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一种开式混凝土搅拌车控制机构

阅读:607发布:2020-05-18

专利汇可以提供一种开式混凝土搅拌车控制机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提出了一种开式 混凝土 搅拌车 控制机构,包括变量 泵 、 液压 马 达 ,液压马达通过油路与 变量泵 连接;油路上设有三位四通手动换向 阀 ,三位四通手动换向阀作为油路控制 开关 ,其固定在车架上;车架上设有三位四通手动换向阀开式控制机构;开式控制机构包括控制杆、控制 支架 ,控制支架固定在搅拌筒外侧车架上,控制杆穿插在控制支架上,并能在控制支架上转动;控制杆前端连接有推 力 杆,推力杆前端与三位四通手动换向阀操作 手柄 连接;控制杆外圆套有连接套,连接套固定在车架上,连接套上设有 螺纹 孔, 螺纹孔 上对应设有 锁 紧螺钉,使用时通过拧紧锁紧螺钉使控制杆锁紧。该控制机构结构简单、操作方便、制作成本低;控制稳定可靠,实用性强。,下面是一种开式混凝土搅拌车控制机构专利的具体信息内容。

1.一种开式混凝土搅拌车控制机构,包括变量、用于驱动搅拌筒运转的液压达,液压马达通过油路与变量泵连接,其特征在于:
油路上设有三位四通手动换向,三位四通手动换向阀作为油路控制开关,三位四通手动换向阀固定在车架上;
车架上设有三位四通手动换向阀的开式控制机构;
所述开式控制机构包括控制杆、控制支架,控制支架固定在搅拌筒外侧车架上,控制杆穿插在控制支架上,控制杆能在控制支架上转动;控制杆前端连接有推杆,推力杆前端与所述三位四通手动换向阀的操作手柄连接;控制杆外圆上套有一个连接套,连接套通过连接板固定在车架上,在连接套上设有螺纹孔,螺纹孔上对应设有紧螺钉;使用时通过拧紧锁紧螺钉,使锁紧螺钉头部顶压在控制杆外圆上,从而使控制杆锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种开式混凝土搅拌车控制机构,其特征在于:所述控制支架由多个间隔设置的支撑架组成,每个支撑架上部设有安装孔,支撑架固定在车架上。

说明书全文

一种开式混凝土搅拌车控制机构

技术领域

[0001] 本发明属于混凝土搅拌车操纵控制装置,尤其涉及一种开式混凝土搅拌车搅拌筒控制机构。

背景技术

[0002] 搅拌筒是混凝土搅拌车的核心部件,且搅拌性能的优劣直接关系着整车工作状况的好坏。在混凝土搅拌车的运输过程中,搅拌筒会始终保持转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运输过程中,搅拌筒的转速对混凝土的质量具有重要影响;因此,为了保证混凝土的质量,往往需要搅拌筒的转速保持恒定。
[0003] 现有混凝土搅拌车通常采用闭式控制机构控制搅拌筒的转动方向,闭式控制机构的定位是通过弹簧销卡在一个扇形齿板的齿槽中,从而保证换向处于规定位置,断开或连通液压达的油路,实现控制搅拌筒的转动方向控制;混凝土搅拌车在行驶过程中因颠簸造成扇形齿板脱位或移位,闭式控制机构的控制杆改变度,三位四通手动换向阀内的阀芯会移动,造成液压马达不正常工作;另一方面,闭式控制机构存在着生产成本高、安装过程繁琐、维修强度大的缺点,闭式控制机构稳定性差,难以控制搅拌筒的工作状态。

发明内容

[0004] 为提高搅拌筒工作状态稳定性,安全可靠的控制换向阀,保证液压马达的正常工作,同时方便操作、减轻工人劳动强度,本发明提出一种开式混凝土搅拌车搅拌筒控制机构。
[0005] 为此,本发明的技术方案为:一种开式混凝土搅拌车控制机构,包括变量、用于驱动搅拌筒运转的液压马达,液压马达通过油路与变量泵连接,其特征在于:油路上设有三位四通手动换向阀,三位四通手动换向阀作为油路控制开关,三位四通手动换向阀固定在车架上;
车架上设有三位四通手动换向阀的开式控制机构;
所述开式控制机构包括控制杆、控制支架,控制支架固定在搅拌筒外侧车架上,控制杆穿插在控制支架上,控制杆能在控制支架上转动;控制杆前端连接有推杆,推力杆前端与所述三位四通手动换向阀的操作手柄连接;控制杆外圆上套有一个连接套,连接套通过连接板固定在车架上,在连接套上设有螺纹孔,螺纹孔上对应设有锁紧螺钉;使用时通过拧紧锁紧螺钉,使锁紧螺钉头部顶压在控制杆外圆上,从而使控制杆锁紧。
[0006] 对于上述技术方案的一种改进在于:所述控制支架由多个间隔设置的支撑架组成,每个支撑架上部设有安装孔,支撑架固定在车架上。
[0007] 工作原理:使用时,操作人员通过上下转动控制杆带动推力杆转动,推力杆带动三位四通手动换向阀操作手柄转动,使三位四通手动换向阀的三个通道位于不同的开启与关闭状态,以此控制液压马达的正、反转从而控制搅拌筒处于进料、出料、搅料、停止不同的工作状态。
[0008] 有益效果:本发明通过在液压马达与变量泵之间设置三位四通手动换向阀,并在搅拌筒外侧设置控制机构,由控制机构控制三位四通手动换向阀的通断,以此实现对搅拌筒工作状态的控制,该机构结构简单、操作方便、制作成本低;通过在控制杆上设置锁紧螺钉对其进行锁紧,保证汽车行驶过程中控制杆不会变相,使搅拌筒工作状态恒定,提高控制机构稳定可靠性;
整个控制机构布置在搅拌筒的外侧,便于安装与拆卸维修,降低了工人劳动强度,提高了工作效率,实用性强。
附图说明
[0009] 图1为本发明的主视图;图2为本发明的俯视图;
图3为图1中Ⅰ处结构放大示意图;
图中标号为:1、变量泵;2、液压马达;3、三位四通手动换向阀;4、车架;5、控制杆;6、控制支架;7、推力杆;8、连接套;9、连接板;10、锁紧螺钉。

具体实施方式

[0010] 以下结合附图对本发明作进一步说明。
[0011] 如图1、图2、图3所示,一种开式混凝土搅拌车控制机构,包括变量泵1、用于驱动搅拌筒运转的液压马达2,液压马达2通过油路与变量泵1连接;在所述油路上设有三位四通手动换向阀3,三位四通手动换向阀3作为油路控制开关进行使用,所述三位四通手动换向阀3通过连接板固定连接在车架4上;在车架4上设置有三位四通手动换向阀3的开式控制机构;所述开式控制机构包括控制杆5、控制支架6,控制支架6通过铆钉铆接固定在搅拌筒外侧的车架上,将控制杆5穿插在控制支架6上,使控制杆5能够在控制支架6上进行转动;在控制杆5的前端通过螺栓连接一个推力杆7,将推力杆7前端通过螺栓与所述三位四通手动换向阀3的操作手柄连接;在控制杆5的外圆上套有一个连接套8,所述连接套8通过连接板9焊接固定在车架上;在连接套8上设有螺纹孔,在螺纹孔上对应装有锁紧螺钉10;使用时当搅拌筒工作状态选定后通过拧紧锁紧螺钉10,使锁紧螺钉10的头部顶压在控制杆5的外圆上,从而使控制杆5锁紧,避免因汽车颠簸使控制杆跳动变相,导致搅拌筒工作状态发生改变造成漏料,既浪费又污染环境。
[0012] 如图1、图2所示,所述的控制支架6是由五个间隔设置的支撑架组成(支撑架的数量可根据控制杆的实际长度进行设置),在每个支撑架的上部设有一个安装孔,五个支撑架并列焊接固定在车架上。
[0013] 使用时,操作人员通过上下转动控制杆带动推力杆转动,推力杆带动三位四通手动换向阀的操作手柄转动,使三位四通手动换向阀的三个通道位于不同的开启与关闭状态,以此控制液压马达的正、反转从而控制搅拌筒处于进料、出料、搅料、停止不同的工作状态。
[0014] 本发明通过在液压马达与变量泵之间设置三位四通手动换向阀,并在搅拌筒外侧设置开式控制机构,由该开式控制机构控制三位四通手动换向阀的通断,以此实现对搅拌筒工作状态的控制,该机构结构简单、操作方便、制作成本低;通过在控制杆上设置锁紧螺钉对其进行锁紧,保证汽车行驶过程中控制杆不会变相,使搅拌筒工作状态恒定,提高控制机构稳定可靠性;整个控制机构布置在搅拌筒的外侧,便于安装与拆卸维修,降低了工人劳动强度,提高了工作效率,实用性强。
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