通风散热制动鼓
阅读：345发布：2020-05-12
专利汇可以提供通风散热制动鼓专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种通 风 散热 制动 鼓 ，包括本体，本体的外壁从内到外依次设有第一加强层和第二加强层，第一加强层的顶部开有数条贯穿至底部的 通风 槽，第二加强层的外壁设有数条散热孔组，通风槽与散热孔组 位置 相对应。本发明的本体的外壁从内到外依次设有第一加强层和第二加强层，防止在高强度的工作时导致本体破裂，通风槽可以使得空气 对流 ，结合散热孔可以有效的提高了散热的效果。，下面是通风散热制动鼓专利的具体信息内容。
通风散热制动鼓
技术领域
背景技术
[0002] 制动鼓就是鼓式刹车系统的一部份，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转，其在机车传动和制动时起着关键的作用，现有的制动鼓由于与刹车蹄摩擦后容易产生较高的温度，所以制动鼓的散热问题成为了当今需要克服的问题，现有的制动鼓在高强度的工作时，极容易破裂，这将会带来较大的安全隐患。
发明内容
[0003] 针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种通风散热制动鼓。
[0004] 为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种通风散热制动鼓，包括本体，本体的外壁从内到外依次设有第一加强层和第二加强层，第一加强层的顶部开有数条贯穿至底部的通风槽，第二加强层的外壁设有数条散热孔组，通风槽与散热孔组位置相对应。
[0005] 作为优选，散热孔组由数个散热孔组成，散热孔沿第二加强层的高度方向均匀分布。
[0006] 作为优选，通风槽与散热孔组均匀分布。
[0007] 与现有技术相比，本发明的优点在于：本体的外壁从内到外依次设有第一加强层和第二加强层，防止在高强度的工作时导致本体破裂，通风槽可以使得空气对流，结合散热孔可以有效的提高了散热的效果。
[0009] 图1为本发明的结构示意图；图2为图1的A-A面剖视图。
[0010] 图中：1、本体；21、第一加强层；22、第二加强层；3、通风槽；4、散热孔。
[0011]
具体实施方式
[0012] 下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0013] 作为本发明的一种实施方式，参阅图1和图2，本发明包括本体1，本体1的外壁从内到外依次设有第一加强层21和第二加强层22，第一加强层21的顶部开有数条贯穿至底部的通风槽3，第二加强层22的外壁设有数条散热孔4组，通风槽3与散热孔4组位置相对应。散热孔4组由数个散热孔4组成，散热孔4沿第二加强层22的高度方向均匀分布。通风槽3与散热孔4组均匀分布。
[0014] 当人们正常使用时，本体1的外壁从内到外依次设有第一加强层21和第二加强层22，防止在高强度的工作时导致本体1破裂，通风槽3可以使得本体1周围空气对流，同时结合与通风槽3相对应的散热孔4可以有效的提高了散热的效果，满足整体长时间工作于高强度的环境。
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