内置式拉杆弹簧制动装置
专利汇可以提供内置式拉杆弹簧制动装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及 汽车 制动 技术领域，具体公开了一种内置式拉杆 弹簧 制动装置，其中拉杆 螺栓 的 螺纹 段一伸入 活塞 杆的内腔内， 活塞杆 的内腔内设有与螺纹段一 螺纹连接 的限位 螺母 ，且限位螺母在活塞杆的内腔内的旋转 自由度 被限制，通过旋转调节螺母即可驱动拉杆螺栓旋转，限位螺母在螺纹段一上的 位置 变化致使活塞在缸体内的位置发生变化，该结构中，拉杆螺栓位于缸体外部的部分即螺纹段二及螺纹段二上的调节螺母的长度较小，且在旋转调节螺母控制活塞运动的过程中该段的长度并不会发生变化，如此不仅解决了装车时横向空间不足的 缺陷 ，而且占用的空间更小，使得 制动系统 占用的空间更小，结构更加紧凑，有效利用了拉杆内腔的空间，结构布局更加合理。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利，下面是内置式拉杆弹簧制动装置专利的具体信息内容。
1.一种内置式拉杆弹簧制动装置，至少包括缸体和拉杆螺栓，所述缸体内设有活塞、驻车弹簧及活塞杆，所述缸体的前端设有底座，所述底座上设有光孔，所述拉杆螺栓的一端依次穿过底座上的光孔、活塞及活塞杆的前端并伸入活塞杆的内腔，其特征在于，所述拉杆螺栓包括位于活塞杆一端的螺纹段一、与光孔旋转活动连接的光杆段以及用于连接调节螺母的螺纹段二，所述螺纹段一和螺纹段二的螺纹旋向相反，所述活塞杆的内腔内设有用于与螺纹段一螺纹连接的限位螺母，所述活塞杆的内腔的横截面形状与限位螺母的外轮廓相匹配并限制限位螺母在所述活塞杆的内腔内旋转。
2.按照权利要求1所述的内置式拉杆弹簧制动装置，其特征在于，所述拉杆螺栓的光杆段与底座上的光孔之间设有密封件。
3.按照权利要求1或2所述的内置式拉杆弹簧制动装置，其特征在于，所述拉杆螺栓上螺纹段一的自由端端部设有限位机构。
4.按照权利要求3所述的内置式拉杆弹簧制动装置，其特征在于，所述拉杆螺栓为中空结构，所述限位机构包括穿设于拉杆螺栓内的限位杆，所述限位杆的一端由拉杆螺栓上螺纹段一的一端穿出并在穿出的限位杆上套设有限位挡圈。
5.按照权利要求4所述的内置式拉杆弹簧制动装置，其特征在于，所述限位杆与拉杆螺栓之间设有密封件。
6.按照权利要求4或5所述的内置式拉杆弹簧制动装置，其特征在于，所述限位杆与拉杆螺栓之间设有轴向压缩的预紧弹性件。
7.按照权利要求6所述的内置式拉杆弹簧制动装置，其特征在于，所述调节螺母、拉杆螺栓及限位杆通过径向设置的圆柱销连接，所述限位杆上设有与圆柱销配合的长槽，所述长槽的长度方向为限位杆的轴向方向。
8.按照权利要求1或2或4或5或7所述的内置式拉杆弹簧制动装置，其特征在于，所述拉杆螺栓的光杆段与螺纹段一之间设有限位环台。
内置式拉杆弹簧制动装置
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
2的内腔内旋转。
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