一种施工机械的踏板装置
专利汇可以提供一种施工机械的踏板装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种施工机械的 踏板 装置，其结构包括踏板装置、座舱、后伸缩杆、挖掘臂、挖掘器、 转轮 、 履带 、 支撑 连杆 、推板、前伸缩杆、上支撑杆，座舱底部侧端与上支撑杆右端相 焊接 ，座舱底部与踏板装置顶部相连接，挖掘臂左端与后伸缩杆右端为机械连接，挖掘臂底部与挖掘器顶部相焊接，转轮外壁与履带内壁为卡槽连接，后伸缩杆左端与踏板装置右端固定连接，本实用新型一种施工机械的踏板装置，结构上设有 刹车 装置，踏板装置柯自动配合使用者的脚型进行微调，使使用者脚部更为舒适放松，降低疲劳伤痛，同时刹车装置 散热 性，排 水 性差较好，极大地发挥 制动 效果。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利，下面是一种施工机械的踏板装置专利的具体信息内容。
1.一种施工机械的踏板装置，其结构包括踏板装置(1)、座舱(2)、后伸缩杆(3)、挖掘臂(4)、挖掘器(5)、转轮(6)、履带(7)、支撑连杆(8)、推板(9)、前伸缩杆(10)、上支撑杆(11)，所述座舱(2)底部侧端与上支撑杆(11)右端相焊接，所述座舱(2)底部与踏板装置(1)顶部相连接，所述挖掘臂(4)左端与后伸缩杆(3)右端为机械连接，所述挖掘臂(4)底部与挖掘器(5)顶部相焊接，所述转轮(6)外壁与履带(7)内壁为卡槽连接，所述后伸缩杆(3)左端与踏板装置(1)右端固定连接，其特征在于：
所述转轮(6)中端前侧与支撑连杆(8)右端为机械连接，所述支撑连杆(8)左端与推板(9)右端通过定位销相连接，所述推板(9)上端与上支撑杆(11)左端为机械连接，所述上支撑杆(11)右上端与上支撑杆(11)左端相焊接，所述上支撑杆(11)底部与踏板装置(1)顶部相贴合，所述支撑连杆(8)内壁与履带(7)外壁为间隙配合；
所述踏板装置(1)由辅助开关(101)、踏板装置(102)、集油箱(103)、辅助阻流装置(104)、刹车装置(105)、外框架(106)组成，所述辅助开关(101)左端与外框架(106)内部左端相贴合，所述踏板装置(102)底部与外框架(106)顶部固定连接，所述集油箱(103)上端与外框架(106)顶部相连接，所述辅助阻流装置(104)右端与外框架(106)内部右端相连接，所述刹车装置(105)外壁与外框架(106)内部下端为间隙配合，所述外框架(106)顶部与座舱(2)底部相焊接，所述外框架(106)右端与后伸缩杆(3)左端通过螺丝固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种施工机械的踏板装置，其特征在于：所述辅助开关(101)由牵引式伸缩杆(1011)、牵引式电磁铁(1012)、主电源(1013)、开关滑槽(1014)、控制线(1015)、滑轮(1016)、连接块弹簧(1017)、活动连接块(1018)、固定连接块(1019)组成，所述牵引式伸缩杆(1011)左端与牵引式电磁铁(1012)右端为一体化结构，所述牵引式电磁铁(1012)后端与外框架(106)内部后端相黏合，所述牵引式电磁铁(1012)左端与主电源(1013)负极通过控制线(1015)相连接，所述主电源(1013)左端与外框架(106)内部左端固定连接，所述活动连接块(1018)顶部与主电源(1013)正极为电连接，所述控制线(1015)外壁与滑轮(1016)外壁相贴合，所述滑轮(1016)顶部与外框架(106)内部顶端相黏合，所述开关滑槽(1014)顶部与外框架(106)内部顶端固定连接，所述活动连接块(1018)左端与开关滑槽(1014)右端为卡槽连接，所述固定连接块(1019)底部与牵引式电磁铁(1012)顶部相黏合，所述连接块弹簧(1017)右端与踏板装置(102)相贴合，所述活动连接块(1018)顶部与踏板装置(102)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种施工机械的踏板装置，其特征在于：所述踏板装置(102)由底座(1021)、支座(1022)、旋座(1023)、踏板(1024)、连接架(1025)、防滑垫(1026)、极限卡杆(1027)、固定架(1028)、踏板弹簧(1029)组成，所述底座(1021)底部与外框架(106)顶部通过螺丝固定连接，所述支座(1022)底部与底座(1021)顶部相焊接，所述旋座(1023)下端与支座(1022)上端通过定位销相连接，所述连接架(1025)底部右端与旋座(1023)顶部通过螺丝固定连接，所述连接架(1025)底部左端与底座(1021)顶部通过踏板弹簧(1029)相连接，所述固定架(1028)底部与外框架(106)顶部通过螺丝固定连接，所述固定架(1028)顶部与极限卡杆(1027)下端为活动连接，所述极限卡杆(1027)顶部与连接架(1025)内部相贴合，所述连接架(1025)内部与踏板(1024)底部通过螺丝相连接，所述防滑垫(1026)底部与踏板(1024)顶部相黏合，所述旋座(1023)底部左端与辅助开关(101)相连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种施工机械的踏板装置，其特征在于：所述辅助开关(101)顶部与踏板装置(102)中端相连接，所述辅助开关(101)设有活动连接块(1018)，所述活动连接块(1018)顶部与踏板装置(102)中端相贴合，所述踏板装置(102)设有旋座(1023)，所述活动连接块(1018)顶部与旋座(1023)底部左端相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种施工机械的踏板装置，其特征在于：所述集油箱(103)由上盖(1031)、铰链(1032)、过滤层(1033)、储油箱(1034)、活动翘杆(1035)、缓冲箱(1036)、密封块(1037)、油泵(1038)、连接管(1039)、输油管(10310)、油泵固定架(10311)、活塞(10312)、制动缸(10313)组成，所述上盖(1031)右端与储油箱(1034)顶部通过铰链(1032)相连接，所述过滤层(1033)外壁与储油箱(1034)内部上端为卡槽连接，所述储油箱(1034)底部与缓冲箱(1036)顶部相贯通，所述活动翘杆(1035)中端与缓冲箱(1036)右端为活动连接，所述缓冲箱(1036)底部与油泵(1038)右端通过连接管(1039)相连接，所述连接管(1039)左端与密封块(1037)右端相黏合，所述油泵(1038)顶部与外框架(106)内部顶端通过油泵固定架(10311)固定连接，所述活塞(10312)外壁与油泵(1038)左端相贴合，所述制动缸(10313)底部与油泵(1038)内部底端为机械连接，所述制动缸(10313)右端与输油管(10310)左端相黏合，所述密封块(1037)内壁与辅助阻流装置(104)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种施工机械的踏板装置，其特征在于：所述辅助阻流装置(104)由上止流板(1041)、横向滑槽(1042)、横向齿条(1043)、传动齿轮(1044)、纵向滑槽(1045)、纵向齿条(1046)、辅助翘杆(1047)、辅助顶块(1048)、弹簧固定块(1049)、卡扣弹簧(10410)、卡扣止流板(10411)组成，所述上止流板(1041)右端与横向齿条(1043)左端为一体化结构，所述横向齿条(1043)顶部与横向滑槽(1042)内部为卡槽连接，所述横向齿条(1043)底部与纵向齿条(1046)左端通过传动齿轮(1044)相连接，所述纵向齿条(1046)右端与纵向滑槽(1045)左端为活动连接，所述辅助翘杆(1047)后端与外框架(106)内部后端通过定位销相连接，所述辅助翘杆(1047)左端底部与卡扣止流板(10411)顶部通过辅助顶块(1048)相连接，所述卡扣止流板(10411)右端与弹簧固定块(1049)左端通过卡扣弹簧(10410)相连接，所述卡扣止流板(10411)左端与集油箱(103)相连接。
7.根据权利要求1或5或6所述的一种施工机械的踏板装置，其特征在于：所述辅助阻流装置(104)左端与集油箱(103)右端相连接，所述辅助阻流装置(104)设有卡扣止流板(10411)，所述卡扣止流板(10411)左端与集油箱(103)相连接，所述集油箱(103)设有连接管(1039)，所述卡扣止流板(10411)左端与连接管(1039)右端相贯通。
8.根据权利要求1所述的一种施工机械的踏板装置，其特征在于：所述刹车装置(105)由连接内管(1051)、摩擦片(1052)、制动鼓(1053)、制动蹄(1054)、制动弹簧(1055)、制动轮缸(1056)、制动伸缩杆(1057)、定位块(1058)组成，所述连接内管(1051)底部与制动轮缸(1056)顶部相贯通，所述制动轮缸(1056)侧端与制动蹄(1054)后端通过制动伸缩杆(1057)相连接，所述制动鼓(1053)内壁与摩擦片(1052)外壁为间隙配合，所述摩擦片(1052)内壁与制动蹄(1054)外壁相贴合，所述制动蹄(1054)内壁与定位块(1058)侧端相黏合，所述制动蹄(1054)上下两端与制动弹簧(1055)侧端固定连接。
一种施工机械的踏板装置
技术领域
背景技术
1033、储油箱-1034、活动翘杆-1035、缓冲箱-1036、密封块-1037、油泵-1038、连接管-1039、输油管-10310、油泵固定架-10311、活塞-10312、制动缸-10313、上止流板-1041、横向滑槽-
1042、横向齿条-1043、传动齿轮-1044、纵向滑槽-1045、纵向齿条-1046、辅助翘杆-1047、辅助顶块-1048、弹簧固定块-1049、卡扣弹簧-10410、卡扣止流板-10411、连接内管-1051、摩擦片-1052、制动鼓-1053、制动蹄-1054、制动弹簧-1055、制动轮缸-1056、制动伸缩杆-
1057、定位块-1058。
具体实施方式
106内部左端相贴合，所述踏板装置102底部与外框架106顶部固定连接，所述集油箱103上端与外框架106顶部相连接，所述辅助阻流装置104右端与外框架106内部右端相连接，所述刹车装置105外壁与外框架106内部下端为间隙配合，所述外框架106顶部与座舱2底部相焊接，所述外框架106右端与后伸缩杆3左端通过螺丝固定连接，所述辅助开关101由牵引式伸缩杆1011、牵引式电磁铁1012、主电源1013、开关滑槽1014、控制线1015、滑轮1016、连接块弹簧1017、活动连接块1018、固定连接块1019组成，所述牵引式伸缩杆1011左端与牵引式电磁铁1012右端为一体化结构，所述牵引式电磁铁1012后端与外框架106内部后端相黏合，所述牵引式电磁铁1012左端与主电源1013负极通过控制线1015相连接，所述主电源1013左端与外框架106内部左端固定连接，所述活动连接块1018顶部与主电源1013正极为电连接，所述控制线1015外壁与滑轮1016外壁相贴合，所述滑轮1016顶部与外框架106内部顶端相黏合，所述开关滑槽1014顶部与外框架106内部顶端固定连接，所述活动连接块1018左端与开关滑槽1014右端为卡槽连接，所述固定连接块1019底部与牵引式电磁铁1012顶部相黏合，所述连接块弹簧1017右端与踏板装置102相贴合，所述活动连接块1018顶部与踏板装置102相连接，所述踏板装置102由底座1021、支座1022、旋座1023、踏板1024、连接架1025、防滑垫
1026、极限卡杆1027、固定架1028、踏板弹簧1029组成，所述底座1021底部与外框架106顶部通过螺丝固定连接，所述支座1022底部与底座1021顶部相焊接，所述旋座1023下端与支座
1022上端通过定位销相连接，所述连接架1025底部右端与旋座1023顶部通过螺丝固定连接，所述连接架1025底部左端与底座1021顶部通过踏板弹簧1029相连接，所述固定架1028底部与外框架106顶部通过螺丝固定连接，所述固定架1028顶部与极限卡杆1027下端为活动连接，所述极限卡杆1027顶部与连接架1025内部相贴合，所述连接架1025内部与踏板
1024底部通过螺丝相连接，所述防滑垫1026底部与踏板1024顶部相黏合，所述旋座1023底部左端与辅助开关101相连接，所述辅助开关101顶部与踏板装置102中端相连接，所述辅助开关101设有活动连接块1018，所述活动连接块1018顶部与踏板装置102中端相贴合，所述踏板装置102设有旋座1023，所述活动连接块1018顶部与旋座1023底部左端相贴合，所述集油箱103由上盖1031、铰链1032、过滤层1033、储油箱1034、活动翘杆1035、缓冲箱1036、密封块1037、油泵1038、连接管1039、输油管10310、油泵固定架10311、活塞10312、制动缸10313组成，所述上盖1031右端与储油箱1034顶部通过铰链1032相连接，所述过滤层1033外壁与储油箱1034内部上端为卡槽连接，所述储油箱1034底部与缓冲箱1036顶部相贯通，所述活动翘杆1035中端与缓冲箱1036右端为活动连接，所述缓冲箱1036底部与油泵1038右端通过连接管1039相连接，所述连接管1039左端与密封块1037右端相黏合，所述油泵1038顶部与外框架106内部顶端通过油泵固定架10311固定连接，所述活塞10312外壁与油泵1038左端相贴合，所述制动缸10313底部与油泵1038内部底端为机械连接，所述制动缸10313右端与输油管10310左端相黏合，所述密封块1037内壁与辅助阻流装置104相连接，所述辅助阻流装置104由上止流板1041、横向滑槽1042、横向齿条1043、传动齿轮1044、纵向滑槽1045、纵向齿条1046、辅助翘杆1047、辅助顶块1048、弹簧固定块1049、卡扣弹簧10410、卡扣止流板
10411组成，所述上止流板1041右端与横向齿条1043左端为一体化结构，所述横向齿条1043顶部与横向滑槽1042内部为卡槽连接，所述横向齿条1043底部与纵向齿条1046左端通过传动齿轮1044相连接，所述纵向齿条1046右端与纵向滑槽1045左端为活动连接，所述辅助翘杆1047后端与外框架106内部后端通过定位销相连接，所述辅助翘杆1047左端底部与卡扣止流板10411顶部通过辅助顶块1048相连接，所述卡扣止流板10411右端与弹簧固定块1049左端通过卡扣弹簧10410相连接，所述卡扣止流板10411左端与集油箱103相连接，所述辅助阻流装置104左端与集油箱103右端相连接，所述辅助阻流装置104设有卡扣止流板10411，所述卡扣止流板10411左端与集油箱103相连接，所述集油箱103设有连接管1039，所述卡扣止流板10411左端与连接管1039右端相贯通，所述刹车装置105由连接内管1051、摩擦片
1052、制动鼓1053、制动蹄1054、制动弹簧1055、制动轮缸1056、制动伸缩杆1057、定位块
1058组成，所述连接内管1051底部与制动轮缸1056顶部相贯通，所述制动轮缸1056侧端与制动蹄1054后端通过制动伸缩杆1057相连接，所述制动鼓1053内壁与摩擦片1052外壁为间隙配合，所述摩擦片1052内壁与制动蹄1054外壁相贴合，所述制动蹄1054内壁与定位块
1058侧端相黏合，所述制动蹄1054上下两端与制动弹簧1055侧端固定连接，所述连接内管
1051顶部与输油管10310底部为一体化结构，所述活塞10312左端与牵引式伸缩杆1011右端相焊接。
10410往右滑动，定量油通过连接管1039进入油泵1038，减少油的浪费，同时纵向齿条1046受力紧贴纵向滑槽1045上滑，传动齿轮1044逆时针转动，横向齿条1043连同上止流板1041紧贴横向滑槽1042向左滑动，止住油的进入，当活塞10312往右推出时，制动缸10313受力通过输油管10310与连接内管1051往制动轮缸1056输油，制动轮缸1056受力使制动伸缩杆
1057回缩，则摩擦片1052连同制动蹄1054克服制动弹簧1055回缩，在定位块1058配合下，完成鼓式刹车。
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