桥梁轨道电动检修车
专利汇可以提供桥梁轨道电动检修车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种轨道车，可作为 钢 结构 桥梁 的梁内检修车、轨道用观光车或者轨道用搬运车，其包括 车身 、底盘车架、转向系统、减震系统、动 力 系统及控制系统，所述车身包括货箱室、前 驾驶室 及后驾驶室，所述车身顶部设置有 天窗 ，所述底盘车架固持设置于车身底部，所述转向系统固持设置在底盘车架上，所述主动桥及从动桥通过减震系统分别与底盘车架固持连接，所述动力系统包括驱动系统及 制动 系统 ，所述控制系统控制转向系统及动力系统动作。本实用新型通过将车身采用玻璃钢材质构造并于车身上开设有天窗结构，配合采用液压减震装置及 弹簧 组成的减震系统，利用制动系统对主 车轮 及从车轮进行控制，使得产品造型美观，乘坐舒适同时性能稳定。，下面是桥梁轨道电动检修车专利的具体信息内容。
1.一种桥梁轨道电动检修车，其特征在于：包括车身、底盘车架、转向系统、减震系统、动力系统及控制系统，所述车身采用动车组车辆造型设计，所述车身包括货箱室、前驾驶室及后驾驶室，所述前驾驶室及后驾驶室分别与所述货箱室连通设置，所述车身顶部对应所述前驾驶室及后驾驶室设置有天窗，所述底盘车架固持设置于所述车身底部，所述转向系统固持设置在所述底盘车架上，所述主动桥及从动桥通过所述减震系统分别与所述底盘车架固持连接，所述动力系统包括驱动系统及制动系统，所述驱动系统提供所述空调系统及制动系统动力，所述制动系统控制主车轮及从车轮刹止，所述控制系统设置于所述车身内，所述控制系统控制所述转向系统及动力系统动作。
2.根据权利要求1所述的桥梁轨道电动检修车，其特征在于：所述车身为玻璃钢材质构造。
3.根据权利要求1所述的桥梁轨道电动检修车，其特征在于：所述货箱室两侧设置有货箱门，所述车身两侧于所述前驾驶室及后驾驶室处设置有驾驶室门。
4.根据权利要求1所述的桥梁轨道电动检修车，其特征在于：所述货箱室顶部安装设置有空调系统。
5.根据权利要求1所述的桥梁轨道电动检修车，其特征在于：所述前驾驶室前部设置有前制动踏板及前加速踏板，所述前加速踏板比前制动踏板低；所述后驾驶室内设置有后座椅，所述后驾驶室前部设置有后制动踏板及后加速踏板，所述后加速踏板比后制动踏板低，所述前制动踏板控制所述从车轮刹止，所述后制动踏板控制主车轮刹止。
6.根据权利要求1所述的桥梁轨道电动检修车，其特征在于：所述转向系统包括主动桥、从动桥、拖拽臂及转向机构，所述主动桥两侧设有主车轮，所述从动桥两侧设有从车轮，所述转向机构通过拖拽臂连接所述主动桥及从动桥，所述转向机构带动所述从动桥动作。
7.根据权利要求1所述的桥梁轨道电动检修车，其特征在于：所述减震系统包括前减震结构及后减震结构，所述前减震结构固持连接所述主动桥及底盘车架一端，所述后减震结构固持连接所述从动桥及底盘车架另一端，所述前减震结构及后减震结构均采用液压减震装置及弹簧组成，所述弹簧围设于所述液压减震装置外侧。
8.根据权利要求1所述的桥梁轨道电动检修车，其特征在于：所述驱动系统设置于所述车身近所述从动桥处，所述驱动系统包括电力单元及监测单元，所述电力单元为所述空调系统、驱动系统及制动系统提供动力。
9.根据权利要求1所述的桥梁轨道电动检修车，其特征在于：所述制动系统包括刹车系统，所述刹车系统采用液压鼓式制动器。
10.根据权利要求1所述的桥梁轨道电动检修车，其特征在于：所述制动系统还包括驻车系统,所述驻车系统设置有传感器及电机电磁刹车单元，所述传感器采用Honeywell编码器，所述传感器与所述驱动系统电性连接。
桥梁轨道电动检修车
技术领域
背景技术
具体实施方式
122及前加速踏板123，所述前加速踏板123比前制动踏板122稍低；所述后驾驶室13内设置有后座椅131，所述后驾驶室13前部设置有后制动踏板132及后加速踏板133，所述后加速踏板133比后制动踏板132稍低，所述前座椅321及后座椅131均限载两人；所述车身
10两侧于所述前驾驶室12及后驾驶室13处设置有驾驶室门15，所述车身10顶部对应所述前驾驶室12及后驾驶室13设置有天窗16，以增加车内乘员的观看视角。
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
