专利汇可以提供高能摩擦制动器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种高能 摩擦 制动 器,主要包括盘式制动总成和鼓式制动总成。其特征在于:制动时,车载PLC根据轮速 传感器 传递的轮速 信号 ,上位机根据最优控制曲线获得鼓式制动输入 力 矩和盘式制动输入力矩,并向下位机的鼓式部分制动和盘式部分制动发出指令,下位机中的鼓式部分制动和盘式部分制动分别发出驱动,鼓式 制动主缸 经鼓式制动 凸轮 、鼓式制动滚轮传递作用到 制动 蹄 上,同时盘式制动主缸经增力机构、四 连杆 机构 传递作用到 制动钳 上,最终实现制动,制动解除后,制动钳和制动蹄各自在自己的回位 弹簧 力作用下复位。该高能摩擦制动器置结构简单,可靠性好,盘式制动结构部分具有制动增势特性,整体制动效果好。,下面是高能摩擦制动器专利的具体信息内容。
1.一种高能摩擦制动器,其特征在于:本发明提供一种由盘式制动结构和鼓式制动结构并联使用的高能摩擦制动器,由盘式制动主缸(1)、盘式制动主动推杆(2)、盘式制动主动推杆圆柱销(3)、上连接杆(4)、上连接杆卡位螺栓(5)、下连接杆(6)、主动臂圆柱销(7)、主动臂连接螺栓(8)、主动臂(9)、主动臂卡位螺栓(10)、制动钳(11)、从动臂连接螺栓(12)、从动臂(13)、盘式制动回位弹簧(14)、制动盘(15)、从动臂卡位螺栓(16)、制动底板(17)、鼓式制动主缸(18)、鼓式制动滚轮(19)、鼓式制动凸轮(20)、鼓式制动蹄(21)、鼓式制动摩擦片(22)、鼓式制动纵向回位弹簧(23)、鼓式制动横向回位弹簧(24)、鼓式制动蹄支撑销盖板(25)、从动臂连接螺母(26)、主动臂连接螺母(27),其中制动钳(11)由主动臂连接螺栓孔(11.1)、从动臂连接螺栓孔(11.2)、制动钳组装螺母(11.3)、制动钳内片(11.4)、制动钳摩擦衬片(11.5)、制动间隙调整垫片(11.6)、制动钳外片(11.7)、制动钳组装螺栓(11.8)组成,制动底板(17)包括上连接杆旋转座(17.1)、主动臂旋转座(17.2)、从动臂旋转座(17.3),鼓式制动凸轮安装座(21.1)属于鼓式制动蹄(21)一部分,盘式制动主缸(1)固定安装在制动底板(17)上,盘式制动主动推杆(2)安装在盘式制动主缸(1)中,前述的上连接杆(4)、下连接杆(6)和盘式制动主动推杆(2)三者的各一端用盘式制动主动推杆圆柱销(3)连接在一起并可浮动,上连接杆(4)另一端安装在上连接杆旋转座(17.1)上,用上连接杆卡位螺栓(5)卡位,前述主动臂(9)安装在主动臂旋转座(17.2)上,用主动臂卡位螺栓(10)卡位,一端用主动臂圆柱销(7)和下连接杆(6)连接,另一端用主动臂连接螺栓(8)和主动臂连接螺母(28)固定在制动钳(11)上,前述从动臂(13)一端安装在从动臂旋转座(17.3)上,用从动臂卡位螺栓(16)卡位,另一端用从动臂连接螺栓(12)和从动臂连接螺母(27)固定在制动钳(11)上,制动钳(11)在制动盘(15)楔形面上可以做渐开线的型式偏心浮动,盘式制动回位弹簧(14)一端挂在从动臂(13)上,另一端挂在制动底板(17)上;鼓式制动主缸(18)竖直固定安装在制动底板(17)上,鼓式制动凸轮活塞(20.1)安装在鼓式制动主缸(18)中,沿着鼓式制动主缸(18)在竖直方向上运动,前述鼓式制动蹄(21)、鼓式制动摩擦片(22)和鼓式制动纵向回位弹簧(23)对称安装在鼓式制动主缸(18)两边,其中鼓式制动滚轮(19)安装在鼓式制动凸轮安装座(21.1)上,鼓式制动滚轮(19)与鼓式制动凸轮槽配合传动,鼓式制动蹄(21)一端和鼓式制动蹄支撑销盖板(25)连接,鼓式制动摩擦片(22)与鼓式制动蹄(21)贴合,鼓式制动横向回位弹簧(24)两端分别挂在鼓式制动主缸(18)两边的鼓式制动蹄(21)上。
2.基于权利要求1中高能摩擦制动器,其特征在于:其是一种由盘式制动结构和鼓式制动结构并联使用的高能摩擦制动器,在盘式制动结构中,盘式制动主缸(1)、盘式制动主动推杆(2)、增力机构、四连杆机构依次串联,其中增力机构包括上连接杆(4)、下连接杆(6)、上连接杆卡位螺栓(5)、盘式制动主动推杆圆柱销(3)和制动底板(17),四连杆机构包括主动臂(9)、制动钳(11)、从动臂(13)和制动底板(17),制动时,盘式制动主缸(1)接受到来自油箱的压力,盘式制动主动推杆(2)动作,经增力机构变力后,使主动臂(9)带动制动钳(11)以渐开线的型式做偏心运动,靠近具有楔形面的制动盘(15),实现盘式部分制动,解除制动后,制动钳(11)在盘式制动回位弹簧(14)弹簧力的作用下复位,采用四连杆机构实现盘式制动增势,通过增力机构和制动盘(15)的楔形面接触实现盘式增力;鼓式制动结构中,鼓式制动主缸(18)、鼓式制动凸轮(20)、鼓式制动蹄(21)、鼓式制动蹄支撑销盖板(25)串联,制动时,鼓式制动主缸(18)接受到来自油箱的压力后,鼓式制动凸轮(20)动作,鼓式制动滚轮(19)在鼓式制动凸轮槽(20.2)中滑动,使两边的鼓式制动蹄(21)张开,实现鼓式部分制动,解除制动后,两鼓式制动蹄(21)在鼓式制动纵向回位弹簧(23)和鼓式制动横向回位弹簧(24)弹簧力的作用下复位。
3.基于权利要求1或2中高能摩擦制动器,其特征在于:制动钳盘由主动臂连接螺栓孔(11.1)、从动臂连接螺栓孔(11.2)、制动钳组装螺母(11.3)、制动钳内片(11.4)、制动钳摩擦衬片(11.5)、制动间隙调整垫片(11.6)、制动钳外片(11.7)、制动钳组装螺栓(11.8)组成,制动钳组装螺栓(11.8)和制动钳组装螺母(11.3)将制动钳内片(11.4)、制动间隙调整垫片(11.6)和制动钳外片(11.7)组装在一起,制动钳摩擦衬片(11.5)贴合在制动钳内片(11.4)和制动钳外片(11.7)内侧的楔形面上,通过改变制动间隙调整垫片(11.6)片数或厚度来调整制动间隙。
4.基于权利要求1或权利要求2中高能摩擦制动器,其特征在于:制动过程中,车载PLC根据轮速传感器传递的轮速信号,上位机根据最优控制曲线获得鼓式制动输入力矩(Tdf1)和盘式制动输入力矩(Tdf2),并向下位机的鼓式部分制动和盘式部分制动发出指令,下位机中的鼓式部分制动和盘式部分制动分别发出驱动,鼓式制动主缸(18)经鼓式制动凸轮(20)、鼓式制动滚轮(19)传递作用到鼓式制动蹄(21)上,鼓式制动蹄(21)上鼓式制动摩擦片(22)与制动鼓的摩擦力为鼓式部分制动摩擦力(F1),鼓式部分制动摩擦力(F1)产生鼓式部分制动输出力矩(Tf1),实现鼓式部分制动,同时盘式制动主缸(1)经增力机构、四连杆机构传递作用到制动钳(11)上,制动钳摩擦衬片(11.5)与制动盘(15)的摩擦力为盘式部分制动摩擦力(F2),由盘式部分制动摩擦力(F2)产生盘式部分制动输出力矩(Tf2),实现盘式部分制动,最终实现高能摩擦制动器的制动。
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