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电动机制动

阅读:467发布:2023-03-01

专利汇可以提供电动机制动专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 电动机 械 制动 器,包括 摩擦片 ,摩擦片固定在机械推动装置上,机械推动装置与 电机 连接,所述机械推动装置包括壳体, 推杆 通过 轴承 设置在壳体内,轴承左侧的推杆与电机的 输出轴 固联,轴承右侧的推杆上设置有外 螺纹 ,使轴承右侧的推杆变成 丝杆 ,在丝杆上套设有滑 块 ,滑块与丝杆是螺纹配合,滑块与壳体是 导轨 副连接, 活塞 伸入壳体与滑块固联,摩擦片固定在活塞的端部。本 发明 有以下优点:制动器是通过智能 控制器 来实现,且能够自动补偿,不需要手动调整。整个控制和复位过程简洁省时,减少工人的维护时间和劳动强度,更人性化!减少机组自用电量和降低成本,各部件使用寿命长。本发明适合应用在需要提供保持 力 的系统中,特别适合应用在 风 电机组上。,下面是电动机制动专利的具体信息内容。

1.一种电动机制动器,包括摩擦片(12),摩擦片(12)固定在机械推动装置上,其特征在于:机械推动装置与电机(1)连接,所述机械推动装置包括壳体(4),推杆(6)通过轴承(5)设置在壳体(4)内,轴承(5)左侧的推杆与电机的输出轴固联,轴承(5)右侧的推杆上设置有外螺纹,使轴承(5)右侧的推杆变成丝杆,在丝杆上套设有滑(7),滑块(7)与丝杆是螺纹配合,滑块(7)与壳体(4)是导轨副连接,活塞(11)伸入壳体与滑块(7)固联,摩擦片(12)固定在活塞(11)的端部。
2.根据权利要求1所述的电动机械制动器,其特征在于:所述活塞(11)是一端有端盖的套筒(13),套筒敞开端内套设有挡盖(8),挡盖与套筒是间隙配合,挡盖(8)固定在滑块(7)上,挡盖(8)上设置有供丝杆通过的通孔,在套筒端盖与挡盖间设置有复位弹簧(9)复位弹簧(9)的一端固定在活塞的端盖上,另一端固定在活塞内的挡盖(8)上。
3.根据权利要求2所述的电动机械制动器,其特征在于:在套筒内还设置有限位轴(10),限位轴(10)的一端固定在挡盖(8)上,限位轴上设置有与供丝杆通过的通孔,复位弹簧(9)套在限位轴(10)上。
4.根据权利要求3所述的电动机械制动器,其特征在于:电机(1)与减速机构(2)连接,减速机构(2)的输出轴与推杆(6)连接。
5.根据权利要求4所述的电动机械制动器,其特征在于:所述减速机构(2)是设置在减速箱内相互啮合齿轮组,壳体(4)固定在减速箱上,齿轮组的输出轴(3)与壳体内的推杆连接。
6.根据权利要求5所述的电动机械制动器,其特征在于:所述电机(1)与控制器(14)连接。
7.根据权利要求6所述的电动机械制动器,其特征在于:所述控制器(14)包括QD电路和KT电路。

说明书全文

电动机制动

技术领域

[0001] 本发明涉及制动器,具体地说涉及一种电机组的机械制动器。

背景技术

[0002] 随着风电市场的竞争越来越残酷,制动器作为风电机组一个重要配件。大多采用单一机械制动力,单一机械制动力存在以下缺陷:需要定期人工维护;制动力单一,对偏航驱动要求高,易磨损传动齿,耗电量大。

发明内容

[0003] 本发明的目的就在于克服上述不足提供一种电动机械制动器。
[0004] 本发明的目的可通过以下措施来实现:一种电动机械制动器,包括摩擦片,摩擦片固定在机械推动装置上,机械推动装置与电机连接,所述机械推动装置包括壳体,推杆通过轴承设置在壳体内,轴承左侧的推杆与电机的输出轴固联,轴承右侧的推杆上设置有外螺纹,使轴承右侧的推杆变成丝杆,在丝杆上套设有滑,滑块与丝杆是螺纹配合,滑块与壳体是导轨副连接,活塞伸入壳体与滑块固联,摩擦片固定在活塞的端部。
[0005] 上述电动机械制动器,所述活塞是一端有端盖的套筒,套筒敞开端内套设有挡盖,挡盖与套筒是间隙配合,挡盖固定在滑块上,挡盖上设置有供丝杆通过的通孔,在套筒端盖与挡盖间设置有复位弹簧复位弹簧的一端固定在活塞的端盖上,另一端固定在活塞内的挡盖上。
[0006] 上述电动机械制动器,在套筒内还设置有限位轴,限位轴的一端固定在挡盖上,限位轴上设置有与供丝杆通过的通孔,复位弹簧套在限位轴上。
[0007] 上述电动机械制动器,电机与减速机构连接,减速机构的输出轴与推杆连接。
[0008] 上述电动机械制动器,所述减速机构是设置在减速箱内相互啮合齿轮组,壳体固定在减速箱上,齿轮组的输出轴与壳体内的推杆连接。
[0009] 上述电动机械制动器,所述电机与控制器连接。
[0010] 上述电动机械制动器,所述控制器包括QD电路和KT电路。
[0011] 采用上述技术方案,本发明有以下优点:(1) 制动器有两个力或者两个以上的力;(2) 智能化,也就是制动器的动作不需要人工操作,而是通过智能控制器来实现;(3) 自动补偿功能,制动器磨擦片有一定的磨损后,能够自动补偿,不需要手动调整;(4) 制动器制动和释放迅速,整个过程控制在很短时间内。整个控制和复位过程更简洁,省时,减少工人的维护时间和劳动强度,更人性化!减少机组自用电量和降低成本,各部件使用寿命长。本发明适合应用在需要提供保持力的系统中,特别适合应用在风电机组上。附图说明
[0012] 图1是本发明的结构示意图。
[0013] 图2是本发明控制器电路图。

具体实施方式

[0014] 如图1所示的一种电动机械制动器,包括摩擦片12,摩擦片12固定在机械推动装置上, 所述机械推动装置包括壳体4,推杆6通过轴承5设置在壳体4内,轴承5左侧的推杆与电机的输出轴固联,轴承5右侧的推杆上设置有外螺纹,使轴承5右侧的推杆变成丝杆,在丝杆上套设有滑块7,滑块7与丝杆是螺纹配合,滑块7与壳体4是导轨副连接,活塞11伸入壳体与滑块7固联,摩擦片12固定在活塞11的端部,所述活塞11是一端有端盖的套筒13,套筒敞开端内套设有挡盖8,挡盖与套筒是间隙配合,挡盖8固定在滑块7上,挡盖
8上设置有供丝杆通过的通孔,在套筒端盖与挡盖间设置有复位弹簧9,复位弹簧9的一端固定在活塞的端盖上,另一端固定在活塞内的挡盖8上。
[0015] 本发明在套筒内还设置有限位轴10,限位轴10的一端固定在挡盖8上,限位轴上设置有与供丝杆通过的通孔,复位弹簧9套在限位轴10上。
[0016] 本发明的电机1分别与控制器14和减速机构2连接,所述减速机构2是设置在减速箱内相互啮合的齿轮组,壳体4固定在减速箱上,齿轮组的输出轴3与壳体内的机械推动装置的推杆6连接。
[0017] 工作过程如下:电机带动齿轮组起到减速的目的,齿轮组的输出轴带动推杆转动,从而推动推杆丝杆上的滑块向右移动,向右移动的力由复位弹簧传递到活塞端盖上,进而推动活塞向右移动,达到带动摩擦片向右移动,实现制动的目的。
[0018] 如图2所示,控制器14包括QD电路和KT电路,QD电路控制电机正转,KT继电器控制电机反转,电动机正转是采用行程开关电路,即电动机正转推出时,QD1接收到信号后,电动机开始工作直至SL与制盘轮接触后断电停止;电动机反转工作我们采用KT1控制,即当接收到复位信号后,电动机通过断电时间继电器释放电流至几秒后自动断电。此电路设计能够满足正转时,推动杆直至压紧制动后方能停止工作,复位时又能满足工人操作时间。使整个控制和复位过程更简洁,省时,减少工人的操作时间和劳动强度,更人性化!
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