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柱塞式电动径向柱塞

阅读:934发布:2020-07-06

专利汇可以提供柱塞式电动径向柱塞专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提出了重型载货 汽车 驾驶室 液压翻转升降机构应用的一种多 柱塞 式电动 径向柱塞 泵 ,包括 电机 、 泵壳 、在泵体上呈圆周均布的多个柱塞、 凸轮 轴,泵体的柱塞孔内的吸油孔与泵壳上的总进油口连通,泵体的柱塞孔内的出油口与泵壳上的总出油口连通,其特征在于:在 凸轮轴 上固定有回位圈,每个柱塞内具有端面大台肩,端面大台肩容纳在凸轮与回位圈之间,凸轮轴的凸轮与回位圈之间的径向间隙限定柱塞的行程,柱塞通过凸轮顶出,柱塞通过回位圈回位。一般情况下,采用五柱塞均布在圆周上,柱塞直径在Φ5mm以内,实现高速高压供油。,下面是柱塞式电动径向柱塞专利的具体信息内容。

1、多柱塞式电动径向柱塞,包括电机泵壳、在泵体上呈 圆周均布的多个柱塞、凸轮轴,泵体的柱塞孔内的吸油孔与泵壳 上的总进油口连通,泵体的柱塞孔内的出油口与泵壳上的总出油 口连通,其特征在于:在凸轮轴上固定有回位圈,每个柱塞内具 有端面大台肩,端面大台肩容纳在凸轮与回位圈之间,凸轮轴的 凸轮与回位圈之间的径向间隙限定柱塞的行程,柱塞通过凸轮顶 出,柱塞通过回位圈回位。
2、根据权利要求1所述的多柱塞式电动径向柱塞泵,其特征 在于:在泵体上呈圆周均布有5个柱塞,每个柱塞的轴颈直径为 3~4毫米。
3、根据权利要求1或2所述的多柱塞式电动径向柱塞泵,其 特征在于:在泵体外圆周上设有【型密封圈与O型圈的组合结构密 封柱塞孔口,将柱塞孔输出油液集中至总出油口输出。

说明书全文

技术领域

本实用新型涉及重型载货汽车驾驶室翻转升降机构所使用的油

背景技术

目前的汽车驾驶室翻转升降机构的油泵是采用单柱塞式油泵供油,翻 转速度慢、噪声较高。
发明内容
为了解决单柱塞式油泵供油,存在油量少、举升速度慢、噪声集中较 高的缺点,本实用新型提出了多柱塞式电动径向柱塞泵
为此,本实用新型的技术方案如下:多柱塞式电动径向柱塞泵,包括 电机泵壳、在泵体上呈圆周均布的多个柱塞、凸轮轴,泵体的 柱塞孔内的吸油孔与泵壳上的总进油口连通,泵体的柱塞孔内的 出油口与泵壳上的总出油口连通,其特征在于:在凸轮轴上固定 有回位圈,每个柱塞内具有端面大台肩,端面大台肩容纳在凸轮 与回位圈之间,凸轮轴的凸轮与回位圈之间的径向间隙限定柱塞 的行程,柱塞通过凸轮顶出,柱塞通过回位圈回位。
对上述技术方案的进一步改进,密封采用一个【型密封圈与O 型密封圈的组合结构密封柱塞孔口,将柱塞孔输出油液集中至总出 油口输出。
该多柱塞泵,所需电机功率小,一般在300~600W左右,因 而该泵体积小,重量轻,系统内部压分散、噪声低、输出功率 大、输出压力稳定、输出流量高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型沿A-A的示意图。
图3是本实用新型中用圆周密封圈的示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的多柱塞式电动径向柱塞泵,电机2与凸轮轴3 连接,在凸轮轴3上固定有回位圈6,泵体5内沿圆周均布布置 有多个柱塞7,泵体5外套泵壳4,每个柱塞7内具有端面大台肩, 端面大台肩容纳在凸轮轴3的凸轮9与回位圈6之间,凸轮轴的 凸轮9与回位圈6之间的径向间隙限定柱塞7的行程,柱塞7通 过凸轮9顶出,柱塞7通过回位圈6回位。泵体5的柱塞孔内的 吸油孔与泵壳上的总进油口1连通,泵体5的柱塞孔内的出油口 与泵壳上的总出油口8连通。如图2所示,采用圆周布置Φ3~Φ4mm 的柱塞五个,密封采用一个【型密封圈10与O型密封圈11的组合结 构密封柱塞孔口,将柱塞孔输出油液集中至总出油口8输出,实 现多柱塞式柱塞泵高低压力区的划分。
如图3所示是【型密封圈的结构示意,其截面12呈【形。
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