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混合动汽车动力耦合装置

阅读:320发布:2020-07-10

专利汇可以提供混合动汽车动力耦合装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种混合动 力 汽车 动力耦合装置,包括变速箱,变速箱的 箱体 上设有动力耦合箱体,变速箱的 输出轴 穿过动力耦合箱体并与之密封,动力耦合箱体内的变速箱输出轴上连接第二动力传动装置。该装置通过变速箱的输出轴进行动力耦合,这样保证了分别经 发动机 和 电机 输入只变速箱中间轴或一轴的动力和转速协调。其布置简单,新增零件少,适合城市公交车、中 重型载货汽车 实现单驱动和混合驱动。,下面是混合动汽车动力耦合装置专利的具体信息内容。

1、一种混合动汽车动力耦合装置,它包括变速箱,其特征在于 变速箱的箱体上设有动力耦合箱体,变速箱的输出轴穿过动力耦合箱 体并与之密封,动力耦合箱体内的变速箱输出轴上连接第二动力传动 装置。
2、如权利要求1所述混合动力汽车动力耦合装置,其特征在于所 述第二动力传动装置包括设在动力耦合箱体内的过渡轴,过渡轴上设 齿轮与变速箱输出轴上设的齿轮啮合,过渡轴设还齿轮与第二动力输 入齿轮啮合,第二动力输入齿轮设在第二动力输入轴上。
3、如权利要求2所述混合动力汽车动力耦合装置,其特征在于第 二动力输入齿轮为锥齿轮
4、如权利要求1所述混合动力汽车动力耦合装置,其特征在于变 速箱的箱体与动力耦合箱体为整体零件。

说明书全文

技术领域

本实用新型属于混合动汽车动力部装,具体涉及一种混合动力 车动力耦合装置。

背景技术

混合动力汽车兼有内燃机电机两种动力,其动力耦合装置有多 种专利。ZL02236961、ZL02236588公开的混合动力装置结构复杂。 ZL02275049公开的混合动力汽车合成装置,它是利用变速箱的四档齿 轮为两种动力的耦合,这样影响以内燃机为动力四档运行时动力性。 同时该结构使整车布置困难。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种混合动力城市公交车动力耦合装 置,以克服上述动力耦合装置存在的缺陷
本实用新型的技术方案为:混合动力城市公交车动力耦合装置, 包括变速箱,变速箱的箱体上设有动力耦合箱体,变速箱的输出轴穿 过动力耦合箱体并与之密封,动力耦合箱体内的变速箱输出轴上连接 第二动力传动装置。
该装置通过变速箱的输出轴进行动力耦合,这样保证了分别经发 动机和电机输入只变速箱中间轴或一轴的动力和转速协调。其布置简 单,新增零件少,适合城市公交车、中重型载货汽车实现单驱动和混 合驱动。
附图说明
附图1混合动力汽动力耦合装置结构示意图

具体实施方式

如附图所示,变速箱箱体40上设动力耦合箱体41,两箱体为整 体零件。变速箱箱体40内的传动结构为现有的,在此不累述。变速箱 的输出轴20穿过动力耦合箱体41并与之密封,输出轴20通过轴承 43、42支撑在变速箱箱体40和动力耦合箱体41。第二动力传动装置 包括设在动力耦合箱体40内的过渡轴21,过渡轴21上设齿轮22与 变速箱输出轴20上设的齿轮27啮合,过渡轴21设还齿轮23与第二 动力输入齿轮24啮合,第二动力输入齿轮为锥齿轮。动力输入齿轮 24可与电动机的输出轴25连接。
该装置的工作原理为:
纯电动驱动时,离合器2断开,曲轴1不提供动力。电机轴25 通过主动锥齿轮24、从动锥齿轮23、齿轮22、齿轮27,将电机动力 输送到变速箱的输出轴20,然后通过万向传动轴26向外输出动力以 驱动汽车行驶。
发动机驱动时,离合器2结合。以第五档为例,当操纵换档手 柄使同步器7结合五档齿轮结合齿圈8时,发动机动力经曲轴1、离 合器2、变速箱一轴3,经第一轴常啮合齿轮4、中间轴常啮合传动齿 轮36、变速箱中间轴35、中间轴四档齿轮34、输出轴20五档齿轮9、 五档齿轮结合齿圈8、经花键毂6将动力传入变速箱输出轴20,然后 通过万向传动轴26向外输出动力以驱动汽车行驶。
纯发动机驱动时,一档、二档、三档与五档的传动原理相同。图 中,变速箱内设有第二轴三档齿轮10、三档齿轮结合齿圈11、花键毂 12、二档齿轮结合齿圈13、第二轴二档齿轮14、第二轴一档齿轮15、 一档齿轮结合齿圈16、花键毂17、倒档齿轮结合齿圈18、第二轴倒 档齿轮19、倒档轴28、倒档中间齿轮29、中间轴倒档齿轮30、中间 轴一档齿轮31、中间轴二档齿轮32、中间轴三档齿轮33。
对于第四档,发动机动力直接经曲轴1、离合器2、变速箱一轴3, 第一轴齿轮结合齿圈5,经同步器7直接与花键毂6连接,将动力输 送动变速箱输出轴20,然后通过万向传动轴26向外输出动力以驱动 汽车行驶。此时,电机轴25空转,或根据使用需要进行发电。
混合动力时,电机动力经电机轴25,发动机动力经曲轴1输入, 按上述传动路径传递,最后经万向传动轴26输出。
制动能量回馈:当汽车减速或制动时,整车减速能量经万向传动 轴26,变速箱输出轴20、及齿轮22、齿轮27、锥齿轮23、锥齿轮24 传至电机轴25,给点机充电从而实现能量的回馈。
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