专利汇可以提供一种采用复合式空气悬架的四轴载货汽车底盘专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种采用复合式空气悬架的四轴载货 汽车 底盘,其两个前桥架为转向桥,第三桥为 支撑 桥,其两侧分别设有由导向 弹簧 和空 气弹簧 组成的复合式空气悬架,第四桥为 驱动桥 ,其两侧分别设有由主 钢 板弹簧 和副钢板弹簧组成的复合式驱动桥钢板弹簧悬架;本实用新为8×2 重型载货汽车 底盘,车辆在空载或轻载负荷下复合式空气悬架的空气弹簧不充气,支撑桥主要由导向弹簧承载;车辆满载时复合式空气悬架的空气弹簧充气,起到重要的承载作用;方便的实现了车辆在不同 载荷 下轴荷的合理分配,有利于保证整车的动 力 性、通过性以及承载性。,下面是一种采用复合式空气悬架的四轴载货汽车底盘专利的具体信息内容。
1.一种采用复合式空气悬架的四轴载货汽车底盘,包括驾驶室(1)、发动机(2)、变速箱(3)、车架(4)、转向桥I(19)、转向桥Ⅱ(17)、支撑桥(15)、驱动桥(14),驱动桥(14)位于支撑桥(15)之后,其特征在于:
所述支撑桥(15)两侧分别设置有导向弹簧(16),导向弹簧(16)的前端通过导向弹簧支架(5)与车架(4)连接,后端通过导向弹簧吊耳支架(9)与车架(4)连接;空气弹簧(7)设置于支撑桥(15)与车架(4)之间位于导向弹簧(16)中央,其一端通过空气弹簧支架(6)与车架(4)连接,另一端与支撑桥(15)连接;
所述驱动桥(14)两侧分别设置有由主钢板弹簧(111)和副钢板弹簧(112)组成的驱动桥钢板弹簧(11),其中副钢板弹簧(112)位于主钢板弹簧(111)上部;主钢板弹簧(111)的前端通过板簧固定支架(8)与车架(4)连接,后端通过板簧吊耳支架(13)与车架(4)连接,板簧固定支架(8)和板簧吊耳支架(13)之间车架(4)上设置有副弹簧支架I(10)和副弹簧支架Ⅱ(12),分别与副钢板弹簧(112)的两端对应。
2.根据权利要求1所述的采用复合式空气悬架的四轴载货汽车底盘,其特征在于,所
述支撑桥(15)带有随动转向结构。
3.根据权利要求1所述的采用复合式空气悬架的四轴载货汽车底盘,其特征在于,所
述导向弹簧(16)刚度不大于主钢板弹簧(111)刚度的1/5。
4.根据权利要求1所述的采用复合式空气悬架的四轴载货汽车底盘,其特征在于,所
述空气弹簧(7)承载载荷不大于驱动桥钢板弹簧悬架承载载荷的1/4。
5.根据权利要求1所述的采用复合式空气悬架的四轴载货汽车底盘,其特征在于,所
述导向弹簧(16)前端采用上置式的卷耳,卷耳部位为变截面结构,卷耳内设有橡胶衬套。
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