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新型过渡臂

阅读:498发布:2020-07-05

专利汇可以提供新型过渡臂专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种新型过渡臂,属于中、重型载货 汽车 气转向系统的技术领域。过渡臂 支架 与轴 焊接 形成过渡臂支架及轴总成,过渡臂及衬套总成的衬套与过渡臂支架及轴总成的轴连接、并通过转向中间臂挡圈与 锁 紧 螺母 固定连接,过渡臂及衬套总成与过渡臂支架及轴总成端面之间有调整 垫片 。优点在于:结构新颖,垫片不参与磨损,如果过渡臂磨损,可以通过撤掉部分垫片重新设置配合间隙,另外配合面完全密封,可以保证良好的润滑环境。以上特点可大大减少磨损,提高寿命,降低维修保养 费用 。,下面是新型过渡臂专利的具体信息内容。

1.一种新型过渡臂,其特征在于:过渡臂支架与轴焊接形成过渡臂支架及轴总成,过渡臂及衬套总成的衬套与过渡臂支架及轴总成的轴连接、并通过转向中间臂挡圈与螺母固定连接,过渡臂及衬套总成与过渡臂支架及轴总成端面之间有调整垫片
2.根据权利要求1所述的新型过渡臂,其特征在于:过渡臂及衬套总成两侧分别装有油封和防尘盖。

说明书全文

新型过渡臂

技术领域

[0001] 本实用新型属于中、重型载货汽车气转向系统的技术领域,属于新型转向拉杆装置,特别涉及一种新型过渡臂结构。

背景技术

[0002] 传统的过渡臂结构如图1所示,由以下结构组成:过渡臂及轴总成1,过渡臂支架及衬套总成2,垫片3,转向中间臂支架盖4,螺母5。
[0003] 过渡臂与过渡臂轴焊接形成过渡臂及轴总成1,过渡臂及轴总成1与过渡臂支架及衬套总成2通过轴与衬套的配合实现装配,通过支架盖4与锁紧螺母5进行固定,过渡臂支架及衬套总成2与过渡臂及轴总成1及转向中间臂支架盖4端面之间有垫片3,靠垫片3来调整轴向间隙。上述过渡臂结构存在以下缺点:垫片3参与磨损,垫片磨损后易造成过渡臂松旷,所以垫片需要定期更换,维修费用高。配合面与周围环境相通,灰尘,泥等有害杂质易进入配合面,润滑脂容易泄露流失,加剧磨损,影响外观。发明内容
[0004] 本实用新型提供一种新型过渡臂,以解决垫片磨损后易造成过渡臂松旷的问题。本实用新型采取的技术方案是:过渡臂支架与轴焊接形成过渡臂支架及轴总成,过渡臂及衬套总成的衬套与过渡臂支架及轴总成的轴连接、并通过转向中间臂挡圈与锁紧螺母固定连接,过渡臂及衬套总成与过渡臂支架及轴总成端面之间有调整垫片;过渡臂及衬套总成两侧分别装有油封和防尘盖。
[0005] 本实用新型的优点在于:结构新颖,垫片不参与磨损,如果过渡臂磨损,可以通过撤掉部分垫片重新设置配合间隙,另外配合面完全密封,可以保证良好的润滑环境。以上特点可大大减少磨损,提高寿命,降低维修保养费用。附图说明
[0006] 图1为传统过渡臂结构示意图;
[0007] 图2为本实用新型过渡臂结构示意图;
[0008] 图3是图2的I部放大图。

具体实施方式

[0009] 过渡臂支架与轴焊接形成过渡臂支架及轴总成2,过渡臂及衬套总成1的衬套与过渡臂支架及轴总成2的轴连接、并通过转向中间臂挡圈4与锁紧螺母5固定连接,过渡臂及衬套总成1与过渡臂支架及轴总成2端面之间有调整垫片3;过渡臂及衬套总成1两侧分别装有油封7和防尘盖6。
[0010] 如图2所示,通过调整垫片3,使过渡臂与过渡臂支架端面之间保证0.1-0.2mm的间隙,从而实现过渡臂的自由转动,而垫片3在过渡臂转动过程中与运动端面不接触,不参与磨损。另外,过渡臂及衬套总成1两侧装有油封7和防尘盖6,使配合面完全密封。
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