一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷
阅读：44发布：2020-05-23
专利汇可以提供一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及 汽车 设备技术领域，且公开了一种可清理全面屏的汽车 后窗雨刷 ，包括雨刷座，雨刷座的内部转动连接有主 转轴 ，主 齿轮 的左侧和右侧均安装有副齿轮，主转轴的 正面 滑动连接有活动座，副转轴的外侧固定连接有扇形板，活动座的顶部固定连接有副雨刷，雨刷座的内部固定安装有主雨刷，支座的内部转动连接有转环。该可清理全面屏的汽车后窗雨刷，雨刷在旋转刮刷的过程中，主雨刷固定不可调节，副雨刷自动伸展和收缩，进而完成对汽车后窗的全屏清理，扩大了在下雨天中，汽车后车窗的清晰 视野 范围，避免了司机通过后车窗观察时，因为车窗模糊而导致的心理不舒服以及看不清旁边交通状况的现象，提高了安全性。，下面是一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷专利的具体信息内容。
1.一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷，其特征在于：该可清理全面屏的汽车后窗雨刷，包括雨刷座(1)，所述雨刷座(1)的内部转动连接有主转轴(2)，所述主转轴(2)的外侧固定套接有主齿轮(3)，所述雨刷座(1)的内部且位于主齿轮(3)的左侧和右侧均转动连接有副转轴(4)，所述副转轴(4)的外侧固定套接有副齿轮(5)，所述主转轴(2)的正面滑动连接有活动座(6)，所述副转轴(4)的外侧固定连接有扇形板(7)，所述活动座(6)的顶部固定连接有副雨刷(8)，所述雨刷座(1)的内部固定安装有主雨刷(9)，所述雨刷座(1)的背面安装有支座(10)，所述支座(10)的内部转动连接有转环(11)，所述雨刷座(1)的背面且位于转环(11)的内部固定连接有驱动轴(12)，所述驱动轴(12)的外侧固定套接有传动轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷，其特征在于：所述活动座(6)的左侧和右侧均设置有齿条，所述活动座(6)的顶部和底部均设置有挡块，所述活动座(6)的背面开设有与主转轴(2)对应的滑动槽，所述雨刷座(1)的内部开设有与活动座(6)对应的导向槽。
3.根据权利要求1所述的一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷，其特征在于：所述扇形板(7)的外侧设置有与活动座(6)对应的齿牙，所述副雨刷(8)与主雨刷(9)的连接关系为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷，其特征在于：所述转环(11)的外侧与主转轴(2)啮合连接，所述转环(11)的内侧与传动轮(13)啮合连接，所述转环(11)的正面和背面均设置有卡环，所述支座(10)的内部开设有与转环(11)对应的转动卡槽。
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷。
背景技术
为了避免下雨时，雨水附着在车窗上，导致车窗模糊，司机无法看清车外的交通状况，部分汽车在后车窗上也都安装上了雨刷，由于汽车的后车窗面积比前车窗要小，因此，在后车窗上基本都是在车窗的底部中心处设置一个雨刷杆，来满足基础的视野需求。
大部分汽车的车后窗都是上窄下宽的梯形状，而单个雨刷的设置结构，只能对半圆区域进行刮刷清理，使得车后窗只有中心处的半圆区域能看清，后视视野较小，而且由于后车窗上相当一部分区域是模糊不清的，司机在后视时极为的不舒服，在一些特殊情况下，比如在下雨天，汽车前方的后视镜被雨水淋湿变模糊，后车位有车辆要插车或变道，司机在通过后车窗观察交通状况时，清晰的视野有限，很有可能无法看清，导致产生交通事故。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷，具备可对汽车后窗进行全屏清理，后视的清晰视野广，提高了汽车的安全性等优点，解决了一般的汽车后窗雨刷半径不可调节，刮刷范围有限，后视的清晰视野小，存在安全隐患的问题。
(二)技术方案
为实现上述可对汽车后窗进行全屏清理，后视的清晰视野广，提高了汽车的安全性的目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷，包括雨刷座，所述雨刷座的内部转动连接有主转轴，所述主转轴的外侧固定套接有主齿轮，所述雨刷座的内部且位于主齿轮的左侧和右侧均转动连接有副转轴，所述副转轴的外侧固定套接有与主齿轮相啮合的副齿轮，所述主转轴的正面且位于主齿轮的正面滑动连接有活动座，所述副转轴的外侧且位于副齿轮的正面固定连接有扇形板，所述活动座的顶部固定连接有延伸至雨刷座外侧的副雨刷，所述雨刷座的内部且位于副雨刷的右侧固定安装有延伸至雨刷座外侧的主雨刷，所述雨刷座的背面安装有支座，所述支座的内部转动连接有转环，所述雨刷座的背面且位于转环的内部固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外侧固定套接有传动轮，所述驱动轴通过驱动电机驱动。
优选的，所述扇形板的外侧设置有与活动座对应的齿牙，使得活动座在两个扇形板的带动下可上下滑动。
优选的，所述副雨刷与主雨刷的连接关系为滑动连接，所述副雨刷的右侧设置有延伸至和主雨刷内部的滑块，所述主雨刷的左侧开设有与滑块对应的滑槽。
优选的，所述转环的外侧与主转轴啮合连接，所述转环的内侧与传动轮啮合连接，所述转环的正面和背面均设置有卡环，所述支座的内部开设有与转环对应的转动卡槽。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷，具备以下有益效果：
1、该可清理全面屏的汽车后窗雨刷，通过把传统的汽车后窗单根固定式雨刷设计为双层式，主雨刷固定不可调节，副雨刷可伸缩调节，使得雨刷在旋转刮刷的过程中，副雨刷自动伸展和收缩，进而完成对汽车后窗的全屏清理，扩大了在下雨天中，汽车后车窗的清晰视野范围，避免了司机通过后车窗观察时，因为车窗模糊而导致的心理不舒服以及看不清旁边交通状况的现象，提高了安全性。
2、该可清理全面屏的汽车后窗雨刷，通过主转轴来带动扇形板旋转，通过设置两组扇形板带动活动座和副雨刷完成伸缩动作，以适应汽车后窗的形状，通过设置转环，使得驱动轴在带动雨刷座旋转的过程中同时带动主转轴旋转，无需另设驱动机构，减少了汽车的电力能源消耗，且结构简单，便于推广使用。
图1为本实用新型扇形板与活动座连接结构正面剖视图；
图2为本实用新型结构左视剖视图；
图3为本实用新型主齿轮与副齿轮连接结构正面示意图；
图4为本实用新型副雨刷与主雨刷连接结构正面示意图；
图5为本实用新型转环连接结构背面剖视图；
图6为本实用新型结构安装状态正面示意图。
图中：1雨刷座、2主转轴、3主齿轮、4副转轴、5副齿轮、6活动座、7扇形板、8副雨刷、9主雨刷、10支座、11转环、12驱动轴、13传动轮、14驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，一种可清理全面屏的汽车后窗雨刷，包括雨刷座1，雨刷座1的内部转动连接有主转轴2，主转轴2的外侧固定套接有主齿轮3，雨刷座1的内部且位于主齿轮3的左侧和右侧均转动连接有副转轴4，副转轴4的外侧固定套接有与主齿轮3相啮合的副齿轮5，主转轴2的正面且位于主齿轮3的正面滑动连接有活动座6，副转轴4的外侧且位于副齿轮5的正面固定连接有扇形板7，活动座6的顶部固定连接有延伸至雨刷座1外侧的副雨刷8，雨刷座1的内部且位于副雨刷8的右侧固定安装有延伸至雨刷座1外侧的主雨刷9，雨刷座1的背面安装有支座10，支座10的内部转动连接有转环11，雨刷座1的背面且位于转环11的内部固定连接有驱动轴12，驱动轴12的外侧固定套接有传动轮13，驱动轴12通过驱动电机14驱动。
其中，雨刷座1安装在汽车车后窗的外侧，支座10和驱动电机14均安装在汽车的车体内部，驱动电机14通过导线与汽车的控制台连接。
其中，活动座6的左侧和右侧均设置有齿条，活动座6的顶部和底部均设置有挡块，活动座6的背面开设有与主转轴2对应的滑动槽，雨刷座1的内部开设有与活动座6对应的导向槽。
其中，扇形板7的外侧设置有与活动座6对应的齿牙，使得活动座6在两个扇形板7的带动下可上下滑动。
其中，副雨刷8与主雨刷9的连接关系为滑动连接，副雨刷8的右侧设置有延伸至和主雨刷9内部的滑块，主雨刷9的左侧开设有与滑块对应的滑槽。
其中，转环11的外侧与主转轴2啮合连接，转环11的内侧与传动轮13啮合连接，转环11的正面和背面均设置有卡环，支座10的内部开设有与转环11对应的转动卡槽。
在使用时，通过设置固定的主雨刷9和可滑动伸缩的副雨刷8来对汽车后窗进行刮刷，当车后窗被雨水模糊时，启动车后窗雨刷，驱动电机14通过驱动轴12带动雨刷座1旋转，进而使副雨刷8和主雨刷9进行旋转刮刷工作，同时，驱动轴12通过传动轮13和转环11带动主转轴2旋转，使得主齿轮3带动两个副转轴4旋转，通过在活动座6的两侧设置扇形板7，使得两个扇形板7在旋转的过程中带动活动座6滑动，进而带动副雨刷8在雨刷座1上进行内外伸缩。
如图6所示，由于汽车的车后窗基本为上窄下宽的梯形状，且车后窗上基本都是只安装一个雨刷，因此该雨刷设计为在初始状态下，雨刷水平停放时，副雨刷8处于向外伸出的状态，与车后窗的底部宽度相对应，当车后窗雨刷启动后，雨刷座1带动主雨刷9和副雨刷8从左向右逆时针旋转的过程中，两个扇形板7带动活动座6先向内移动再向外移动，从而使副雨刷8先收缩，后伸展，该雨刷的刮刷半径由大变小再变大，正好与车后窗的梯形状相对应，同理，当雨刷座1回转时，副雨刷8再次收缩和伸展，通过对扇形板7的形状进行设计，使得雨刷座1在单向旋转一次的过程中，副雨刷8完成一个收缩和伸展的动作，且伸展长度与梯形对应，因此，该设备可有效的完成对车后窗的全屏清理，解决了传统的单根固定式雨刷刮刷范围有限，对汽车司机的后视视野造成不利影响的问题，进而提高了汽车的安全性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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