技术领域
[0001] 本实用新型属于
汽车用品技术领域，尤其涉及一种智能自动车衣系统。
背景技术
[0002] 为了避免汽车免于暴晒、雨
雪、灰尘、刮擦等危险，为汽车穿上合适的汽车车衣是最好的选择。车衣俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。车衣由衣身、扣带、
弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，后扣带为开放性的，用插
锁(其它锁亦可)将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然后将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。
[0003] 但是这种车衣操作复杂，在此过程中，需要多人协作完成。至少一人在汽车前端拉住汽车车衣的一端，另一个人拉车衣的另一端至车尾，前后两端固定后，再微调汽车左右两侧的车衣，使汽车车衣平整，且与汽车表面贴合，操作复杂。
[0004] 因此，提供一种多功能、智能化、自动收放，方便车主使用的智能自动车衣系统是十分必要的。实用新型内容
[0005] 本实用新型所要解决的技术问题是：针对
现有技术存在的不足，提供一种多功能、智能化、半自动收放，方便车主使用的智能自动车衣系统。
[0006] 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种智能自动车衣系统，包括车衣，所述车衣传动连接有电动收放装置，所述车衣包括一个
车顶车衣和两个车侧车衣，所述车侧车衣包括一个或两个车
门车衣，所述车顶车衣对应车门顶部
位置与所述车门车衣通过耐折叠的
纤维连接部固定连接，所述车门车衣与所述车顶车衣其余连接位置通过可拆卸地
拉链咬合连接，同一侧相邻的两个所述车门车衣也通过所述拉链咬合连接，所述车门车衣的下端设有魔术贴母扣，所述车顶车衣上对应所述魔术贴母扣位置对应设有魔术贴子扣；
[0007] 所述电动收放装置包括位于车体前部下端的牵引器和位于车体尾部下端的回收器，所述牵引器包括牵引
传动轴，所述回收器包括回收传动轴，所述牵引传动轴和所述回收传动轴的动
力输入端均传动连接有驱动
电机，车体尾部的所述回收器还套设有收纳盒；
[0008] 所述车顶车衣的前端两侧下侧沿其长度方向延伸设有牵引带，所述牵引带的自由端与所述牵引传动轴固定连接，所述车顶车衣的尾部与所述回收传动轴固定连接；
[0009] 所述收纳盒内设有中央控制单元和
蓄电池，所述中央控制单元分别与所述
蓄电池、所述
驱动电机电联接，所述蓄电池与所述驱动电机电联接；
[0010] 所述中央控制单元
信号连接有移动终端。
[0011] 优选的，车体上沿所述纤维连接部的长度延伸方向设有
硅胶槽，所述硅胶槽的截面呈C形，所述硅胶槽的两端分别延伸到所述车体引擎盖开口处和车体后备箱开口处，所述牵引带的限位端的截面呈圆形，所述限位端可以滑动卡设于所述硅胶槽内。
[0012] 优选的，所述硅胶槽对应车门顶部位置设有挡雨裙边，所述硅胶槽为无色透明材质。
[0013] 优选的，
车轮上设有环状锁止器，所述环状锁止器上环设有若干个锁杆，所述锁杆内侧均套设有永磁
铁，所述车门车衣下端对应设有与所述锁杆相适配的环状电
磁铁，所述环状电磁铁分别与所述中央控制单元和所述蓄电池电联接。
[0014] 优选的，所述车衣的材质
自上而下分别为
镀银PEVA层、PET层、镀
铝PEVA 层、阻燃
棉层和光滑尼龙层。
[0015] 优选的，还包括
风速
传感器，所述风速传感器分别与所述蓄电池和所述中央控制单元电联接。
[0016] 优选的，还包括用于感应车体内部
温度的温度传感器，所述温度传感器分别与所述蓄电池和所述中央控制单元电联接。
[0017] 优选的，所述车衣内侧对应车窗位置对应设有若干个柔性加热带，所述柔性加热带分别与所述蓄电池和所述中央控制单元电联接。
[0018] 优选的，还包括可拆卸的
太阳能发电装置，所述太阳能发电装置包括
支架和太阳能发电板，所述支架可伸缩设置在所述收纳盒上，所述支架上设有用于固定所述太阳能发电板的固定夹，所述太阳能发电板的电力输出端与所述蓄电池电联接。
[0019] 优选的，所述移动终端为手机或者能够发送接收信号的
电子车钥匙。
[0020] 由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
[0021] 本实用新型提供的智能自动车衣系统，由于设有电动收放装置，可实现车衣的电动收放，方便快捷；车衣的分体式设计便于车衣的展开和收纳，操作性强；车顶车衣与车门车衣之间设有的纤维连接部和拉链，方便了车门车衣的折叠操作，同时减小硅胶槽对车衣的磨损；
[0022] 车体尾部的回收器套设的收纳盒，可以将车衣收纳，减少占用空间，结构美观。
[0023] 设有的硅胶槽，可以对牵引带进行有效的导向，硅胶槽设有的挡雨裙边可以在雨雪天气防止雨雪进入车内。
[0024] 由于车门车衣和车顶车衣设有的魔术子、母扣，便于车门车衣收纳时保持平整；设有的柔性加热带，可在低温雨雪天气时，对车窗进行加热，防止车窗冻结损伤。
[0025] 由于设有环状锁止器和环状电磁铁，可以实现车衣的有效固定，并实现解锁的自动控制。
[0026] 由于设有风速传感器可对外界风速进行监测，在风速过大时，提醒车主注意，防止车衣被破坏。
[0027] 由于设有太阳能发电装置，可实现对蓄电池的充电，节约
能源，减少智能自动车衣系统的电力消耗。
[0028] 车衣设有的镀银PEVA层可有效的防止紫外线照射，PET层可有效的防
水、镀铝PEVA层可进一步
隔热、阻燃棉层可有效的
支撑车衣并有良好的阻燃效果，光滑尼龙层进一步支撑车衣，并具有较强的耐磨、耐刮蹭效果。
[0029] 中央控制单元可将温度传感器的温度信息和蓄电池电量监测器的信息通过信号发射接收模
块发送至车主的移动终端，同时中央控制单元可根据车主移动终端发送过来的信息对驱动电机、柔性加热带、电磁铁进行开闭控制。
[0030] 本实用新型提供的智能自动车衣系统，操作简单、实现智能化半自动操作，便于用户使用，太阳能发电可节约能源。
附图说明
[0031] 图1是本实用新型提供的智能自动车衣系统的电联接线框示意图；
[0032] 图2是本实用新型提供的车衣展开时的结构示意图；
[0033] 图3是本实用新型提供的车衣使用时的结构示意图；
[0034] 图4是图3中A的局部放大结构示意图；
[0035] 图5是本实用新型提供的太阳能发电装置的结构示意图；
[0036] 图6是本实用新型提供的牵引带的结构示意图；
[0037] 图7是本实用新型提供的车衣的层结构示意图；
[0038] 图中：1-车衣，101-车顶车衣，102-车门车衣，103-纤维连接部，104-拉链，105-魔术贴母扣，106-魔术贴子扣，107-牵引带，108-收纳盒，2-环状锁止器，21-锁杆，3-电动收放装置，31-牵引器，311-驱动电机，312-牵引传动轴，32-回收器，321-驱动电机，322-回收传动轴，4-柔性加热带，5-风速传感器，6-温度传感器，7-移动终端，8-环状电磁铁，9-太阳能发电装置，91-柔性非晶硅
薄膜太阳能发电板，92-支撑板，93-立杆，10-镀银PEVA层，11-PET层， 12-镀铝PEVA层，13-阻燃棉层，14-光滑尼龙层，15-中央控制单元，16-蓄电池。
具体实施方式
[0039] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及
实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0040] 图1至图3共同示出了本实用新型提供的智能自动车衣系统系统的结构示意图，为了便于说明，本图仅提供与本实用新型有关的结构部分。
[0041] 如图1-3所示，车体共有四个车门，智能自动车衣系统，包括车衣1，车衣 1的传动连接有电动收放装置3，电动收放装置3可以实现车衣1的电动收放，方便快捷；车衣1包括一个车顶车衣101和两个车侧车衣，车侧车衣包括两个车门车衣102，车衣1的分体式设计便于车衣1的展开和收纳，操作性强；车顶车衣101对应车门顶部位置与车门车衣102通过耐折叠的纤维连接部103固定连接，方便了车门车衣102的折叠操作，同时减小硅胶槽对车衣1的磨损；车门车衣102与车顶车衣101其余连接位置通过可拆卸地拉链104咬合连接，方便了车门车衣102的连接；同一侧相邻的两个车门车衣102也通过拉链104咬合连接，便于操作；车门车衣102的下端设有魔术贴母扣105，车顶车衣101上对应魔术贴母扣105位置对应设有魔术贴子扣106，魔术贴子母扣设置使车门车衣102可粘贴在车顶车衣101上，使车门车衣102收纳时保持平整，便于车衣的电动收纳；
[0042] 电动收放装置3包括位于车体前部下端的牵引器31和位于车体尾部下端的回收器32，牵引器31包括牵引传动轴312，回收器32包括回收传动轴322，牵引传动轴312和回收传动轴322的动力输入端均传动连接有驱动电机，回收器 32还套设有收纳盒108，可以将车衣
1收纳，减少占用空间，结构美观；
[0043] 车顶车衣101的前端两侧沿其长度方向延伸设有牵引带107，牵引带107的自由端与牵引传动轴312固定连接，车顶车衣101的尾部与回收传动轴322固定连接，可以实现牵引传动轴312和回收传动轴322的共同作用下将车衣1铺展和收纳；
[0044] 车衣1内侧对应车体前
挡风玻璃、
后挡风玻璃、所有车门车窗的位置均对应设柔性加热带4，可在低温雨雪天气时，对车窗进行加热，防止车窗冻结损伤；
[0045] 收纳盒108内设有中央控制单元15和蓄电池16，中央控制单元15信号连接有移动终端7，中央控制单元15分别与蓄电池16、驱动电机和柔性加热带4 电联接，蓄电池16分别与驱动电机和柔性加热带4电联接，实现中央控制单元 15对车衣1操作的远程操作，便于监控车衣1的状态。
[0046] 如图6所示，车体上沿纤维连接部103的长度延伸方向设有硅胶槽，硅胶槽的两端分别延伸到牵引传动轴312和回收传动轴322，牵引带107下端设有截面呈圆形的凸起，凸起可以滑动设置于硅胶槽内。
[0047] 硅胶槽对应车门顶部位置设有挡雨裙边，硅胶槽为无色透明材质。
[0048] 如图4所示，车轮上设有环状锁止器2，环状锁止器2上环设有若干个锁杆 21，锁杆21内侧均套设有永磁铁，车门车衣102下端对应环状锁止器2设有与锁杆21相适配的环状电磁铁8，环状电磁铁8分别与中央控制单元15和蓄电池 16电联接，可以实现车衣1的有效固定，并实现锁止和解锁的自动控制。
[0049] 如图7所示，车衣1的材质自上而下分别为镀银PEVA层10、PET层11、镀铝PEVA层12、阻燃棉层13和光滑尼龙层14，镀银PEVA层10可有效的防止紫外线照射，PET层11可有效的防水、镀铝PEVA层12可进一步隔热、阻燃棉层 13可有效的支撑车衣1并有良好的阻燃效果，光滑尼龙层14进一步支撑车衣1，并具有较强的耐磨、耐刮蹭效果。
[0050] 还包括风速传感器5，风速传感器5分别与蓄电池16和中央控制单元15电联接，风速传感器5可对外界风速进行监测，在风速过大时，提醒车主注意，防止车衣1被破坏。
[0051] 还包括用于感应车体内部温度的温度传感器6，温度传感器6分别与蓄电池 16和中央控制单元15电联接，在车辆长时间曝晒，车内温度过高时，提醒车主挪车，防止高温对车辆造成损毁。
[0052] 如图5所示，收纳盒108上还可拆卸设有太阳能发电装置9，太阳能发电装置9包括支架和柔性非晶硅薄膜太阳能发电板91，支架可伸缩设置在收纳盒108 上，支架包括可伸缩设置在收纳盒108底部的支撑板92，支撑板92上可拆卸设置有两组可伸缩的立杆93，立杆93顶部均设有用于固定柔性非晶硅薄膜太阳能发电板91的固定夹，柔性非晶硅薄膜太阳能发电板91的电力输出端与蓄电池 16电联接，可实现对蓄电池16的充电，节约能源，减少智能自动车衣系统的电力消耗。
[0053] 移动终端7为手机或者能够发送接收信息的电子车钥匙。
[0054] 中央控制单元15可将温度传感器6的温度信息和风速传感器5的风速信息通发送至车主的移动终端7，同时中央控制单元15可根据车主移动终端7发送过来的信息对驱动电机、柔性加热带4、电磁铁进行开闭控制。
[0055] 铺展车衣1时，移动终端7控制中央控制单元15将驱动电机311将牵引带 107收卷，同时控制驱动电机321将车衣1放卷，当车衣1前端到达牵引传动轴 312位置时，控制驱动电机311和驱动电机321停止运转；将车门车衣102取下，将车门车衣102和车顶车衣101之间的拉链104咬合锁止，将车门车衣102之间的拉链104咬合锁止；最后将环状电磁铁8套入锁杆21与永磁铁吸合。
[0056] 收纳车衣1时，移动终端7控制中央控制单元15将环状电磁通电，将环状电磁铁8脱离锁杆21，将车门车衣102之间以及车门车衣102与车顶车衣101 之间的拉链104拉开，将车门车衣102的魔术贴母扣105与车顶车衣101的魔术贴子扣106粘结，移动终端7控制中央控制单元15将驱动电机311将牵引带 107放卷，同时控制驱动电机321将车衣1收卷，当车衣1全部进入收纳盒108 内时，控制驱动电机311和驱动电机321停止运转。
[0057] 本实用新型提供的智能自动车衣系统，操作简单、实现智能化半自动操作，便于用户使用，太阳能发电可节约能源。
[0058] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何
修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
