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车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法

阅读：86发布：2021-08-05

专利汇可以提供车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法，尤其，本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙包括：印刷电路板，焊接有多个电气部件，印刷电路板具有规定的厚度，在印刷电路板的一侧设置有被上下切开而上下贯通的应急钥匙收容槽，在印刷电路板的另一侧设置有被上下切开而上下贯通的电池收容槽；本体部，在印刷电路板插入于模具内的状态下，以包围印刷电路板的方式注塑成型，在本体部形成有应急钥匙出入孔和电池出入孔，应急钥匙出入孔用于使应急钥匙通过应急钥匙收容槽进出，电池出入孔用于使电池通过电池收容槽进出；应急钥匙放置部，在本体部被注塑成型之前，应急钥匙放置部从印刷电路板的上部或下部中的一侧向设置有应急钥匙收容槽的方向移动，来放置并固定于应急钥匙收容槽的边缘部；以及端子组装体，在本体部被注塑成型之前，端子组装体向与应急钥匙放置部相同的方向移动，来放置并固定于电池收容槽的边缘部。从而，提供提高组装方便性及产品耐久性的优点。，下面是车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，
包括：
印刷电路板，焊接有多个电气部件，上述印刷电路板具有规定的厚度，在上述印刷电路板的一侧设置有被上下切开而上下贯通的应急钥匙收容槽，在上述印刷电路板的另一侧设置有被上下切开而上下贯通的电池收容槽；
本体部，在上述印刷电路板插入于模具内的状态下，以包围上述印刷电路板的方式注塑成型，在上述本体部形成有应急钥匙出入孔和电池出入孔，上述应急钥匙出入孔用于使应急钥匙通过上述应急钥匙收容槽进出，上述电池出入孔用于使电池通过上述电池收容槽进出；
应急钥匙放置部，在上述本体部被注塑成型之前，上述应急钥匙放置部从上述印刷电路板的上部或下部中的一侧向设置有上述应急钥匙收容槽的方向移动，来放置并固定于上述应急钥匙收容槽的边缘部；以及
端子组装体，在上述本体部被注塑成型之前，上述端子组装体向与上述应急钥匙放置部相同的方向移动，来放置并固定于上述电池收容槽的边缘部，
上述应急钥匙放置部以上下分别突出规定长度的方式放置于上述印刷电路板的应急钥匙收容槽，上述应急钥匙放置部包括：
上部板，向上述应急钥匙收容槽的上侧突出，在上述上部板形成有上部放置端，上述上部放置端在向与上述应急钥匙收容槽的长度方向正交的方向中的一侧下方弯曲后沿着水平方向延伸而成；
下部板，向上述应急钥匙收容槽的下侧突出，在上述下部板形成有下部放置端，上述下部放置端在向与上述应急钥匙收容槽的长度方向正交的方向中的一侧上方弯曲后沿着水平方向延伸而成；以及
连接板，用于上下连接位于与上述应急钥匙收容槽的长度方向正交的方向中的另一侧方向上的上述上部板的端部和上述下部板的端部。
2.根据权利要求1所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述上部放置端的高度与上述下部放置端的高度相同。
3.根据权利要求2所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，设置有多个上述上部放置端和多个上述下部放置端，在相邻的上述下部放置端之间配置有上述上部放置端。
4.根据权利要求1所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，在上述连接板形成有用于放置上述应急钥匙放置部的侧面放置端。
5.根据权利要求4所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述上部放置端、上述下部放置端及上述侧面放置端放置于上述印刷电路板的上部面。
6.根据权利要求4所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，
多个上述侧面放置端互相隔开，上述侧面放置端的高度与上述上部放置端的高度和上述下部放置端的高度相同，
在上述上部放置端、上述下部放置端及上述侧面放置端形成有焊接槽，上述焊接槽用于将上述上部放置端、上述下部放置端及上述侧面放置端焊接在上述印刷电路板的上部面。
7.根据权利要求1所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，
在上述印刷电路板设置有多个定位槽，上述多个定位槽用于使上述应急钥匙放置部放置于准确位置，
在上述上部放置端的端部以向下方弯曲的方式形成有定位突起，上述定位突起插入于上述定位槽。
8.根据权利要求1所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，
上述端子组装体包括：
第一极端子板，与电池下部接地面相接触，上述电池下部接地面形成于通过上述电池出入孔插入的上述电池的下部面；以及
第二极端子板，与电池上部接地面相接触，上述电池上部接地面形成于通过上述电池出入孔插入的上述电池的上部面，
在上述第一极端子板与上述第二极端子板之间形成有用于插入上述电池的规定空间，上述第一极端子板和上述第二极端子板放置于上述印刷电路板的上部面。
9.根据权利要求8所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述第一极端子板向上述电池收容槽的下部突出，上述第二极端子板向上述电池收容槽的上部突出。
10.根据权利要求8所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，
在上述第一极端子板的上部面形成有第一极接触突起部，上述第一极接触突起部以与上述电池下部接地面相接触的方式突出，
在上述第二极端子板的下部面形成有第二极接触突起部，上述第二极接触突起部以与上述电池上部接地面相接触的方式突出。
11.根据权利要求10所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，多个上述第一极接触突起部及多个上述第二极接触突起部互相隔开。
12.根据权利要求1所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，
在上述印刷电路板形成有上下贯通的天线组装孔，
以向上述天线组装孔插入天线组件的一部分的方式使上述天线组件与上述天线组装孔相结合。
13.根据权利要求12所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述天线组件包括：
天线部，插入于上述天线组装孔；以及
副印刷电路板，以使上述天线部插入的方式形成有上下贯通的开口部，上述副印刷电路板焊接在上述印刷电路板的一面，来将上述天线部与上述印刷电路板之间电连接。
14.根据权利要求1所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，
上述应急钥匙设置有磁铁；
在上述印刷电路板设置有借助上述磁铁的磁力进行转换的霍尔传感器。
15.根据权利要求14所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，设置有多个上述霍尔传感器。
16.根据权利要求14所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，
在上述应急钥匙的一端设置有能够使使用人员抓住上述应急钥匙的把手部，在上述把手部设置有上述磁铁。
17.根据权利要求16所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述磁铁以嵌件注塑的方式设置于上述把手部。
18.根据权利要求14所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述印刷电路板在当上述应急钥匙插入于上述应急钥匙收容槽时的与上述磁铁相对应的位置设置有钢铁材质的结合部件。
19.根据权利要求14所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述印刷电路板包括晃动检测传感器，上述晃动检测传感器用于检测上述本体部的晃动是否达到设定值以上。
20.根据权利要求19所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，
若检测到上述本体部的晃动达到上述设定值以上，则上述晃动检测传感器向车辆发送规定的输出信号，
上述车辆通过启动报警器和/或启动应急灯来向使用人员提供车辆的位置信息。
21.根据权利要求14所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，
还包括用于向上述印刷电路板供给电源的电池，
上述印刷电路板形成有用于收容上述电池的电池收容槽，
在上述本体部的与上述电池收容槽相对应的位置形成有用于使上述电池进出的电池出入孔。
22.根据权利要求21所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述电池收容槽形成在与上述应急钥匙收容槽相向的位置。
23.根据权利要求14所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述印刷电路板还包括应急钥匙放置部，上述应急钥匙放置部配置于上述应急钥匙收容槽，并形成用于插入上述应急钥匙的空间。
24.根据权利要求1所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，包括：
切换部，在使上述本体部成型之前或在使上述本体部成型之后，上述切换部与上述印刷电路板相结合，上述切换部用于根据使用人员的操作对车身的门进行锁定或对车身的门进行解锁；以及
显示部，在使上述本体部成型之前或在使上述本体部成型之后，上述显示部与上述印刷电路板相结合，上述显示部用于以可视的方式显示基于上述切换部的工作的上述门的锁定状态。
25.根据权利要求24所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述切换部包括：
锁定开关按钮，用于生成用于对上述门进行锁定的信号；以及
解锁开关按钮，用于生成用于对上述门进行解锁的信号。
26.根据权利要求24所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，当上述本体部呈长方形，将长度短的短边视为一侧短边侧及另一侧短边侧，将长度长的长边视为一侧长边侧及另一侧长边侧时，若用于从上述一侧短边侧的侧面向上述本体部的内部插入应急钥匙的应急钥匙收容槽与上述一侧长边侧相邻，则上述切换部与上述另一侧长边侧相邻，上述另一侧长边侧与形成有上述应急钥匙收容槽的上述一侧长边侧相向。
27.根据权利要求26所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述显示部与上述另一侧短边侧相邻，上述另一侧短边侧与形成有上述应急钥匙收容槽的上述一侧短边侧相向。
28.根据权利要求24所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述显示部为用于改变所显示的光的颜色的发光二极管。
29.根据权利要求24所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述切换部在使上述本体部成型之前焊接在上述印刷电路板，上述切换部被启动旋钮覆盖，上述启动旋钮通过由上述注塑材料以在与上述印刷电路板之间形成规定空间的方式借助嵌件注塑成型工艺经第一次固化而成型的上述本体部发生第二次固化而成型。
30.根据权利要求24所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述切换部被启动旋钮覆盖，上述启动旋钮通过由上述注塑材料以在与上述印刷电路板之间形成规定空间的方式借助嵌件注塑成型工艺经第一次固化来使上述本体部成型之后，经焊接与上述空间中的上述印刷电路板相结合，并经第二次固化来成型。
31.根据权利要求29或30所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，还包括用于上述嵌件注塑成型的下部模具及与上述下部模具形状结合的上部模具，在上述上部模具形成有向下方突出的用于形成上述空间的注塑防止部。
32.根据权利要求31所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，若上述切换部在使上述本体部成型之前焊接在上述印刷电路板，则在上述注塑防止部的下部面形成有用于覆盖上述切换部的腔室。
33.根据权利要求24所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述显示部在使上述本体部成型之前焊接在上述印刷电路板，当采用嵌件注塑成型工艺来使上述本体部成型时，使用临时框架覆盖上述显示部的上部，以防止上述注塑材料向上述显示部的上部渗透。
34.根据权利要求33所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，在采用上述嵌件注塑成型工艺来使上述本体部成型后，去除上述临时框架，由硅材质的盖部填充去除上述临时框架所产生的空间。
35.根据权利要求34所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述盖部由透明材质形成。
36.一种车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，
包括：
本体，通过采用嵌件注塑成型工艺的注塑材料的固化来形成上述本体的外观；
印刷电路板，在采用上述嵌件注塑成型工艺进行注塑之前，各种电气部件焊接在上述印刷电路板，在采用上述嵌件注塑成型工艺使上述本体成型时，上述印刷电路板位于上述本体的内部；
多个触摸传感器开关，在使上述本体成型之前，将上述多个触摸传感器开关焊接在上述印刷电路板，在使上述本体成型之后，当使用人员用手指触摸上述本体的外部面中的特定部位时，上述多个触摸传感器开关生成规定的电信号；以及
标志面板，以能够使使用人员推动的方式与上述本体的一面相结合，用于以可视的方式向使用人员提供规定信息，
上述标志面板为用于激活上述多个触摸传感器开关的启动切换部的操作旋钮。
37.根据权利要求36所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述多个触摸传感器开关包括：
锁定开关，用于对车辆的侧门进行锁定；以及
解锁开关，用于对车辆的侧门进行解锁。
38.根据权利要求37所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述多个触摸传感器开关包括借助静电触摸方式生成上述规定的电信号的触摸传感器。
39.根据权利要求36所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述启动切换部包括：
上述操作旋钮；以及
开关接触部，在使上述本体成型之前，上述开关接触部焊接在上述印刷电路板。
40.根据权利要求39所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述操作旋钮与结合在上述本体的一侧面的装饰片形成为一体，在上述操作旋钮的外侧面印刷有制造公司的标志。
41.根据权利要求39所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，上述开关接触部为印刷在上述印刷电路板的镀银回路部或镀金回路部。
42.根据权利要求39所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，在上述操作旋钮与上述开关接触部之间设置有接触垫，当上述操作旋钮进行推动工作时，上述接触垫与上述开关接触部相接触。
43.根据权利要求36所述的车辆的薄型智能卡片钥匙，其特征在于，还包括显示部，在使上述本体成型之前，上述显示部与上述印刷电路板相结合，上述显示部用于以可视的方式显示启动上述多个触摸传感器开关后遥控门禁功能是否启动。
44.一种车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法，其特征在于，包括：
卡片钥匙激活步骤，若卡片钥匙离车辆的距离达到规定距离以内，则激活卡片钥匙；
启动切换部接触判断步骤，在上述卡片钥匙激活步骤之后，判断启动切换部是否被接触；
触摸传感器开关激活步骤，若在上述启动切换部接触判断步骤中判断启动切换部被接触，则激活多个触摸传感器开关；
遥控门禁工作步骤，在上述触摸传感器开关激活步骤之后，根据触摸传感器是否启动来对车辆的侧门进行锁定或解锁；以及
触摸传感器开关滑动步骤，在上述触摸传感器开关激活步骤之后，若经过规定时间，则使上述触摸传感器开关滑动。
45.根据权利要求44所述的车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法，其特征在于，在上述触摸传感器开关滑动步骤中，上述规定时间为5秒钟以内。
46.根据权利要求44所述的车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法，其特征在于，上述多个触摸传感器开关包括：
锁定开关，对上述车辆的侧门进行锁定；以及
解锁开关，对上述车辆的侧门进行解锁，
在上述遥控门禁工作步骤中，若通过上述锁定开关及上述解锁开关的各个触摸传感器同时检测到使用人员的触摸动作至少达到规定时间，则以对车辆的后备箱门进行解锁的方式进行控制。

说明书全文

车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法

技术领域

[0001] 本发明涉及车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法，具体涉及如下车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法，即，以可简单收容在携带车辆的薄型智能卡片钥匙的人员的钱包或包里的方式将车辆的薄型智能卡片钥匙最大限度制作成薄而坚固，最大限度减少制作产品所需的中间工序，从而不仅减少带给制作人员的不便之处、可缩短制作时间，而且还赋予可能动性地对车辆的门进行锁定或解锁的功能(RKE：Remote Keyless Entry)来提高消费者的便利性，同时可减少电池的耗电量。

背景技术

[0002] 通常，在车室内配置用于由使用人员启动车辆引擎的钥匙组件，可通过向钥匙组件插入启动钥匙并使上述启动钥匙旋转来启动引擎。另一方面，最近可通过采用简单按下设置于车辆内部的起动按钮来启动引擎的结构来代替启动钥匙的使用。

[0003] 但是，随着通信方法的进步，为了增加使用人员的便利性、防止盗车事件等，近来采用所谓智能钥匙系统，即，使用人员携带智能钥匙，携带上述智能钥匙的使用人员与搭载于车辆的电子控制模块(ECU)执行无线加密通信，仅对正当的使用人员允许起动(ON)车辆引擎。

[0004] 上述智能钥匙系统为用于车辆防盗的汽车门锁的升级版系统，是在车辆起动用智能钥匙无线的方式生成加密编码，并在上述电子控制模块对上述加密编码进行确认，由此仅在上述加密编码与设定编码相一致的情况下起动车辆引擎的系统。

[0005] 即，由于仅在驾驶人员为了起动引擎而使上述智能钥匙至少位于可与上述电子控制模块进行通信的距离的情况下允许利用上述起动按钮起动车辆引擎，因而智能钥匙系统为防止事先未经允许的使用人员盗车的防盗系统。

[0006] 但是，作为在基于以往技术的智能钥匙系统中所使用的智能钥匙的车辆的薄型智能卡片钥匙通常因体积大而使得使用人员难以携带，在减少上述智能钥匙的体积的情况下，无法采用除上述本人认证功能之外的其他功能，因而存在难以使卡片钥匙实现超薄化的问题。

[0007] 并且，近期处于将智能钥匙制作成可像信用卡那样平时可放入钱包的超薄卡片钥匙的趋势，但为了实现超薄化而使智能钥匙的厚度变薄的情况下导致强度下降，存在因在钱包中受到物理摩擦而容易受损的问题。

[0008] 尤其，需在无线通信装置中设置用于收容应急钥匙的应急钥匙收容部，上述应急钥匙在因智能钥匙的电池耗尽等原因导致无法启动上述智能钥匙系统的紧急情况下使用，通常以孔形态设置应急钥匙收容部，在构成上述应急钥匙收容部的材质为环氧材质的注塑材料的情况下，为了防止因应急钥匙收容部与应急钥匙物理性地接触而导致应急钥匙收容部破损，需设置与环氧材质的注入材料区分开来的金属材质的应急钥匙放置部。

[0009] 但是，需在利用环氧材质的注塑材料形成应急钥匙收容部之前在印刷电路板固定应急钥匙放置部，这里存在该固定作业的工序过程复杂这一工序上的问题。

[0010] 同时，需使所制作的智能钥匙厚度薄，但存在难以形成可赋予通过使用人员亲自自主远程遥控来对车辆的门进行锁定或解锁的能动性出入信号的开关部的问题。

发明内容

[0011] 技术问题

[0012] 本发明用于解决上述技术问题，本发明的一目的在于，提供如下的车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法，即，通过使印刷电路板注塑成型来使印刷电路板不向本体部的外侧露出，可将产品制作成薄而坚固，可使携带人员方便地将车辆的薄型智能卡片钥匙携带在钱包或包等。

[0013] 并且，本发明的再一目的在于，提供如下的车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法，即，最大限度简化在印刷电路板组装的部件的组装工序，从而可消除带给作业人员的不便之处。

[0014] 本发明的另一目的在于，提供采用非接触式开关的车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法。

[0015] 并且，本发明的还有一目的在于，提供如下的车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法，即，利用触摸传感器将遥控门禁功能有效地应用于薄型智能卡片钥匙，从而可提高消费者的便利性。

[0016] 并且，本发明的又一目的在于，提供如下的车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法，即，制作薄型车辆智能卡片钥匙，并可赋予以能动性的转换动作来对车辆的门进行锁定及解锁的转换功能。

[0017] 本发明的目的并不限定于以上所述的目的，未提及的目的或其他目的可由本发明所属技术领域的普通技术人员从以下记载中明确理解。

[0018] 技术方案

[0019] 在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的一实施例中，车辆的薄型智能卡片钥匙包括：印刷电路板，焊接有多个电气部件，上述印刷电路板具有规定的厚度，在上述印刷电路板的一侧设置有被上下切开而上下贯通的应急钥匙收容槽，在上述印刷电路板的另一侧设置有被上下切开而上下贯通的电池收容槽；本体部，在上述印刷电路板插入于模具内的状态下，以包围上述印刷电路板的方式注塑成型，在上述本体部形成有应急钥匙出入孔和电池出入孔，上述应急钥匙出入孔用于使应急钥匙通过上述应急钥匙收容槽进出，上述电池出入孔用于使电池通过上述电池收容槽进出；应急钥匙放置部，在上述本体部被注塑成型之前，上述应急钥匙放置部从上述印刷电路板的上部或下部中的一侧向设置有上述应急钥匙收容槽的方向移动，来放置并固定于上述应急钥匙收容槽的边缘部；以及端子组装体，在上述本体部被注塑成型之前，上述端子组装体向与上述应急钥匙放置部相同的方向移动，来放置并固定于上述电池收容槽的边缘部，上述应急钥匙放置部以上下分别突出规定长度的方式放置于上述印刷电路板的应急钥匙收容槽。

[0020] 其中，上述应急钥匙放置部可包括：上部板，向上述应急钥匙收容槽的上侧突出，在上述上部板形成有上述放置端，上述上部放置端在向与上述应急钥匙收容槽的长度方向正交的方向中的一侧下方弯曲后沿着水平方向延伸而成；下部板，向上述应急钥匙收容槽的下侧突出，在上述下部板形成有下部放置端，上述下部放置端在向与上述应急钥匙收容槽的长度方向正交的方向中的一侧上方弯曲后沿着水平方向延伸而成；以及连接板，用于上下连接位于与上述应急钥匙收容槽的长度方向正交的方向中的另一侧方向上的上述上部板的端部和上述下部板的端部。

[0021] 并且，上述上部放置端的高度与上述下部放置端的高度可相同。

[0022] 并且，可设置有多个上述上部放置端和多个上述下部放置端，可在相邻的上述下部放置端之间配置有上述上部放置端。

[0023] 并且，可在上述连接板形成有用于放置上述应急钥匙放置部的侧面放置端。

[0024] 并且，上述上部放置端、上述下部放置端及上述侧面放置端可放置于上述印刷电路板的上部面。

[0025] 并且，多个上述侧面放置端互相隔开，上述侧面放置端的高度可与上述上部放置端的高度和上述下部放置端的高度相同，可在上述上部放置端、上述下部放置端及上述侧面放置端形成有焊接槽，上述焊接槽用于将上述上部放置端、上述下部放置端及上述侧面放置端焊接在上述印刷电路板的上部面。

[0026] 并且，可在上述印刷电路板设置有多个定位槽，上述多个定位槽用于使上述应急钥匙放置部放置于准确位置，可在上述上部放置端的端部以向下方弯曲的方式形成有定位突起，上述定位突起插入于上述定位槽。

[0027] 并且，上述端子组装体可包括：第一极端子板，与电池下部接地面相接触，上述电池下部接地面形成于通过上述电池出入孔插入的上述电池的下部面；以及第二极端子板，与电池上部接地面相接触，上述电池上部接地面形成于通过上述电池出入孔插入的上述电池的上部面，可在上述第一极端子板与上述第二极端子板之间形成有用于插入上述电池的规定空间，上述第一极端子板和上述第二极端子板可放置于上述印刷电路板的上部面。

[0028] 并且，上述第一极端子板可向上述电池收容槽的下部突出，上述第二极端子板可向上述电池收容槽的上部突出。

[0029] 并且，可在上述第一极端子板的上部面形成有第一极接触突起部，上述第一极接触突起部以与上述电池下部接地面相接触的方式突出，可在上述第二极端子板的下部面形成有第二极接触突起部，上述第二极接触突起部以与上述电池上部接地面相接触的方式突出。

[0030] 并且，多个上述第一极接触突起部及多个上述第二极接触突起部互相隔开。

[0031] 并且，可在上述印刷电路板形成有上下贯通的天线组装孔，能够以向上述天线组装孔插入天线组件的一部分的方式使上述天线组件与上述天线组装孔相结合。

[0032] 并且，上述天线组件可包括：天线部，插入于上述天线组装孔；以及副印刷电路板(PCB)，以使上述天线部插入的方式形成有上下贯通的开口部，上述副印刷电路板焊接在上述印刷电路板的一面，来将上述副印刷电路板起到上述天线部与上述印刷电路板之间电连接。

[0033] 在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的再一实施例中，车辆的薄型智能卡片钥匙包括：应急钥匙，设置有磁铁；印刷电路板，设置有借助上述磁铁的磁力进行转换的霍尔传感器，在上述印刷电路板形成有用于收容上述应急钥匙的应急钥匙收容槽；以及本体，在内部收容有上述印刷电路板，在上述本体的与上述应急钥匙收容槽相对应的位置形成有应急钥匙出入孔，上述应急钥匙出入孔用于使上述应急钥匙进出。

[0034] 其中，可设置有多个上述霍尔传感器。

[0035] 并且，可在上述应急钥匙的一端设置有能够使使用人员抓住上述应急钥匙的把手部，在上述把手部设置有上述磁铁。

[0036] 并且，上述磁铁可嵌件注塑于上述把手部。

[0037] 并且，上述印刷电路板可在当上述应急钥匙插入于上述应急钥匙收容槽时的与上述磁铁相对应的位置设置有钢铁材质的结合部件。

[0038] 并且，上述印刷电路板可包括晃动检测传感器，上述晃动检测传感器用于检测上述本体的晃动是否达到设定值以上。

[0039] 并且，若检测到上述本体的晃动达到上述设定值以上，则上述晃动检测传感器可向车辆发送规定的输出信号，上述车辆可通过启动报警器和/或启动应急灯来向使用人员提供车辆的位置信息。

[0040] 并且，车辆的薄型智能卡片钥匙还可包括电池，上述电池用于向上述印刷电路板供给电源，可在上述印刷电路板形成有用于收容上述电池的电池收容槽，可在上述本体的与上述电池收容槽相对应的位置形成有用于使上述电池进出的电池出入孔。

[0041] 并且，上述电池收容槽形成在与上述应急钥匙收容槽相向的位置。

[0042] 并且，上述印刷电路板还可包括应急钥匙放置部，上述应急钥匙放置部配置于上述应急钥匙收容槽，并形成用于插入上述应急钥匙的空间。

[0043] 在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的另一实施例中，车辆的薄型智能卡片钥匙包括：本体，通过采用嵌件注塑成型工艺的注塑材料的固化来形成上述本体的外观；印刷电路板，在采用上述嵌件注塑成型工艺进行注塑之前，各种电气部件焊接在上述印刷电路板，在采用上述嵌件注塑成型工艺使上述本体成型时，上述印刷电路板位于上述本体的内部；多个触摸传感器开关，在使上述本体成型之前，将上述多个触摸传感器开关焊接在上述印刷电路板，在使上述本体成型之后，当使用人员用手指触摸上述本体的外部面中的特定部位时，上述多个触摸传感器开关生成规定的电信号；以及标志面板，以能够使使用人员推动的方式与上述本体的一面相结合，用于以可视的方式向使用人员提供规定信息，上述标志面板为用于激活上述多个触摸传感器开关的启动切换部的操作旋钮。

[0044] 其中，上述多个触摸传感器开关可包括：锁定开关，用于对车辆的侧门进行锁定；以及解锁开关，用于对车辆的侧门进行解锁。

[0045] 并且，上述多个触摸传感器开关可包括借助静电触摸方式生成上述规定的电信号的触摸传感器。

[0046] 并且，上述启动切换部可包括：上述操作旋钮；以及开关接触部，在使上述本体成型之前，上述开关接触部焊接在上述印刷电路板。

[0047] 并且，上述操作旋钮可与结合在上述本体的一侧面的装饰片形成为一体，可在上述操作旋钮的外侧面印刷有制造公司的标志。

[0048] 并且，上述开关接触部可以为印刷在上述印刷电路板的镀银回路部或镀金回路部。

[0049] 并且，可在上述操作旋钮与上述开关接触部之间设置有接触垫，当上述操作旋钮进行推动工作时，上述接触垫与上述开关接触部相接触。

[0050] 并且，车辆的薄型智能卡片钥匙还可包括显示部，在使上述本体成型之前，上述显示部与上述印刷电路板相结合，上述显示部用于以可视的方式显示启动上述多个触摸传感器开关后遥控门禁功能是否启动。

[0051] 在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的还有一实施例中，车辆的薄型智能卡片钥匙包括：本体，通过采用嵌件注塑成型工艺的注塑材料的固化来形成上述本体的外观；印刷电路板，在采用上述嵌件注塑成型工艺进行注塑之前，各种电气部件焊接在上述印刷电路板，在采用上述嵌件注塑成型工艺使上述本体成型时，上述印刷电路板位于上述本体的内部；切换部，在使上述本体成型之前或在使上述本体成型之后，上述切换部与上述印刷电路板相结合，上述切换部用于根据使用人员的操作对车身的门进行锁定或对车身的门进行解锁；以及显示部，在使上述本体成型之前或在使上述本体成型之后，上述显示部与上述印刷电路板相结合，上述显示部用于以可视的方式显示基于上述切换部的工作的上述门的锁定状态。

[0052] 其中，上述切换部可包括：锁定开关按钮，用于生成用于对上述门进行锁定的信号；以及解锁开关按钮，用于生成用于对上述门进行解锁的信号。

[0053] 并且，当上述本体呈长方形，将长度短的短边视为一侧短边侧及另一侧短边侧，将长度长的长边视为一侧长边侧及另一侧长边侧时，若用于从上述一侧短边侧的侧面向上述本体的内部插入应急钥匙的应急钥匙收容槽与上述一侧长边侧相邻，则上述切换部可与上述另一侧长边侧相邻，上述另一侧长边侧与形成有上述应急钥匙收容槽的上述一侧长边侧相向。

[0054] 并且，上述显示部可与上述另一侧短边侧相邻，上述另一侧短边侧与形成有上述应急钥匙收容槽的上述一侧短边侧相向。

[0055] 并且，上述显示部为用于改变所显示的光的颜色的发光二极管(LED)。

[0056] 并且，上述切换部可在使上述本体成型之前焊接在上述印刷电路板，上述切换部可被启动旋钮覆盖，上述启动旋钮通过由上述注塑材料以在与上述印刷电路板之间形成规定空间的方式借助上述嵌件注塑成型工艺经第一次固化而成型的上述本体发生第二次固化而成型。

[0057] 并且，上述切换部可被启动旋钮覆盖，上述启动旋钮通过由上述注塑材料以在与上述印刷电路板之间形成规定空间的方式借助上述嵌件注塑成型工艺经第一次固化来使上述本体成型之后，经焊接与上述空间中的上述印刷电路板相结合，并经第二次固化来成型。

[0058] 并且，车辆的薄型智能卡片钥匙还可包括用于上述嵌件注塑成型的下部模具及与上述下部模具形状结合的上部模具，可在上述上部模具形成有向下方突出的用于形成上述空间的注塑防止部。

[0059] 并且，若上述切换部在使上述本体成型之前焊接在上述印刷电路板，则可在上述注塑防止部的下部面形成有用于覆盖上述切换部的腔室。

[0060] 并且，上述显示部可在使上述本体成型之前焊接在上述印刷电路板，当采用上述嵌件注塑成型工艺来使上述本体成型时，可使用临时框架覆盖上述显示部的上部，以防止上述注塑材料向上述显示部的上部渗透。

[0061] 并且，可在采用上述嵌件注塑成型工艺来使上述本体成型后，去除上述临时框架，由硅材质的盖部填充去除上述临时框架所产生的空间。

[0062] 并且，上述盖部可由透明材质形成。

[0063] 在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法的一实施例中，车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法包括：卡片钥匙激活(Wake-Up)步骤，若卡片钥匙离车辆的距离达到规定距离以内，则激活卡片钥匙；启动切换部接触判断步骤，在上述卡片钥匙激活步骤之后，判断启动切换部是否被接触；触摸传感器开关激活步骤，若在上述启动切换部接触判断步骤中判断启动切换部被接触，则激活多个触摸传感器开关；遥控门禁工作步骤，在上述触摸传感器开关激活步骤之后，根据触摸传感器是否启动来对车辆的侧门进行锁定或解锁；以及触摸传感器开关滑动步骤，在上述触摸传感器开关激活步骤之后，若经过规定时间，则使上述触摸传感器开关滑动。

[0064] 其中，在上述触摸传感器开关滑动步骤中，上述规定时间可以为5秒钟以内。

[0065] 并且，上述多个触摸传感器开关可包括：锁定开关，对上述车辆的侧门进行锁定；以及解锁开关，对上述车辆的侧门进行解锁，在上述遥控门禁工作步骤中，若通过上述锁定开关及上述解锁开关的各个触摸传感器同时检测到使用人员的触摸动作至少达规定时间，则能够以对车辆的后备箱门进行解锁的方式进行控制。

[0066] 本发明的效果

[0067] 根据本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法，可实现如下多种效果。

[0068] 第一、通过使印刷电路板注塑成型来使印刷电路板不向本体部的外侧露出，可将产品制作成薄而坚固，可使携带人员方便地将车辆的薄型智能卡片钥匙携带在钱包或包等，从而提高便携性。

[0069] 第二、能够以与结合在印刷电路板的其他结构的结合方向相同的方式将用于加强强度的应急钥匙放置部放置并焊接在形成于印刷电路板的应急钥匙收容槽。

[0070] 第三、在使用非接触式传感器来代替按钮或轻触式开关的情况下，可制造小型卡片钥匙来提高便携性。

[0071] 第四、通过使本体嵌件注塑成型在印刷电路板，由此减少中间工序数量，从而提高生产率。

[0072] 第五、在不增加制作成薄型的卡片钥匙的厚度的情况下，也可通过静电式触摸传感器开关来积极应用遥控门禁功能，从而提高消费者的便利性。

[0073] 第六、在即使包括切换部的情况下也可体现薄型智能卡片钥匙，因而便于收纳，从而可提高使用人员的便利性。

[0074] 第七、当借助嵌件注塑成型工艺来形成本体时，可将切换部及显示部提前焊接在印刷电路板或在使本体成型后进行焊接作业，从而提高作业的便利性。

[0075] 本发明的效果并不限定于以上所述的效果，未提到的效果或其他效果可由本发明所属技术领域的普通技术人员从本发明要求保护范围中明确理解。附图说明

[0076] 图1为本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的优选一实施例的投影立体图。

[0077] 图2为图1所示的结构中的与印刷电路板相结合的结构的分解立体图。

[0078] 图3为示出图1所示的结构中的应急钥匙放置部的立体图。

[0079] 图4为沿着图1中的A-A线截取的剖视图。

[0080] 图5a至图5h为示出与图2中的印刷电路板相结合的结构之间互相结合的方向的分解立体图。

[0081] 图6为沿着图5h中的B-B线截取的剖视图。

[0082] 图7为示出采用本发明第一实施例的切换部的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的立体图。

[0083] 图8为示出本发明一实施例的车辆的薄型智能卡片钥匙的分解立体图。

[0084] 图9为示出图7所示的结构中的印刷电路板的一部分的立体图。

[0085] 图10为示出本发明一实施例的车辆的薄型智能卡片钥匙的一部分的立体图。

[0086] 图11为示出应急钥匙从本发明一实施例的车辆的薄型智能卡片钥匙分离的形态的图。

[0087] 图12为示出本发明一实施例的车辆的薄型智能卡片钥匙的底部面的图。

[0088] 图13为示出本发明一实施例的车辆的薄型智能卡片钥匙的工作方法的图。

[0089] 图14为采用本发明第二实施例的切换部的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的一实施例的立体图。

[0090] 图15为沿着图14的A-A线截取的剖视图。

[0091] 图16为示出本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法的控制流程的控制框图。

[0092] 图17为采用本发明第三实施例的切换部的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的一实施例的示意图。

[0093] 图18a至图18d为示出当使图17所示的结构中的本体嵌件注塑成型时的切换部的制作过程的简图。

[0094] 图19为示出当使图17所示的结构中的本体嵌件注塑成型时的显示部的制作过程的简图。

具体实施方式

[0095] 应注意的是，在本说明书中所使用的技术术语仅用于说明特定实施例，而并不用于限定本发明。并且，若在本说明书中所使用的技术术语不被定义为其他含义，则应以由本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的含义来解释在本说明书中所使用的技术术语，不应解释成过度包括或过度缩小的含义。并且，当在本说明书中所使用的技术术语为无法正确表达本发明的技术思想的错误的技术术语时，应以可由本发明所属技术领域的普通技术人员正确理解的技术术语进行代替并理解。并且，在本发明中所使用的普通术语应根据词典中的定义或本说明书的前后文脉来解释，而不应以过度缩小的含义来解释。

[0096] 并且，只要在本说明书的文脉上并不明确表示为其他含义，在本说明书中所使用的单数的表达则包括复数的表达。在本申请中，“构成”或“包括”等术语不应解释为必须全部包括在说明书中所记载的多个结构要素或多个步骤，而应解释为可不包括其中一部分结构要素或一部分步骤，或还应解释为还可包括追加的结构要素或步骤。

[0097] 并且，在本说明书中所使用的第一、第二等包括序号的术语可用于说明多种结构要素，但上述术语不应限定上述结构要素。上述术语仅用于区分一个结构要素和其他结构要素。例如，在不脱离本发明的发明要求保护范围的情况下，第一结构要素可被命名为第二结构要素，类似地，第二结构要素也可被命名为第一结构要素。

[0098] 以下，参照附图详细说明在本说明书中所公开的多个实施例，并且，以与附图标记无关的方式对相同或类似的结构要素赋予相同的附图标记，并省略对相同或类似的结构要素的重复说明。

[0099] 并且，在对本发明进行说明的过程中，若判断为对相关公知技术的具体说明有可能使本发明的主旨变得模糊，则将省略对相关公知技术的详细说明。并且，应注意，附图仅用于更容易理解本发明的技术思想，因而不应解释成附图限制本发明的技术思想。

[0100] 以下，参照附图对本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法的优选一实施例进行详细说明。

[0101] 图1为本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的优选一实施例的投影立体图，图2为图1所示的结构中的与印刷电路板相结合的结构的分解立体图，图3为示出图1所示的结构中的应急钥匙放置部的立体图，图4为沿着图1中的A-A线截取的剖视图，图5a至图5h为示出与图2中的印刷电路板相结合的结构之间互相结合的方向的分解立体图，图6为沿着图5h中的B-B线截取的剖视图。

[0102] 在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的优选一实施例中，如图1至图4所示，车辆的薄型智能卡片钥匙包括配置于本体部110的内部的印刷电路板组装体101。

[0103] 印刷电路板110是指众所周知的在塑料注塑物印刷有回路部的板，也被称作塑料电路板(PCB，Plastic Circuit Board)，回路的接触点及用于生成基于已设定的操作信号的各种信号的电气部件部(未标出附图标记)组装或焊接在印刷电路板110。

[0104] 在印刷电路板110形成有当应急钥匙(未图示)从外部向印刷电路板110的内侧插入时用于收容应急钥匙的应急钥匙收容槽113。当制作印刷电路板110时，不仅可事先借助框架使应急钥匙收容槽113注塑成型，还能够以在以长方形的板形状形成印刷电路板110后切开的方式切开相应部分来形成应急钥匙收容槽113。并且，可在印刷电路板110形成当电池(未图示)从外部向印刷电路板的110插入时用于收容电池的电池收容槽111。电池收容槽111的制作方式也参照应急钥匙收容槽113的制作方式。

[0105] 使上述结构与如上所述的印刷电路板110相结合的印刷电路板组装体101在印刷电路板组装体101插入于模具(未图示)的状态下通过嵌件注塑成型来形成本体部110，本体部110形成本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙100的最终外观。优选地，向模具内部注入的材质采用形成本体部110的环氧注塑材料。

[0106] 像这样，在印刷电路板组装体101插入于模具的状态下使本体部110注塑成型的理由如下，以往为了确保设置印刷电路板组装体101的单独的设置空间，将本体部110划分为上部盖及下部盖来制作，并通过使上部盖及下部盖互相结合来完成本体部110，此时，因组装所需的中间工序数量(具体为上部盖及下部盖的结合工序)繁多，因而带给组装人员诸多不便，而在印刷电路板组装体101插入于模具的状态下使本体部110注塑成型则可消除如上所述的不便之处。尤其，由于以往的产品制作工艺并不采用注塑成型工艺，因而不需要用于形成本体部110的嵌件注塑成型所需的单独的模具，但给组装人员带来了不便，同时可导致上部盖及下部盖之间的结合力减弱，与此同时，存在当携带车辆的薄型智能卡片钥匙时因受到周边物理力量而导致产品破损的问题。

[0107] 但是，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙100中，通过将印刷电路板组装体101插入于模具并通过注塑成型来形成本体部110，因而可减少因使个别部件(例如，上部盖及下部盖)相结合而发生的中间组装工序的数量，并不以分离成上部盖及下部盖的方式制作本体部110，无需用于制作上部盖及下部盖的单独的模具，并且使作为注塑材质的本体部110的材质采用热固化性树脂材质，从而具有可提高最终产品的硬度的优点。

[0108] 另一方面，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙100的优选一实施例中，由注塑材料成型的本体部110可包括：应急钥匙出入孔150，用于使应急钥匙通过应急钥匙收容槽113进出；以及电池出入孔120，用于使电池通过电池收容槽111进出。

[0109] 随着以在印刷电路板110沿着上下切开的方式形成应急钥匙收容槽113及电池收容槽111，在假设本体部110为具有规定厚度的薄型板体的情况下，形成于本体部110的应急钥匙出入孔150及电池出入孔120可位于本体部110的侧面部，来使应急钥匙和电池分别从本体部110的厚度侧的侧面外侧沿着本体部110的长度方向或与本体部110的长度方向相反的方向以与本体部110平行的方式插入于应急钥匙收容槽113及电池收容槽111。其中，应急钥匙出入孔150和电池出入孔120为当使本体部110借助模具注塑成型时形成的部分。

[0110] 尤其，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙100的优选一实施例中，优选地，以当使本体部110注塑成型时形成应急钥匙出入孔150及电池出入孔120的方式设置模具形状，不仅如此，以使印刷电路板110的上部面或下部面分别从本体部110的上部面和下部面隔开规定距离的方式是印刷电路板110注塑成型，从而使印刷电路板组装体101的结构中的印刷电路板110并不直接与执行注塑成型的模具的底面相接触。这是为了事先防止因印刷电路板110向经注塑成型后的本体部110的外部露出而使因降落到地面及本体部110所收纳的部分的周围其他部件等所引起的从外部传递的物理力量直接传递到印刷电路板110并导致印刷电路板110破损。因此，若借助注塑成型的方法形成本体部110，则以至少使印刷电路板组装体101的结构中的印刷电路板110不向本体部110的外部露出的方式借助由属于坚固材质的热固化性树脂(EMC)材质所形成的本体部110完全阻隔印刷电路板110。

[0111] 另一方面，印刷电路板组装体101在包括电气部件部及回路部之外，印刷电路板组装体101可包括：应急钥匙放置部140，与应急钥匙收容部113相结合，形成用于插入应急钥匙的空间；以及端子组装体130，与电池收容槽111相结合，形成用于插入电池的空间，并与电池相接触来向设置于印刷电路板110的电气部件部施加电池的电源。

[0112] 其中，优选地，本体部110呈具有规定厚度的长方形板形状。尤其，近来为了提高便携性而以可收纳于钱包或包等的方式形成大小大致达到普通信用卡面积的形状，其厚度也不超过3.4mm，从而可实现薄型。

[0113] 形成于本体部110的应急钥匙出入孔150及形成于印刷电路板110的应急钥匙收容槽113以可收容从外部插入的应急钥匙的方式互相连通，并且，形成于本体部110的电池出入孔120及形成于印刷电路板110的电池收容槽111以可收容从外部插入的电池的方式互相连通。

[0114] 另一方面，应急钥匙出入孔150及应急钥匙收容槽113位于与电池出入孔120及电池收容槽111相向的位置，即，在本体部110的长度方向的两端部分别设置有应急钥匙收容槽113和电池收容槽111及应急钥匙出入孔150和电池出入孔120，使应急钥匙及电池分别从形成本体部110的厚度的侧面部的外部向上述本体部110的内部插入。换句话讲，应急钥匙收容槽113以与应急钥匙出入孔150相连通的方式形成于印刷电路板110，使应急钥匙从本体部110的一端部朝向本体部110的另一端部进出。

[0115] 如图2所示，在印刷电路板110能够以沿着上下贯通上述印刷电路板110的方式形成用于组装与

[0116] 搭载于车辆的智能钥匙单元(SMK Unit，Smart key unit)之间进行通信(Immobilizer communication)的天线组件170、180的天线组装孔112。天线组件170、180的一部分可插入并组装在天线组装孔112。

[0117] 天线组件170、180可包括：副印刷电路板170，未图示的线圈沿着上述副印刷电路板170的边缘被卷绕数圈，在上述副印刷电路板170形成内部被上下贯通的开口部172；以及天线部180，放置于副印刷电路板170的开口部172并与副印刷电路板170的开口部172相结合。

[0118] 天线组件170、180可在副印刷电路板170和天线部180先相结合后焊接在印刷电路板110，也可在副印刷电路板170先准确焊接在形成于印刷电路板110的天线组装孔112的边缘侧后，使天线部180放置于开口部172。

[0119] 如图5g所示，形成于副印刷电路板170的开口部172的直径与天线组装孔112的直径相同或开口部172的直径大于天线组装孔112的直径，天线部180的直径达到可插入于天线组装孔112的大小。

[0120] 副印刷电路板170放置并焊接在印刷电路板110的一侧面中的天线组装孔112的边缘部分，在副印刷电路板170的开口部172以沿着直径方向相向的方式形成一对天线端子收容槽171。

[0121] 另一方面，天线部180包括：下部本体180B，插入于天线组装孔112；以及上部端子部180A，以覆盖下部本体180B的上部的方式形成，上部端子部180A的直径大于下部本体180B的直径。可在上部端子部180A的边缘形成分别插入于一对天线端子收容槽171的第一天线端子181，上述第一天线端子181向半径方向的外侧突出规定长度，可在上部端子部
180A的边缘中的第一天线端子181的一侧形成一对第二天线端子183。

[0122] 若副印刷电路板170放置并焊接在天线组装孔112的边缘部分，则使天线部180向副印刷电路板170的开口部172移动，并以使第一天线端子181插入于各个天线端子收容槽171的方式对天线部180处于准确位置。此时，通过第一天线端子181及第二天线端子183与副印刷电路板110互相电焊接，使天线部180的端子部180A能够以副印刷电路板170为媒介与印刷电路板110电连接。

[0123] 还可采用不将副印刷电路板170作为媒介来将天线部180直接焊接在印刷电路板110的方式，如图6所示，当前通用的天线部180的厚度T2大于印刷电路板110的厚度T1，若在印刷电路板110的一面直接焊接天线部180，则只能是增加无线通信装置110的整体厚度。

[0124] 在印刷电路板110形成天线组装孔112，并以副印刷电路板170作为媒介使天线部180与印刷电路板110电连接的理由如下，能够以不存在改变现有的大量生产的通用天线部的厚度等的设计上的改变的方式正常使用天线部180，从而可提供减少费用的优点。即，通过在天线组装孔112插入天线部180的下部本体180B，从而事先防止天线部180向外部突出相当于印刷电路板110的厚度T1的程度，可预防本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙100的整体厚度增加。

[0125] 如图2所示，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙100的优选一实施例中，其主要特征在于，应急钥匙放置部140、端子组装体130及上述的天线组装体170、180在印刷电路板110的一面的上侧(附图中的印刷电路板110的上部面的一侧)向相同的方向分别放置于各个结合部位，之后被焊接。如上所述，应急钥匙放置部140、端子组装体130及天线组件170、
180的组装方向的一体化可带来在向模具内插入印刷电路板组装体101之前组装印刷电路板组装体101的过程中大为减少中间组装工序数量的优点。

[0126] 例如，在自动组装线上，借助一个抓取单元同时在印刷电路板110的一面的上侧抓取应急钥匙放置部140、端子组装体130及天线组件170、180，之后可使应急钥匙放置部140、端子组装体130及天线组件170、180同时位于准确位置来进行组装，从而存在可大为减少中间组装工序数量的优点。

[0127] 更为详细地，如图3所示，应急钥匙放置部140包括：上部板142，向应急钥匙收容槽113的上侧突出，在上述上部板142形成有上部放置端145，上述上部放置端145在向与上述应急钥匙收容槽113的长度方向正交的方向中的一侧下方弯曲后沿着水平方向延伸而成；
下部板141，向应急钥匙收容槽113的下侧突出，在上述下部板141形成有下部放置端143d、
143e、143f，上述下部放置端143d、143e、143f在向与上述应急钥匙收容槽113的长度方向正交的方向中的一侧上方弯曲后沿着水平方向延伸而成；以及连接板14，用于上下连接位于与应急钥匙收容槽113的长度方向正交的方向中的另一侧方向上的上部板142的端部和下部板141的端部。

[0128] 更为详细地，如图4所示，应急钥匙放置部140具有大致呈“口”字形的剖面，来整体上具有可收容应急钥匙的长方形的内部空间，并且，应急钥匙放置部140呈分别具有沿着附图中的左右侧面中的水平方向突出规定长度的上部放置端145、下部放置端143d、143e、143f及后述的侧面放置端143a、143b、143c的形状。在后述中将对此进行更加详细的说明。

[0129] 如图3所示，在应急钥匙放置部140中，上部放置端145的高度与下部放置端143d、143e、143f的高度相同。即，与上部板142及下部板141的长度方向正交的两端中的一侧借助上述连接板14以一体的方式相连接，与上部板142及下部板141的长度方向正交的两端中的另一侧相隔开。

[0130] 另一方面，以使应急钥匙放置部140具有上述的“口”字形剖面的方式，上部板142的另一端部的一部分在向下侧弯曲后以与上部板142平行的方式向外侧弯曲，从而形成上部放置端145，下部板141的另一端部的一部分在向上部弯曲后以与下部板141平行的方式向外部弯曲，从而形成下部放置端143d、143e、143f。

[0131] 所谓上部放置端145和下部放置端143d、143e、143f这一名称仅仅意味着分别从上部板142及下部板141延伸，并不限定上部放置端145和下部放置端143d、143e、143f的位置，这一点需留意。

[0132] 最终，上部放置端145和下部放置端143d、143e、143f以同时卡定在形成于印刷电路板110的应急钥匙收容槽113的边缘的上部面的方式形成。

[0133] 上部放置端145和下部放置端143d、143e、143f能够以相同的高度形成有多个，可在相邻的下部放置端143d、143e、143f之间交替配置上部放置端145。优选地，形成于下部板141的下部放置端143d、143e、143f以三个互相隔开的方式配置，形成于上部板142的两个上部放置端145分别配置于下部放置端143d、143e、143f之间的隔开空间。

[0134] 另一方面，如图3所示，可在连接板14形成侧面放置端143a、143b、143c，上述侧面放置端143a、143b、143c用于使应急钥匙放置部140放置于在印刷电路板110所形成的应急钥匙收容槽113的边缘的上部面。

[0135] 其中，上部放置端145、下部放置端143d、143e、143f及侧面放置端143a、143b、143c起到同时使应急钥匙放置部140放置于印刷电路板110的上部面的作用。

[0136] 可在上部放置端145、下部放置端143d、143e、143f及侧面放置端143a、143b、143c分别形成有用于使上部放置端145、下部放置端143d、143e、143f及侧面放置端143a、143b、143c焊接在印刷电路板110的上部面的焊接槽143′、145′。

[0137] 另一方面，如图4所示，在印刷电路板110设置有多个用于使应急钥匙放置部140放置于准确位置的定位槽115，可在上部放置端145的端部以向下方弯曲的方式形成有插入于定位槽115的定位突起144a、144b。定位槽115和定位突起144a、144b可在将应急钥匙放置部140焊接在印刷电路板110时防止应急钥匙放置部140任意移动，并可使应急钥匙放置部140焊接在准确位置，从而起到降低产品不合格率的作用。其中，定位槽115可形成槽形状，不仅如此，还可呈孔形状，从而达到在嵌件注塑成型时，使形成本体部110的环氧注塑材料贯通定位槽115来改善树脂的流动，这是理所当然的。

[0138] 如上所述，借助应急钥匙放置部140的上部放置端145、下部放置端143d、143e、143f及侧面放置端143a、143b、143c，可在使应急钥匙放置部140从印刷电路板110的上部向应急钥匙收容槽113侧移动，简单地使应急钥匙放置部140放置于应急钥匙收容槽113的边缘部分之后进行焊接，从而带来大为减少以往成问题的应急钥匙放置部140的组装工序数量的优点。

[0139] 如图5a至图5d所示，端子组装体130可包括：第一极端子板133，与电池下部接地面(未图示)相接触，上述电池下部接地面形成于通过上述电池出入孔120插入的上述电池的下部面；以及第二极端子板131，与电池上部接地面(未图示)相接触，上述电池上部接地面形成于通过上述电池出入孔120插入的上述电池的上部面

[0140] 若第一极端子板133和第二级端子板131固定于印刷电路板110的上部面，则在第一极端子板133与第二极端子板131之间形成用于插入电池的规定空间(该空间包括电池出入孔120)，借助电池插入于上述空间的动作，电池的上部接地面和下部接地面分别同时与在第一极端子板133的下部面所形成的上部接地面及在第二级端子板131的上部面所形成的下部接地面相接触。

[0141] 第一极端子板133的宽度和第二极端子板131的宽度小于电池收容槽111的宽度，可在第一极端子板133和第二极端子板131的各自的外侧形成用于卡定在电池收容槽111附近的印刷电路板110的上部面的多个桥臂部。为了便于说明将形成于第一极端子板133的多个桥臂部统称为第一桥臂部133a、133b、133c、133d，将形成于第二极端子板131的多个桥臂部统称为第二桥臂部131a、131b、131c、131d。

[0142] 第一桥臂部133a、133b、133c、133d的一侧及第二桥臂部131a、131b、131c、131d的一侧分别放置于形成电池收容槽111的印刷电路板110的一侧上部面114a，第一桥臂部133a、133b、133c、133d的另一侧及第二桥臂部131a、131b、131c、131d的另一侧分别放置于形成电池收容槽111的印刷电路板110的另一侧上部面114b。

[0143] 第一桥臂部133a、133b、133c、133d和第二桥臂部131a、131b、131c、131d以如同形成于上述应急钥匙放置部的140上部板142及下部板141的上部放置端145及下部放置端143d、143e、143f的方式以相同的高度放置于印刷电路板110的上部面。即，第一极端子板
133以位于比印刷电路板110的下部面更靠下侧的位置的方式与印刷电路板110平行，并且第一桥臂部133a、133b、133c、133d以放置于印刷电路板110的上部面的方式弯曲而成，第二极端子板131以位于比印刷电路板110的上部面更靠上侧的位置的方式与印刷电路板110平行，并且第二桥臂部131a、131b、131c、131d以在与第一桥臂部133a、133b、133c、133d相同的高度放置于印刷电路板110的上部面。放置于印刷电路板110的第一桥臂部133a、133b、
133c、133d和第二桥臂部131a、131b、131c、131d被焊接在印刷电路板110的上部面。

[0144] 可在第一极端子板133的上部面形成有第一极接触突起部134，上述第一极接触突起部134以便于与电池的下部接地面相接触的方式向上侧突出，可在第二极端子板131的下部面形成有第二极接触突起部132，上述第二极接触突起部132以便于与电池的上部接地面相接触的方式向下侧突出。多个第一极接触突起部134和多个第二极接触突起部132可分别互相隔开。

[0145] 参照附图(尤其参照图5a至图5h)对以如上所述的方式构成的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙100的优选一实施例的制作过程及组装过程简单进行说明如下。

[0146] 首先，在印刷电路板110的上部面焊接电气部件部。其中，为了便于说明，焊接电气部件部的部分称为印刷电路板110的上部面，并将其相反面称为印刷电路板110的下部面。

[0147] 接着，使应急钥匙放置部140从焊接电气部件部的印刷电路板110的上部面中的形成有应急钥匙收容槽113的部分的上部向垂直向下方向移动，来使应急钥匙放置部140放置于印刷电路板110的上部面。此时，应急钥匙放置部140的上部放置端145、下部放置端143d、143e、143f、侧面放置端143a、143b、143c放置于应急钥匙收容槽113部位的印刷电路板110的上部面。对以如上所述的方式放置的应急钥匙放置部140进行焊接。

[0148] 而且，在与组装上述应急钥匙放置部140的方向相同的方向上使端子组装体130及天线组件170、180放置于印刷电路板110的上部面并进行焊接。

[0149] 根据具有如上所述的结构的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙100的优选一实施例，可向相同的方向移动电气部件部、应急钥匙放置部140、端子组装体130及天线组件170、180，由此可在印刷电路板110的上部面进行放置并固定，因而不仅可缩短组装人员直接手动操作的组装时间，还可构件单独的自动化系统来对印刷电路板组装体101完成组装，从而可大为减少中间工序数量，并存在可减少人工费的优点。

[0150] 以下，依次说明在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙设置用于实现能动性遥控门禁功能的切换部的实施例。为了明确区分以下说明的切换部的各个实施例，即使是与之前所说明的结构相同的结构，也在各个实施例中赋予不同的附图标记来进行说明，重复的范围中的各个结构的功能应理解为相同的功能，即使附图标记相同，以不同的方式说明的结构的功能应被理解为相同结构的追加功能。

[0151] 本发明的用于在车辆的薄型智能卡片钥匙实现能动性遥控门禁功能的切换部的第一实施例的具体内容如下。

[0152] 图7为示出采用本发明第一实施例的切换部的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的立体图，图8为示出本发明一实施例的车辆的薄型智能卡片钥匙的分解立体图，图9为示出图7所示的结构中的印刷电路板的一部分的立体图，图10为示出本发明一实施例的车辆的薄型智能卡片钥匙的一部分的立体图。

[0153] 参照图7至图10，本发明一实施例的车辆的薄型智能卡片钥匙1100包括：应急钥匙1600，在上述应急钥匙1600的一侧设置有磁铁1611；印刷电路板1200，在一侧面设置有借助磁铁1611的磁力进行转换的霍尔传感器1250，在另一侧形成有用于收容应急钥匙1600的应急钥匙收容槽1220；以及本体1110，在内部收容有印刷电路板1200，在本体1110的与应急钥匙收容槽1220相对应的位置形成有应急钥匙出入孔，上述应急钥匙出入孔用于使应急钥匙
1600进出。

[0154] 印刷电路板1200收容于本体1110的内部，在与应急钥匙收容槽1220相对应的位置形成用于使应急钥匙1600进出的应急钥匙出入孔1140。并且，应急钥匙出入孔1140通过与后述的应急钥匙1600的把手部1610相结合来使应急钥匙出入孔1140被封闭。并且，本体1110在与后述的电池收容槽1210相对应的位置形成有用于使电池1510进出的电池出入孔
1150。

[0155] 在插入印刷电路板1200的状态下使本体1110注塑成型，优选地，在使本体1110注塑成型时，使印刷电路板1200的上部面和下部面分别与本体1110的上部面和下部面隔开规定距离。这样一来，在从本体1110的外部施加物理力量的情况下，可防止外部物理力量直接向印刷电路板1200传递，从而可防止印刷电路板1200破损。

[0156] 在印刷电路板1200插入于模具(未图示)的状态下，使本体1110嵌件注塑成型。接着，本体1110形成本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙1100的外观。

[0157] 在印刷电路板1200插入于模具的状态下使本体部1110注塑成型的理由如下，以往在上部盖与下部盖之间确保用于设置印刷电路板1200的单独的设置空间后通过使上部盖及下部盖相结合来完成本体1110，这成为了产品所具有的问题点，即，因组装所需的中间工序数量繁多而带给组装人员诸多不便，但在印刷电路板1200插入于模具的状态下使本体部110注塑成型则可消除如上所述的不便之处。尤其，由于以往的产品制作工艺并不采用注塑成型工艺，因而不需要用于形成本体部1110的嵌件注塑成型所需的单独的模具，但给组装人员带来了不便，同时可导致上部盖及下部盖之间的结合力减弱，与此同时，存在当携带车辆的薄型智能卡片钥匙时因受到周边物理力量而导致产品破损的问题。

[0158] 但是，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙1100中，通过将印刷电路板1200插入于模具并通过注塑成型来形成本体部1110，因而可减少因使个别部件相结合而发生的中间组装工序的数量，并不以分离成上部盖及下部盖的方式制作本体部1110，无需用于制作上部盖及下部盖的单独的模具，并且使作为注塑材质的本体部1110的材质采用热固化性树脂材质，从而具有可提高最终产品的硬度的优点。在本实施例中，本体1110由环氧树脂注塑而成。并且，上述的应急钥匙出入孔11400和电池出入孔1150为当使本体部1110借助模具注塑成型时形成的部分。

[0159] 另一方面，当使本体1110注塑成型时，需以在使设置于印刷电路板1200的第一极端子1410及第二极端子1420注塑成型的过程中使第一极端子1410及第二极端子1420不移动的方式支撑第一极端子1410及第二极端子1420。为此，在模具的内部中的上侧设置有朝向第一极端子1410的上部面及第二极端子1420的上部面突出的支撑筋(未图示)，若使本体1110注塑成型，则形成从本体1110的上部面到第一极端子1410及第二极端子1420为止由支撑筋(未图示)穿透的支撑孔(未图示)。在这里，若支撑孔(未图示)向本体1110的外部露出则影响外部美观，因而形成可使支撑孔(未图示)从本体1110的上部面凹陷的支撑槽1107，并借助装饰部件1130遮蔽支撑槽1107。

[0160] 优选地，本体部1110呈具有规定厚度的长方形板形状。尤其，近来为了提高便携性而以可收纳于钱包或包等的方式形成大小大致达到普通信用卡面积的形状。而且，优选地，其厚度也不超过3.4mm，从而可实现薄型。并且，优选地，收容于本体1110内部的印刷电路板1200也呈长方形的板状。

[0161] 印刷电路板1200是指在塑料注塑物印刷有回路部(未图示)的板，也被称作塑料电路板，回路的接触点及用于生成基于已设定的操作信号的各种信号的电气部件部组装或焊接在印刷电路板110。印刷电路板1200通过与搭载于车辆的设备进行无线通信来启动设备。在本实施例中，搭载于车辆的设备为门、后备箱、应急灯等。

[0162] 在印刷电路板1200的一侧以切开的方式形成有当从外部向印刷电路板1200的内侧插入应急钥匙1600时用于收容应急钥匙1600的应急钥匙收容槽1220。应急钥匙收容槽1220的形状与所插入的应急钥匙1600的形状相对应。因此，应急钥匙收容槽1220以沿着长度方向长的方式呈与普通钥匙的形状相同的形状。并且，优选地，应急钥匙收容槽1220的形状以使应急钥匙1600与应急钥匙收容槽1220隔开配置的方式大于应急钥匙1600的形状。这是为了防止当插入应急钥匙1600时应急钥匙1600与印刷电路板1200相接触来使印刷电路板1200收到冲击。

[0163] 在印刷电路板1200设置有应急钥匙放置部1300，上述应急钥匙放置部1300与应急钥匙收容槽1220相结合，来形成用于插入应急钥匙1600的空间。在应急钥匙1600插入于应急钥匙收容槽1220的情况下，应急钥匙放置部1300防止应急钥匙1600移动。因此，应急钥匙放置部1300起到防止因收容于应急钥匙收容槽1220内的应急钥匙1600的移动而向印刷电路板1200施加物理冲击的作用。

[0164] 在印刷电路板1200以切开的方式形成有当从外部向印刷电路板1200的内侧插入电池1510时用于收容电池1510的电池收容槽1210。电池收容槽1210的形状与所插入的电池1510的形状相对应。在本实施例中，电池1510的形状呈圆形，电池收容槽1240呈半圆形。电池收容槽1210形成于与应急钥匙收容槽1220相向的另一侧。

[0165] 上述的应急钥匙收容槽1220和电池收容槽1210并不一定以切开的方式形成，由于印刷电路板1200以注塑成型的方式形成，因而也可在使印刷电路板1200注塑成型时使应急钥匙收容槽1220和电池收容槽1210注塑成型。

[0166] 印刷电路板1200在一侧面设置有借助磁铁1611的磁力进行转换的霍尔传感器1250。霍尔传感器1250形成有多个，在本实施例中，设置有分别执行门锁定、门解锁、后备箱解锁等转换功能的三个霍尔传感器1250。但是，在本发明的其他实施例中，作为霍尔传感器
1250，还可添加执行车辆引擎启动功能的霍尔传感器1250

[0167] 霍尔传感器1250是指利用在电流流通的导体施加磁场则沿着与电流和磁场垂直的方向产生电压的霍尔效应来探明磁场的方向和大小并进行利用的传感器。霍尔传感器1250由霍尔集成电路(Hall IC)传感器构成，霍尔集成电路传感器为使孔元件、差动放大器、输出端等集成在相同基板上的传感器。由于霍尔传感器1250受磁场的影响，因而优选地，霍尔传感器1250远离用于插入应急钥匙1600的应急钥匙收容槽1220。在本实施例中，霍尔传感器1250与应急钥匙收容槽1220相向。

[0168] 在传感器1250方面，若将磁铁1611放置于霍尔传感器1250上，则霍尔传感器1250被启动，印刷电路板1200向搭载于车辆的设备发送输出信号。而且，搭载于车辆的设备接收输出信号来执行门锁定、门解锁、后备箱解锁等动作。并且，本体1110在与霍尔传感器1250相对应的位置印刷有用于表示相应霍尔传感器1250所执行的功能的字。在本实施例中，印刷用于表示锁定门的“LOCK”、用于表示门被解锁的“UNLOCK”及用于表示后备箱被解锁的“TRUNK”字样。但是，并不是非得印刷字样，还可印刷与各个功能相符的图形等图案。

[0169] 印刷电路板1200在一侧面设置有晃动检测传感器1260，上述晃动检测传感器1260用于检测本体1110的晃动是否达到设定值以上。当使用人员晃动车辆的薄型智能卡片钥匙1100达到规定以上时，晃动检测传感器对此进行检测，并向搭载于车辆的设备发送输出信号。对此，车辆接收输出信号来执行通过启动报警器及启动应急灯使驾驶人员得以确认车辆的位置的功能。

[0170] 印刷电路板1200在当应急钥匙1600插入于应急钥匙收容槽1220时的与应急钥匙1600的磁铁1611相对应的位置设置有金属材质的结合部件1270。因此，应急钥匙1600的磁铁1611借助磁力与金属材质的结合部件1270相结合，从而使应急钥匙1600无法轻易脱离。
结合部件1270可通过组装或焊接来固定于印刷电路板1200。在本实施例中，应急钥匙1600的磁铁1611设置于把手部1610的内部。因此，在结合部件1270方面，在应急钥匙出入孔1140侧的一端设置结合部件1270，结合部件1270向磁铁1611侧弯曲而成。

[0171] 印刷电路板1200与电池收容槽1210相结合来形成用于插入电池1510的空间，并且印刷电路板1200设置有端子组件1400，上述端子组件1400通过与电池1510相接触来向设置于印刷电路板1200的电气部件部施加电池1510的电源。

[0172] 并且，在印刷电路板1200形成定位突起1313A、1323A，上述定位突起1313A、1323A分别沿着水平方向插入于在放置部1300所形成的定位孔(未图示)。由此，放置部1300与印刷电路板1200的结合度得到加强。

[0173] 端子组件1400包括：第一极端子1410，通过与插入于电池收容部1210的电池1510的上部面相紧贴来实现通电；以及第二极端子1420，通过与插入于电池收容部1210的电池1510的下部面相紧贴来实现通电。第一极端子1410和第二极端子1420分别在电池1510插入于电池收容槽1210时与电池上部面及电池下部面相紧贴，从而起到向车辆的薄型智能卡片钥匙1100供给电源的作用。

[0174] 第一极端子1410的两端与印刷电路板1200的上部面相结合。第一端子1410的中间部分向电池收容槽1210的上侧弯曲而成，并横穿电池收容槽1210。并且，第二极端子1420的两端也与印刷电路板1200的上部面相结合。第二极端子1420的中间部分向电池收容槽1210的下侧弯曲而成，并横穿电池收容槽1210。

[0175] 第一极端子1410向电池收容槽1210的上侧弯曲而成，第二极端子1420向电池收容槽1210的下侧弯曲而成。由此，在第一极端子1410与第二极端子之间形成有可插入电池1510的规定空间。

[0176] 优选地，在本实施例中，第二极端子1420的面积比第一极端子1410的面积宽。这是为了更加牢固地支撑所安装的电池1510。但是，在本发明的其他实施例中，还可使第一极端子1410的面积大于第二极端子1420的面积，或者使两者的面积相同。

[0177] 参照图8，形成于本体1110的电池出入孔1150通过在使本体1110嵌件注塑成型时使本体1110的一端部被沿着上下方向切开而成。本体1110的下部面与装饰板1120相结合，装饰板1120封闭被切开的电池出入孔1150的下侧。其中，装饰板1120为与本体1110另行成型并与本体1110相结合的部件。可在装饰板1120形成与各个制造公司的厂标1700相结合的结合孔。并且，本体1110的上部面与上部装饰件1130相结合，电池盖1520设置有可使电池1510以可装拆的方式与电池盖1520相结合的结合部。电池盖1520在电池1510与结合部相结合的状态下使电池1510通过电池出入孔1150插入于电池收容槽1210。与此同时，电池盖
1520封闭电池出入孔1150。并且，将电池盖1520与电池1510相结合的状态称为电池组装体
500。

[0178] 另一方面，形成于本体部1110的应急钥匙出入孔1140及形成于印刷电路板1200的应急钥匙收容槽1220以可收容从外部插入的应急钥匙1600的方式互相连通。并且，形成于本体部1110的电池出入孔1150及形成于印刷电路板1200的电池收容槽1210以可收容从外部插入的电池1510的方式互相连通。

[0179] 在本实施例中，应急钥匙收容槽1220和电池收容槽1210分别形成于印刷电路板1200的两端部。因此，应急钥匙出入孔1140和电池出入孔1150也分别形成于与应急钥匙收容槽1220和电池收容槽1210相对应的本体1110的两端部。

[0180] 在印刷电路板1200形成有上下贯通的卡定孔1235、1245，并设置有以覆盖应急钥匙收容槽1220的上下部的方式与印刷电路板1200相结合的应急钥匙放置部1300。在应急钥匙放置部1300形成通过贯通卡定孔1235、1245来被卡定的卡定销1315、1325，通过卡定销1315、1325卡定在卡定孔1235、1245，使应急钥匙放置部1300与印刷电路板1200相结合。因此，当使本体1110借助注塑成型而形成时，可防止应急钥匙放置部1300与印刷电路板1200之间产生移动。应急钥匙放置部1300可由弹性材质中的刚性强的材质形成，从而使应急钥匙放置部1300易于与印刷电路板1200相结合。

[0181] 图11为示出应急钥匙从本发明一实施例的车辆的薄型智能卡片钥匙分离的形态的图，图12为示出本发明一实施例的车辆的薄型智能卡片钥匙的底部面的图。

[0182] 参照图11及图12，在应急钥匙1600的一端设置有可使使用人员抓住应急钥匙1600的把手部1610。把手部1610为使用人员可用手抓住的部分，通过把手部1610，可使使用人员从车辆的薄型智能卡片钥匙1100中取出应急钥匙1600，或可使应急钥匙1600与车辆的薄型智能卡片钥匙1100相结合。应急钥匙1600是指车辆的钥匙形状1612

[0183] 把手部1610在内部设置有磁铁1611。若应急钥匙1600通过应急钥匙出入孔1140插入于应急钥匙放置部1300，则磁铁1611借助磁力与结合在印刷电路板1200的金属材质的结合部件1270相结合。因此，应急钥匙1600以无法轻易从车辆的薄型智能卡片钥匙1100脱离的状态与结合部件1270相结合。磁铁1611借助嵌件注塑的方式设置于把手部1610，磁铁1611位于与结合部件1270相对应的位置。

[0184] 若应急钥匙1600插入于应急钥匙放置部1300，则把手部1610封闭应急钥匙出入孔1140，因而优选地，把手部1610的形状与本体1110的外观相对应。

[0185] 应急钥匙1600通过应急钥匙出入孔1140插入于应急钥匙放置部1300。并且，在应急钥匙1600的表面形成钥匙槽。通常，应急钥匙1600可在车辆的薄型智能卡片钥匙1100发生故障或电池1510耗尽的应急时刻被用作车辆的门、后备箱、引擎等的钥匙。

[0186] 参照附图(尤其参照图13)对以如上所述的方式构成的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙1100的切换部的作用进行说明如下。

[0187] 图13为示出本发明一实施例的车辆的薄型智能卡片钥匙的工作方法的图。

[0188] 首先，使用人员以规定以上的外力拉动应急钥匙1600的把手部1610，来从本体1110拔出应急钥匙1600。如图13所示，使被拔出的应急钥匙1600的把手部1610位于具有门的开闭功能、后备箱的开放功能中的所要执行的功能的霍尔传感器1250所处的本体1110。
此时，霍尔传感器1250借助霍尔效应被启动，车辆的薄型智能卡片钥匙1100向车辆发送输出信号。车辆接收输出信号，并执行与所接收的输出信号相对应的功能。

[0189] 在本实施例中，车辆的薄型智能卡片钥匙1100仅执行门的开闭功能、开放后备箱的功能，但在本发明的其他实施例中，车辆的薄型智能卡片钥匙1100不仅执行门的开闭功能及开放后备箱的功能，还执行启动车辆引擎的功能等。

[0190] 在执行使用人员所需的车辆的薄型智能卡片钥匙1100的功能之后，使用人员通过应急钥匙出入孔1140向应急钥匙放置部1300插入应急钥匙1600。若应急钥匙1600插入于应急钥匙放置部1300，则设置于把手部1610的磁铁1611借助磁力与金属材质的结合部件1270相结合。因此，应急钥匙无法轻易从本体1110脱离。

[0191] 并且，在印刷电路板1200设置有晃动检测传感器1260。由此，在晃动检测传感器1260检测到车辆的薄型智能卡片钥匙1100的晃动达到设定值以上的情况下，可使车辆的薄型智能卡片钥匙1100向车辆发送规定的输出信号。若车辆接收到规定的输出信号，则启动报警器和/或启动应急灯，来使使用人员确认车辆的位置。但是，可在其他实施例中借助晃动检测传感器1260的规定的上述输出信号来执行门的解锁功能、后备箱的解锁功能等是理所当然的。

[0192] 用于在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙实现能动性的遥控门禁功能的切换部的第二实施例的具体内容如下。

[0193] 图14为采用本发明第二实施例的切换部的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的一实施例的立体图，图15为沿着图14的A-A线截取的剖视图，图16为示出本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法的控制流程的控制框图。

[0194] 如图14及图15所示，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙2100的优选实施例中，车辆的薄型智能卡片钥匙2100包括：本体2110，通过采用嵌件注塑成型工艺的注塑材料的固化来形成上述本体2110的外观；印刷电路板2120，在采用上述嵌件注塑成型工艺进行注塑之前，各种电气部件焊接在上述印刷电路板2120，在采用上述嵌件注塑成型工艺使上述本体2110成型时，上述印刷电路板2120位于上述本体2110的内部；多个触摸传感器开关2130、2140，在使上述本体2110成型之前，将上述多个触摸传感器开关2130、2140焊接在上述印刷电路板2120，在使上述本体2110成型之后，当使用人员用手指触摸上述本体2110的外部面中的特定部位时，上述多个触摸传感器开关2130、2140生成规定的电信号；以及标志面板2160，以可使使用人员推动的方式与上述本体2110的一面相结合，用于以可视的方式向使用人员提供规定信息。

[0195] 上述标志面板2160可以为用于激活(Wake-Up)上述多个触摸传感器开关2130、2140的启动切换部2200的操作旋钮2160。对此的详细内容可在后述的相应部分进行详细说明。

[0196] 其中，如上所述，上述本体2110通过注塑材料固化而成，若各种电气部件焊接在上述印刷电路板2120，则将上述印刷电路板2120配置于作为在未图示的下部模具与上部模具之间所形成的空间的成型框架，并向上述成型框架的内部注入上述注塑材料，来借助嵌件注塑成型方式形成上述本体2110。

[0197] 优选地，从硬度及重量方面考虑，上述注塑材料由环氧树脂材质构成。若向上述下部模具与上述上部模具之间的上述成型框架注入上述注塑材料，则上述注塑材料填充在包括上述印刷电路板2120的上部面及下部面在内的上述成型框架的所有面，从而形成形状与上述成型框架相同的本体2110。本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙2100以制作薄型的卡片钥匙2100为目的，因而上述本体2110的厚度不超过3.4t为佳。

[0198] 另一方面，当上述本体2110大致呈长方形时，以下将边长(长度)短的部分定义为一侧短边侧及另一侧短边侧，将边长(长度)长的部分定义为一侧长边侧及另一侧长边侧来进行说明。

[0199] 在上述本体2110的一侧短边侧以应急钥匙从上述一侧短边侧向另一侧短边侧插入并被收容的方式与上述一侧长边侧相邻地形成应急钥匙收容槽。上述应急钥匙收容槽由在利用上述注塑材料使上述本体2110嵌件注塑成型之前焊接在上述印刷电路板2120的应急钥匙放置板2115形成。其中，可使用嵌块来防止注塑材料流入上述应急钥匙收容槽是理所当然的。

[0200] 从功能方面来讲，上述多个触摸传感器开关2130、2140可包括：锁定(Lock)开关2130，用于生成用于对上述车辆的侧门进行锁定(Locking)的电信号；以及解锁(Unlock)开关2140，用于生成用于对上述车辆的侧门进行解锁(Unlocking)的电信号。进而，还可包括根据上述锁定开关机解锁开关的工作顺序来对上述车辆的后备箱门进行解锁的后备箱门开关(未图示)及在紧急时刻发出警报音的紧急开关(未图示)是理所当然的。但是，在本发明的优选一实施例中，上述多个触摸传感器开关2130、2140的数量仅为两个，可控制成根据两个触摸传感器开关2130、2140的适当的工作状态及顺序来执行相异的功能。对此将在后述中进行说明。

[0201] 上述多个触摸传感器开关2130、2140为一种静电式触摸开关，若使用人员利用手指触摸上述多个触摸传感器开关2130、2140，则上述多个触摸传感器开关2130、2140生成上述电信号。在本发明的优选一实施例中，以将卡片钥匙2100制作成薄型为目的，因存在有可能增加厚度的忧虑，因而推动类型的开关并不可取，通过采用如上所述的触摸开关类型，从而具有在没有额外增加厚度的情况下也可添加遥控门禁功能。

[0202] 上述多个触摸传感器开关2130、2140包括可实现上述的触摸开关类型启动的触摸传感器。其中，上述触摸传感器是指检测通过使用人员的手指传递的静电或规定压力来可生成规定的电信号的传感器。

[0203] 另一方面，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的优选一实施例中，还可包括显示部2150，上述显示部2150在使上述本体2110成型之前与上述印刷电路板2120相结合，上述显示部2150以可视的方式显示启动上述多个触摸传感器2130、2140开关后遥控门禁功能(Remote Keyless Entry)是否启动。

[0204] 其中，上述显示部2150起到如下作用，即，以可视的方式显示在上述启动切换部2200启动后上述多个触摸传感器开关2130、2140是否被激活，以可视的方式显示在上述多个触摸传感器开关2130、2140启动后是否执行上述车辆的侧门的锁定或解锁功能、上述车辆的后备箱门的解锁功能、紧急功能，从而使使用人员进行识别。

[0205] 更为详细地，若启动上述启动切换部2200来激活上述多个触摸传感器开关2130、2140，则以第一颜色亮灯，若上述多个触摸传感器开关2130、2140中的上述锁定开关2130启动，则以第二颜色亮灯，若上述多个触摸传感器开关2130、2140中的上述解锁开关2140启动，则以第三颜色亮灯，从而以区分各个触摸传感器开关是否启动及启动状态的方式进行显示。

[0206] 上述显示部2150可以为可照射如上所述的颜色相异的光的有机发光二极管(LED)。

[0207] 另一方面，上述多个触摸传感器开关2130、2140以与上述另一侧长边侧相邻的方式形成，上述另一侧长边侧与形成有上述应急钥匙收容槽的上述本体2110的上述一侧长边侧相向，上述显示部2150与另一侧短边侧相邻，上述另一侧短边侧与形成有上述应急钥匙收容槽的上述一侧短边侧相向。

[0208] 而且，上述启动切换部2200可包括上述操作旋钮2160和开关接触部2210，上述开关接触部2210在使上述本体2110成型之前焊接在上述印刷电路板2120。

[0209] 如上所述，上述操作旋钮2160可由与上述本体2110的一面相结合的标志面板2160相同的附图标记来呈现。

[0210] 通常，上述标志面板2160意味着制造公司的标志(厂标)，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙2100中，由于本体2110由注塑材料成型，因而上述标志面板2160并不直接设置于本体2110，而使可设置于附着在本体2110的一面来提高外观美的单独的装饰片2170的一部分。

[0211] 更为详细地，如图15所示，上述标志面板2160与上述装饰片2170形成为一体，上标志面板2160可由向上述本体2110的外侧微微突起的突出面构成。

[0212] 如上所述，优选地，上述标志面板2160可由弹性材质形成，从而可使使用人员用手指推动。

[0213] 还可在上述标志面板2160与上述开关接触部2210之间设置当推动上述标志面板2160时紧贴于上述开关接触部2210来使上述开关接触部2210发生接触的接触垫2220。其中，优选地，上述本体2110被成型成以在上述标志面板2160与上述开关接触部2210之间借助上述接触垫220的移动来发生接触的方式形成未被上述注塑材料填充的规定接触空间
2230。

[0214] 上述开关接触部2210可以为除直接印刷在上述印刷电路板2120的一面的电气回路部之外的可与上述启动切换部2200容易发生接触的单独与上述印刷电路板2120相结合的具有规定厚度的金属体。

[0215] 更为具体地，上述开关接触部2210可以为与上述印刷电路板2120相结合的镀银合金体或镀金合金体。

[0216] 并且，上述开关接触部2210可以为焊接在上述印刷电路板2120的完备型开关模块。其中，上述完备型开关模块可以为导体材质的穹顶型开关。

[0217] 另一方面，在上述标志面板2160的边缘部分可设置有当使用人员推动启动上述标志面板2160时检测来自使用人员的静电的防启动错误触摸部2165。

[0218] 上述防启动错误触摸部2165起到当使用人员将上述卡片钥匙2100携带或保管在口袋或包等地方时防止上述标志面板2160作为操作旋钮意外启动，来激活上述多个触摸传感器开关2130、2140的作用。

[0219] 即，上述防启动错误触摸部2165可通过检测从使用人员的手指传递的静电来判断是否属于使用人员要对上述标志面板2160进行推动操作的意图下的动作，从而可防止上述标志面板2160启动错误。

[0220] 由如上所述的防启动错误触摸部2165执行的防止启动错误的动作联系到可防止卡片钥匙2100的不必要的耗电的优点。

[0221] 根据以如上所述的结构形成的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的优选一实施例，向薄型的卡片钥匙2100添加不仅执行赋予防盗功能，还可能动性地执行遥控门禁功能的功能部，从而具有提高消费者便利性的优点。

[0222] 以下，参照图16对本发明第二实施例的具有切换部的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法进行具体说明。

[0223] 本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法可在满足上述的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙2100的全部结构的情况下可更加具体地得以实现。

[0224] 如图16所示，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法的优选一实施例中，本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法包括：启动切换部接触判断步骤(步骤S10)，判断启动切换部2200是否被接触；触摸传感器开关激活步骤(步骤S20)，若在上述启动切换部接触判断步骤(步骤S10)中判断启动切换部被接触，则激活多个触摸传感器开关2130、2140；遥控门禁工作步骤(步骤S30)，在上述触摸传感器开关激活步骤(步骤S20)之后，根据触摸传感器是否启动来对车辆的侧门进行锁定或解锁；以及触摸传感器开关滑动步骤(步骤S40)，在上述触摸传感器开关激活步骤(步骤S30)之后，若经过规定时间，则使上述触摸传感器开关滑动。

[0225] 其中，上述触摸传感器开关滑动步骤(步骤S40)为如下步骤，即，由于为了在上述多个触摸传感器2130、2140被激活的状态下持续监控上述触摸传感器是否进行检测而维持电池消耗状态，因而为了防止上述卡片钥匙2100的电力被消耗，当经过规定时间时，使上述触摸传感器开关2130、2140滑动。

[0226] 并且，上述触摸传感器开关2130、2140由使用人员保管在口袋等的部分，因而存在因使用人员的手指而发生错误启动的忧虑，因此优选地在上述触摸传感器开关滑动步骤(步骤S40)中阻止上述触摸传感器开关2130、2140的启动，来防止在并不属于使用人员的使用意愿的情况下错误启动。

[0227] 并且，可借助设置于上述标志面板2160的边缘部分的上述防止错误启动触摸部2165来更加明确地防止并不属于使用人员的使用意愿的错误启动。即，在上述触摸传感器开关激活步骤(步骤S30)中，在上述防错误启动触摸部2165未检测到基于使用人员的静电的情况下，即使在上述启动切换部接触判断步骤(步骤S20)中启动开关，也不激活上述多个触摸传感器开关2130、2140。

[0228] 更为详细地，若借助上述防错误启动触摸部2165检测到使用人员的触摸动作，则首先激活上述启动切换部2200的工作。即，在未能借助上述防错误启动触摸部2165检测到使用人员的触摸动作的情况下，从一开始就不生成基于上述启动切换部2200的规定的静电信号。

[0229] 如上所述，在从一开始就不生成基于上述启动切换部2200的规定的电信号的情况下，将不执行作为后续步骤的上述遥控门禁启动步骤(步骤S30)，因此具有再次防止电池耗电的优点。

[0230] 在上述触摸传感器开关滑动步骤(步骤S40)中，上述规定时间可被设定为5秒以内。但是应注意，并不限定于此。

[0231] 由此，首先，借助上述放错误启动触摸部2165来事先防止错误启动，不仅如此，再次，即使在属于使用人员的使用意愿的情况下，也可积极地增加通过防止使用人员触摸上述多个触摸传感器开关2130、2140来取消启动的功能。

[0232] 另一方面，如已在上述的车辆的薄型智能卡片钥匙的优选一实施例中所说明的内容，上述多个触摸传感器开关2130、2140包括锁定开关及解锁开关，在上述遥控门禁工作步骤中，不仅可执行基于通过上述锁定开关2130及上述解锁开关2140的各个触摸传感器所生成的电信号的相应的侧门锁定及解锁功能，还可控制成可赋予根据由上述锁定开关机上述解锁开关的各个触摸传感器所检测的使用人员的触摸动作顺序来执行对车辆的后备箱门进行解锁的功能或车辆的紧急功能。

[0233] 更为详细地，若使用人员仅正常触摸上述锁定开关2130，则可按照预设的方式对上述侧门进行锁定。

[0234] 并且，若使用人员仅正常触摸上述解锁开关2140，则可按照预设的方式对上述侧门进行解锁。

[0235] 进而，在使用人员触摸上述锁定开关2130或上述解锁开关2140中的一个(例如，锁定开关2130)后，经过规定时间之后触摸剩余开关(例如，解锁开关2140)，则可对上述后备箱门进行解锁。

[0236] 最后，与使用人员对上述后备箱门进行解锁的情况相反，在先触摸上述解锁开关2140后，经过规定时间之后触摸锁定开关2130，则可执行生成用于向周边告知当前处于紧急情况的警报音的紧急功能。

[0237] 像这样，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法的优选一实施例中，上述多个触摸传感器开关的数量被限定在两个，并可控制成根据两个上述触摸传感器开关2130、2140的适当的工作状态及顺序来执行单独的功能，从而具有不仅减少部件数量，还可提高设计自由度的优点。

[0238] 同时，根据设置有第二实施例的切换部的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的控制方法，通过利用两个触摸传感器开关2130、2140来执行三种功能，从而具有不仅简化产品，而且还减少成本的优点。

[0239] 参照附图(尤其，参照图16)利用上述方法对以如上所述的方式构成的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙2100进行控制的形态简单进行说明如下。

[0240] 首先，在使用人员推动启动与设置于上述卡片钥匙2100的上述标志面板2160相当的上述启动切换部2200的操作旋钮2160，来使上述操作旋钮2160的接触垫2220与上述开关接触部2210接触启动的情况下，激活上述多个触摸传感器开关2130、2140，并通过上述显示部2150使表示上述多个触摸传感器2130、2140被激活的以规定颜色亮灯(启动切换部接触判断步骤(步骤S10)-触摸传感器开关激活步骤(步骤S20))。

[0241] 接着，若上述触摸传感器启动，则能够以与基于触摸传感器启动而生成的电信号相对应地执行对上述车辆的侧门进行锁定或解锁的功能、对上述车辆的后备箱门的解锁功能及紧急功能(遥控门禁工作步骤(步骤S30))。

[0242] 最后，在激活上述触摸传感器开关2130、2140之后，若经过规定时间，则使上述触摸传感器开关2130、2140滑动，来阻止之后的触摸传感器2130、2140的启动，从而可防止上述卡片钥匙2100的耗电(触摸传感器开关滑动步骤(步骤S40))。

[0243] 用于向本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙赋予能动性遥控门禁功能的切换部的第三实施例的具体内容如下。

[0244] 图17为采用本发明第三实施例的切换部的本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙的一实施例的示意图，图18a至图18d为示出当使图17所示的结构中的本体嵌件注塑成型时的切换部的制作过程的简图，图19为示出当使图17所示的结构中的本体嵌件注塑成型时的显示部的制作过程的简图。

[0245] 如图17所示，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙3100的优选一实施例中，车辆的薄型智能卡片钥匙3100包括：本体3110，通过采用嵌件注塑成型工艺的注塑材料的固化来形成上述本体3110的外观；印刷电路板3120，在采用上述嵌件注塑成型工艺进行注塑之前，各种电气部件焊接在上述印刷电路板3120，在采用上述嵌件注塑成型工艺使上述本体3110成型时，上述印刷电路板3120位于上述本体3110的内部；切换部3130、3140，在使上述本体3110成型之前或在使上述本体3110成型之后，上述切换部3130、3140与上述印刷电路板3120相结合，上述切换部3130、3140用于根据使用人员的操作对车身的门进行锁定或对车身的门进行解锁；以及显示部3150，在使上述本体3110成型之前或在使上述本体3110成型之后，上述显示部2150与上述印刷电路板3120相结合，上述显示部3150以可视的方式显示基于上述切换部3130、3140的工作的上述门的锁定状态。

[0246] 其中，如上所述，上述本体3110通过注塑材料固化而成，若各种电气部件焊接在上述印刷电路板3120，则将上述印刷电路板3120配置于作为在未图示的下部模具3200a与上部模具3200b之间所形成的空间的成型框架，并向上述成型框架的内部注入上述注塑材料，来借助嵌件注塑成型方式形成上述本体3110。

[0247] 优选地，从硬度及重量方面考虑，上述注塑材料由环氧树脂材质构成。若向上述下部模具3200a与上述上部模具3200b之间的上述成型框架注入上述注塑材料，则上述注塑材料填充在包括上述印刷电路板3120的上部面及下部面在内的上述成型框架的所有面，从而形成形状与上述成型框架相同的本体3110。本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙3100以制作薄型的卡片钥匙3100为目的，因而上述本体3110的厚度不超过3.4t为佳。

[0248] 另一方面，当上述本体3110大致呈长方形时，以下将边长(长度)短的部分定义为一侧短边侧及另一侧短边侧，将边长(长度)长的部分定义为一侧长边侧及另一侧长边侧来进行说明。

[0249] 在上述本体3110的一侧短边侧以应急钥匙从上述一侧短边侧向另一侧短边侧插入并被收容的方式与上述一侧长边侧相邻地形成应急钥匙收容槽。上述应急钥匙收容槽由在利用上述注塑材料使上述本体3110嵌件注塑成型之前焊接在上述印刷电路板3120的应急钥匙放置板3115形成。其中，可使用嵌块来防止注塑材料流入上述应急钥匙收容槽是理所当然的。

[0250] 从功能方面来讲，上述多个触摸传感器开关3130、3140可包括：锁定开关3130，用于生成对上述车辆的侧门进行锁定的电信号；以及解锁开关3140，用于生成对上述车辆的侧门进行解锁的电信号。

[0251] 上述切换部3130、3140为一种接触开关，上述切换部3130、3140可以为如下开关部件，即，若使用人员利用手指施加物理力量，则上述本体3110向内部被按压，并以使形成在印刷电路板3120的接触回路发生短路的方式生成规定的电信号(上述锁定信号及解锁信号)。

[0252] 另一方面，上述显示部3150用于以可视的方式显示基于上述切换部3130、3140的转换动作的结果，从而使使用人员进行识别，若根据上述锁定开关按钮3130的工作来对上述门进行锁定，则以规定颜色(例如，红色)亮灯，若基于上述解锁开关按钮3140的启动来对上述门进行解锁，则以与规定颜色相异的颜色(例如，绿色)亮灯。

[0253] 优选地，上述显示部3150为可照射如上所述的颜色相异的光的有机发光二极管。

[0254] 其中，上述切换部3130、3140以与上述另一侧长边侧相邻的方式形成，上述另一侧长边侧与形成有上述应急钥匙收容槽的上述本体3110的上述一侧长边侧相向，上述显示部3150与另一侧短边侧相邻，上述另一侧短边侧与形成有上述应急钥匙收容槽的上述一侧短边侧相向。

[0255] 另一方面，如上所述，在本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙3100的优选一实施例中，上述切换部3130、3140或上述显示部3150在使上述本体3110成型之前或在使上述本体3110成型之后与上述印刷电路板3120相结合。

[0256] 首先，察看上述切换部3130、3140或上述显示部3150在使上述本体3110成型之前与上述印刷电路板3120相结合的情况如下。

[0257] 如图18a所示，首先在上述印刷电路板3120焊接上述锁定开关按钮3130及解锁开关按钮3140。

[0258] 另一方面，需防止用于形成本体3110的注塑材料向焊接上述锁定开关按钮3130及解锁开关按钮3140的部分渗透。如图18b所示，可在上部模具3120a向下方突出形成具有作为覆盖上述锁定开关按钮3130及解锁开关按钮3140的空间的腔室3240的防注塑部3210。上述腔室3240呈大致与上述锁定开关按钮3130的形状及解锁开关按钮3140的形状相对应的形状，上述腔室3240能够以从上述防注塑部3210的下部面向上侧凹陷的方式形成。但是，上述腔室3240的形状并不非得与上述锁定开关按钮3130及解锁开关按钮3140的形状相对应，在覆盖上述锁定开关按钮3130及解锁开关按钮3140来防止注塑材料渗透的范围内可具有任何形状。

[0259] 而且，如图18c所示，在使上述上部模具3200a与下部模具形状结合后注入注塑材料，并以形成上述本体3110的方式实施第一次固化。

[0260] 若借助第一次固化来形成上述本体3110，则注塑材料无法向与上述防注塑部3210相对应的部分渗透，从而形成与上述防注塑部3210的形状相对应的空间。

[0261] 如图18d所示，在该空间内设置启动旋钮3300a。上述启动旋钮3300a可以为在向上述空间注入硅或聚氨酯材质的注塑材料后进行第二次固化来形成的结构。上述启动旋钮3300a的材质采用硅或聚氨酯材质的原因在于为了从外部有效传递用于转换启动上述锁定开关按钮3130及解锁开关按钮3140的使用人员的按压力。

[0262] 上述启动旋钮3300a的上部面可向外部以呈圆弧的方式突出形成，不仅如此，可在上述启动旋钮3300a的上部面印刷用于区分上述锁定开关按钮3130及解锁开关按钮3140的图像或文字图案。

[0263] 接着，察看在使上述本体3110成型之后使上述切换部3130、3140或上述显示部3150与上述印刷电路板3120相结合的情况如下。

[0264] 参照图18d进行说明，与图18a不同，在使未形成有腔室3240的上述上部模具3200a与上述下部模具形状结合之后，注入注塑材料来进行第一次固化，从而形成上述本体3110。

[0265] 此时，由于上述注塑材料无法向与上述防注塑部3210的形状相对应的部分渗透，因而与上述防注塑部3210的形状相对应的部分被留作空间。

[0266] 可在与上述空间相对应的上述印刷电路板3120的上侧面事先设置用于焊接上述锁定开关按钮3130及解锁开关按钮3140的未图示的焊接位置。

[0267] 利用上述焊接位置使上述锁定开关按钮3130及解锁开关按钮3140焊接在上述印刷电路板3120的空间，并在上述空间设置启动旋钮3300a。其中，启动旋钮3300a具有先使上述锁定开关按钮3130及解锁开关按钮3140与上述印刷电路板3120相结合的情况相同的材质及形状，可以为执行相同功能的相同结构。

[0268] 并且，如图19所示，在上述印刷电路板3120焊接上述显示部3150，并为了进行上述嵌件注塑成型而是上述印刷电路板3120位于形成有上部模具3200a和下部模具的成型框架。此时，上述显示部3150可由注塑材料完全覆盖，但只要注塑材料不透明，则会降低照度，因而可将用于防止上述显示部3150被注塑材料完全覆盖的临时框架3300设置于上述显示部3150的上部。

[0269] 其中，优选地，上述临时框架3300大致具有可形成与上述本体3110的上部面相同的面的大小。若借助上述嵌件注塑成型来形成上述本体3110，则拿出上述临时框架3300，并通过第二次固化来在上述临时框架3300所处过的位置形成透明的硅材质的盖部，从而可盖住上述显示部3150的上部。

[0270] 上述盖部大致呈与上述临时框架3300相同的形状，这是理所当然的。

[0271] 如上所述，作业人员可根据作业环境或作业的便捷性来对是在使本体3110嵌件注塑成型之前将上述切换部3130、3140或上述显示部3150焊接在印刷电路板还是在使上述本体3110嵌件注塑成型后将上述切换部3130、3140或上述显示部3150焊接在印刷电路板。

[0272] 如上所述，本发明不仅采用了以往很难在薄型智能卡片钥匙实现的能动性转换功能，还可实现智能卡片钥匙的超薄化，因而便于收纳，从而提供提高使用人员的便利性、提高作业人员的作业便利性的优点。

[0273] 以上，参照附图对本发明的车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法的多种实施例进行了详细说明。但是本发明的实施例并不局限于上述实施例，本发明所属技术领域的普通技术人员可在多种变形及等同范围内实施本发明。因此，本发明的真正的权利范围由本发明要求保护范围来定。

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车辆的薄型智能卡片钥匙及其控制方法

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