专利汇可以提供一种带摇枕100%地板有轨电车转向架专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种带摇枕100%低地板有轨电车 转向架 。所述转向架包括构架、 二系悬挂 、通过二系悬挂装在构架上的摇枕、前后轮对、以及两套分别驱动前后轮对的驱动单元;所述摇枕包括整体呈U型的摇枕主体,在摇枕主体中部固定安装有牵引销座,该摇枕主体与牵引销座之间固定设置有牵引拉杆安装座、横向止档 接触 座、横向 减振器 安装座;各安装座与摇枕主体、牵引销座之间形成整体结构;所述摇枕的两端部设有位于二系 弹簧 安装座上方的旁承安装点,该旁承安装点上设有用于将车体的垂向 载荷 直接传递到构架的旁承;所述摇枕的两端部均设有位于旁承安装点两侧的垂向减振器支座。本发明提高了车辆的临界车速,降低了 车轮 磨耗速度,提高了车轮使用寿命。,下面是一种带摇枕100%地板有轨电车转向架专利的具体信息内容。
1.一种带摇枕100%低地板有轨电车转向架,包括构架(1)、二系悬挂(5)、通过二系悬挂(5)装在构架(1)上的摇枕(2)、前后轮对(3)、以及两套分别驱动前后轮对(3)的驱动单元(4);其特征在于,所述摇枕(2)包括整体呈U型的摇枕主体(21),在摇枕主体(21)中部固定安装有牵引销座(22),该摇枕主体(21)与牵引销座(22)之间固定设置有牵引拉杆安装座(23)、横向止档接触座(24)、横向减振器安装座(25);所述牵引拉杆安装座(23)、横向止档接触座(24)、横向减振器安装座(25)与摇枕主体(21)、牵引销座(22)之间形成整体结构;所述摇枕(2)的两端部设有位于二系弹簧安装座上方的旁承安装点(27),该旁承安装点(27)上设有用于将车体的垂向载荷直接传递到构架的旁承(51);所述摇枕(2)的两端部均设有位于旁承安装点(27)两侧的垂向减振器支座(26)。
2.根据权利要求1所述的带摇枕100%低地板有轨电车转向架,其特征在于,所述二系悬挂(5)包括安装在所述旁承安装点(27)上的旁承(51)、装在所述牵引销座(22)上的牵引销(52)、四个装在二系弹簧安装座上的二系弹簧、四根装在垂向减振器支座(15,26)上的垂向减振器(54)、两个设置在横向止档接触座(24)一侧的横向止档(55,71,81)、单根或两根装在横向减振器安装座(25)上的横向减振器(56,72,82)、两根装在牵引拉杆安装座(23)上的牵引拉杆(57,73,83);优选所述摇枕本体(21)中部两侧设置有防侧滚装置安装点(28),所述二系悬挂(5)包括装在防侧滚装置安装点(28)上的防侧滚装置(58,74);优选二系弹簧为橡胶沙漏簧。
3.根据权利要求2所述的带摇枕100%低地板有轨电车转向架,其特征在于,所述横向减振器相对水平面倾斜向上布置,横向减振器的上端朝向构架的中心;所述横向减振器布置在转向架的纵向中心面,且两根横向减振器相对转向架的横向中心面对称设置;优选所述横向止档(55)位于相应侧的横向减振器(56)上方,横向止档(55)布置在转向架的纵向中心面上,且两个横向止档(55)相对转向架的横向中心面对称设置。
4.根据权利要求2所述的带摇枕100%低地板有轨电车转向架,其特征在于,所述垂向减振器(54)通过垂向减振器支座(15)安装在构架的承载底框外侧的四个角落处,且四根垂向减振器(54)相对转向架的横向中心面对称设置。
5.根据权利要求2所述的带摇枕100%低地板有轨电车转向架,其特征在于,所述两根牵引拉杆(57)呈Z字形布置在摇枕(2)和构架(1)之间,所述牵引拉杆(57)在摇枕(2)上的安装点位于远离构架(1)的一侧;优选两根牵引拉杆(57)的橡胶节点垂直布置。
6.根据权利要求2所述的带摇枕100%低地板有轨电车转向架,其特征在于,单根横向减振器(72)布置于构架(1)与摇枕(2)之间的空隙处;单根横向减振器(72)的下部安装点与构架连接,上部安装点与摇枕连接;所述横向减振器(72)斜向上安装;优选两个横向止档(71)分别连接在构架(1)的底框上,在摇枕(2)的底部设置有与相应横向止档(71)接触的止档座。
7.根据权利要求2所述的带摇枕100%低地板有轨电车转向架,其特征在于,两根牵引拉杆(73)平行安装在摇枕(2)与构架(1)之间,用于传递摇枕与构架之间的纵向力,且牵引拉杆(73)在摇枕(2)上的安装位置在远离构架(1)的一侧,且两根牵引拉杆(73)相对转向架的横向中心面对称设置。
8.根据权利要求2所述的带摇枕100%低地板有轨电车转向架,其特征在于,斜向上安装的两根横向减振器(82)布置于构架(1)与摇枕(2)之间的空隙处的,两根横向减振器(82)绕摇枕(2)的中心垂直方向呈旋转对称布置;优选两个横向止档(81)分别连接在构架(1)的底框上,在摇枕(2)底部设置有与横向止档(81)接触的止档座;所述横向止档(81)布置在转向架的纵向中心面上,且两个横向止档(81)相对转向架的横向中心面对称设置;优选所述两根牵引拉杆(83)呈Z字形布置在摇枕(2)和构架(1)之间,所述牵引拉杆(83)在摇枕(2)上的安装点位于远离构架(1)的一侧。
9.根据权利要求1-8之一所述的带摇枕100%低地板有轨电车转向架,其特征在于,所述摇枕本体(21)两端的中部位置设有提吊止档安装点(29),该提吊止档安装点(29)上装有二系提吊止档(63);优选所述二系提吊止档(63)包括吊杆(64)、压板(65)、橡胶板(66)、连接板(67)、挡块(68);所述吊杆(64)上部通过两个压板(65)和橡胶板(66)使吊杆(64)与固定摇枕(2)上的连接板(67)柔性连接,所述吊杆(64)下部穿过构架(1)上的提吊孔,在构架(1)下方设有与吊杆(64)固定相连的挡块;更优选所述吊杆(64)与挡块(68)螺纹连接。
10.根据权利要求2-8之一所述的带摇枕100%低地板有轨电车转向架,其特征在于,所述牵引销(52)的上部用于与车体连接,该牵引销(52)中部与摇枕(2)的牵引销座(22)之间为圆柱滑动副,滑动配合部分设置有自润滑滑动轴承(59),该牵引销(52)下部与一带锁紧槽的螺母(60)螺纹连接;优选在螺母(60)与摇枕(2)的牵引销座(22)之间设置有自润滑滑动板(61),自润滑滑动板固定安装在摇枕(2)的牵引销座(22)上;优选在(2)的牵引销座(22)处设有用于安装V型橡胶密封圈(62)的凹槽。
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