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二系弹性悬挂装置

阅读:574发布:2020-05-11

专利汇可以提供二系弹性悬挂装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且二系弹性 悬挂装置 ,包括 橡胶 堆,其特征在于所述的橡胶堆上 串联 锥形橡胶 弹簧 ,所述的橡胶堆 水 平设置,所述的锥形橡胶弹簧垂直设置于橡胶堆的顶部。本实用新型通过橡胶堆与锥形橡胶弹簧的串联,获得较小的垂向 刚度 、纵向刚度和横向刚度,从而可提供较大的垂直及 横向位移 ,满足低地板车辆实际运行需求;调整锥形橡胶弹簧的垂向刚度即调整本实用新型的垂向刚度,调整橡胶堆的纵向和横向刚度即调整本实用新型的纵向和横向刚度,使垂向、横向和纵向刚度易匹配。本实用新型结构简单,占用空间小,对安装空间的要求低,可充分满足低地板车二系弹性悬挂装置安装高度受限制的要求。,下面是二系弹性悬挂装置专利的具体信息内容。

1.二系弹性悬挂装置,包括橡胶堆(1),其特征在于所述的橡胶堆(1)上串联锥形橡胶弹簧(2),所述的橡胶堆(1)平设置,所述的锥形橡胶弹簧(2)垂直设置于橡胶堆(1)的顶部。
2.根据权利要求1所述的二系弹性悬挂装置,其特征在于所述的橡胶堆(1)由顶板
(11)、隔板(12)、底板(13)和橡胶层(14)硫化形成,所述的锥形橡胶弹簧(2)由芯轴(21)、隔板(22)、外套(23)和橡胶(24)硫化形成,所述的芯轴(21)固定在顶板(11)上。
3.根据权利要求2所述的二系弹性悬挂装置,其特征在于所述的芯轴(21)上开沿轴向的台阶形通孔(21.1),所述的顶板(11)上具有与台阶形通孔(21.1)相对应的内螺纹安装筒(11.1),芯轴(21)置于顶板(11)上,内螺纹安装筒(11.1)插入台阶形通孔(21.1)中,螺栓(3)紧固在内螺纹安装筒(11.1)中将所述的芯轴(21)固定在顶板(11)上。
4.根据权利要求3所述的二系弹性悬挂装置,其特征在于所述的顶板(11)上具有定位销钉(11.2),所述的芯轴(21)的底面具有与定位销钉(11.2)配合的销孔,芯轴(21)置于顶板(11)上,所述的定位销钉(11.2)插入所述的销孔中。
5.根据权利要求4所述的二系弹性悬挂装置,其特征在于所述的定位销钉(11.2)沿内螺纹安装筒(11.1)的外圆周方向均匀间隔分布多个。
6.根据权利要求1至5之一所述的二系弹性悬挂装置,其特征在于所述的橡胶堆(1)为长方体橡胶堆。

说明书全文

二系弹性悬挂装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种二系弹性悬挂装置,应用于轨道车辆构架与车体之间的悬挂振减系统。

背景技术

[0002] 低地板有轨电车采用电池和超级电容并联混合动,提供全线无触网方案,爬坡能力强,最小转弯半径仅19米,城市现有轨道即可铺设线路,绿色环保、低噪音,是当今世界最先进的城市交通系统之一。
[0003] 低地板有轨电车的二系弹性悬挂装置是具有承载车体重量、提供垂向、横向、纵向扰度,并能够吸收、衰减车体横向、纵向、垂向振动的弹性减振部件,是保证车辆具有良好动力学性能,保证车辆运行安全的关键部件。目前该车型二系弹性悬挂装置主要有以下三种类型:
[0004] 1,弹簧,其提供的横向位移小,不能满足低地板车辆实际运行需求。
[0005] 2.沙漏簧,其制造成本高,稳定性差,且垂向、横向和纵向刚度匹配难度大。
[0006] 3.空气弹簧,其产品点用空间大,不能满足低地板车二系弹性悬挂装置安装高度受限制的要求。实用新型内容
[0007] 本实用新型提供一种结构简单、对安装空间的要求低且垂向、横向和纵向刚度易匹配的二系弹性悬挂装置。
[0008] 为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:二系弹性悬挂装置,包括橡胶堆,其特征在于所述的橡胶堆上串联锥形橡胶弹簧,所述的橡胶堆平设置,所述的锥形橡胶弹簧垂直设置于橡胶堆的顶部。
[0009] 优选的,所述的橡胶堆由顶板、隔板、底板和橡胶层硫化形成,所述的锥形橡胶弹簧由芯轴、隔板、外套和橡胶硫化形成,所述的芯轴固定在顶板上。
[0010] 优选的,所述的芯轴上开沿轴向的台阶形通孔,所述的顶板上具有与台阶形通孔相对应的内螺纹安装筒,芯轴置于顶板上,内螺纹安装筒插入台阶形通孔中,螺栓紧固在内螺纹安装筒中将所述的芯轴固定在顶板上。
[0011] 优选的,所述的顶板上具有定位销钉,所述的芯轴的底面具有与定位销钉配合的销孔,芯轴置于顶板上,所述的定位销钉插入所述的销孔中。
[0012] 优选的,所述的定位销钉沿内螺纹安装筒的外圆周方向均匀间隔分布多个。
[0013] 优选的,所述的橡胶堆为长方体橡胶堆。
[0014] 本实用新型中橡胶堆上串联锥形橡胶弹簧,橡胶堆水平设置,锥形橡胶弹簧垂直设置,其中锥形橡胶弹簧的垂向刚度小而横向和纵向刚度较大,橡胶堆垂向刚度大而横向和纵向刚度较小,将锥形橡胶弹簧串联在橡胶堆上,根据串联刚度计算公式K系统<min{K锥形簧,K橡胶堆},可知串联系统的垂直刚度主要由锥形橡胶弹簧的垂向刚度决定,横向和纵向刚度主要由橡胶堆的横向和纵向刚度决定,因此本实用新型通过橡胶堆与锥形橡胶弹簧的串联,获得较小的垂向刚度、纵向刚度和横向刚度,从而可提供较大的垂直及横向位移,满足低地板车辆实际运行需求;调整锥形橡胶弹簧的垂向刚度即调整本实用新型的垂向刚度,调整橡胶堆的纵向和横向刚度即调整本实用新型的纵向和横向刚度,使垂向、横向和纵向刚度易匹配。本实用新型结构简单,占用空间小,对安装空间的要求低,可充分满足低地板车二系弹性悬挂装置安装高度受限制的要求。附图说明
[0015] 图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

[0016] 下面将通过附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。
[0017] 如图1所示,二系弹性悬挂装置,包括橡胶堆1,所述的橡胶堆1上串联锥形橡胶弹簧2,所述的橡胶堆1水平设置,所述的锥形橡胶弹簧2垂直设置于橡胶堆1的顶部。
[0018] 所述的橡胶堆1由顶板11、隔板12、底板13和橡胶层14硫化形成,所述的锥形橡胶弹簧2由芯轴21、隔板22、外套23和橡胶24硫化形成,所述的芯轴21上开沿轴向的台阶形通孔21.1,所述的顶板11上具有与台阶形通孔21.1相对应的内螺纹安装筒11.1,芯轴21置于顶板11上,内螺纹安装筒11.1插入台阶形通孔21.1中,螺栓3紧固在内螺纹安装筒11.1中将所述的芯轴21固定在顶板11上。
[0019] 所述的顶板11上具有定位销钉11.2,所述的芯轴21的底面具有与定位销钉11.2配合的销孔,芯轴21置于顶板11上,所述的定位销钉11.2插入所述的销孔中。所述的定位销钉11.2沿内螺纹安装筒11.1的外圆周方向均匀间隔分布多个。所述的橡胶堆1为长方体橡胶堆。
[0020] 以上所述的二系弹性悬挂装置,橡胶堆1和锥形橡胶弹簧2分别单独硫化成型,再通过螺栓3将锥形橡胶弹簧2固定在橡胶堆 1的顶部,顶板11上的定位销钉11.2插入芯轴21底面的销孔中,起到防止橡胶堆1和锥形橡胶弹簧2相对转动的作用。其中锥形橡胶弹簧2的垂向刚度小,一般在0.6kN/mm~1 kN/mm之间,而横向和纵向刚度大,一般在.5kN/mm~6.5kN/mm之间,橡胶堆1的垂向刚度大,一般大于10kN/mm,而横向和纵向刚度小,一般小于0.8kN/mm,根据串联刚度计算公式K系统<min{K锥形簧,K橡胶堆},可知以上所述的二系弹性悬挂装置的垂直刚度主要由锥形橡胶弹簧的垂向刚度决定,横向和纵向刚度主要由橡胶堆的横向和纵向刚度决定,因此可以通过调整锥形橡胶弹簧的垂向刚度及橡胶堆的横向和纵向刚度来现实以上所述的二系弹性悬挂装置的三向刚度匹配,其中长方体形状的橡胶堆2可现实不同的纵向刚度和横向刚度,从而使以上所述的二系弹性悬性装置的三向刚度匹配更简单。
[0021] 所述的二系弹性悬挂装置中橡胶堆1上串联锥形橡胶弹簧2,橡胶堆1水平设置,锥形橡胶弹簧2垂直设置,其中锥形橡胶弹簧2的垂向刚度小而横向和纵向刚度较大,橡胶堆1垂向刚度大而横向和纵向刚度较小,将锥形橡胶弹簧2串联在橡胶堆1上,根据串联刚度计算公式K系统<min{K锥形簧,K橡胶堆},可知串联系统的垂直刚度主要由锥形橡胶弹簧的垂向刚度决定,横向和纵向刚度主要由橡胶堆的横向和纵向刚度决定,因此以上所述的二系弹性悬挂装置通过橡胶堆1与锥形橡胶弹簧2的串联,获得较小的垂向刚度、纵向刚度和横向刚度,从而可提供较大的垂直及横向位移,满足低地板车辆实际运行需求;调整锥形橡胶弹簧2的垂向刚度即调整所述的二系弹性悬挂装置的垂向刚度,调整橡胶堆1的纵向和横向刚度即调整所述的二系弹性悬挂装置的纵向和横向刚度,使垂向、横向和纵向刚度易匹配。所述的二系弹性悬挂装置结构简单,占用空间小,对安装空间的要求低,可充分满足低地板车二系弹性悬挂装置安装高度受限制的要求。
[0022] 以上结合附图对本实用新型实施例的技术方案进行完整描述,需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,使基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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