一种悬挂式货车系统
专利汇可以提供一种悬挂式货车系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种悬挂式货车系统，包括若干货车组件单元，每个货车组件单元包括一对悬挂式 转向架 、悬挂在两个转向架间的一货车，该货车包括车架、围设在车架周外侧部上的车厢本体、能够开启或闭合的安装在车厢本体底端部上的底 门 ，每个转向架上均设有用于安装货车的二系 弹簧 座，每个转向架上的二系弹簧座有两组，供相邻货车组件单元中的货车同时悬挂，每个货车组件单元内的货车与任一转向架间设置有第一牵引组件，货车通过第一牵引组件与转向架相互牵引；相邻货车组件单元中的两辆货车间设有用于两者相互牵引的第二牵引组件。该货车系统在实现货车运输功能的同时，减少了基建成本，缩短了工时，不影响地面原有的建筑，可拆除，且改线容易。，下面是一种悬挂式货车系统专利的具体信息内容。
1.一种悬挂式货车系统，包括若干货车组件单元，其特征在于，每个所述货车组件单元包括一对悬挂式转向架、悬挂在两个所述转向架间的一货车，所述货车包括车架、围设在所述车架周外侧部上的车厢本体、能够开启和闭合的安装在所述车厢本体底端部上的底门，每个所述转向架上均设有用于安装所述货车的二系弹簧座，每个所述转向架上的所述二系弹簧座有两组，分别位于所述转向架的两端，供相邻所述货车组件单元中的所述货车同时悬挂，每个所述货车组件单元内的所述货车与任一所述转向架间设置有第一牵引组件，所述货车通过所述第一牵引组件与所述转向架相互牵引；相邻所述货车组件单元中的两辆所述货车间设有用于两者相互牵引的第二牵引组件。
2.根据权利要求1所述的货车系统，其特征在于，所述第一牵引组件包括第一牵引杆以及安装在所述第一牵引杆的轴向两端上、由柔性材料制成的接头Ⅰ与接头Ⅱ，所述第一牵引杆的一端通过所述接头Ⅰ与所述转向架相铰接、另一端通过所述接头Ⅱ与所述货车的所述车厢本体相铰接，所述接头Ⅰ的轴心线与所述接头Ⅱ的轴心线相平行设置。
3.根据权利要求1所述的货车系统，其特征在于，所述第二牵引组件包括第二牵引杆以及安装在所述第二牵引杆的轴向两端上、由柔性材料制成的接头Ⅲ与接头Ⅳ，所述第二牵引杆的两端分别通过所述接头Ⅲ与所述接头Ⅳ铰接在两个相邻所述货车的所述车架上，所述接头Ⅲ与所述接头Ⅳ的轴心线方向相垂直设置。
4.根据权利要求1所述的货车系统，其特征在于，所述货车还包括设于所述车厢本体内的一横背脊与若干纵背脊，所述横背脊的轴心线与所述车厢本体同轴心线相互平行且位于同一竖直平面内，所述车厢本体被所述横背脊与所述纵背脊分隔成若干沿所述横背脊对称设置的仓室组，每组所述仓室组均包括对称设于所述横背脊的纵向两侧的一对仓室，所述底门与所述仓室在数量上相一一对应，所述底门的上端部与所述横背脊的下端部相铰接，所述底门能够绕自身上端部的轴心线方向翻转的盖合在与其对应的所述仓室的下料口上。
5.根据权利要求4所述的货车系统，其特征在于，每个所述货车组件单元还包括安装在所述货车上、用于对所述底门进行开关的底门开闭机构。
6.根据权利要求5所述的货车系统，其特征在于，所述底门开闭机构与所述仓室组在数量上相一一对应，每个所述底门开闭机构均包括一横向轴、一套设在所述横向轴上且能随所述横向轴的旋转而旋转的推板，所述横向轴能够绕自身轴心线方向往复旋转的安装在所述车厢本体的下方，所述横向轴的轴心线与所述车厢本体的轴心线相互平行且位于同一竖直平面内，所述推板的两侧均设有一连杆，所述连杆的一端转动的连接在所述推板上、另一端铰接的安装在与其对应的所述底门的外侧面上。
7.根据权利要求6所述的货车系统，其特征在于，每个所述底门开闭机构还包括用于驱动所述横向轴旋转的驱动机构，所述驱动机构包括安装在所述货车上、带活塞杆的液压缸，所述底门开闭机构还包括固定套设在所述横向轴上的一导轮，所述活塞杆的输出端与所述导轮相转动连接。
8.根据权利要求7所述的货车系统，其特征在于，所述驱动机构还包括与所述液压缸电路连接的、用于驱动所述液压缸动作的地面遥控系统。
9.根据权利要求1所述的货车系统，其特征在于，所述车架上设有用于将所述货车悬挂在所述转向架上的牵引梁，所述车架上的所述牵引梁配合的安装在所述转向架上与其对应的所述二系弹簧座上。
10.根据权利要求1所述的货车系统，其特征在于，所述牵引梁呈箱型结构，所述二系弹簧座上还设有用于安装所述牵引梁的销轴。
一种悬挂式货车系统
技术领域
背景技术
发明内容
附图3为附图2的左视图；
附图4为所述的第一牵引组件的结构示意图；
附图5为所述的第二牵引组件的结构示意图；
其中：1、货车；11、车架；111、牵引梁；12、车厢本体；13、底门；14、横背脊；15、纵背脊；2、转向架；21、二系弹簧座；22、销轴；3、第一牵引组件；31、第一牵引杆；32、接头Ⅰ；33、接头Ⅱ；
4、第二牵引组件；41、第二牵引杆；42、接头Ⅲ；43、接头Ⅳ；5、底门开闭机构；51、横向轴；52、推板；53、连杆；54、导轮；55、驱动机构；551、液压缸；552、活塞杆。
具体实施方式
42与接头Ⅳ43的轴心线呈垂直设置，能够同时满足货车1在横向偏转与纵向偏转上的需要。
在货车1与转向架2间设置第一牵引组件3，使得在具体运行过程中，系统启动时，机车通过货车1间的第二牵引组件4带动所有货车1运行，然后货车1通过转向架2与货车1间的第一牵引杆31带动转向架2前进；制动时，悬挂机车的转向架2通过电阻制动，悬挂货车1的转向架2通过盘式制动进行制动，转向架2上的制动力通过转向架2与货车1间的第一牵引杆31传递给货车1，进而完成货车1的制动。
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