专利汇可以提供轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股线型组合专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及轨道正线和支线之间带一定长度的 道岔 曲股线型组合,列车以一个最大允许通过速度Vmax通过该道岔曲股,该道岔曲股线型组合包括:一个以含有r→∞的 曲率 半径r开始并以含有R=常数的终端半径R结束的第一个尖端区段,一个含有半径R的第二个连接区段和一个以含有半径R开始并以含有r→∞的 曲率半径 r结束的第三个连接区段;本发明能够使规划简单,同时列车在通过道岔曲股时可提高乘车舒适度。,下面是轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股线型组合专利的具体信息内容。
1、轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股线型组合,其特征在于:列 车以最大允许通过速度Vmax通过该道岔曲股线型组合,该线型组合分为一个以含 有r→∞的曲率半径r开始并以含有R=常数的终端半径R结束的第一个尖端区段 (18),一个含有半径R的第二个连接区段(20)和一个以含有半径R开始并以含有 r→∞的曲率半径r结束的第三个连接区段(22)。
2、根据权利要求1所述的轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股线型 组合,其特征在于:区段(18、20和22)分别有一个长度(L1、L2、L3),列车 在最高允许通过速度Vmax下以0.4秒<t<3.0秒的时间分别驶过该曲股线型组合 (10)的每个区段(18、20和22)。
3、根据权利要求2所述的轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股线型 组合,其特征在于:列车在最高允许通过速度Vmax下优选以0.6秒<t<2.0秒的时 间分别驶过该曲股线型组合(10)的每个区段(18、20和22)。
4、根据权利要求3所述的轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股线型 组合,其特征在于:列车在最高允许通过速度Vmax下特别优选以0.8秒<t<1.5秒 的时间分别驶过该曲股线型组合(10)的每个区段(18、20和22)。
5、根据权利要求1或2所述的轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股 线型组合,其特征在于:列车在最高允许通过速度Vmax下以0.6秒<t1<1.2秒的 时间t1通过第一个区段(18)。
6、根据权利要求5所述的轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股线型 组合,其特征在于:列车在最高允许通过速度Vmax下优选以0.8秒<t1<1秒的时 间t1通过第一个区段(18)。
7、根据权利要求1或2所述的轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股 线型组合,其特征在于:列车在最高允许通过速度Vmax下以0.7秒<t2<1.3秒的时 间t2驶过第二个区段(20)。
8、根据权利要求7所述的轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股线型 组合,其特征在于:列车在最高允许通过速度Vmax下优选以0.9秒<t2<1.1秒的 时间t2驶过第二个区段(20)。
9、根据权利要求8所述的轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股线型 组合,其特征在于:列车在最高允许通过速度Vmax下特别优选以t2=1秒的时间 t2驶过第二个区段(20)。
10、根据权利要求1或2所述的轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲 股线型组合,其特征在于:列车在最高允许通过速度Vmax下以0.8秒<t3<1.7秒 的时间t3通过第三个区段(22)。
11、根据权利要求10所述的轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股线 型组合,其特征在于:列车在最高允许通过速度Vmax下优选以1秒<t3<1.5秒 的时间t3通过第三个区段(22)。
本发明涉及的是轨道正线和支线之间带一定长度的道岔曲股线型组合。
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