捆扎机的进带轮
专利汇可以提供捆扎机的进带轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种用于拉紧 捆 扎 材料的牵引进带轮,具有按相对进带轮的轴线为15°的右螺旋线形成在进带轮的外周表面上的第一齿组和按相对于进带轮的轴线为20°的左螺旋线形成在进带轮的外周表面上的多个切口,这些切口与第一齿组相交,从而将第一齿组不连续地分为相邻的若干齿段,并在进带轮的外周表面上限定了第二齿组。这种齿结构可用来防止在拉紧带的操作过程中从捆扎材料上产生碎片,因而提供了对最终用户是安全的捆扎物件,并保持了捆扎材料的拉紧强度性能和结构完整性。，下面是捆扎机的进带轮专利的具体信息内容。
1.一种用在捆扎装置中用于拉紧捆扎材料的牵引轮，包括：
一个轮，它具有一个用于使所述轮能够安装在一个旋转驱动轴上 的通孔和一个外周表面；
第一组齿，这些齿形成在所述轮的所述外周表面上，使得构成所 述第一组齿的每个齿都被布设成与所述轮的轴线有一预定的夹角；
一组切口，这些切口形成在所述轮的所述外周表面上，其中，构 成所述切口组的每个所述切口都与多个所述第一个齿组相交，从而 将所述每个第一齿组不连续分隔多个第一齿段，并且，所述切口组 的每个所述切口在所述轮的所述外周表面上形成第二组齿；
因而有效地防止了从捆扎材料上产生碎片，提供了对被捆扎物件 的最终用户是安全的，用捆扎材料捆扎的物件，并保持了捆扎材料 的拉紧强度和结构完整性。
2.如权利要求1所述的牵引轮，其中，所述第一齿组按相对所 述轮的所述轴线为15°的右螺旋线形成在所述轮的所述外周表面 上。
3.如权利要求1所述的牵引轮，其中，所述切口组按相对所述 轮的所述轴线为20°的左螺旋线形成在所述轮的所述外周表面上。
4.如权利要求1所述的牵引轮，其中，每个所述第一齿组都有 大致为三角形的横截面形状。
5.如权利要求1所述的牵引轮，其中，每个所述不连续分离的 第一齿段的侧面刻面大致为梯形形状。
6.如权利要求1所述的牵引轮，其中，所述第二组齿的每个齿 大致都是三角形的。
7.如权利要求6所述的牵引轮，其中，所述第二组齿的每个齿 都形成在所述第一组齿的一个相应齿的端部。
8.如权利要求1所述的牵引轮，其中：所述第一组齿包括在所 述轮的所述外周表面上彼此以5°的角间距等角度分开的七十二 (72)个齿。
9.如权利要求1所述的牵引轮，其中，所述切口组包括在所述 轮的所述外周表面上以大约10°的角间距等角度分开的三十五(35) 个切口。
技术领域
笼统地说本发明涉及一种进带轮或牵引轮，这种轮与捆扎装置 一起，用于使用合适的捆扎材料牢固地捆扎物件，例如带圈、管子、 堆叠板等，更具体地说，本发明涉及一种新的改进进带轮或牵引轮， 在这种进带轮或牵引轮除了有一组沿园周隔开的常规齿之外还设有 一组附加齿，附加齿相对于进带轮或牵引轮轴线的取向与第一组齿 大致相反，因此，例如当利用进带轮或牵引轮用捆扎材料牢固地捆 扎物件时能有效地防止碎片的产生。
背景技术
例如，如在1991年6月18日发给Kato的美国专利5,024,149 所公开的，并如对应于上述授予Kato的专利附图中图5的附图图1 所示，当用捆扎材料对物体进行固定或捆扎操作时，操作通常是利 用多功能捆扎头1来完成或实现的。简短地说，按照这种带捆扎操 作，带状捆扎带3最初是靠一对可换向驱动辊2以前进方向f从捆 扎材料供料源3C进带，依捆扎带3缠绕了待捆扎物件4。
实际上，在绕物件4形成闭环时，利用了装在捆扎头1内的一 个合适夹具或部件(未画出)，把捆扎带3的前端部分3a夹紧，随 后，一对驱动辊2被反向旋转驱动，捆扎带3的尾端部分3b沿反方 向tt收回，使捆扎带3绕物件4初步拉紧。之后，辊2继续被反向 驱动，从而使捆扎带3绕物件4拉紧到相当的紧度。当捆扎带3保 持在这种高紧度的时候，捆扎带3的重叠的前端和尾端部分3a，3b 则借助于适当的封接剂或套箍工具被捆扎在一起。继而，在把捆扎 带3的前端和尾端部分3a，3b捆扎在一起之后，捆扎带3已被固定 的尾端部分3b从捆扎带3的剩余供料源部分3c上剪断，因此已捆 扎物件4就可从捆扎头1附近移走了。
现在再参考附图的图2，图2相应于前述授予Kato专利的附图 的图3，图2给出了驱动辊系统2。由图看出，这对形成驱动辊系统 2的驱动辊包括捆扎带被夹在其间的一个进带轮或牵引轮2T和一个 支承轮2B间，使限定于牵引轮2T和支承轮2B之间的凹陷或挤压 部分内产生预定大小的压力。牵引轮或进带轮2T设有多个齿，这些 齿绕进带轮或牵引轮2T的周边连续分布或沿周边按阵列式分布，而 支承轮2B的周边表面则是光滑的。按照授予Kato的上述专利中所 公开的原理和教导特点，进带轮或牵引轮的齿还有一种独特的结构， 实际上是为了便于在相当高的拉紧度期间对在捆扎带中产生所需拉 紧度的压紧力时行控制。特别是，可有效地降低压紧力，以便减轻 通常由牵引轮2T在捆扎带3上产生的，作为捆扎带3通过限定于牵 引轮2T和支承轮2B之间的凹陷或挤压部分时所留下的牵引痕迹的 刻痕。
虽然从例如利用上述牵引轮结构可有效减弱捆扎带裂痕的角度 来看，上述授予Kato的专利所揭示的特定牵引轮结构在商业上已经 成功，但事实证明，牵引轮的齿有时仍会产生捆扎带的碎片。对于 用这种破裂的捆扎带捆扎物件的用户来说，不仅存在安全问题或麻 烦，而且这种碎片的产生，引发或扩大对捆扎带的受拉强度或结构 的完整性都有负面影响，可能在捆扎的最后拉紧阶段，在被捆扎物 件的运输过程中，在开包或从被捆物件上取下捆扎材料的过程中， 都可导致捆扎事故。
因此，在该领域中需要一种与捆扎装置一起使用的新的改进的 牵引轮或进带轮，其中，牵引轮或进带轮具有独特的创新结构，以 便当用牵引轮或进带轮与例如适当的支承轮一起适当地拉紧参与物 件捆扎的捆扎材料时，可有效防止产生捆扎材料的碎片，使得不存 在任何安全问题，还有对捆扎材料的受拉强度或结构完整特性没有 负面影响，使得在捆扎的最后拉紧阶段或在已捆扎物件的运输过程 中，或在开包时，或从被捆物件上去除捆扎材料的过程中都不会出 现事故。
发明内容
因此，本发明的一个目的是提供一种与捆扎装置一起使用的新 的改进型进带轮或牵引轮，以便用牢固地捆扎诸如带圈、管子、堆 叠板等物件。
本发明的另一个目的是提供一种新的改进型进带轮或牵引轮， 它与捆扎装置一起，用适当的捆扎材料可牢固捆扎，诸如带圈、管 子，堆叠板等物件，又可有效克服常规或现有进带轮或牵引轮的各 种缺点或操作上的缺陷。
本发明的再一个目的是提供一种新的改进的进带轮或牵引轮， 它与捆扎装置一起，用适当的捆扎材料可牢固捆扎诸如带圈、管子、 堆叠板等物件，并可通过包括一种能有效消除碎片的产生，从而消 除对捆扎物件最终用户的任何安全问题，还可确保捆扎材料的拉紧 强度和结构完整性的结构来有效地克服常规或现有进带轮或牵引轮 的缺点或操作上的缺陷。
上述目的和其它一些目的均可按照本发明的教导和原理，通过 提供一种与捆扎装置或机器一起使用的新的改进进带论或牵引轮达 到，其中，进带轮或牵引轮通常或按常规设有，例如，有七十二(72) 个齿的一组齿，这些齿在进带轮或牵引为轮外周表面上沿相对进带 轮或牵引轮的轴线为15°的右螺旋线切割或形成，不过，除了上述 那组齿之外，在进带轮或牵引轮外周表面上还沿相对于进带轮或牵 引轮的轴线为20°的左螺旋线形成有三十五(35)个切口的第二组 切口，因而实际上形成了第二组齿或者说刻面。
于是，由于提供了第二组实际上确定第二组刻面或齿的定向切 口，第一组齿实际上被这多个第二组切口中断，使得沿原来15°右 螺旋线切割方向的第一组齿的最终侧面外形或刻面现在大致成为梯 形的。另外，由于提供了实际上相对第一组齿的取向为35°角的第 二组切口，沿原来20°左螺旋线切割方向的第一组齿的最终侧面外 形或刻面现在却形成为大致三角形的第二组齿。已经发现，利用这 种相关切口和所形成的齿结构，侧面外形或刻面，可有效地消除常 规或现有进带轮或牵引轮特有的上述碎片的产生。因此，可同样有 效地消除对捆扎物件最终用户的安全问题，另外还可确保捆扎带材 的拉紧强度和结构完整性的改善。
附图说明
根据下面结合附图的详细叙述可对本发明的其它各种目的、特 性及伴随的优点有更充分的了解，在附图的所有视图中，相同的标 记表示相同或相应的零部件，附图有：
图1示意性地说明了现有技术用捆扎材料对被捆扎物件进行捆 扎操作的侧视立面图；
图2是图1所示的一对用于绕被捆扎物件拉紧捆扎材料的现有 驱动辊的示意性横截面图；
图3是常规牵引轮或进带轮的端视立面图，它表示在该轮的外 周表面上沿15°右螺旋线形成的那组常规齿；
图4是按照本发明的原理和教导构造的新的改进进带轮或牵引 轮的侧视立面图，该进带轮或牵引轮包括一些在其外周表面上形成 的取向相反的切口，以便在其上形成第一组齿和第二组齿；
图5是图4所示新的改进进带轮或牵引轮周边部分的放大视图， 给出了在其上所形成的第一组齿的周边部分细节；
图6是一个端视立面图，它类似于图3，但它是按照本发明的原 理和教导构造的新的改进进带轮或牵引轮，并具体表示了包括在进 带轮或牵引外周表面上为形成第一组齿和第二组齿而形成的取向相 反的切口的结合部分；
图7是图6所示并沿图6中7-7线截取的进带轮或牵引轮的立 面图；
图8是图6所示并沿图6中8-8线截取的进带轮或牵引轮的立 面图；
具体实施方式
现在参考附图，更具体说，参考附图4-6来揭示按照本发明的 原理和教导构造，一般用标号10表示的新的改进进带轮或牵引轮。 可以看出，进带轮或牵引轮的直径D约为八分之三英寸(1.375″)， 还可以看出，其宽度约为半英寸(0.500″)。进带轮或牵引轮10 还包括一个实际上借此确定与驱动轴(未画出)的驱动连接(通过 驱动轴，进给轮或牵引轮10被固定在它的捆扎头内)的六角形的中 心或轴向通孔12和一个外周表面14。牵引轮或进带轮10的外周表 面上有七十二(72)个齿的第一组齿16，这些齿绕外周表面14是 等园周间距隔开的，由齿顶18到齿顶18测得的相邻齿间园周间距 或角间距为5°，进带轮或者牵引轮10的外侧表面20上有一个方 向记号22，以便进带轮或牵引轮10能正确地安装在驱动轴(未画 出)上，借此，例如在拉紧捆扎材料时能正确地与捆扎材料接合。 此外，由图6可看得最清楚，第一组齿中的每个齿都按相对于进带 轮或牵引轮10的轴线24为15°的右螺旋线形成在进带轮或牵引轮 10的外周表面14上，还有，由图5可看得更清楚，齿16横截面的 形状大致是三角形的，前后齿侧面间的张角约为90°。此外，更明 确地说，每个齿16的前侧面26和齿顶18之间的夹角约为35°， 而每个齿16的后侧面28和齿顶之间的夹角约为50°。
进而，为了了解按照本发明的原理和教导构造的新的改进进带轮 或牵引轮10的结构特点，现在具体参考图6-8，可进一步可看出， 进带轮或牵引轮10的外周表面14上有三十五(35)个切口的一组 切口30，绕进带轮或牵引轮10的外周表面14等园周间距隔开的。 相邻切口30之间的园周间距或角间距约为10°。此外，还可看出， 切口30的每个切口都按相对进带轮或牵引轮10的轴线24为20° 的左螺旋线形成在牵引轮或进带轮10的外周表面14上。因此，切 口30的每个切口都与多个第一组齿16相交，并可观察到，构成切 口组30的每个切口30的根部都做成预定的深度，例如，此深度与 第一组齿16的每个齿16的根或深度相等，或小于第一组齿16中每 个齿16的深度不超过0.010英寸。这样一来，第一组齿16的每个齿 16现在被区分或不连续地分离为多个相邻的齿段32，并可从图7中 看得最清楚，当沿平行于第一组齿16的15°右螺旋线的平面观看 时，每个相邻齿段限定一个大致为梯形的齿侧面34。类似地，由于 切口组30(其中的每个切口都与多个第一齿组16相交)的存在，实 际上在进带轮或牵引轮10的外周表面14上和第一齿组16的各端部 限定了第二组齿36，从图8可看得最清楚，当沿平行于切口30的 20°左螺旋线方向观看时，第二组齿36的每个齿36大致是三角形 的，更具体地说，该三角形的形状可以是非等边三角形的。
由于在牵引轮或进带轮10的外周表面14上形成有切口组30， 而在进带轮或牵引轮10形成了第一和第二组齿16、36，已有事实 表明，它可效地防止在捆扎材料被拉得很紧的情况下，因为现有进 带轮或牵引轮2T与捆扎材料接合而形成的碎片的产生。因此，可以 看出，按照本发明的原理和教导已开发出一种与物件捆扎装置一起 使用的新的改进进带轮或牵引轮，它可有效地消除捆扎材料割碎片 的产生，故对物件的最终用户不存在安全问题，此外，还有效地保证 了捆扎材料的拉紧强度和完整性。
很明显，根据上述教导可对本发明做许多变更和修正。因此应该 明白，在后附权利要求书的范围内本发明可实施为不同于此处具体 叙述的方案。
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