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带炮塔的玩具

阅读：569发布：2020-05-13

专利汇可以提供带炮塔的玩具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明提供一种带炮塔的玩具，利用简单的结构来实现有临场感的炮塔的驱动。设置于战舰(10)的演出声音输出部(23)在驱动部(40)成为驱动状态时输出炮塔旋转时发出的旋转声音，在驱动部(40)成为停止状态时发出与旋转声音不同的停止声音。由此，能够提供利用简单的结构来实现有临场感的炮塔的驱动的战舰(10)。，下面是带炮塔的玩具专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种带炮塔的玩具，具备：
主体部；
炮塔部，其以能够相对于所述主体部进行驱动的方式安装；
驱动部，其用于使所述炮塔部相对于所述主体部进行驱动；
开关部，其用于将所述驱动部在驱动状态与停止状态之间进行切换；以及演出声音输出部，其根据所述开关部的操作来输出演出声音，
其中，在所述开关部被操作使得所述驱动部成为所述驱动状态时，所述演出声音输出部输出第一演出声音，在所述开关部被操作使得所述驱动部成为所述停止状态时，所述演出声音输出部输出与所述第一演出声音不同的第二演出声音。
2.根据权利要求1所述的带炮塔的玩具，其特征在于，
在所述开关部被操作使得从所述驱动状态变为所述停止状态时，在经过规定时间之后使所述驱动部停止。
3.根据权利要求1或2所述的带炮塔的玩具，其特征在于，
所述炮塔部至少具备第一炮塔、第二炮塔以及第三炮塔，
所述第一炮塔与所述第三炮塔以同步方式进行驱动，所述第二炮塔以独立于所述第一炮塔及所述第三炮塔的方式进行驱动。
4.根据权利要求3所述的带炮塔的玩具，其特征在于，
所述第二炮塔被配置在与所述第一炮塔相邻的位置，所述第三炮塔部被配置在与所述第二炮塔的同所述第一炮塔相反的一侧相邻的位置。
5.根据权利要求3或4所述的带炮塔的玩具，其特征在于，还具备：
第一驱动部，其驱动所述第一炮塔和所述第三炮塔；
第二驱动部，其驱动所述第二炮塔；
第一开关部，其将所述第一驱动部在驱动状态与停止状态之间进行切换；以及第二开关部，其将所述第二驱动部在驱动状态与停止状态之间进行切换。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的带炮塔的玩具，其特征在于，
所述主体部是船体形状，
在所述主体部的甲板上沿将船头与船尾连接的线配置有多个所述炮塔部，各所述炮塔部以规定间隔配置。

说明书全文

带炮塔的玩具

技术领域

[0001] 本发明涉及一种带炮塔的玩具。

背景技术

[0002] 以往，存在一种对炮台主体的旋转与炮身的摇动相联动的炮台进行了模仿的模型玩具。(参照专利文献1)

[0003] 现有技术文献

[0004] 专利文献

[0005] 专利文献1：日本特开2007-306989

发明内容

[0006] 发明要解决的问题

[0007] 然而，在专利文献1所记载的模型玩具中，不存在与炮塔的驱动状态相应的声音等的输出，缺乏临场感。

[0008] 本发明的目的在于提供一种能够利用简单的结构来实现有临场感的炮塔的驱动的带炮塔的玩具。

[0009] 用于解决问题的方案

[0010] 本发明所涉及的带炮塔的玩具具备：主体部；炮塔部，其以能够相对于所述主体部进行驱动的方式安装；驱动部，其用于使所述炮塔部相对于所述主体部进行驱动；开关部，其用于将所述驱动部在驱动状态与停止状态之间进行切换；以及演出声音输出部，其根据所述开关部的操作来输出演出声音，其中，在所述开关部被操作使得所述驱动部成为所述驱动状态时，所述演出声音输出部输出第一演出声音，在所述开关部被操作使得所述驱动部成为所述停止状态时，所述演出声音输出部输出与所述第一演出声音不同的第二演出声音。

[0011] 另外，在本发明所涉及的带炮塔的玩具中，也可以是，在所述开关部被操作使得从所述驱动状态变为所述停止状态时，在经过规定时间之后使所述驱动部停止。

[0012] 另外，在本发明所涉及的带炮塔的玩具中，也可以是，所述炮塔部至少具备第一炮塔、第二炮塔以及第三炮塔，所述第一炮塔与所述第三炮塔以同步方式进行驱动，所述第二炮塔以独立于所述第一炮塔及所述第三炮塔的方式进行驱动。

[0013] 另外，在本发明所涉及的带炮塔的玩具中，也可以是，所述第二炮塔被配置在与所述第一炮塔相邻的位置，所述第三炮塔部被配置在与所述第二炮塔的同所述第一炮塔相反的一侧相邻的位置。

[0014] 另外，在本发明所涉及的带炮塔的玩具中，还可以具备：第一驱动部，其驱动所述第一炮塔和所述第三炮塔；第二驱动部，其驱动所述第二炮塔；第一开关部，其将所述第一驱动部在驱动状态与停止状态之间进行切换；以及第二开关部，其将所述第二驱动部在驱动状态与停止状态之间进行切换。

[0015] 另外，在本发明所涉及的带炮塔的玩具中，也可以是，所述主体部是船体形状，在所述主体部的甲板上沿将船头与船尾连接的线配置有多个所述炮塔部，各所述炮塔部以规定间隔配置。

[0016] 发明的效果

[0017] 根据本发明，能够提供一种利用简单的结构来实现有临场感的炮塔的驱动的带炮塔的玩具。附图说明

[0018] 图1是表示作为本发明的实施方式的战舰(带炮塔的玩具)的整体的立体图。

[0019] 图2是表示作为本发明的实施方式的战舰的结构的框图。

[0020] 图3是表示开关、马达、第一演出声音以及第二演出声音在时间上的关系的时间图。

[0021] 图4是具有第一炮塔、第二炮塔以及第三炮塔的炮塔部的立体图。

[0022] 图5是表示作为本发明的实施方式的战舰的整体的动作流程的流程图。

[0023] 图6是表示作为本发明的实施方式的战舰的第一炮塔群的右旋转动作的流程的流程图。

[0024] 图7是表示作为本发明的实施方式的战舰的第一炮塔群的左旋转动作的流程的流程图。

[0025] 图8是表示作为本发明的实施方式的战舰的第二炮塔群的右旋转动作的流程的流程图。

[0026] 图9是表示作为本发明的实施方式的战舰的第二炮塔群的左旋转动作的流程的流程图。

[0027] 附图标记说明

[0028] 10：战舰(带炮塔的玩具)；20：舰体(主体部)；21：甲板；23：扬声器(演出声音输出部)；30：炮塔部；31：第一主炮(第一炮塔)；32：第二主炮(第二炮塔)；33：第一副炮(第三炮塔)；40：驱动部；60：操作用遥控器(开关部)；T1：规定时间。

具体实施方式

[0029] [本发明的实施方式]

[0030] 图1是用于说明本发明的实施方式的表示带炮塔的玩具的整体的立体图。

[0031] 此外，在以下的说明中，将船头侧设为“前”、将船尾侧设为“后”来进行说明。

[0032] 如图1所示，战舰(带炮塔的玩具)10具有舰体(主体部)20。在作为舰体20的上表面的甲板21上，在中央部具有司令塔22，隔着司令塔22沿前后方向大致在一条直线上设置有炮塔部30。战舰10被载置台50支承，该载置台50在平板状的底座51上具有多个(在此，例如为两个)支承腿52。炮塔部30不一定需要大致设置在一条直线上，例如也可以错开地配置。

[0033] 炮塔部30在比司令塔22更靠船头侧的位置处从前侧起具有第一主炮(第一炮塔)31、第二主炮(第二炮塔)32以及第一副炮(第三炮塔)33，在比司令塔22更靠船尾侧(后方)的位置处从后侧起具有第三主炮34和第二副炮35。各主炮31、32、34以及各副炮33、35分别具有炮台36和多个炮身37，其中，该炮台36以能够相对于舰体20旋转的方式设置，该多个炮身37设置于炮台36且能够沿上下方向进行驱动。此外，各主炮31、32、34以及各副炮33、35的配置及顺序并不限于此。另外，在本实施方式中，第一主炮31、第一副炮33以及第三主炮34(以下，称为第一炮塔群)由相同的驱动部驱动，第二主炮32和第二副炮35(以下，称为第二炮塔群)由相同的驱动部驱动。

[0034] 各炮塔的旋转角度被止挡件等限制，在本实施方式中，作为止挡件，设置有用于检测旋转到极限的限位开关。在此，具备以下的限位开关：右限位开关38R，其用于检测第一炮塔群向右方向(顺时针方向)旋转到极限位置；左限位开关38L，其用于检测第一炮塔群向左方向(逆时针方向)旋转到极限位置；右限位开关39R，其用于检测第二炮塔群向右方向(顺时针方向)旋转到极限位置；以及左限位开关39L，其用于检测第二炮塔群向左方向(逆时针方向)旋转到极限位置。另外，各限位开关与后述的操作用遥控器(开关部)60的检测部66电连接。

[0035] 此外，在区分显示各主炮31、32、34以及各副炮33、35的炮台36时，显示为第一主炮31的第一主炮台361、第二主炮32的第二主炮台362、第一副炮33的第一副炮台363、第三主炮34的第三主炮台364、第二副炮35的第二副炮台365。同样地，在区分显示各主炮31、32、34以及各副炮33、35的炮身37时，显示为第一主炮31的第一主炮身371、第二主炮32的第二主炮身372、第一副炮33的第一副炮身373、第三主炮34的第三主炮身374、第二副炮35的第二副炮身375。

[0036] 在舰体20设置有用于输出演出声音的扬声器(演出声音输出部)23(参照图2)。另外，在舰体20的外部设置有用于对战舰10进行操作的操作用遥控器(开关部)60，该操作用遥控器(开关部)60与舰体20通过红外线通信进行连接。

[0037] 在图2中示出战舰10的结构。如图2所示，在舰体20的内部设置有使炮台36旋转的驱动部40、检测来自驱动部40的信号的船体检测部24、船体控制部25以及接收来自操作用遥控器(开关部)60的红外线通信信号的接收部26。在此，船体控制部25与船体检测部24、接收部26、第一驱动马达411、第二驱动马达421以及扬声器23连接，根据从船体检测部24或接收部26接收到的信号，来向第一驱动马达411、第二驱动马达421以及扬声器23发送用于控制驱动状态的控制信号。驱动部40具有第一驱动部41和第二驱动部42，其中，该第一驱动部41驱动包括第一主炮31、第一副炮33以及第三主炮34的第一炮塔群，该第二驱动部42驱动包括第二主炮32和第二副炮35的第二炮塔群。

[0038] 第一驱动部41具有第一驱动马达411、安装于第一驱动马达411的旋转轴的第一小齿轮412以及与第一小齿轮412啮合并通过第一小齿轮412的旋转沿前后方向进行往复移动的第一齿条413。在此，在第一齿条413的前端部设置有突起部413A，通过第一齿条413的移动，突起部413A与左限位开关38L或右限位开关38R抵接。另外，安装于第一主炮台361并与该第一主炮台361一体地旋转的第一齿轮414、安装于第一副炮台363并与该第一副炮台363一体地旋转的第二齿轮415以及安装于第三主炮台364并与该第三主炮台364一体地旋转的第三齿轮416与第一齿条413啮合。另外，左限位开关38L及右限位开关38R与船体检测部24连接，被发送到船体检测部24的检测信号向船体控制部25被发送。

[0039] 因而，当通过来自船体控制部25的控制信号使第一驱动马达411向右方向(图2中箭头A1方向)旋转时，第一齿条413向后方(图2中箭头A2方向)移动，因此第一主炮31、第一副炮33以及第三主炮34同步地向右方向(图2中箭头A3～A5方向)旋转。然后，突起部413A与右限位开关38R抵接而使右限位开关38R接通，由此探测到第一主炮31、第一副炮33以及第三主炮34到达右方向旋转极限位置。也就是说，利用船体检测部24探测到右限位开关38R的接通状态，由此从船体检测部24向船体控制部25发送表示到达右方向旋转极限位置的信号，从船体控制部25发送使第一驱动马达411停止旋转的信号来使旋转停止。

[0040] 另外，当通过来自船体控制部25的控制信号使第一驱动马达411向左方向旋转时，第一齿条413向前方移动，因此第一主炮31、第一副炮33以及第三主炮34同步地向左方向旋转。然后，突起部413A与左限位开关38L抵接而使左限位开关38L接通，由此探测到第一主炮31、第一副炮33以及第三主炮34到达左方向旋转极限位置。也就是说，利用船体检测部24探测到左限位开关38L的接通状态，由此从船体检测部24向船体控制部25发送表示到达左方向旋转极限位置的信号，从船体控制部25发送使第一驱动马达411停止旋转的信号来使旋转停止。

[0041] 第二驱动部42具有第二驱动马达421、安装于第二驱动马达421的旋转轴的第二小齿轮422以及与第二小齿轮422啮合并通过第二小齿轮422的旋转沿前后方向进行往复移动的第二齿条423。在第二齿条423的前端部设置有突起部423A，通过第二齿条423的移动，突起部423A与左限位开关39L或右限位开关39R抵接。另外，安装于第二主炮台362并与该第二主炮台362一体地旋转的第四齿轮424以及安装于第二副炮台365并与该第二副炮台365一体地旋转的第五齿轮425与第二齿条423啮合。另外，左限位开关39L及右限位开关39R与船体检测部24连接，被发送到船体检测部24的检测信号向船体控制部25被发送。

[0042] 因而，当通过来自船体控制部25的控制信号使第二驱动马达421向右方向(图2中箭头B1方向)旋转时，第二齿条423向后方(图2中箭头B2方向)移动，因此第二主炮32和第二副炮35同步地向右方向(图2中箭头B3、B4方向)旋转。然后，突起部423A与右限位开关39R抵接而使右限位开关39R接通，由此探测到第二主炮32和第二副炮35到达右方向旋转极限位置。也就是说，利用船体检测部24探测到右限位开关39R的接通状态，由此从船体检测部24向船体控制部25发送表示到达右方向旋转极限位置的信号，从船体控制部25发送使第二驱动马达421停止旋转的信号来使旋转停止。另外，当通过来自船体控制部25的控制信号使第二驱动马达421向左方向旋转时，第二齿条423向前方移动，因此第二主炮32和第二副炮35同步地向左方向旋转。然后，突起部423A与左限位开关39L抵接而使左限位开关39L接通，由此探测到第二主炮32和第二副炮35到达左方向旋转极限位置。也就是说，利用船体检测部24探测到左限位开关39L的接通状态，由此从船体检测部24向船体控制部25发送表示到达左方向旋转极限位置的信号，从船体控制部25发送使第二驱动马达421停止旋转的信号来使旋转停止。

[0043] 如图2所示，操作用遥控器60具有矩形形状的壳体61。在壳体61设置有用于进行第一驱动部41的操作的第一开关62和用于进行第二驱动部42的操作的第二开关63。在本实施方式中，通过第一开关62的操作，能够将第一驱动部41在驱动状态与停止状态之间进行切换，通过第二开关63的操作，能够将第二驱动部42在驱动状态与停止状态之间进行切换。另外，在第一开关62安装有供使用者把持且能够旋转的第一操作部621，在第二开关63安装有供使用者能把持且能够旋转的第二操作部631。第一操作部621和第二操作部631被设置为露出到壳体61的外侧且仅能够旋转规定角度。

[0044] 第一操作部621在相距规定角度的位置(在本实施方式中设定为180度，但并不限于此)设置有第十一接触部622和第十二接触部623。在本实施方式中，第十一接触部622和第十二接触部623形成为局部地突出所形成的突出部。另外，在壳体61设置有在使第一操作部621转动时与第十一接触部622接触的第十一检测开关641以及在使第一操作部621转动时与第十二接触部623接触的第十二检测开关642。此外，当在转动第一操作部621之后松开手时，该第一操作部621返回到中立位置(图2所示的位置，也称为待机位置)。

[0045] 第二操作部631在相距规定角度的位置(在本实施方式中为180度)设置有第二十一接触部632和第二十二接触部633。在本实施方式中，第二十一接触部632和第二十二接触部633形成为局部地突出所形成的突出部。另外，在壳体61设置有在使第二操作部631转动时与第二十一接触部632接触的第二十一检测开关651以及在使第二操作部631转动时与第二十二接触部633接触的第二十二检测开关652。此外，也可以是，当在转动第二操作部631之后松开手时，该第二操作部631自动地返回到中立位置(图2所示的位置，也称为待机位置)。

[0046] 另外，在操作用遥控器60设置有遥控器检测部66、遥控器控制部67、红外线通信用的发送部68以及干电池等电源部(省略图示)。遥控器检测部66检测来自第一开关62和第二开关63的信号。即，对通过操作第一开关62产生的第十一接触部622与第十一检测开关641的接触、第十二接触部623与第十二检测开关642的接触进行检测，或者对通过操作第二开关63产生的第二十一接触部632与第二十一检测开关651的接触、第二十二接触部633与第二十二检测开关652的接触进行检测。然后，向遥控器控制部67传达该检测结果。

[0047] 遥控器控制部67基于来自遥控器检测部66的信号，从发送部68向舰体20的接收部26发送将第一驱动马达411和第二驱动马达421控制为驱动状态或停止状态的信号。具体地说，在使第一操作部621从中立位置(图2所示位置)向右方向(顺时针方向)旋转后从遥控器检测部66发送了由于第十一接触部622与第十一检测开关641接触所产生的信号的情况下，遥控器控制部67从发送部68向舰体20的接收部26发送使第一驱动马达411向右方向旋转的信号。然后，基于从接收部26向船体控制部25发送的信号，从船体控制部25向第一驱动马达
411发送使第一驱动马达411向右方向旋转的信号，来使作为第一炮塔群的第一主炮31、第一副炮33以及第三主炮34同步地向右方向旋转。

[0048] 另外，在使第一操作部621从中立位置向左方向(逆时针方向)旋转后从检测部66发送了由于第十二接触部623与第十二检测开关642接触所产生的信号的情况下，遥控器控制部67从发送部68向舰体20的接收部26发送使第一驱动马达411向左方向旋转的信号。然后，基于从接收部26向船体控制部25发送的信号，从船体控制部25向第一驱动马达411发送使第一驱动马达411向左方向旋转的信号，来使第一主炮31、第一副炮33以及第三主炮34同步地向左方向旋转。

[0049] 同样地，在使第二操作部631从中立位置向右方向旋转后从遥控器检测部66发送了由于第二十一接触部632与第二十一检测开关651接触所产生的信号的情况下，遥控器控制部67从发送部68向舰体20的接收部26发送使第二驱动马达421向右方向旋转的信号。然后，基于从接收部26向船体控制部25发送的信号，从船体控制部25向第二驱动马达421发送使第二驱动马达421向右方向旋转的信号，来使作为第二炮塔群的第二主炮32和第二副炮35同步地向右方向旋转。另外，在使第二操作部631从中立位置向左方向旋转后从遥控器检测部66发送了由于第二十二接触部633与第二十二检测开关652接触所产生的信号的情况下，遥控器控制部67从发送部68向舰体20的接收部26发送使第二驱动马达421向左方向旋转的信号。然后，基于从接收部26向船体控制部25发送的信号，从船体控制部25向第二驱动马达421发送使第二驱动马达421向左方向旋转的信号，来使第二主炮32和第二副炮35同步地向左方向旋转。

[0050] 另外，在第一驱动马达411和第二驱动马达421中的任意驱动马达为驱动状态时，从扬声器23发出再现了炮塔的旋转驱动声音的旋转声音(第一演出声音)。在此，旋转声音包括炮塔开始旋转时的旋转开始声音和持续旋转的旋转持续声音。另外，在操作部被操作使得第一驱动马达411和第二驱动马达421中的任意驱动马达成为停止状态时，从扬声器23发出停止声音(第二演出声音)。在此，停止声音是使炮塔停止旋转的如刹车声音那样的声音。

[0051] 接着，对战舰10的动作进行说明。在图3中示出表示战舰10的动作的时间图。另外，图5是表示战舰10的整体的动作流程的流程图。图6是表示战舰10的第一炮塔群的右旋转动作的流程的流程图。图7是表示战舰10的第一炮塔群的左旋转动作的流程的流程图。图8是表示战舰10的第二炮塔群的右旋转动作的流程的流程图。图9是表示战舰10的第二炮塔群的左旋转动作的流程的流程图。

[0052] 如图2和图3所示，当使操作用遥控器60的第一操作部621从中立位置向右方向旋转时，第十一接触部622与第十一检测开关641接触而使第一开关62接通。伴随于此，从遥控器检测部66向遥控器控制部67发送表示第一操作部621向右方向进行了旋转的信号，从遥控器控制部67发送用于使第一驱动马达411成为驱动状态并向右方向旋转的信号。由此，第一主炮31、第一副炮33以及第三主炮34同步地向右方向旋转。此时，从操作用遥控器60向舰体20发送表示探测到第一开关62被进行了操作的信号，由此从扬声器23发出对应的声音(在此为旋转声音)。

[0053] 当使第一操作部621向左方向转动时，第十一接触部622与第十一检测开关641分离而使第一开关62变为断开。由此，从操作用遥控器60向舰体20发送表示探测到第一开关62变为断开的信号，使扬声器23停止输出旋转声音，仅在规定时间T2输出炮塔的停止声音。
然后，在第一操作部621被操作使得驱动部40成为停止状态时(在本实施方式中是使第十一接触部622与第十一检测开关641分离来使第一开关62变为断开时)，第一驱动马达411不会立刻停止旋转，在经过规定时间T1之后停止旋转，因此在此期间炮塔继续旋转一点点后停止。然后，随着在第一驱动马达411的停止，停止声音的输出也结束。

[0054] 另一方面，在使第一操作部621从中立位置向左方向旋转来使第十二接触部623与第十二检测开关642接触时，第一开关62变为接通。伴随于此，从遥控器检测部66向遥控器控制部67发送表示第一操作部621向左方向进行了旋转的信号，从遥控器控制部67发送用于使第一驱动马达411向左方向旋转的信号。由此，第一主炮31、第一副炮33以及第三主炮34同步地向左方向旋转。此时，从操作用遥控器60向舰体20发送表示探测到第一开关62被进行了操作的信号，由此从扬声器23发出对应的声音(在此为旋转声音)。

[0055] 当使第一操作部621向右方向转动时，第十二接触部623与第十二检测开关642分离而使第一开关62变为断开。由此，扬声器23停止输出旋转声音，仅在规定时间T2输出停止声音。然后，当第一操作部621被操作使得驱动部40成为停止状态时(在本实施方式中是使第十二接触部623与第十二检测开关642分离时)，第一驱动马达411不会立刻停止旋转，在经过规定时间T1之后停止旋转。在此期间，虽然第一驱动马达411仍在旋转，但炮塔由于与止挡件等抵接而停止旋转，因此在此期间炮塔继续旋转一点点后停止。然后，随着第一驱动马达411的停止，停止声音的输出也结束。

[0056] 此外，作为实际的炮塔的驱动，由于炮塔自身有相当大的重量，因此在输入炮塔的停止指示之后炮塔也不会立刻停止，而是一边发出摩擦音一边逐渐停止。根据本实施方式，能够再现这种实际的炮塔的驱动。此外，在本实施方式中，随着第一驱动马达411的停止，停止声音的输出也结束(T1＝T2)，但并不限于此，也可以进行在第一驱动马达411停止后使停止声音仍继续一点时间(T1

[0057] 此外，关于第二开关63和第二驱动部42的动作，除了旋转的炮塔是第二主炮32和第二副炮35以外，与上述的第一开关62和第一驱动部41的动作完全相同。因此，通过使第一操作部621和第二操作部631向相反方向旋转，能够如图4所示那样使第一主炮31和第一副炮33向相同方向旋转，并且使第二主炮32向相反方向旋转。

[0058] 接着，对战舰10的整体的动作进行说明。如图5所示，在待机状态(步骤SS)下，判断是否使第一开关62的第一操作部621向右方向进行了转动来使第一炮塔群进行右旋转(步骤S1)，在第一开关62变为右接通时，转到步骤SA。在第一开关62没有变为右接通时，判断是否使第一开关62的第一操作部621向左方向进行了转动来使第一炮塔群进行左旋转(步骤S2)，在第一开关62变为左接通时，转到步骤SB。

[0059] 接着，在第一开关62没有变为左接通时，判断是否使第二开关63的第二操作部631向右方向进行了转动来使第二炮塔群进行右旋转(步骤S3)，在第二开关63变为右接通时，转到步骤SC。在第二开关63没有变为右接通时，判断是否使第二开关63的第二操作部631向左方向进行了转动来使第二炮塔群进行左旋转(步骤S4)，在第二开关63变为左接通时，转到步骤SD。在第二开关63没有变为左接通时，返回到待机状态(步骤SS)，重复从步骤1起的步骤。

[0060] 接着，在如图6所示那样对第一炮塔群进行右旋转处理(步骤SA)的情况下，使第一开关62进行右旋转后接通，从扬声器23输出作为第一演出声音的旋转声音，并且使第一驱动马达411进行正向旋转(右旋转)来使第一炮塔群进行右旋转(步骤SA1)。然后，在第一炮塔群的右限位开关38R断开的情况下(步骤SA2)，尚未旋转到右方向旋转极限位置，因此判断第一开关62是否向右方向旋转而变为接通(步骤SA3)。此时，在第一开关62变为接通的情况下，使第一驱动马达411再继续进行正向旋转，并且从扬声器23输出旋转声音，返回到步骤SA2。

[0061] 另一方面，在步骤SA2中第一炮塔群的右限位开关38R变为接通的情况下，获知第一炮塔群旋转到右方向旋转极限位置，因此使旋转声音停止并且输出作为第二演出声音的停止声音。此后，在经过规定时间T1后使第一驱动马达411停止正向旋转(步骤SA4)。同样地，在步骤SA3中判断为第一开关62没有进行右旋转的情况下也是，使旋转声音停止并输出停止声音，之后使第一驱动马达411停止正向旋转(步骤SA4)。

[0062] 此后，判断第一开关62是否向右方向旋转而变为接通(步骤SA5)。在第一开关62变为接通的情况下，是步骤SA2中右限位开关38R变为接通的、旋转到右方向旋转极限位置后停止的状态，因此等到第一开关62变为断开为止，在变为断开之后返回到待机状态(步骤SS)。

[0063] 接着，在如图7所示那样对第一炮塔群进行左旋转处理(步骤SB)的情况下，使第一开关62进行左旋转后接通，从扬声器23输出作为第一演出声音的旋转声音，并且使第一驱动马达411进行反向旋转(左旋转)来使第一炮塔群进行左旋转(步骤SB1)。然后，在第一炮塔群的左限位开关38L断开的情况下(步骤SB2)，尚未旋转到左方向旋转极限位置，因此判断第一开关62是否向左方向旋转而变为接通(步骤SB3)。此时，在第一开关62变为接通的情况下，使第一驱动马达411再继续进行反向旋转，并且从扬声器23输出旋转声音，返回步骤SB2。

[0064] 另一方面，在步骤SB2中第一炮塔群的左限位开关38L变为接通的情况下，获知第一炮塔群旋转到左方向旋转极限位置，因此使旋转声音停止并且输出作为第二演出声音的停止声音。此后，在经过规定时间T1后使第一驱动马达411停止反向转动(步骤SB4)。同样地，在步骤SB3中判断为第一开关62没有进行左旋转的情况下也是，使旋转声音停止并输出停止声音，之后使第一驱动马达411停止反向旋转(步骤SB4)。

[0065] 此后，判断第一开关62是否向左方向旋转而变为接通(步骤SB5)。在第一开关62变为接通的情况下，是步骤SB2中左限位开关38L变为接通的、旋转到左方向旋转极限位置后停止的状态，因此等到第一开关62变为断开为止，在变为断开之后返回到待机状态(步骤SS)。

[0066] 接着，在如图8所示那样对第二炮塔群进行右旋转处理的情况下，使第二开关63进行右旋转后接通，从扬声器23输出作为第一演出声音的旋转声音，并且使第二驱动马达421进行正向旋转(右旋转)来使第二炮塔群进行右旋转(步骤SC1)。然后，在第二炮塔群的右限位开关39R断开的情况下(步骤SC2)，尚未旋转到右方向旋转极限位置，因此判断第二开关63是否向右方向旋转而变为接通(步骤SC3)。此时，在第二开关63变为接通的情况下，使第二驱动马达421再继续进行正向旋转，并且从扬声器23输出旋转声音，返回步骤SC2。

[0067] 另一方面，在步骤SC2中第二炮塔群的右限位开关39R变为接通的情况下，获知第二炮塔群旋转到右方向旋转极限位置，因此使旋转声音停止并且输出作为第二演出声音的停止声音。此后，在经过规定时间T1后使第二驱动马达421停止正向旋转(步骤SC4)。同样地，在步骤SC3中判断为第二开关63没有进行右旋转的情况下也是，使第二驱动马达421停止正向旋转，从扬声器23输出停止声音(步骤SC4)。

[0068] 此后，判断第二开关63是否向右方向旋转而变为接通(步骤SC5)。在第二开关63变为接通的情况下，是步骤SC2中右限位开关39R变为接通的、旋转到右方向旋转极限位置后停止的状态，因此等到第二开关63变为断开为止，在变为断开之后返回到待机状态(步骤SS)。

[0069] 接着，在如图9所示那样对第二炮塔群进行左旋转处理的情况下，使第二开关63进行左旋转后接通，从扬声器23输出作为第一演出声音的旋转声音，并且使第二驱动马达421进行反向旋转(左旋转)来使第二炮塔群进行左旋转(步骤SD1)。然后，在第二炮塔群的左限位开关39L断开的情况下(步骤SD2)，尚未旋转到左方向旋转极限位置，因此判断第二开关63是否向左方向旋转而变为接通(步骤SD3)。此时，在第二开关63变为接通的情况下，使第二驱动马达421再继续进行反向旋转，并且从扬声器23输出旋转声音，返回步骤SD2。

[0070] 另一方面，在步骤SD2中第二炮塔群的左限位开关39L变为接通的情况下，获知第二炮塔群旋转到左方向旋转极限位置，因此使旋转声音停止并且输出作为第二演出声音的停止声音。此后，在经过规定时间T1后使第二驱动马达421停止反向转动(步骤SD4)。同样地，在步骤SD3中判断为第二开关63没有进行左旋转的情况下也是，在使旋转声音停止并输出停止声音，之后使第二驱动马达421停止反向旋转(步骤SD4)。

[0071] 此后，判断第二开关63是否向左方向旋转而变为接通(步骤SD5)。在第二开关63变为接通的情况下，是步骤SD2中左限位开关39L变为接通的、旋转到左方向旋转极限位置后停止的状态，因此等到第二开关63变为断开为止，在变为断开之后返回到待机状态(步骤SS)。

[0072] 在本实施方式所涉及的战舰10中，在所述开关部被操作使得驱动部40成为驱动状态时，扬声器23输出炮塔旋转时发出的旋转声音，在所述开关部被操作使得驱动部40成为停止状态时，扬声器23发出与旋转声音不同的停止声音。由此，能够提供一种利用简单的结构来实现有临场感的炮塔的驱动的战舰10。

[0073] 另外，在本实施方式所涉及的战舰10中，在第一操作部621被操作使得从驱动状态变为停止状态时，在经过规定时间T1之后使驱动部40停止。即，例如即使第一操作部621被操作使得第一开关62断开而成为停止状态，由于第一驱动马达411的旋转仍持续规定时间T1，因此也能够控制为使第一主炮31等的旋转不是突然停止而是缓慢地停止。因此，能够更进一步地获得与真实的炮塔的驱动接近的临场感。此外，第二开关63和第二驱动马达421也同样。

[0074] 另外，在本实施方式所涉及的战舰10中，第一主炮31、第一副炮33以及第三主炮34同步地向相同方向旋转，处于第一主炮31与第一副炮33之间的第二主炮32以及处于第一副炮33与第三主炮34之间的第二副炮35同步地向相同方向旋转。因此，能够将相邻的炮塔的旋转方向设为相反方向，能够提供一种利用两个驱动部就能使人感到宛如对多个炮塔分别单独地进行旋转控制的带炮塔的玩具。

[0075] 另外，在本实施方式所涉及的战舰10中，在舰体20的甲板21上沿将船头与船尾连接的线配置有多个炮塔部，各炮塔部以规定间隔配置，因此能获得使战舰10的炮塔旋转的临场感。

[0076] 此外，本发明的战舰10并不限定于上述实施方式，能够进行适当的变形、改进等。例如，在上述的实施方式中，例示了具有第一主炮31、第二主炮32、第一副炮33、第三主炮34以及第二副炮35这五个炮塔的情况，但并不限于该情况。也能够适用于具有第一主炮31、第二主炮32以及第一副炮33这三个炮塔的情况。并且，同样也能够适用于具有五个以上的炮塔的情况。

[0077] 另外，在上述实施方式中说明了使炮塔部30中的各炮台36旋转时的演出声音，但同样也能够适用于炮塔部30中的炮身37的上下运动。

[0078] 另外，在上述实施方式中，例示了在舰体20的甲板21上具有设置有多个炮塔的炮塔部30的情况，但并不限于该情况。本发明也包括在具备如履带那样的无限轨道的车体上具备炮塔的如战车那样的带炮塔的玩具。另外，在上述实施方式中，对通过红外线通信将战舰20与操作用遥控器60连接的情况进行了说明，但除此以外也能够使用无线连接、有线连接。

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带炮塔的玩具

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