一种发动机氧传感器过量空气系数控制装置及方法
专利汇可以提供一种发动机氧传感器过量空气系数控制装置及方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种 发动机 氧 传感器 过量空气系数 控制系统，包括：安装在发动机试验台的可编程电控系统、发动机、 信号 发生器、排气模 块 、进气模块、氧传感器以及 数据采集 器；所述可编程电控系统与所述信号发生器以及调节器电连接；所述进气模块与所述发动机的缸体进气口相连，所述排气模块与所述发动机的缸体排气口相连；所述氧传感器设置于所述排气模块内，所述数据采集器与所述氧传感器电连接；基于本发明，信号发生器根据不同的过量空气系数的需求生成对应的方波信号至可编程控制系统，进而调节喷油量，进一步调节发动机尾气中的过量空气系数，从而满足氧传感器性能测试和标定需求的作用。，下面是一种发动机氧传感器过量空气系数控制装置及方法专利的具体信息内容。
1.一种发动机氧传感器过量空气系数控制系统，其特征在于，包括：
安装在发动机试验台的可编程电控系统、发动机、调节器、信号发生器、排气模块、进气模块、氧传感器以及数据采集器；
其中，所述可编程电控系统与所述信号发生器以及调节器电连接；所述进气模块与所述发动机的缸体进气口相连，所述排气模块与所述发动机的缸体排气口相连；所述氧传感器设置于所述排气模块内，所述数据采集器与所述氧传感器电连接；
所述氧传感器：用于监测排气模块内的废气中过量空气系数变化，并将其转化成电压信号并发送至数据采集器；
所述信号发生器，用于根据过量空系数需求而产生对应的方波信号；其中，所述方波信号根据所述数据采集器采集到的电信号获得；
所述可编程控电控系统：用于接收所述信号发生器的方波信号，将所述方波信号进行处理，并产生控制信号输出至所述调节器；
所述调节器：用于获取所述可编程控制电控系统的控制信号，控制所述调节器的喷油量。
2.根据权利要求1所述的一种发动机氧传感器过量空气系数控制系统，其特征在于，所述调节器包括：喷油器和火花塞，所述喷油器设置于所述发动机的进气歧管上，所述喷油器及火花塞设置于所述发动机的缸体内，其中，所述发动机的缸体内还设有凸轮轴位置传感器、曲轴传感器、排气温度传感器及爆震传感器，所述凸轮轴位置传感器设置于凸轮轴前端、所述曲轴传感器设置于曲轴前端，所述爆震传感器设置于所述发动机的缸体前端位置，所述排气温度传感器设置于所述排气模块上，所述凸轮轴位置传感器、曲轴传感器、排气温度传感器及爆震传感器、喷油器及火花塞与所述可编程电控系统的输入端相连。
3.根据权利要求1所述的一种发动机氧传感器过量空气系数控制系统，其特征在于，所述排气模块包括：Y型转换器、热转化器、大截面管道；
所述Y型转换器的第一端与所述发动机的排气口相连，所述Y型转换器的第二端通过管道与所述大截面管道相连，且在所述管道上设有热转化器，在所述Y型转换器的第一端、第二端及第三端出口处设置有排气控制装置，所述氧传感器设置于大截面管道内，所述大截面管道内还设有温度传感器；所述氧气传感器及所述温度传感器与所述数据采集器的输入端相连。
4.根据权利要求1所述的一种发动机氧传感器过量空气系数控制系统，其特征在于，所述进气模块包括：空气质量流量传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、进气歧管压力传感器及进气管；
在所述空气质量流量传感器设置于所述进气管入口处，所述节气门位置传感器及所述设置于所述发动机的进气歧管处，所述进气温度传感器及进气歧管压力传感器设置于所述发动机的进气歧管处，所述空气质量流量传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器及进气歧管压力传感器与所述可编程电控系统的输入端相连。
5.根据权利要求1所述的一种发动机氧传感器过量空气系数控制系统，其特征在于:还包括废气分析仪及空燃比分析仪；
所述废气分析仪与所述大截面管道的一端相连且与所述数据采集器的输入端相连，所述空燃比分析仪设置于所述大截面管道上且与所述数据采集器的输入端相连。
6.根据权利要求3所述的一种发动机氧传感器过量空气系数控制系统，其特征在于:所述排气控制装置采用电磁阀控制。
7.根据权利要求1所述的一种发动机氧传感器过量空气系数控制系统，其特征在于，所述Y型转换器第二端口除设有废气热转换器，所述热转换器包括：同轴管道、内管及外管，所述同轴管道套在所述Y型转换器第二端口与所述大截面管道连接的管道上，所述同轴管道的第一端与所述内管相连，所述同轴管道的第二端与所述外管相连。
8.根据权利要求1所述的一种发动机氧传感器过量空气系数控制系统，其特征在于，还包括：测功机；
所述测功机与所述发动机相连。
9.一种发动机氧传感器过量空气系数控制方法，其特征在于，包括：
启动发动机，设置发动机点火提前角，并在MAP图上调节喷油量使得过量空气系数λ＝
1，将排气温度稳定在预设温度；
可编程电控系统获取在排气温度为预设温度时且过量空气系数λ为0.95、1.05时的第一燃油补偿量及第二燃油补偿量，将所述第一燃油补偿量及第二燃油补偿量保存至油量补偿表中；
信号发生器根据数据采集器采集到的空燃比分析仪传输的废气过量空气系数λ为
0.95、1.05时的电压信号生成对应的方波信号发送至可编程控制系统；
所述可编程控制系统根据过量空气系数λ为0.95、1.05对应的方波信号，获取所述油量补偿表中的第一燃油补偿量及第二燃油补偿量对喷油量进行补偿控制。
10.根据权利要求9所述的一种发动机氧传感器过量空气系数控制方法，其特征在于，所述预设排气温度为350°。
一种发动机氧传感器过量空气系数控制装置及方法
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发明内容
具体实施方式
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