技术领域
[0001] 本
发明属于建筑施工的技术领域，尤其涉及一种泡沫轻质土高铁路基，采用强度高、湿
密度好的泡沫轻质土浇筑而成，能保证成型后的泡沫轻质土路基强度与整体稳定。
背景技术
[0002] 近年来我国推动了铁路建设的高潮，近十年我国铁路将建设客运专线1.2万km以上，并将对2万km既有线进行时速200km的提速改造，同时促进了许多大型站房或特大型站房的建设。而列车高速运行对轨道的平顺性有很高的要求，否则高速运行就不可能实现。路基是轨道的
基础，因此对路基的平顺、稳定也必须有严格的限制。
[0003] 铁路线路是由不同特点的基础结构物（桥、隧、路基等）和轨道结构组成，他们相互作用、相互依存，共同构成一条组合基础线路。基础结构物又分为现浇结构基础与填筑结构基础，现浇结构基础为铁路跨河流、山间等必须设置的桥、隧等结构，填筑结构基础通常为填筑级配碎石或级配砂砾石掺入一定量的
水泥、填筑AB料等设计形式的铁路路基，这两种不同的基础结构物在强度、
刚度、
变形、材料等方面有很大的差异，容易造成不均匀沉降、变形等病害，导致列车通过基础交界处时对轨道结构产生冲击，反过来又使列车产生大的振动，造成列车运行条件恶化，车辆、轨道结构寿命降低，影响高速列车运行的平稳与安全等问题。因此需要一种强度高、性能稳定的路基填筑材料制作基础来替代或局部替代（设置路基过渡段）填筑结构路基，确保高速列车的通行安全，并减少日后运营期间的维修保养成本，做到一劳永逸。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种泡沫轻质土高铁路基，采用强度高、湿密度好的泡沫轻质土浇筑而成。泡沫轻质土配方根据高铁路基承载
力特点与设计技术指标要求进行配置，通过流值、消泡与抗压强度等试验复核，完全能够满足要求。
[0005] 为了实现上述技术目的，本发明采用了以下技术方案：
[0006] 一种泡沫轻质土高铁路基，其特征在于，路基顶向下0～1.0m，由气泡率66.6%的泡沫轻质土浇筑而成，每立方米的泡沫轻质土由343kg
水泥和223kg水与发泡剂混合发泡3 3
形成，施工湿密度为570kg/m～600kg/m ；路基顶向下1.0m以上，由气泡率69.6%的泡沫轻质土浇筑而成，每立方米的泡沫轻质土312kg水泥203kg水与发泡剂混合发泡形成，施工
3 3
湿密度为550kg/m～570kg/m 。
[0007] 路基顶向下0～1.0m，路基强度为1.0MPa以上；路基顶向下1.0m以上，路基强度为0.8MPa以上。
[0008] 所述水泥优选为复合
硅酸盐水泥，初凝时间大于45分钟，终凝时间小于10小时。例如浙江省之江水泥有限公司生产的坚塔牌PC32.5复合
硅酸盐水泥。发泡剂选用
泌水率低、湿密度增加率低的，能够保证制备出来的泡沫轻质土
质量稳定、均匀。例如广东盛瑞土建科技发展有限公司生产的SRTJ-A型发泡剂。
[0009] 所述泡沫轻质土流值为160～180mm，能够充分发挥现浇泡沫轻质土良好流动性，满足了施工
泵送的要求。
[0011] 本发明结合高铁路基的施工特点，明确了不同深度路基采用不同的泡沫轻质土浇筑。以从路基顶面向下1m为界限，0～1.0m的路基由气泡率66.6%的泡沫轻质土浇筑而成；1.0m以上的路基由气泡率69.6%的泡沫轻质土浇筑而成。
[0012] 泡沫轻质土高铁路基技术指标为：
[0013] （1）湿密度指标：
[0014]离顶面距离(m) 施工湿密度Rfw(kg/m3)
0～1.0 600≥Rfw≥570
＞1.0 570＞Rfw≥550
[0015] （2）抗压强度指标：
[0016]
[0017] （3）流值：160～180mm。
[0018] （4）消泡试验泡沫轻质土湿密度增加率不超过10%。
[0019] 高铁路基泡沫轻质土配方设计和原材料质量控制非常严格，每
块路基所用泡沫轻质土的配方要严格一致，新拌泡沫轻质土须具有极好的工作性和粘聚性，绝对不允许出现分层
离析的现象。原材料产地必须统一，所用水泥尽可能用同一厂家同一批次的。
[0020] 本发明的高铁路基，其泡沫轻质土配方，组分比例科学合理，其工作性能满足泡沫轻质土泵送与填筑要求，可达到良好的流动性、稳定的消泡性能、可泵性等优点，能保证成型后的泡沫轻质土路基强度与整体稳定。
[0021] 本发明的泡沫轻质土高铁路基强度高、性能稳定，不易沉降、变形，能够保证高速列车运行的平稳与安全，并减少日后运营期间的维修保养成本。
[0022] 为进一步说明本发明的结构特点和效果，以下结合
附图对本发明作进一步描述。
附图说明
[0023] 图1是泡沫轻质土消泡试验曲线图。具体
实施例[0024] 制备高铁路基泡沫轻质土的各组分如下：
[0025] （1）、水泥采用浙江省之江水泥有限公司生产的坚牌塔P.C32.5复合硅酸盐水泥。主要指标：初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于10h，细度、
凝结时间、安定性及强
3
度满足国家规范要求；水泥密度不低于2700kg/m。
[0026] （2）、主要原材料进场必须出具出厂合格证，同时应按下表要求进行检验。
[0027]
[0028] （3）、发泡所采用的发泡剂为广东盛瑞土建科技发展有限公司生产的SRTJ-A型发泡剂，具有泌水率低、湿密度增加率低等特点，保证制备出来的泡沫轻质土质量稳定、均匀。发泡剂应满足下表要求：
[0029] 发泡剂技术指标
[0030]性能指标 规定值
稀释倍率 40～60
发泡倍率 800～1200
[0031] （4）、水采用
饮用水，酸碱检验呈中性。
[0032] （5）、对本高铁路基泡沫轻质土配方进行湿密度、流值和消泡试验，当流值满足要求、消泡试验确定的湿密度增加率满足要求时，制取试件并进行养护进行抗压强度试验。
[0033] （6）、根据《现浇泡沫轻质土技术规程》（CECS:2492008）先对采用的PC32.5水泥开展了消泡试验，试验结果如图1所示。
[0034] （7）再对前述配方成型7天龄期抗压强度结果如下表。
[0035] 配方强度试验结果表
[0036]
[0037] 最终从上图表可以看出该配方拌制的高铁路基泡沫轻质土流值、湿密度与抗压强度均满足高铁路基技术与施工要求。
[0038] 采用上述泡沫轻质土浇筑高铁路基，路基顶向下0～1.0m，由气泡率66.6%的泡沫轻质土浇筑而成，每立方米的泡沫轻质土由343kg水泥和223kg水与发泡剂混合发泡形3 3
成，施工湿密度为570kg/m～600kg/m 。路基顶向下1.0m以上，由气泡率69.6%的泡沫轻质土浇筑而成，每立方米的泡沫轻质土312kg水泥和203kg水与发泡剂混合发泡形成，施工
3 3
湿密度为550kg/m～570kg/m 。
[0039] 配置的高铁路基泡沫轻质土经检测，路基顶向下0～1.0m，路基强度可达到1.0MPa以上；路基顶向下1.0m以上，路基强度可达到0.8MPa以上。
[0040] 本发明的泡沫轻质土高铁路基强度高、性能稳定，不易沉降、变形，能够保证高速列车运行的平稳与安全，并减少日后运营期间的维修保养成本。
