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无极调速气弹簧

阅读:5发布:2020-08-25

专利汇可以提供无极调速气弹簧专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种无极调速气 弹簧 ,后堵头密封安装在内 缸套 外端,内缸套与连接座连接, 活塞 设置在内缸套内并将内缸套分为前腔体和后腔体,活塞的径向斜槽内安装有 密封圈 ,活塞上轴向设置的活塞回气孔与径向斜槽和前腔体相通,与活塞连接的 活塞杆 穿出导向密封组件,内缸套位于前腔体的前侧设有与前腔体和外腔体相通的气孔;后堵头上的外回气孔与后腔体相通,内回气孔与后腔体相通,调速螺钉安装在后堵头的 螺纹 孔内且其上部的 阀 杆穿过安装在阀杆导向孔内 垫片 和密封圈,阀杆端面与外回气孔的孔口形成阻尼流道,阀杆导向孔上部的腔体与外回气孔和内回气孔相通。本实用新型结构合理,在 气弹簧 安装在设备器械上,能方便调节气弹簧运行速度。,下面是无极调速气弹簧专利的具体信息内容。

1.一种无极调速气弹簧,包括缸筒(4)、活塞杆(10)以及后堵头(1)和导向密封组件,所述导向密封组件包括安装在缸筒(4)前侧内并依次相接的前导向套(9)、导向密封件(8)以及连接座(7),后堵头(1)固定在缸筒(4)的后侧,其特征在于:所述后堵头(1)密封安装在内缸套(5)的外端,内缸套(5)与连接座(7)连接,内缸套(5)与缸筒(4)之间的空腔形成外腔体(13),活塞(6)设置在内缸套(5)内并将内缸套(5)分为前腔体(14)和后腔体(12),活塞(6)的径向斜槽(6-1)内安装有密封圈(3),活塞(6)轴向设置的活塞回气孔(6-2)与径向斜槽(6-1)和前腔体(14)相通,与活塞(6)连接的活塞杆(10)穿出导向密封组件,内缸套(5)位于前腔体(14)的前侧设有与前腔体(14)和外腔体(13)相通的气孔(5-1);所述的后堵头(1)上设有安装孔(1-5)、外回气孔(1-2)和内回气孔(1-3),外回气孔(1-2)与后腔体(12)相通,内回气孔(1-3)与后腔体(12)相通,安装孔(1-5)具有螺纹孔和螺纹孔上部的杆导向孔(1-4),阀杆导向孔(1-4)内安装有垫片(2)和密封圈(3),调速螺钉(11)安装在后堵头(1)的螺纹孔内,调速螺钉(11)上部的阀杆(11-1)穿过垫片(2)和密封圈(3),阀杆(11-1)端面与外回气孔(1-2)的孔口形成阻尼流道(1-1),阀杆导向孔(1-4)上部的腔体(1-6)与外回气孔(1-2)和内回气孔(1-3)相通。
2.根据权利要求1所述的无极调速气弹簧,其特征在于:所述调速螺钉(11)的阀杆(11-1)上设有泄压孔(11-2),泄压孔(11-2)的进口与腔体(1-6)相通,泄压孔(11-2)的出口对应于密封圈(3)。
3.根据权利要求1所述的无极调速气弹簧,其特征在于:所述阀杆(11-1)位于泄压孔(11-2)的出口上部设有锥柱,外回气孔(1-2)的孔口处设有孔口斜面,阀杆(11-1)的锥柱面与孔口斜面平行。
4.根据权利要求1所述的无极调速气弹簧,其特征在于:所述后堵头(1)的前部设有密封槽,密封圈(3)安装在密封槽内与内缸套(5)密封。

说明书全文

无极调速气弹簧

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种无极调速气弹簧,属于气弹簧技术领域。

背景技术

[0002] 气弹簧主要由缸筒、缸筒内的活塞活塞杆以及杆等组成,缸筒内贮有气体或贮有油气混合物。由于活塞占居了缸筒内的容积,故而利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压差来实现活塞杆的运动。但目前公开的气弹簧先将后堵头焊接在缸筒的后部,再向缸筒内充入一定压力的气体和油气混合物,一旦向缸筒内充入气体和油气混合物后,气弹簧具有一定的压力,而通常活塞上设有阻尼孔,故气弹簧运行速度是依靠该阻尼孔大小进行控制,一旦活塞上的阻尼孔尺寸确定后,其气弹簧的运动速度也就随之确定,当气弹簧安装在所需的设备器械上,由于气弹簧的速度无法调节,而不能达到最佳使用效率。虽然目前公开的可调节泄压气弹簧,可在气弹簧安装在设备器械上后,可通过调节后封头上的泄压螺钉,可实现安装后再经过调压而达到所需的使用效果。但上述结构气弹簧,由于只能进行通过排除缸筒内压力而达到泄压调节,而不能对气弹簧进行调速。发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种结构合理,在气弹簧安装在设备器械上,能方便调节气弹簧运行速度的无极调速气弹簧。
[0004] 本实用新型为达到上述目的的技术方案是:一种无极调速气弹簧,包括缸筒、活塞杆以及后堵头和导向密封组件,所述导向密封组件包括安装在缸筒前侧内并依次相接的前导向套、导向密封件以及连接座,后堵头固定在缸筒的后侧,其特征在于:所述后堵头密封安装在内缸套外端,内缸套与连接座连接,内缸套与缸筒之间的空腔形成外腔体,活塞设置在内缸套内并将内缸套分为前腔体和后腔体,活塞的径向斜槽内安装有密封圈,活塞上轴向设置的活塞回气孔与径向斜槽和前腔体相通,与活塞连接的活塞杆穿出导向密封组件,内缸套位于前腔体的前侧设有与前腔体和外腔体相通的气孔;所述的后堵头上设有安装孔、外回气孔和内回气孔,外回气孔与后腔体相通,内回气孔与后腔体相通,安装孔具有螺纹孔和螺纹孔上部的阀杆导向孔,阀杆导向孔内安装有垫片和密封圈,调速螺钉安装在后堵头的螺纹孔内,调速螺钉上部的阀杆穿过垫片和密封圈,阀杆端面与外回气孔的孔口形成阻尼流道,阀杆导向孔上部的腔体与外回气孔和内回气孔相通。
[0005] 所述调速螺钉的阀杆上设有泄压孔,泄压孔的进口与腔体相通,泄压孔的出口对应于密封圈。
[0006] 本实用新型在缸筒内设有内缸套,内缸套的前端与连接座,而后端与后堵头密封连接,活塞设置在内套管内将内套管分隔成前腔体和后腔体,由于缸筒与内缸套之间设有外腔体,而活塞上仅设有使气体或油气混合物通过的径向斜槽和活塞回气孔,故而通过设置在内缸套前部的气孔使前腔体与外腔体相通,并通过后堵头上的内回气孔和外回气孔分别与后腔体和外腔体相通,由于外回气孔的孔口与调速螺钉上的阀杆端面形成距离可以变化的阻尼流道,故而能改变气体或油气混合物通过阻尼流道时的阻尼力,因此可通过调节调速螺钉上的阀杆端面与外回气孔的孔口之间的间距,以改变阻尼流道的横截面积,同时与活塞上的活塞回气孔相配合,可实现气弹簧伸展或压缩时速度调节。本实用新型采用调速螺钉来调节阀杆端与外回气孔孔口之间的间距来随意改为阻尼流道的横截面积,因此实现气弹簧无级调速。本实用新型结构合理,在气弹簧在安装在设备器械上后,无需拆下气弹簧就能方便调节气弹簧伸展或压缩速度使用非常方便。
[0007] 本实用新型在调速螺钉的阀杆上设有泄压孔,因此还可通过调节调速螺钉的轴向位置,实现泄压调节,当阀杆上泄压孔的出口位置位于密封圈的密封部位下部时,可实现泄压调节,当阀杆上泄压孔的出口位置位于密封圈的密封部位上部时,实现密封并能进行调速,方便调节气弹簧所需的工作压力。附图说明
[0008] 下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
[0009] 图1是本实用新型无极调速的气弹簧的结构示意图。
[0010] 图2是图1的I处放大结构示意图。
[0011] 图3是图1的调速螺钉在泄压时的I处放大结构示意图。
[0012] 其中:1—后堵头,1-1—阻尼流道,1-2—外回气孔,1-3—内回气孔,1-4—阀杆导向孔,1-5—安装孔,1-6—腔体,2—垫片,3—密封圈,4—缸筒,5—内缸套,5-1—气孔,6—活塞,6-1—径向斜槽,6-2—活塞回气孔,7—连接座,8—导向密封件,9—导向套,10—活塞杆,11—调速螺钉,11-1—阀杆,11-2—泄压孔,12—后腔体,13—外腔体,14—前腔体。

具体实施方式

[0013] 见图1~3所示,本实用新型的无极调速气弹簧,包括缸筒4、活塞杆10以及后堵头1和导向密封组件,本实用新型的导向密封组件包括安装在缸筒4前侧内并依次相接的前导向套9、导向密封件8以及连接座7,将导向密封组件固定在缸筒4内,通过导向密封组件对活塞杆10进行导向密封,后堵头1固定在缸筒4的后侧,可将后堵头1焊接在缸筒4后侧。见图1~3所示,本实用新型后堵头1密封安装在内缸套5外端,后堵头1的前部设有密封槽,密封圈3安装在密封槽内,通过密封圈3与内缸套5密封连接,而内缸套5与连接座7连接,内缸套5与缸筒4之间的空腔形成外腔体13,活塞6设置在内缸套5内并将内缸套5分为前腔体14和后腔体12,活塞6的径向斜槽6-1内安装有密封圈3,该径向斜槽6-1的槽底向前腔体14一侧倾斜,活塞6上轴向设置的活塞回气孔6-2与径向斜槽6-1和前腔体14相通,通过活塞6的轴向移动单向与内缸套5实现密封,与活塞6连接的活塞杆
10穿出导向密封组件,后堵头1和活塞杆10的前端可安装在设备器械上,通过活塞杆10的轴向移动而带动设备器械动作,内缸套5位于前腔体14的前侧设有与前腔体14和外腔体
13相通的气孔5-1,使前腔体14与外腔体13相通。
[0014] 见图1~3所示,本实用新型后堵头1上设有安装孔1-5、外回气孔1-2和内回气孔1-3,外回气孔1-2与后腔体12相通,内回气孔1-3与后腔体12相通,安装孔1-5具有螺纹孔和螺纹孔上部的阀杆导向孔1-4,阀杆导向孔1-4内安装有垫片2和密封圈3,调速螺钉11装在后堵头1螺纹孔内,调速螺钉11上部的阀杆11-1穿过垫片2和密封圈3,阀杆11-1端面与外回气孔1-2孔口之间形成阻尼流道1-1,因此可通过调节阀杆11-1端面与外回气孔1-2孔口之间的距离,而改为阻尼流道1-1的横截面积来改变流体的阻尼力,本实用新型的垫片2对阀杆11-1具有一定的导向性,同时也对密封圈3进行限位,通过密封圈3对阀杆11-1进行密封,阀杆导向孔1-4上部的腔体1-6与外回气孔1-2和内回气孔1-3相通。
[0015] 见图1~3所示,本实用新型调速螺钉11的阀杆11-1上部设有锥柱,锥柱位于泄压孔11-2的出口上部,在调速过程中,使气流或油气混合物能平稳通过阻尼流道1-1,外回气孔1-2的孔口处设有孔口斜面,阀杆11-1的锥柱面与孔口斜面平行,同时也能增加阻尼流道1-1的长度,进一步提高阻尼效果。
[0016] 见图1~3所示,本实用新型调速螺钉11的阀杆11-1上设有泄压孔11-2,泄压孔11-2的进口与腔体1-6相通,泄压孔11-2的出口对应于密封圈3,泄压孔11-2的进口位于锥柱面上并与与腔体1-6相通,而泄压孔11-2的出口与位于阀杆的圆柱面上,通过阀杆11-1不同的轴向位置,实现泄压调压和调速。
[0017] 见图1、2所示,本实用新型将调速螺钉11上的泄压孔11-2的出口位于密封圈3的密封中心线上部,使密封圈3对阀杆11-1进行密封,此时调节阀杆11-1端面与外回气孔1-2孔口之间的距离,而改变气流或油气混合物通过阻尼流道1-1的横载面积,而实现气弹簧无级调速。当活塞6压入内缸套5时,密封圈3堵住活塞回气孔6-2,后腔体12内气体或油气混合物通过内回气孔1-3进入阀杆导向孔1-4上部的腔体1-6内,再通过阻尼流道1-1进入外回气孔1-2后进入外腔体13,由于外腔体13与前腔体14相通,因此可调节气弹簧的压缩速度;而当拉出活塞杆10使活塞6向前移动,密封圈3位于径向斜槽6-1的大径一侧并与内缸套5密封,前腔体14内的气体或气流混合物通过气孔5-1进入外腔体13内,再通过阻尼流道1-1进入腔体1-6内,再从腔体1-6进入后腔体12,达到调节气弹簧伸展速度。
[0018] 见图3所示,实用新型将调速螺钉11向外调节,使其上泄压孔11-2的出口位于密封圈3密的封中心线下部,由于密封圈3不能对阀杆11-1上的泄压孔11-2进行密封,此时,可将腔体1-6内的气体或油气混合物从安装孔1-5排出,达到泄压而调节气弹簧的压力,满足使用要求,再迅速将调速螺钉11外内调节,达到所需的运行速度即可。
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