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一种汽车座椅按摩通系统及方法

阅读:46发布:2023-03-09

专利汇可以提供一种汽车座椅按摩通系统及方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 座椅按摩通 风 系统,其包括:座椅靠背主体(7);充气袋(2),其置于座椅靠背主体(7)的前面;其通过导气管(4)与气 泵 (3)连接;座椅蒙皮(1),其具有多个透气孔(1-1),其蒙在所述座椅靠背主体(7)的外面且蒙在所有充气袋(2)的外面;导风管(6),其一端连接至风扇(5),其另一端连接至座椅蒙皮(1)与座椅靠背主体(7)之间的空隙空间。本发明还公开了使用上述汽车座椅按摩 通风 系统 来进行按摩通风的方法。本发明的汽车座椅按摩通风系统结构紧凑,布局合理,适合于汽车前装市场和后装市场,尤其以其对现有汽车座椅改动和装配工作量少的优点而非常适合汽车后装市场。,下面是一种汽车座椅按摩通系统及方法专利的具体信息内容。

1.一种汽车座椅按摩通系统,包括:
座椅靠背主体(7),
充气袋(2),其置于座椅靠背主体(7)的前面;其通过导气管(4)与气(3)连接;
座椅蒙皮(1),其具有多个透气孔(1-1),其蒙在所述座椅靠背主体(7)的外面且蒙在所有充气袋(2)的外面;
导风管(6),其一端连接至风扇(5),其另一端连接至座椅蒙皮(1)与座椅靠背主体(7)之间的空隙空间。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅按摩通风系统,其特征在于,所述导气管(4)穿过座椅靠背主体(7)布置或者沿着座椅靠背主体(7)表面布置。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅按摩通风系统,其特征在于,所述充气袋(2)的数量为多个。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅按摩通风系统,其特征在于,多个所述充气袋(2)的位置分布与人体后背上的至少一条经络的至少一个穴位相吻合。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅按摩通风系统,其特征在于,所述气泵(3)和风扇(5)均置于座椅靠背主体(7)的后面。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅按摩通风系统,其特征在于,所述座椅靠背主体(7)里不再设有呈三维多孔网络形式的通风夹层。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅按摩通风系统,其特征在于,所述气泵(3)和风扇(5)上具有无线控制系统。
8.一种汽车座椅按摩通风方法,其特征在于,其使用根据上述权利要求任一项所述的一种汽车座椅按摩通风系统,该方法包括如下步骤:
A、用气泵(3)经由导气管(4)给充气袋(2)充气,充气袋(2)充气鼓起后,撑起座椅蒙皮(1),由此在座椅蒙皮(1)和座椅靠背主体(7)之间形成空隙空间;
B、用风扇(5)经由导风管(6)向所述空隙空间中送风,并经由座椅蒙皮(1)上的透气孔(1-1)向外出风。

说明书全文

一种汽车座椅按摩通系统及方法

技术领域

[0001] 本发明属于汽车零配件领域,具体属于汽车座椅领域,更具体属于一种汽车座椅按摩通风系统及汽车座椅按摩通风方法。

背景技术

[0002] 夏日炎炎,无论是汽车驾驶员还是乘客,都有可能汗流浃背地进入到汽车中,他们希望能尽快将后背的汗吹干以及将被汗水浸湿的衣服进行干燥。另外,乘车人长时间后背贴靠在座椅靠背上,如果座椅靠背本身不通风的话,人的后背也容易出汗,导致闷热和局部不适。因此,人们希望座椅靠背具有通风功能。
[0003] 人们长时间乘车容易疲劳,也希望座椅靠背就有按摩功能。
[0004] 某些品牌的高端轿车在出厂前已经在座椅靠背本体内预装了通风夹层并内置风扇和内置按摩系统,参照图2所示。其中气3通过导气管4向充气袋2中充入空气使之鼓起来实现按摩功能。所述通风夹层12是由三维稀疏网状材料构成的成型件,业内俗称“风袋”,其大小和形状与座椅靠背本体7形状基本吻合,其上具有若干个通风孔与座椅靠背本体上的通风孔相通,并在座椅靠背本体上需要开槽预留足够大的安装空间来容纳该通风夹层。风扇5吹来的风依次通过该通风夹层内部的网络空间和通风孔、座椅靠背本体上的通风孔和座椅蒙皮1上的透气孔1-1吹向乘车人的后背。但该设计仅适用于汽车座椅前装市场(即出厂前就设置在汽车座椅中),并不适用于更为庞大的汽车座椅后装市场(即对出厂后的汽车的座椅实施改装),因为出厂后的汽车座椅其内部零部件及其布局以及车厢内空间布局已经基本定型,如果再去向座椅靠背本体中加装庞大的通风夹层,需要对汽车座椅本体进行伤筋动骨式拆解和开槽扩容,工作量和成本都很大,且常常会损害座椅靠背主体的整体结构或牺牲后排空间,车主难以接受。
[0005] 本发明旨在解决上述问题。

发明内容

[0006] 本发明提供了一种汽车座椅按摩通风系统,其小巧紧凑,安装方便,既适用于汽车座椅前装市场,也更适用于汽车座椅后装市场,对现有汽车座椅的改动量极小。
[0007] 本发明第一方面涉及一种汽车座椅通风按摩系统,其包括:
[0008] 座椅靠背主体7,
[0009] 充气袋2,其置于座椅靠背主体7的前面;其通过导气管4与气泵3连接;
[0010] 座椅蒙皮1,其具有多个透气孔1-1,其蒙在所述座椅靠背主体7的外面且蒙在所有充气袋2的外面;
[0011] 导风管6,其一端连接至风扇5,其另一端连接至座椅蒙皮1与座椅靠背主体7 之间的空隙空间。
[0012] 其中所述座椅靠背主体7可以是在前装市场中的座椅靠背主体,也可以是后装市场中的座椅靠背主体。
[0013] 优选地,所述导气管4穿过座椅靠背主体7布置或者沿着座椅靠背主体7表面布置。当穿过座椅靠背主体时,需要在靠背主体上打若干个小通孔,这个打孔工作量极小且对座椅靠背主体几乎无伤害;当沿着座椅靠背主体表面布置时,则不需要对座椅靠背主体打孔。
当然,所述导气管还可以以任何方便加装或改装的方式布置。
[0014] 优选地,所述充气袋2的数量为多个,例如8个、10个或更多个。其排布方式不限,例如成矩阵式排布,或者交错排布。所述多个充气袋还可以预制成彼此连接的整体式结构,以简化安装。所述充气袋在充气膨胀过程中可以起到对人体后背按摩的作用。
[0015] 更优选地,多个所述充气袋2的位置分布与人体后背上的至少一条经络的至少一个穴位相吻合。由此,所述充气袋在充气膨胀的过程中,还能对特定穴位起到按摩作用。
[0016] 优选地,所述气泵3和风扇5均置于座椅靠背主体7的后面。当然,它们也可以安装在其他合适的位置。甚至,气泵还可以利用汽车其他零部件系统中已有的气泵。
[0017] 优选地,本发明的所述座椅靠背主体7里不再设有呈三维多孔网络形式的通风夹层。这大大简化了对现有的汽车座椅的改装难度。
[0018] 优选,所述气泵3和风扇5上具有无线控制系统。设置无线控制系统使得人们可以用Wifi或蓝牙等对其进行无线控制,例如人们可以通过手机APP对其进行控制。
[0019] 本发明第二方面涉及一种汽车座椅按摩通风方法,其使用本发明第一方面所述的一种汽车座椅按摩通风系统,该方法包括如下步骤:
[0020] A、用气泵3经由导气管4给充气袋2充气,充气袋2充气鼓起后,撑起座椅蒙皮1,由此在座椅蒙皮1和座椅靠背主体7之间形成空隙空间;
[0021] B、用风扇5经由导风管6向所述空隙空间中送风,并经由座椅蒙皮1上的透气孔1-1向外出风。
[0022] 本发明的有益效果如下:
[0023] 1、巧妙利用充气袋充气膨胀撑起蒙皮后在蒙皮和座椅靠背本体之间形成的空隙空间作为通风空间。在汽车前装市场上使用本发明,完全可以舍弃原本必须要使用的庞大的通风夹层,节省了座椅靠背本体内的零部件及其装配空间,使座椅靠背本体设计加工得以简化且腾出空间以容纳其他功能性组件。
[0024] 2、结构小巧,布局紧凑,改装容易。在汽车后装市场上,仅需要对出厂后的汽车座椅稍加改动即可实现。例如,仅需要掀开现有的汽车座椅靠背的蒙皮,在座椅靠背本体上打若干个通孔,将已经预制好的多个充气袋放置在座椅靠背前面,并经由所述通孔将导气管接至座椅靠背后面的气泵并将导风管接入座椅靠背本体和蒙皮之间即可。对现有的汽车座椅靠背本体的改动工作量极少,不需要破坏原座椅,也不用改变座椅的空间结构,安装灵活,解决了后装市场在不破坏原装座椅的前提下安装按摩和通风设备。
[0025] 3、通过移动端灵活控制按摩和通风的模式和强度,合理结合两种需求附图说明
[0026] 图1为人坐在座椅上的示意图。
[0027] 图2为现有的汽车前装市场的座椅按摩通风系统结构图。
[0028] 图3为本发明的汽车座椅按摩通风系统结构图,其中充气袋尚未充气。
[0029] 图4为本发明的汽车座椅按摩通风系统结构图,其中充气袋已经充气。
[0030] 附图标记含义如下:1、座椅蒙皮;1-1、通风孔;2、充气袋;3、气泵;4、导气管;5、风扇;6、导风管;7、座椅靠背主体;8、通风夹层。

具体实施方式

[0031] 下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0032] 参照图3所示,本发明的汽车座椅通风按摩系统包括:
[0033] 座椅靠背主体7;充气袋2,其置于座椅靠背主体7的前面,其通过导气管4与气泵3连接;座椅蒙皮1,其具有100×100个直径2mm左右的透气孔1-1,其蒙在所述座椅靠背主体7的外面且蒙在所有充气袋2的外面;导风管6,其一端连接至风扇5,其另一端连接至座椅蒙皮1与座椅靠背主体7之间的空隙空间。该实施方式中,风扇5和气泵3都位于座椅靠背的后面,充气袋数目为10个,其布置方式与人体后背脊柱两侧的足太阳膀胱经的位置大致相符。
[0034] 参照图4所示,当使用时,用气泵3经由导气管4给充气袋2充气,充气袋2充气鼓起后,撑起座椅蒙皮1,由此在座椅蒙皮1和座椅靠背主体7之间形成空隙空间;用风扇5经由导风管6向所述空隙空间中送风,并经由座椅蒙皮1上的透气孔1- 1向外出风。
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