专利汇可以提供一种快开式压滤机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种快开式 压滤机 ,横向推料主油缸的 活塞 杆的伸/缩能控制横向活动顶 压板 在横向走位空间内作横向移动,当横向推料主油缸的 活塞杆 伸出并控制横向活动顶压板右移时,20~50 块 竖向圆形聚乙烯板体在横向活动顶压板的向右顶压 力 作用下能依次沿着滑轨板向右横移并且向固定 挡板 方向并拢,准备进入注浆滤渣工序,注浆滤渣工序完成后,横向推料主油缸的活塞杆缩回并控制横向活动顶压板左移,在长 铁 链条一、长铁链条二的牵拉作用下,并拢在一起的20~50块竖向圆形聚乙烯板体通过链条式快速打开机构能沿着滑轨板向左横移并且实现依次快速打开,准备进入卸料工序。本实用新型具有结构紧凑、作业效率更高、实用性更强的特点。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是一种快开式压滤机专利的具体信息内容。
1.一种快开式压滤机,它是由基座(A1)、蓄水槽(G)、翻转式接水槽板机构、横梁钢板(A6)、侧围挡板、振动抖料机构、横向推料主油缸(A4)、油缸支撑座(A2)、液压站(A5)、固定挡板(A3)、横向活动顶压板(A42)、20~50块竖向压滤板、链条式快速打开机构、20~50组滤布、滤布锁紧过浆机构组成,其特征在于,
油缸支撑座(A2)与基座(A1)左右平行拉开,基座(A1)的上方焊接有固定挡板(A3),固定挡板(A3)的中心部位一体成型有一个带开关阀门的进浆口(A31),基座(A1)与固定挡板(A3)组合形成进浆侧;
油缸支撑座(A2)的顶端用于固定横向推料主油缸(A4)的缸筒头端,油缸支撑座(A2)的左侧面焊接有横向钢支撑牛腿(A21),横向钢支撑牛腿(A21)通过焊接一根竖向短支撑脚(A43)来支撑横向推料主油缸(A4)的缸筒中段,横向推料主油缸(A4)的缸筒尾段通过一根竖向长支撑脚(A44)实现支撑,液压站(A5)安装于横向推料主油缸(A4)的下方;
横向推料主油缸(A4)的活塞杆朝右,横向推料主油缸(A4)的活塞杆(A41)头端通过螺栓紧固有一个横向活动顶压板(A42),该横向活动顶压板(A42)的右侧竖向平面作为顶压面;
油缸支撑座(A2)、横向推料主油缸(A4)、横向钢支撑牛腿(A21)、竖向短支撑脚(A43)、竖向长支撑脚(A44)组合形成顶压侧;
固定挡板(A3)与油缸支撑座(A2)之间焊接有前后两根相互平行的横梁钢板(A6),20~
50块竖向压滤板悬置于前后两根横梁钢板(A6)之间,前后平行的两根横梁钢板(A6)作为滑轨板,相互平行的前后两根横梁钢板(A6)之间的空间作为横向活动顶压板(A42)、竖向压滤板的横向走位空间;
位于前侧的横梁钢板(A6)的前侧面以及位于后侧的横梁钢板(A6)的后侧面通过螺丝均横向紧固有一块侧围挡板;
基座(A1)、固定挡板(A3)、横梁钢板(A6)、油缸支撑座(A2)组合形成主机架;
其中,每块竖向压滤板均包括竖向圆形聚乙烯板体(B)、一对钢质耳朵(B1)、一对滤布固定架(B2),竖向圆形聚乙烯板体(B)的中心部位一体成型有一个圆形过浆孔(B3),该圆形过浆孔(B3)同时用于安装滤布锁紧过浆机构;
竖向圆形聚乙烯板体(B)的左右两个底面边沿均作为滤布的顶压面,竖向圆形聚乙烯板体(B)的左右两个底面均一体成型有多道弧形导水槽,多道弧形导水槽组合形成清水腔室,竖向圆形聚乙烯板体(B)的侧壁下端一体成型有三个排水孔(B5),该排水孔(B5)连通至清水腔室;
竖向圆形聚乙烯板体(B)的左侧底面中部一体成型有三个向左凸出的圆台型定位凸块一,竖向圆形聚乙烯板体(B)的右侧底面中部一体成型有三个向右凸出的圆台型定位凸块二(B4),三个圆台型定位凸块一、三个圆台型定位凸块二(B4)均以三等分方式分布于圆形过浆孔(B3)的周围;
竖向圆形聚乙烯板体(B)的侧壁顶端通过螺丝安装有两个相互对称的滤布固定架(B2);
竖向圆形聚乙烯板体(B)的侧壁肩部通过螺丝安装有两个相互对称的钢质耳朵(B1),每个钢质耳朵(B1)通过精铸均一体成型有横向上指杆(B11)、横向下指杆(B12),横向上指杆(B11)的指尖部位钻有一个栓孔一,横向下指杆(B12)的指尖部位钻有一个栓孔二,栓孔一和栓孔二之间上下对应,销轴(B13)自上而下旋入栓孔一并且与长铁链条串接后继续向下旋入栓孔二中,长铁链条通过销轴(B13)实现与钢质耳朵(B1)的连接,长铁链条被销轴(B13)定位于横向上指杆(B11)与横向下指杆(B12)之间的空隙中;
其中,每根横向下指杆(B12)的底面中部均向上凹陷从而形成嵌槽(B121),每个嵌槽(B121)均配置有一个U形尼龙滑套(B15),该U形尼龙滑套(B15)能向上卡入嵌槽(B121)中,U形尼龙滑套(B15)的底面能沿着横梁钢板(A6)的顶边作横向滑移;
相邻的左右两块竖向圆形聚乙烯板体(B)前侧的钢质耳朵(B1)之间通过一条长铁链条一(B14)实现连接,相邻的左右两块竖向圆形聚乙烯板体(B)后侧的钢质耳朵(B1)之间通过一条长铁链条二实现连接;
长铁链条一(B14)的右侧端与拉簧一的左端连接,拉簧一的右端则固定于固定挡板(A3)的前侧面上,长铁链条一(B14)的左侧端直接固定于横向活动顶压板(A42)的前侧面上;
长铁链条二的右侧端与拉簧二的左端连接,拉簧二的右端则固定于固定挡板(A3)的后侧面上,长铁链条二的左侧端直接固定于横向活动顶压板(A42)的后侧面上;
钢质耳朵(B1)、U形尼龙滑套(B15)、销轴(B13)、长铁链条一(B14)、长铁链条二组合形成链条式快速打开机构;
每块竖向圆形聚乙烯板体(B)的左右两个底面通过滤布锁紧过浆机构均固定有一块竖向滤布(C),左右两块竖向滤布(C)组成一组滤布,每块竖向圆形聚乙烯板体(B)对应配置一组滤布,每块竖向滤布(C)的中部均切有一个圆形镂空孔,该圆形镂空孔能与圆形过浆孔(B3)相对应,每块竖向滤布(C)的中部通过滤布锁紧过浆机构被锁紧,每块竖向滤布(C)的顶端通过螺丝能紧固于滤布固定架(B2)上;
其中,滤布锁紧过浆机构包括螺母式凸牙套(D1)、鞭条(D4)、螺母式中套(D2)、螺母式边套(D3),螺母式边套(D3)向左套入螺母式中套(D2),套接有螺母式边套(D3)的螺母式中套(D2)的右端头能向右依次贯穿位于左侧的滤布中部的圆形镂空孔、圆形过浆孔(B3)、位于右侧的滤布中部的圆形镂空孔后,螺母式凸牙套(D1)向左旋入螺母式中套(D2)的右端头并通过拧紧实现紧固,此时,位于左侧的滤布的中部被螺母式中套(D2)和螺母式边套(D3)锁紧于竖向圆形聚乙烯板体(B)的左侧底面,位于右侧的滤布的中部被螺母式凸牙套(D1)锁紧于竖向圆形聚乙烯板体(B)的右侧底面;
其中,螺母式凸牙套(D1)的右侧面一体成型有六个向右凸出的牙块(D11),六个牙块(D11)之间以六等分方式分布于套孔的周围,相邻的两个牙块(D11)之间的间隙作为过浆槽,每个牙块(D11)的外弧面中部均钻有一个螺孔,每个螺孔均能对应旋接一根鞭条(D4);
横向推料主油缸(A4)的活塞杆的伸/缩能控制横向活动顶压板(A42)在横向走位空间内作横向移动,当横向推料主油缸(A4)的活塞杆伸出并控制横向活动顶压板(A42)右移时,
20~50块竖向圆形聚乙烯板体(B)在横向活动顶压板(A42)的向右顶压力作用下能依次沿着滑轨板向右横移并且向固定挡板(A3)方向并拢,准备进入注浆滤渣工序,此时,相邻的左右两块竖向圆形聚乙烯板体(B)之间夹合的两块滤布相互贴合在一起,这两块滤布的贴合面作为滤浆室;
与此同时,相邻的左右两块竖向圆形聚乙烯板体(B)之间的滤布锁紧过浆机构相互续连在一起,带开关阀门的进浆口(A31)、螺母式凸牙套(D1)的套孔、螺母式中套(D2)的套孔、过浆槽组合形成注浆通道;
当注浆滤渣工序完成后,横向推料主油缸(A4)的活塞杆缩回并控制横向活动顶压板(A42)左移,在长铁链条一(B14)、长铁链条二的牵拉作用下,并拢在一起的20~50块竖向圆形聚乙烯板体(B)通过链条式快速打开机构能沿着滑轨板向左横移并且实现依次快速打开,准备进入卸料工序;
振动抖料机构安装于主机架的中部后侧,振动抖料机构包括第一电机(E1)、第一变速机(E2)、抖料转杆(E3),抖料转杆(E3)的左右两杆端通过轴承座安装于位于后侧的横梁钢板(A6)的前侧面,抖料转杆(E3)的侧壁通过焊接紧固有四排方形打板凸块(E31),每排方形打板凸块(E31)的个数≥10个,第一变速机(E2)通过螺丝紧固于固定挡板(A3)的后侧,第一电机(E1)连接并且能驱动第一变速机(E2)的运行,抖料转杆(E3)的右杆端通过联轴器与第一变速机(E2)的轴端相连接;
翻转式接水槽板机构安装于主机架的下端,翻转式接水槽板机构包括第二电机(F1)、第二变速机(F2)、主动轴杆(F31)、主动翻转方形槽板(F34)、竖向主动摆臂(F331)、连动杆(F5)、从动轴杆(F41)、从动翻转方形槽板(F44)、横向从动摆臂(F431)、U形聚流槽板、长方体形转向箱体,主动轴杆(F31)的左右两杆端各自通过轴承座分别紧固于基座(A1)的前侧面与油缸支撑座(A2)的前侧面,从动轴杆(F41)的左右两杆端各自通过轴承座分别紧固于基座(A1)的后侧面与油缸支撑座(A2)的后侧面;
主动轴杆(F31)的外围通过焊接罩合有一个长方体形转向箱体一(F33),从动轴杆(F41)的外围通过焊接罩合有一个长方体形转向箱体二(F43);
主动翻转方形槽板(F34)的底面前侧与长方体形转向箱体一(F33)的顶面通过焊接实现紧固连接,长方体形转向箱体一(F33)的前侧面通过焊接紧固有一个第一U形聚流槽板(F32);
从动翻转方形槽板(F44)的底面后侧与长方体形转向箱体二(F43)的顶面通过焊接实现紧固连接,长方体形转向箱体二(F43)的后侧面通过焊接紧固有一个第二U形聚流槽板(F42);
第一U形聚流槽板(F32)、第二U形聚流槽板(F42)的底面一端均切开有一个圆形出水孔(F321),每个圆形出水孔的正下方均放置有一个蓄水槽(G);
长方体形转向箱体一(F33)的前侧面右侧焊接有一根竖向主动摆臂(F331),长方体形转向箱体二(F43)的底面右侧焊接有一根横向从动摆臂(F431),竖向主动摆臂(F331)的活动端、横向从动摆臂(F431)的活动端均焊接有一根销杆,连动杆(F5)的左右两端均钻有销孔,连动杆(F5)通过销孔能分别与竖向主动摆臂(F331)活动端上的销杆、横向从动摆臂(F431)活动端上的销杆活动套接;
第二变速机(F2)通过螺丝紧固于基座(A1)的左侧面,第二电机(F1)连接并且能驱动第二变速机(F2)的运行,第二变速机(F2)的轴端通过联轴器与位于主动轴杆(F31)左侧的横向圆柱体型转杆一连接;
第二电机(F1)通过驱动第二变速机(F2)来控制主动轴杆(F31)作90º旋转,同时,主动轴º
杆(F31)的旋转通过连动杆(F5)能带动从动轴杆(F41)作90旋转,主动轴杆(F31)的旋转能带动主动翻转方形槽板(F34)作90º翻转,从动轴杆(F41)的旋转能带动从动翻转方形槽板(F44)作90º翻转;
主动翻转方形槽板(F34)的翻转方向与从动翻转方形槽板(F44)的翻转方向相反;
处于注浆滤渣工序时,主动翻转方形槽板(F34)、从动翻转方形槽板(F44)均保持水平状态并且用于收集过滤后的清水,清水会顺着主动翻转方形槽板(F34)、从动翻转方形槽板(F44)的表面流入第一U形聚流槽板(F32)、第二U形聚流槽板(F42)中并最终通过圆形出水孔落入蓄水槽(G)中;
处于卸料工序时,主动翻转方形槽板(F34)、从动翻转方形槽板(F44)均保持竖向状态,此时,第一电机(E1)通过驱动第一变速机(E2)来控制抖料转杆(E3)的旋转,处于旋转状态下的抖料转杆(E3)通过方形打板凸块(E31)能敲打到竖向压滤板的侧壁,从而从实现竖向压滤板的抖动以及鞭条(D4)产生晃动的目的,产生晃动的鞭条(D4)会击打滤布的表面,抖动中的竖向压滤板在晃动的鞭条(D4)辅助拍打滤布的作用下,沾粘于滤布上的残渣能快速地直接掉落至地面。
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