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一种折叠式婴儿车车架结构

阅读：1030发布：2020-10-05

专利汇可以提供一种折叠式婴儿车车架结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种折叠式婴儿车车架结构，包括第一前脚架、第二前脚架、第一后脚架和第二后脚架，所述第一后脚架上端活动套装于第一前脚架上部，第二后脚架上端活动套装于第二前脚架上部，第一前脚架、第二前脚架和第一后脚架、第二后脚架间装设有收合机构。本实用新型收合方便，能最大限度的收缩婴儿车，使婴儿车收缩后的体积最小，占用空间小，便于放置，操作方便。，下面是一种折叠式婴儿车车架结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种折叠式婴儿车车架结构，包括第一前脚架（11）、第二前脚架（12）、第一后脚架（21）和第二后脚架（22），其特征在于：所述第一后脚架上端活动套装于第一前脚架上部，第二后脚架上端活动套装于第二前脚架上部，第一前脚架、第二前脚架和第一后脚架、第二后脚架间装设有收合机构。
2.根据权利要求1所述的折叠式婴儿车车架结构，其特征在于：所述收合机构包括调整座（3）、第一滑管（41）、第二滑管、第一支架（51）、第二支架（52）、第一连杆（61）、第二连杆（62）、第一调整盘（71）、第二调整盘（72）、第一连接片（81）、第二连接片（82）及第一支柱（91）、第二支柱（92），第一滑管滑动套装于第一后脚架上，第二滑管滑动套装于第二后脚架上，第一支架一端活动装于第一前脚架下部、另一端装于第二滑管上，第二支架一端活动装于第二前脚架下部、另一端装于第一滑管上，第一连杆一端装于第一前脚架上、另一端装于第一滑管上，第二连杆一端装于第二前脚架上、另一端装于第二滑管上，第一调整盘装于第一连杆上，第二调整盘装于第二连杆上，第一支柱下端装于第一调整盘上，第二支柱下端装于第二调整盘上，第一支柱和第二支柱间装设有限位架，调整座固定于限位架上，第一连接片下端固定于第一调整盘上、上端固定于调整座上，第二连接片下端固定于第二调整盘上、上端固定于调整座上，调整座上设置有拉杆（33）。
3.根据权利要求2所述的折叠式婴儿车车架结构，其特征在于：所述第一调整盘上装设有第一调整块（101），第二调整盘上装设有第二调整块（102），第一支柱下端装于第一调整块上，第二支柱下端装于第二调整块上，第一连接片下端套装在第一调整块上，第二连接片下端套装于第二调整块上。
4.根据权利要求3所述的折叠式婴儿车车架结构，其特征在于：所述装于第一支柱和第二支柱间的限位架由交叉设置的第一定位杆（201）和第二定位杆(202)组成，第一定位杆上端装于第一支柱上、下端装于第二支柱上，第二定位杆上端装于第二支柱上、下端装于第一支柱上。

说明书全文

一种折叠式婴儿车车架结构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种婴儿车，具体地说是一种折叠式婴儿车的车架的结构。

背景技术

[0002] 为了便于使用，婴儿车的车架一般都设置有收合结构，以便根据需要进行收合和展开。在传统的折叠式婴儿车中，使车架收合或展开的收合机构，要不过于简单，功能单一，不能完全使婴儿车在宽度和长度方面完全实现全方位收合，收合后婴儿车的体积也不能达到最小化。有些收合机构则过于复杂，制造成本高，易于发生故障，维护困难。发明内容

[0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作方便、收合灵活，能最大限度的收缩婴儿车整个车架的折叠式婴儿车车架结构。

[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

[0005] 一种折叠式婴儿车车架结构，包括第一前脚架、第二前脚架、第一后脚架和第二后脚架，所述第一后脚架上端活动套装于第一前脚架上部，第二后脚架上端活动套装于第二前脚架上部，第一前脚架、第二前脚架和第一后脚架、第二后脚架间装设有收合机构。

[0006] 所述收合机构包括调整座、第一滑管、第二滑管、第一支架、第二支架、第一连杆、第二连杆、第一调整盘、第二调整盘、第一连接片、第二连接片及第一支柱、第二支柱，第一滑管滑动套装于第一后脚架上，第二滑管滑动套装于第二后脚架上，第一支架一端活动装于第一前脚架下部、另一端装于第二滑管上，第二支架一端活动装于第二前脚架下部、另一端装于第一滑管上，第一连杆一端装于第一前脚架上、另一端装于第一滑管上，第二连杆一端装于第二前脚架上、另一端装于第二滑管上，第一调整盘装于第一连杆上，第二调整盘装于第二连杆上，第一支柱下端装于第一调整盘上，第二支柱下端装于第二调整盘上，第一支柱和第二支柱间装设有限位架，调整座固定于限位架上，第一连接片下端固定于第一调整盘上、上端固定于调整座上，第二连接片下端固定于第二调整盘上、上端固定于调整座上，调整座上设置有拉杆。

[0007] 所述第一调整盘上装设有第一调整块，第二调整盘上装设有第二调整块，第一支柱下端装于第一调整块上，第二支柱下端装于第二调整块上，第一连接片下端套装在第一调整块上，第二连接片下端套装于第二调整块上。

[0008] 所述装于第一支柱和第二支柱间的限位架由交叉设置的第一定位杆和第二定位杆组成，第一定位杆上端装于第一支柱上、下端装于第二支柱上，第二定位杆上端装于第二支柱上、下端装于第一支柱上。

[0009] 本实用新型使用方便，操作灵活，能最大限度的收缩婴儿车，使收缩后的婴儿车体积达到最小，占用的空间小，便于携带放置。附图说明

[0010] 附图1为本实用新型立体结构示意图；附图2为本实用新型收缩后的结构示意图。

具体实施方式

[0011] 为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

[0012] 如附图1、2所示，一种折叠式婴儿车车架结构，包括第一前脚架11、第二前脚架12、第一后脚架21和第二后脚架22，第一后脚架21上端活动套装于第一前脚架11上部，第二后脚架22上端活动套装于第二前脚架22上部，第一前脚架11、第二前脚架12和第一后脚架21、第二后脚架22间装设有收合机构。

[0013] 所述收合机构包括调整座3、第一滑管41、第二滑管（图中未画出）、第一支架51、第二支架52、第一连杆61、第二连杆62、第一调整盘71、第二调整盘72、第一连接片81、第二连接片82及第一支柱91、第二支柱92，第一滑管41滑动套装于第一后脚架21上，该第一滑管41可沿第一后脚架21上下滑动，第二滑管滑动套装于第二后脚架22上，该第二滑管可沿第二后脚架22上下滑动。第一支架51一端活动装于第一前脚架11下部、另一端装于第二滑管上，第二支架52一端活动装于第二前脚架12下部、另一端装于第一滑管41上，第一支架51和第二支架52成X字交叉形状设置，第一支架51与第一前脚架11间还可设置固定块，该固定块通过转轴套装于第一前脚架11上，第一支架51固定于固定块上，同样，第二支架52与第二前脚架12间设置固定块，该固定块通过转轴套装于第二前脚架12上，第二支架52一端固定于该固定块上，固定块可绕转轴转动。第一连杆61一端装于第一前脚架11上、另一端装于第一滑管41上，第二连杆62一端装于第二前脚架12上、另一端装于第二滑管上，第一调整盘71装于第一连杆61上，第二调整盘72装于第二连杆62上，第一支柱91下端装于第一调整盘71上，第二支柱92下端装于第二调整盘72上，第一支柱91和第二支柱92间装设有限位架，调整座3固定于限位架上，第一连接片81下端固定于第一调整盘71上、上端固定于调整座3上，第二连接片82下端固定于第二调整盘72上、上端固定于调整座3上，调整座3上设置有便于拉动的拉杆33。第一后脚架21上端还能通过安装块装于第一前脚架11上，第二后脚架22上端通过安装块装于第二前脚架12上。第一调整盘71上装设有第一调整块101，第二调整盘72上装设有第二调整块102，第一支柱91下端装于第一调整块101上，第二支柱92下端装于第二调整块102上，第一连接片81下端套装在第一调整块101上，第二连接片82下端套装于第二调整块102上。

[0014] 装于第一支柱91和第二支柱92间的限位架由交叉设置的第一定位杆201和第二定位杆202组成，第一定位杆201上端装于第一支柱91上、下端装于第二支柱92上，第二定位杆202上端装于第二支柱92上、下端装于第一支柱91上，第一定位杆201和第二定位杆202呈X 开关交叉设置。

[0015] 具体操作时，收缩整车时，向上拉动调整座3上的拉杆33，第一连接片81和第二连接片82带动第一调整盘71和第二调整盘72，使第一连杆61、第二连杆62、第一支架51和第二支架52的一端往上移动，随着第一滑管和第二滑管的上移而不断上移，第一后脚架21向第一前脚架11靠近，第二后脚架22往第二前脚架12靠近，直至完全收缩，能够最大限度的收缩车架，使收缩后车架的体积最小，便于放置。

[0016] 上述实施例为本实用新型的较佳实施方式，除此之外，本实用新型还有其他的实现方式，在不脱离本实用新型的发明构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

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