技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种动平衡测量装置，尤其涉及一种用于不平衡测量的动不平衡机，具体适用于自动杜绝不平衡超差的零件流入下道工序，节约人
力资源，降低成本消耗。
背景技术
[0002] 动平衡技术是
门综合性的应用技术，涉及机械工程、动力工程、
电子技术、光学、
传感器、
信号处理、测试与控制、计算机技术等多门学科。随着社会的不断进步、电子技术及计算机技术的发展，如今的动平衡测量装置由分散型向模
块化、集成化发展，检测技术由集成
电路向计算机辅助测量方向发展，单一机型逐步向半自动、全自动化方向发展；而人力资源成本的迅速增加，促使管理上由人为因素向智能化、自动化管理方向推进。现阶段对动平衡技术而言，主要是基于测试技术及控制方法的创新研究和计算机及自动化技术的应用。
[0003] 中国
专利授权公告号为CN202676372U，授权公告日为2013年1月16日的实用新型专利公开了一种检测贯流
风叶的动平衡机，它包括
机架、显示器、
控制器、用于轴向夹持贯流风叶的两组夹具和用于带动贯流风叶转动的分度盘，两组夹具和显示器均设在机架上，分度盘与其中的一组夹具相连；控制器分别连接显示器、分度盘和两组夹具；
光标指示装置包括
支架和发射面
光源光线的指示灯，发射面光源光线的指示灯的出光口朝下，发射面光源光线的指示灯通过
连接线连接控制器。虽然该实用新型能提高不平衡量
位置加重准确率和加重效率，但其仍旧具有以下
缺陷：
[0004] 首先，该实用新型仅能对被测零件进行最基本的动不平衡测试，即只能显示量值、
相位的检测结果，而不具备任何
预防措施以监控被测零件的上下机，也就无法避免不平衡超差的被测零件进入下道工序；
[0005] 其次，该实用新型无法对被测零件的合格数量进行实时监控，无法对被测零件初始及结果数据进行实时保存，不便于对被测零件进行计数、统计、
质量等级判断，以及各种条件的统计报表输出，自动化程度不高，工作效率较低。
发明内容
[0006] 本实用新型的目的是克服
现有技术中存在的无法避免不平衡超差的被测零件进入下道工序、无法对被测零件的合格数量进行实时监控的缺陷与问题，提供一种能够杜绝不平衡超差的被测零件进入下道工序、能对被测零件的合格数量进行实时监控的用于不平衡测量的动不平衡机。
[0007] 为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种用于不平衡测量的动不平衡机，包括主机
机体、左
支撑机构与右支撑机构，主机机体的顶部设置有
导轨，导轨与左支撑机构、右支撑机构的底部滑动配合，左支撑机构、右支撑机构的顶部与被测零件旋转配合，右支撑机构顶部上远离被测零件的一侧设置有从动带轮，该从动带轮与主机机体内设置的
电机传动配合，从动带轮上基准点的正下方设置有与其相对应的相位传感器，左支撑机构、右支撑机构的侧部各设置有一个量值传感器；
[0008] 所述动不平衡机还包括判断传感器；
[0009] 所述右支撑机构包括右摆架座及其内部设置的右振动摆架、右弹性机构，右摆架座的底部与导轨滑动配合，右摆架座的顶部通过右弹性机构与右振动摆架底部的两端相连接，右弹性机构竖直设置，右振动摆架的底部
水平设置，右弹性机构、右振动摆架的交接处通过信号检出机构与量值传感器相连接，右振动摆架的顶部与被测零件的右端旋转配合，且在右振动摆架上设置有判断传感器。
[0010] 所述动不平衡机还包括计数传感器；
[0011] 所述左支撑机构包括左摆架座及其内部设置的左振动摆架、左弹性机构，左摆架座的底部与导轨滑动配合，左摆架座的顶部通过左弹性机构与左振动摆架底部的两端相连接，左弹性机构竖立设置，左振动摆架的底部水平设置，左弹性机构、左振动摆架的交接处通过信号检出机构与量值传感器相连接，左振动摆架的顶部与被测零件的左端旋转配合，且在左振动摆架上设置有计数传感器。
[0012] 所述右振动摆架的顶部嵌有
主轴套，主轴套内部的正中部位贯穿设置有同轴的传动主轴，传动主轴的中部通过
轴承与主轴套的内壁相连接，传动主轴的左端与被测零件右端上设置的内孔插入连接，传动主轴的右端与从动带轮的中部插入连接，从动带轮上基准点的正下方设置有与其相对应的相位传感器，该相位传感器与右振动摆架的顶部相连接，右振动摆架底部的中间部位通过传感器支撑调节座与判断传感器相连接，该判断传感器位于被测零件、传动主轴交接处的下方，且相位传感器、判断传感器分别位于右振动摆架的两侧；
[0013] 所述左振动摆架的顶部设置有一对滚轮，该对滚轮之间搁置有一根与其滚动配合的外伸轴，该外伸轴的另一端与被测零件的左端相连接，外伸轴、被测零件交接处的下方设置有计数传感器，该计数传感器通过传感器支撑调节座与左振动摆架底部的中间部位相连接。
[0014] 所述信号检出机构设置于调节钉的内部；
[0015] 所述调节钉包括相互连接的调节杆与调节头，调节杆的一端与调节头相连接，该调节头与左弹性机构、左振动摆架交接处或右弹性机构、右振动摆架交接处相连接，调节杆另一端的外部与量值传感器上传感针的内部插入配合，且调节杆上位于传感针内的部位的内部镶有与传感针同轴的信号检出机构。
[0016] 所述基准点为一金属凸台结构；
[0017] 所述被测零件为可旋转结构，其上设置有两个固定端；所述被测零件包括
汽车曲轴、
飞轮、
离合器、
刹车盘、
轧辊、电机
转子、风扇、风机
叶轮、
汽轮机叶轮或螺旋桨。
[0018] 所述量值传感器是将被测零件旋转时产生的动不平衡力转化为模拟
电压值及
波形信号的磁电式传感器或力传感器；
[0019] 所述相位传感器是磁电式传感器、光电式传感器或光电
编码器。
[0020] 所述判断传感器、计数传感器的类型及技术性能指标均为：NPN型、圆形外
螺纹、常闭，工作电压DC＋5V，感应距离范围10–100mm。
[0021] 所述传感器支撑调节座为L型结构，包括垂直连接的水平板与竖直板，水平板上设置有圆形的传感器安装孔，竖直板上设置有腰圆形的调节座固定孔。
[0022] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
[0023] 1、本实用新型一种用于不平衡测量的动不平衡机中增设了判断传感器，该传感器位于被测零件的下方，一般安装于振动摆架上，使用时，判断传感器能对被测零件的上下机进行实时监测，其监测结果便于对不平衡超差的被测零件进行有限的监控，避免不平衡超差的被测零件进入下道工序，如：将监测到的上下机信息传递给电气部分以对上下机信息进行分析、判断，从而对整个动平衡测量装置进行控制，一旦发生不平衡超差的被测零件被操作者卸下的情况，就会自动
锁机停止工作，直至管理员解锁才能继续工作，大大提高了监控效果，达到了自动保障被测零件平衡工艺质量的目的。因此，本实用新型能够自动杜绝不平衡超差的被测零件流入下道工序，监控效果较强。
[0024] 2、本实用新型一种用于不平衡测量的动不平衡机中增设了计数传感器，该传感器位于被测零件的下方，一般安装于振动摆架上，使用时，计数传感器能对合格的被测零件的数量进行实时监控，从而累计合格的被测零件数量，以便于将被测零件平衡检测的初始及结果数据实时自动保存进
计算机系统的
数据库中，进而对保存的被测零件平衡检测数据进行计数和统计、质量等级判断，以及各种条件的统计报表输出，大大提高了自动化程度，不仅节约人力资源，降低成本消耗，而且工作效率较高。因此，本实用新型不仅能对被测零件的合格数量进行实时监控，而且自动化程度较强，工作效率较高。
[0025] 3、本实用新型一种用于不平衡测量的动不平衡机中的判断传感器、计数传感器均通过传感器支撑调节座与振动摆架相连接，该传感器支撑调节座为L型结构，包括垂直连接的水平板与竖直板，竖直板上设置的腰圆形的调节座固定孔不仅便于调整节传感器与被测零件之间的检测距离，以提高检测
精度，而且操作难度较低。因此，本实用新型不仅检测精度较高，而且便于操作。
[0026] 4、本实用新型一种用于不平衡测量的动不平衡机中的信号检出装置与传感针、摆架同轴设置，使用时，可将摆架的水平往复运动直接传递给传感针以带动其进行同步的水平往复运动，有利于提高量值传感器的检测精度。因此，本实用新型的检测精度较高。
附图说明
[0027] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0028] 图2是图1中左支撑机构的结构示意图。
[0029] 图3是图2的左视图。
[0030] 图4是图2中信号检出机构的结构示意图。
[0031] 图5是图1中右支撑机构的结构示意图。
[0032] 图6是图5的右视图。
[0033] 图7是图5中主轴套的结构示意图。
[0034] 图8是图5中传感器支撑调节座的结构示意图。
[0035] 图中：主机机体1、导轨11、电机12、从动带轮13、基准点131、左支撑机构6、左摆架座61、左振动摆架62、左弹性机构63、滚轮64、右支撑机构7、右摆架座71、右振动摆架72、右弹性机构73、传动主轴74、轴承75、主轴套76、信号检出机构8、调节钉81、调节杆82、调节头83、传感器支撑调节座9、水平板91、竖直板92、传感器安装孔93、调节座固定孔94、被测零件10、外伸轴101、内孔102、量值传感器O、传感针O1、相位传感器P、判断传感器X、计数传感器Y。
具体实施方式
[0036] 以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
[0037] 参见图1–图8，一种用于不平衡测量的动不平衡机，包括主机机体1、左支撑机构6与右支撑机构7，主机机体1的顶部设置有导轨11，导轨11与左支撑机构6、右支撑机构
7的底部滑动配合，左支撑机构6、右支撑机构7的顶部与被测零件10旋转配合，右支撑机构7顶部上远离被测零件10的一侧设置有从动带轮13，该从动带轮13与主机机体1内设置的电机12传动配合，从动带轮13上基准点131的正下方设置有与其相对应的相位传感器P，左支撑机构6、右支撑机构7的侧部各设置有一个量值传感器O；
[0038] 所述动不平衡机还包括判断传感器X；
[0039] 所述右支撑机构7包括右摆架座71及其内部设置的右振动摆架72、右弹性机构73，右摆架座71的底部与导轨11滑动配合，右摆架座71的顶部通过右弹性机构73与右振动摆架72底部的两端相连接，右弹性机构73竖直设置，右振动摆架72的底部水平设置，右弹性机构73、右振动摆架72的交接处通过信号检出机构8与量值传感器O相连接，右振动摆架72的顶部与被测零件10的右端旋转配合，且在右振动摆架72上设置有判断传感器X。
[0040] 所述动不平衡机还包括计数传感器Y；
[0041] 所述左支撑机构6包括左摆架座61及其内部设置的左振动摆架62、左弹性机构63，左摆架座61的底部与导轨11滑动配合，左摆架座61的顶部通过左弹性机构63与左振动摆架62底部的两端相连接，左弹性机构63竖立设置，左振动摆架62的底部水平设置，左弹性机构63、左振动摆架62的交接处通过信号检出机构8与量值传感器O相连接，左振动摆架62的顶部与被测零件10的左端旋转配合，且在左振动摆架62上设置有计数传感器Y。
[0042] 所述右振动摆架72的顶部嵌有主轴套76，主轴套76内部的正中部位贯穿设置有同轴的传动主轴74，传动主轴74的中部通过轴承75与主轴套76的内壁相连接，传动主轴74的左端与被测零件10右端上设置的内孔102插入连接，传动主轴74的右端与从动带轮
13的中部插入连接，从动带轮13上基准点131的正下方设置有与其相对应的相位传感器P，该相位传感器P与右振动摆架72的顶部相连接，右振动摆架72底部的中间部位通过传感器支撑调节座9与判断传感器X相连接，该判断传感器X位于被测零件10、传动主轴74交接处的下方，且相位传感器P、判断传感器X分别位于右振动摆架72的两侧；
[0043] 所述左振动摆架62的顶部设置有一对滚轮64，该对滚轮64之间搁置有一根与其滚动配合的外伸轴101，该外伸轴101的另一端与被测零件10的左端相连接，外伸轴101、被测零件10交接处的下方设置有计数传感器Y，该计数传感器Y通过传感器支撑调节座9与左振动摆架62底部的中间部位相连接。
[0044] 所述信号检出机构8设置于调节钉81的内部；
[0045] 所述调节钉81包括相互连接的调节杆82与调节头83，调节杆82的一端与调节头83相连接，该调节头83与左弹性机构63、左振动摆架62交接处或右弹性机构73、右振动摆架72交接处相连接，调节杆82另一端的外部与量值传感器O上传感针O1的内部插入配合，且调节杆82上位于传感针O1内的部位的内部镶有与传感针O1同轴的信号检出机构8。
[0046] 所述基准点131为一金属凸台结构；
[0047] 所述被测零件10为可旋转结构，其上设置有两个固定端；所述被测零件10包括汽车曲轴、飞轮、离合器、刹车盘、轧辊、电机转子、风扇、
风机叶轮、汽轮机叶轮或螺旋桨。
[0048] 所述量值传感器O是将被测零件旋转时产生的动不平衡力转化为模拟电压值及波形信号的磁电式传感器或力传感器；
[0049] 所述相位传感器P是磁电式传感器、光电式传感器或光电编码器。
[0050] 所述判断传感器X、计数传感器Y的类型及技术性能指标均为：NPN型、圆形
外螺纹、常闭，工作电压DC＋5V，感应距离范围10–100mm。
[0051] 所述传感器支撑调节座9为L型结构，包括垂直连接的水平板91与竖直板92，水平板91上设置有圆形的传感器安装孔93，竖直板92上设置有腰圆形的调节座固定孔94。
[0052] 本实用新型的原理说明如下：
[0053] 现有动平衡测量装置一般有两大部分组成，即机械部分和电气部分。其中，机械部分按技术结构型式分为立式与卧式动平衡测量装置；电气部分按处理技术型式分为单片微机处理数字显示与计算机处理屏幕显示。按被测零件动平衡技术的工艺要求，现有动平衡测量装置都具备被测零件的不平衡量检测及量值、相位显示功能，但不具备被测零件不平衡超差下机自动锁机及监控功能，无法避免不平衡超差的零件流入下道工序。
[0054] 本实用新型是在现有动平衡测量装置的
基础上，通过增加一个不平衡“合格”与“超差”的判断传感器、一个计数
传感器系统，外加动平衡专用检测程序
软件包，运用数据库及计算机I/O
接口通讯技术与动平衡电测系统对接，进行动平衡检测、产品质量自动测控和智能化生产管理。具体效果如下：
[0055] 当操作者在本测量装置上进行被测零件的不平衡测试及校正工作时，当某一个被测零件的不平衡结果超差，而操作者卸下该零件时，动平衡测量装置自动锁机，系统所有的动作停止工作，必须由管理员来解锁平衡机才能再继续工作。此外，本测量装置还能将被测零件的初始及结果数据实时自动保存和质量监控，对保存的被测零件平衡检测数据进行计数和统计、质量等级判断，以及各种条件的统计报表输出。
[0056] 本测量装置所测的被测零件指：通过自身或辅具固定两端后，能旋转起来的零件，如汽车曲轴、飞轮、离合器、刹车盘、轧辊、电机转子、风扇、风机叶轮、汽轮机叶轮、螺旋桨、导弹、卫星或飞船等等。
[0057] 一、主机机体、导轨：
[0058] 主机机体是设备的支承主体，固定和支承整个测量装置中的机械部分，且可以使左、右支撑机构在其顶部设置的导轨上进行滑动，以适应不同被测零件的支承要求，同时，在其内部设置有电机与从动带轮进行传动配合，以驱动被测零件旋转。它可以是
铸铁件、铸
钢件或钢结构件，只要具有足够的支承
刚度和强度就满足要求。
[0059] 二、左支撑机构、右支撑机构：
[0060] 左支撑机构、右支撑机构是支承被测零件旋转的机构，该机构依据被测零件的特性，有滚轮机构、V形机构、轴承座机构等，它既起到支承作用，又能使被测零件正常旋转，达到传递被测零件动不平衡力的作用。
[0061] 左、右支撑机构的内部设置有左、右振动摆架，左、右振动摆架与信号检出机构相连接，共同构成被测零件动不平衡力的拾起和传递系统。被测零件旋转时产生的动不平衡力首先施加给了左、右振动摆架，再经左、右弹性机构传递给信号检出机构，然后由信号检出机构输给量值传感器，从而获得动不平衡力的电压值及波形信号。
[0062] 三、从动带轮、电机：
[0063] 从动带轮、电机是驱动被测零件进行旋转运动的机构。运作时，安装于电机上的主动带轮经传动带拖动从动带轮旋转，从动带轮带动与其相连接的被测零件同步旋转。电机必须具有足够的动力，能驱动被测零件在一定的转速下恒速旋转，而且电机内部的旋转
频率及其它干扰频率还不能与平衡工作转速同频或倍频，以消除其对被测零件动不平衡力的干扰和影响。
[0064] 四、量值传感器、相位传感器：
[0065] 量值传感器：是将被测零件旋转时产生的动不平衡力转化为模拟电压值及波形信号的磁电式传感器或力传感器。当被测零件旋转时产生的动不平衡力使振动摆架往复振动时，振动摆架经弹性机构传递给信号检出机构，再由信号检出机构同步传递给传感器的传感针，又使传感针作同步往复运动，往复运动的大小与动不平衡力的大小成正比；固定在传感针上的线圈同时同步往复运动来切割圆形永久磁钢的
磁力线，这时线圈就会产生交变电压，交变电压的大小与动不平衡力的大小成正比，该信号就是被测零件的动不平衡量值信号。
[0066] 相位传感器：是被测零件动不平衡力的基准相位点信号传感器，它可以是磁电式传感器、光电式传感器或光电编码器。当被测零件旋转时，拖动被测零件同步旋转的从动带轮上有一个基准点，该基准点每转一圈就会使相位传感器动作一次，发出一次脉冲基准信号，该信号就是不平衡相位基准信号。
[0067] 五、判断传感器：
[0068] 依据本系统的整体要求，判断传感器的类型及技术性能指标为：NPN型、圆形外螺纹、常闭，工作电压DC +5V，感应距离范围10–100mm。通过
螺母将其安装于传感器支撑调节座上。外螺纹便于调节传感器与被测零件之间的检测距离（外螺纹可允许传感器的两端各通过一个螺母将其锁紧固定在传感器支撑调节座上，松开两端的螺母，就可以很方便调节传感器与被测零件之间的检测距离，调好后再锁紧两端的螺母），以达到上下零件时传感器能适时可靠动作并发出动作信号。
[0069] 六、计数传感器：
[0070] 依据系统的整体要求，计数传感器的类型及技术性能指标为：NPN型、圆形外螺纹、常闭，工作电压DC +5V，感应距离范围10–100mm。通过螺母将其安装于传感器支撑调节座上。外螺纹便于调节传感器与被测零件之间的检测距离，以达到上下零件时传感器能适时可靠动作并发出动作信号。
[0071] 七、传感器支撑调节座：
[0072] 由3–5mm
冷轧钢板制成，将判断传感器或计数传感器固定在它的一端，另一端固定在振动摆架上。依据不同的被测零件与振动摆架结构，该传感器支撑调节座可以做成直板型、锐
角形、直角形、钝角形或其他相适应的形状，固定在振动摆架上的一端开有腰圆孔，以便于调节传感器与被测零件之间的检测距离。
[0073] 由于不同直径或表面
颜色的被测零件对传感器的感应距离不同，因此，判断传感器或计数传感器只要不与其他系统或机构相干涉，尽量安装在振动摆架的隐蔽位置上，通过调节传感器与被测
工件之间的检测距离，能感测到被测零件就符合要求。
[0074] 八、本实用新型的运行过程：
[0075] 使用时，电机依次通过主动带轮、皮带、从动带轮、传动主轴带动被测零件同步旋转（左振动摆架的顶部设置有两个支承滚轮以支承被测零件的外伸轴，右振动摆架的顶部设置有一个运转传动主轴以支承和固定被测零件的内孔且带动被测零件旋转，右振动摆架顶部上的传动主轴右侧设置有一个从动带轮，该从动带轮通过皮带与位于导轨下方的电机传动配合），旋转时，从动带轮其上的基准点（金属小凸台）随之一起旋转，当基准点接近相位传感器时，因相位传感器是磁电式接近
开关传感器，传感器内永久磁钢的磁通量就会发生变化，将这个变化的磁通量转换成电压信号，就得到一个脉冲电压值；当基准点离开相位传感器时，永久磁钢的磁通量恢复初始状态。因而，从动带轮每旋转一圈就会得到一个相同的脉冲电压值，也就是说每分钟有多少个脉冲电压值就说明从动带轮每分钟旋转了多少圈。
[0076] 同时，当被测零件旋转时，因其质量分布不均匀就会产生
离心力——动不平衡力，该动不平衡力使左、右振动摆架产生振动，振动传递给左、右弹性机构，由于弹性机构垂直安装，其在水平方向的刚度最差，所以振动会使弹性机构连同摆架在水平方向呈往复摆动，该往复摆动通过信号检出机构（与摆架、传感器上传感针同轴直连）同步传递给传感器的传感针，以使传感针同步作水平往复运动，往复运动的大小与动不平衡力的大小成正比，固定在传感针上的线圈同时作同步水平往复运动以切割圆形永久磁钢的磁力线，线圈就会产生交变电压，该电压的大小与动不平衡力的大小成正比，该信号就是被测零件的动不平衡量值信号。
[0077] 此外，当上下被测零件时，判断传感器、计数传感器均能实时可靠动作并发出动作信号（判断传感器、计数传感器是开关量信号，当被测零件未卸下时这两个传感器是导通的，当被测零件卸下时传感器就断开，导通或断开的传感器开关量信号反馈进电气部分）以进入电气部分中的计算机系统。
[0079] 参见图1–图8，一种用于不平衡测量的动不平衡机，包括主机机体1、左支撑机构6、右支撑机构7、量值传感器O、相位传感器P、判断传感器X与计数传感器Y，且在主机机体
1的顶部设置有与左支撑机构6、右支撑机构7底部均进行滑动配合的导轨11；所述被测零件10为可旋转结构，其上设置有两个固定端，被测零件10包括汽车曲轴、飞轮、离合器、刹车盘、轧辊、电机转子、风扇、风机叶轮、汽轮机叶轮或螺旋桨；
[0080] 所述左支撑机构6包括左摆架座61及其内部设置的左振动摆架62、左弹性机构63，左摆架座61的底部与导轨11滑动配合，左摆架座61的顶部通过左弹性机构63与左振动摆架62底部的两端相连接（左弹性机构63竖直设置，左振动摆架62的底部水平设置），左弹性机构63、左振动摆架62的交接处通过信号检出机构8与量值传感器O相连接，左振动摆架62的顶部设置有一对滚轮64，该对滚轮64之间搁置有一根与其滚动配合的外伸轴
101，该外伸轴101的另一端与被测零件10的左端相连接，外伸轴101、被测零件10交接处的下方设置有计数传感器Y，该计数传感器Y通过传感器支撑调节座9与左振动摆架62底部的中间部位相连接；
[0081] 所述右支撑机构7包括右摆架座71及其内部设置的右振动摆架72、右弹性机构73，右摆架座71的底部与导轨11滑动配合，右摆架座71的顶部通过右弹性机构73与右振动摆架72底部的两端相连接（右弹性机构73竖直设置，右振动摆架72的底部水平设置），右弹性机构73、右振动摆架72的交接处通过信号检出机构8与量值传感器O相连接，右振动摆架72的顶部嵌有主轴套76，主轴套76内部的正中部位贯穿设置有同轴的传动主轴74，传动主轴74的中部通过轴承75与主轴套76的内壁相连接，传动主轴74的左端与被测零件10右端上设置的内孔102插入连接，传动主轴74的右端与右支撑机构7顶部上远离被测零件10的一侧设置的从动带轮13的中部插入连接，该从动带轮13与主机机体1内设置的电机12传动配合，从动带轮13上基准点131（金属凸台结构）的正下方设置有与其相对应的相位传感器P，该相位传感器P与右振动摆架72的顶部相连接，右振动摆架72底部的中间部位通过传感器支撑调节座9与判断传感器X相连接，该判断传感器X位于被测零件
10、传动主轴74交接处的下方，且相位传感器P、判断传感器X分别位于右振动摆架72的两侧；
[0082] 所述传感器支撑调节座9为L型结构，包括垂直连接的水平板91与竖直板92，水平板91上设置有圆形的传感器安装孔93，竖直板92上设置有腰圆形的调节座固定孔94；
[0083] 所述信号检出机构8设置于调节钉81的内部；所述调节钉81包括相互连接的调节杆82与调节头83，调节杆82的一端与调节头83相连接，该调节头83与左弹性机构63、左振动摆架62交接处或右弹性机构73、右振动摆架72交接处相连接，调节杆82另一端的外部与量值传感器O上传感针O1的内部插入配合，且调节杆82上位于传感针O1内的部位的内部镶有与传感针O1同轴的信号检出机构8。
[0084] 上述动平衡测量装置的主要技术性能指标：动平衡精度：≤0.001g；不平衡量减少率：≥95%。
[0085] 由上可知，与现有动平衡测量装置相比，本实用新型具有以下优点和有益效果：
[0086] 1、实现了被测零件不平衡超差下机自动锁机功能：消除了人为因素，杜绝了不平衡超差的零件流入下道工序，确保了平衡工序每一个零件的平衡工艺质量要求。
[0087] 2、实现了平衡工序被测零件平衡检测数据实时自动保存功能：使得平衡工序对应的机台号、时间、操作者、被测零件初始及结果等数据
信息检索成为可能，达到了产品质量自动监控及
可追溯性的目的。
[0088] 3、实现了平衡工序被测零件平衡检测数据自动计数和统计、质量等级判断、统计电子报表输出功能：平衡检测生产工序无需质量量巡检人员和统计人员，既节约了人力资源成本，又减少了原材料消耗，达到了管理科学化、节能降耗及提高劳动生产率的目的。
[0089] 此外，本实用新型除了有上述优良的技术性能指标外，由于测量灵敏度和精度也高，使被测零件的平衡工艺精度得以提高，进而既降低了整机设备的震动和噪声，使整机运转平稳，又缓解了零件的疲劳磨损，延长了零件和整机的使用寿命，确保了财产的安全；噪声降低了，环境污染也小了，人员的身心健康也得到了保障，获得了良好的社会效益。
