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气动海底

阅读:244发布:2020-05-11

专利汇可以提供气动海底专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 气动 海底 阀 ,又可以称作紧急切断阀,它包括 阀体 、阀瓣和气动传动组件,阀体内设置有阀腔,并且阀体上开设有与阀腔相连接的 流体 通道,阀瓣可滑动地安装在阀体上,阀瓣与流体通道相配合,气动传动组件与阀瓣活动连接以便推动阀瓣相对于阀体滑动使阀瓣开启或关闭流体通道,所述的阀体在流体通道的阀腔侧的外壁上设置有切断槽。本实用新型不仅能够气动 控制阀 瓣的开合,从而使操作方便,卸料方便,而且能够在连接管道发生碰撞时,依然使罐体保持密封状态。,下面是气动海底专利的具体信息内容。

1.一种气动海底,其特征在于:它包括阀体(1)、阀瓣(2)和气动传动组件,阀体(1)内设置有阀腔(1-1),并且阀体(1)上开设有与阀腔(1-1)相连接的流体通道(1-2),阀瓣(2)可滑动地安装在阀体(1)上,阀瓣(2)与流体通道(1-2)相配合,气动传动组件与阀瓣(2)活动连接以便推动阀瓣(2)相对于阀体(1)滑动使阀瓣(2)开启或关闭流体通道(1-2),所述的阀体(1)在流体通道(1-2)的阀腔侧的外壁上设置有切断槽(1-4)。
2.根据权利要求1所述的气动海底阀,其特征在于:所述的阀体(1)上设置有加热气体进口(19-1)和加热气体出口(19-2),加热气体进口(19-1)与加热气体出口(19-2)均与阀腔(1-1)相连通。
3.根据权利要求1或2所述的气动海底阀,其特征在于:所述的阀体(1)上具有压板(3),所述的阀瓣(2)可滑动地安装在压板(3)上。
4.根据权利要求3所述的气动海底阀,其特征在于:所述的气动传动组件包括气缸(21)、气动摇柄(30)、摇柄轴(4)、连杆(5)和顶杆(6),气缸(21)的活塞轴与气动摇柄(30)铰接,摇柄轴(4)与气动摇柄(30)固定连接,连杆(5)的一端固定套装在摇柄轴(4)上,连杆(5)的另一端与顶杆(6)的一端铰接,顶杆(6)的另一端与阀瓣(2)活动抵接,所述的压板(3)与阀瓣(2)之间设置有回复弹簧(8)。
5.根据权利要求4所述的气动海底阀,其特征在于:所述的摇柄轴(4)与连杆(5)通过花键配合连接,所述的气动摇柄(30)与摇柄轴(4)通过花键配合连接。
6.根据权利要求3所述的气动海底阀,其特征在于:所述的压板(3)具有卡爪(3-1),所述的阀体(1)上具有与卡爪(3-1)相对应的支架(1-3),并且支架(1-3)上设置有卡槽,所述的压板(3)通过卡爪(3-1)和卡槽的卡接配合安装在阀体(1)上。
7.根据权利要求1所述的气动海底阀,其特征在于:所述的阀瓣(2)上与流体通道(1-2)接触的部位设置有密封圈(14)。
8.根据权利要求7所述的气动海底阀,其特征在于:所述的阀瓣(2)上安装有压板圈(15),所述的阀瓣(2)上还设置有凸起(2-1),所述的密封圈(14)夹持在压板圈(15)和凸起(2-1)之间。
9.根据权利要求7或8所述的气动海底阀,其特征在于:所述的密封圈(14)由聚四氟乙烯制成。
10.根据权利要求1所述的气动海底阀,其特征在于:它由不锈材质制成。

说明书全文

气动海底

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种气动海底阀

背景技术

[0002] 目前,海底阀是一种安装在液体危险货物罐式车辆底部的安全阀,海底阀通常安装在储罐车的储罐底部,用来从储罐底部装化工物料,装化工物料时,通过手动顶开阀瓣,将海底阀打开,油从介质通道进入到阀腔,再从阀腔进入到储罐,从而完成进化工物料的过程;卸化工物料时也按照该原理进行,但是人工操作海底阀,非常不便,并且当管道发生碰击时,罐体和管道还处于连通状态,极易发生泄漏发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术缺陷,提供一种气动海底阀,它不仅能够气动控制阀瓣的开合,从而使操作方便,卸料方便,而且能够在连接管道发生碰撞时,依然使罐体保持密封状态。
[0004] 为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种气动海底阀,它包括阀体、阀瓣和气动传动组件,阀体内设置有阀腔,并且阀体上开设有与阀腔相连接的流体通道,阀瓣可滑动地安装在阀体上,阀瓣与流体通道相配合,气动传动组件与阀瓣活动连接以便推动阀瓣相对于阀体滑动使阀瓣开启或关闭流体通道,所述的阀体在流体通道的阀腔侧的外壁上设置有切断槽。
[0005] 进一步为了对阀腔内进行加热,防止化工物料凝固,所述的阀体上设置有加热气体进口和加热气体出口,加热气体进口与加热气体出口均与阀腔相连通。
[0006] 进一步,所述的阀体上具有压板,所述的阀瓣可滑动地安装在压板上。
[0007] 进一步提供了一种气动传动组件的结构形式以利于其更灵敏地反应,所述的气动传动组件包括气缸、气动摇柄、摇柄轴、连杆和顶杆,气缸的活塞轴与气动摇柄铰接,摇柄轴与气动摇柄固定连接,连杆的一端固定套装在摇柄轴上,连杆的另一端与顶杆的一端铰接,顶杆的另一端与阀瓣活动抵接,所述的压板与阀瓣之间设置有回复弹簧
[0008] 进一步为了拆卸方便,所述的摇柄轴与连杆通过花键配合连接,所述的气动摇柄与摇柄轴通过花键配合连接。
[0009] 进一步为了拆卸方便,所述的压板具有卡爪,所述的阀体上具有与卡爪相对应的支架,并且支架上设置有卡槽,所述的压板通过卡爪和卡槽的卡接配合安装在阀体上。
[0010] 进一步为了更好地密封,所述的阀瓣上与流体通道接触的部位设置有密封圈
[0011] 进一步提供了一种密封圈与阀瓣的连接方式,所述的阀瓣上安装有压板圈,所述的阀瓣上还设置有凸起,所述的密封圈夹持在压板圈和凸起之间。
[0012] 进一步提高其密封性能及其使用寿命,所述的密封圈由聚四氟乙烯制成。
[0013] 进一步,它由不锈材质制成。
[0014] 采用了上述技术方案后,气动传动组件能够使阀瓣在阀体上滑动,从而开启或关闭流体通道,通过气动控制阀瓣的开合,从而使操作方便,卸料方便,本实用新型安装在储罐车的底部,当管道遇到碰击的时候,本气动海底阀具有紧急切断阀的功能,它的切断槽就会裂开,但是从流体通道以上部分依然能够保持罐体的密封状态。附图说明
[0015] 图1为本实用新型的气动海底阀的立体图;
[0016] 图2为本实用新型的气动海底阀的剖视图。

具体实施方式

[0017] 为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
[0018] 如图1、2所示,一种气动海底阀,又可以称作紧急切断阀,它包括阀体1、阀瓣2和气动传动组件,阀体1内设置有阀腔1-1,并且阀体1上开设有与阀腔1-1相连接的流体通道1-2,阀瓣2可滑动地安装在阀体1上,阀瓣2与流体通道1-2相配合,气动传动组件与阀瓣2活动连接以便推动阀瓣2相对于阀体1滑动使阀瓣2开启或关闭流体通道1-2,所述的阀体1在流体通道1-2的阀腔1-1侧的外壁上设置有切断槽1-4。
[0019] 阀体1上设置有加热气体进口19-1和加热气体出口19-2,加热气体进口19-1与加热气体出口19-2均与阀腔1-1相连通。
[0020] 阀体1上具有压板3,阀瓣2可滑动地安装在压板3上。
[0021] 气动传动组件包括气缸21、气动摇柄30、摇柄轴4、连杆5和顶杆6,气缸21的活塞轴与气动摇柄30铰接,摇柄轴4与气动摇柄30固定连接,连杆5的一端固定套装在摇柄轴4上,连杆5的另一端与顶杆6的一端铰接,顶杆6的另一端与阀瓣2活动抵接,压板3与阀瓣2之间设置有回复弹簧8。
[0022] 摇柄轴4与连杆5通过花键配合连接,气动摇柄30与摇柄轴4通过花键配合连接。
[0023] 压板3具有卡爪3-1,阀体1上具有与卡爪3-1相对应的支架1-3,并且支架1-3上设置有卡槽,压板3通过卡爪3-1和卡槽的卡接配合安装在阀体1上。
[0024] 阀瓣2上与流体通道1-2接触的部位设置有密封圈14。
[0025] 阀瓣2上安装有压板圈15,阀瓣2上还设置有凸起2-1,密封圈14夹持在压板圈15和凸起2-1之间。
[0026] 密封圈14由聚四氟乙烯制成,但不限于此。
[0027] 整个气动海底阀由不锈钢材质制成。
[0028] 本实用新型的工作原理如下:
[0029] 气动传动组件能够使阀瓣2在阀体1上滑动,从而开启或关闭流体通道,通过气动控制阀瓣2的开合,从而使操作方便,卸料方便。本实用新型安装在储罐车的底部,当管道遇到碰击的时候,本气动海底阀的切断槽1-4就会裂开,但是从流体通道1-2以上部分依然能够保持罐体的密封状态。
[0030] 气动传动组件的工作过程如下:气缸21的活塞杆运动时,带动气动摇柄30摆动,再带动摇柄轴4旋转,从而使连杆5摆动,再带动顶杆6相对于阀体1移动,最后带动阀瓣2运动,开启流体通道,当气缸21卸压时,阀瓣2在回复弹簧8的作用下封堵住流体通道。
[0031] 以上所述的具体实施例,对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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