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一种轴流式多级降压抗汽蚀调节 阀

阅读：448发布：2023-02-21

专利汇可以提供一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明提供了一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀，包括阀体、阀芯、驱动轴，驱动轴通过填料套、垫环和下轴承固定在阀体中，阀芯贯穿阀芯套及导向套，通过压环固定在阀体中，阀芯为串级阀芯，阀芯上设有齿条，驱动轴上设有齿轮，齿轮与齿条互相啮合传动。本发明的有益效果是将驱动轴的角位移转化为阀芯的直线位移，动作平稳，且可以采用角行程执行机构驱动，降低阀门安装高度，节省空间，另外，用串级阀芯结构具有较高的流通能力和完全抗汽蚀能力，也根据不同的压差设计成不同的节流级数，有效减少流体对阀芯表面的冲刷破坏，阀门可设计成整体式和分体式结构，安装、维修方便。，下面是一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀，包括阀体、阀芯、驱动轴，驱动轴通过填料套、垫环和下轴承固定在阀体中，阀芯贯穿阀芯套及导向套，通过压环固定在阀体中，其特征在于：所述阀芯为串级阀芯，阀芯上设有齿条，所述驱动轴上设有齿轮，齿轮与齿条互相啮合传动。
2.根据权利要求1所述的一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀，其特征在于：所述阀体内设置介质进口，所述进口为轴对称流线型结构。
3.根据权利要求1所述的一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀，其特征在于：所述阀芯可设计不同的节流级数。
4.根据权利要求1或3所述的一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀，其特征在于：所述阀芯表面开有大缺口，大缺口位于阀芯表面相对90度位置，且至少设置1处。
5.根据权利要求1所述的一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀，其特征在于：可以设计成整体式和分体式结构。

说明书全文

一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀

技术领域

[0001] 本发明涉及一种阀门，特别是涉及一种用于高压差控制场合的调节阀。

背景技术

[0002] 目前，火电厂锅炉减温水调节、给水泵最小流量控制、连续排污、放水调节、主蒸汽调节等高压差控制场合，通常采用多级阀芯或迷宫结构分级减压，以避免闪蒸、空化、汽蚀对阀门管道系统造成的损害。国内外常见的多级降压调节阀多采用串级式阀芯，可以解决高压差工况下产生的汽蚀问题，但其通过阀杆直线运动带动阀芯作直线运动，动作不平稳且安装空间较大；阀体常采用锻焊结构，流道转向突然，流阻大；阀芯套采用热装工艺，装配后不能再拆卸，维修不便。

发明内容

[0003] 为了克服现有直行程多级降压抗汽蚀调节阀动作不平稳、安装空间大、流阻大及拆装不便的缺点，本发明提供一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀。

[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀，包括阀体、阀芯、驱动轴，驱动轴通过填料套、垫环和下轴承固定在阀体中，阀芯贯穿阀芯套及导向套，通过压环固定在阀体中，阀芯为串级阀芯，阀芯上设有齿条，驱动轴上设有齿轮，齿轮与齿条互相啮合传动。

[0005] 阀体内设置介质进口，进口为轴对称流线型结构。

[0006] 阀芯可设计不同的节流级数。

[0007] 阀芯表面开有大缺口，大缺口位于阀芯表面相对90度位置，且至少设置1处。

[0008] 可以设计成整体式和分体式结构。

[0009] 本发明的有益效果如下：1、内置的齿轮条传动设计，有效的将驱动轴的角位移转化为阀芯的直线位移，动作平稳，可实现无间隙传动，且可以采用角行程执行机构驱动，降低阀门安装高度，节省空间。

[0010] 2、串级阀芯结构具有较高的流通能力和完全抗汽蚀能力，且串级阀芯可根据不同的压差设计成不同的节流级数，有效减少流体对阀芯表面的冲刷破坏。

[0011] 3、阀芯表面开有大缺口，更适合肮脏介质工况，阀芯不会卡死，动作灵活。

[0012] 4、阀体上介质进口采用轴对称流线型结构，使得介质转向流畅，减小流阻，减少能量损失，有效的避免了因流道转向突然产生的涡流、汽蚀。

[0013] 5、利用压板固定阀芯套，拆卸、维修十分方便。附图说明

[0014] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

[0015] 图1是本实施例整体式结构图图2是本实施例分体式结构图
图1、图2中：1. 阀体；2. 填料密封垫；3.垫环；4.填料；5.填料压套；6.填料套；
7.驱动轴；8.导向套；9.导向套密封垫；10.阀芯密封环；11.阀芯套；12.阀芯；13.阀芯套密封环；14.螺钉；15.压环；16.下轴承；17.介质进口；18.螺栓；19.主阀体；20.副阀体。

具体实施方式

[0016] 如图1所示，一种轴流式多级降压抗汽蚀调节阀，包括阀体1、阀芯12、驱动轴7，驱动轴7通过填料套6、垫环3和下轴承16固定在阀体1中，驱动轴7与填料套6之间通过填充填料4后用填料压套5固定密封，填料套6与阀体1之间通过填料密封垫2进行密封；阀芯12贯穿阀芯套11及导向套8，通过压环15利用螺钉14固定在阀体1中，阀芯12与导向套8之间通过阀芯密封环10进行密封，导向套8与阀芯套11以及阀体1之间均通过导向密封垫9密封，阀芯套11通过阀芯套密封环13与阀体1实现密封；阀芯12为串级阀芯，阀芯12上设有齿条，驱动轴7上设有齿轮，齿轮与齿条互相啮合传动。

[0017] 工作时，介质从左端介质进口17处进入，当驱动机构提供一定的扭矩给驱动轴7，驱动轴7上的齿轮段与阀芯12上的齿条段互相啮合传动，将驱动轴7的角位移转变成阀芯12的轴向直线位移，实现阀门的启闭。

[0018] 当逆时针方向对驱动轴7施加力矩，阀芯12向开启方向移动，介质经过阀芯12的多级节流，从而达到调节介质流量及压力的目的，且阀芯12表面多处相对90度位置开有大缺口，介质在流动过程中，不断改变方向，逐级降压，降低流速，达到防止空化和汽蚀的目的。

[0019] 当顺时针方向对驱动轴7施加力矩，阀芯12向关闭方向移动，直至阀门完全关闭，由阀体1、导向套8、阀芯套11、阀芯12及压环15构成一个高密封性的承压腔。

[0020] 如图2所示，为本实施例的分体式结构图，分体式结构是将阀体分为主阀体19和副阀体20两部分，这两部分用螺栓18固定，维修时，拆开阀体，取出阀芯套即可，快捷方便。

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