技术领域
[0001] 本
发明涉及机动车的测试技术领域，尤其涉及一种折叠式扩展平台，适用于 对电动小型车的测试。
背景技术
[0002] 随着社会经济生活
水平的提高，大城市的大气污染已不能忽视，
汽车排放是 主要污染源之一，我国已有10个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中。
[0003] 因此在我国研究发展电动小型车不是一个临时的短期措施，而是意义重大的、 长远的战略考虑。随着电动小型车辆的使用普及，对检测用的专用工具提出了更高 的要求。现阶段，缺少适用于电动小型车辆的测试用平台。
发明内容
[0004] 针对
现有技术的上述问题，本发明提出了一种折叠式扩展平台，适用于电动 小型车辆的测试，便于折叠展开，且占用空间少。
[0005] 具体地，本发明提出了一种折叠式扩展平台，包括：
[0006] 至少第一平板架、第二平板架和第三平板架，皆呈长方形中空结构，三者沿 长度方向排布，且所述第二平板架的一侧通过
铰链与所述第一平板架的一侧铰接， 所述第二平板架的另一侧通过铰链与所述第三平板架的一侧铰接，所述第一平板架 和第三平板架能分别向所述第二平板架翻转，以使所述第一平板架和第三平板架相 对所述第二平板架向外翻转能使三者展开在同一水平面内，及向内翻转后所述第一 平板架的顶部与所述第二平板架的顶部贴合，所述第三平板架的底部与所述第二平 板架的底部贴合；
[0007] 所述第一平板架底部设有与所述第一平板架转动配合的第一
支撑脚，所述第 一支撑脚向内翻转能纳入到所述第一平板架内，所述第一支撑脚向外翻转能固定在 垂直于所述第一平板架所在平面的
位置上；
[0008] 所述第二平板架底部设有与所述第二平板架转动配合的第二支撑脚，所述第 二支撑脚向内翻转能纳入到所述第二平板架内，所述第二支撑脚向外翻转能固定在 垂直于所述第二平板架所在平面的位置上；
[0009] 所述第三平板架底部设有与所述第三平板架转动配合的第三支撑脚，所述第 三支撑脚向内翻转能纳入到所述第三平板架内，所述第三支撑脚向外翻转能固定在 垂直于所述第三平板架所在平面的位置上。
[0010] 根据本发明的一个
实施例，所述扩展平台还包括三个固定装置，分别设置在 所述第一平板架、第二平板架和第三平板架上，以用于分别固定所述第一支撑脚、 第二支撑脚和第三支撑脚。
[0011] 根据本发明的一个实施例，所述固定装置包括一
拉伸弹簧，其一端固定在所 述第一平板架、第二平板架或第三平板架中的一个，另一端固定在对应的所述第一 支撑脚、第二支撑脚或第三支撑脚上。
[0012] 根据本发明的一个实施例，所述
拉伸弹簧的另一端设有拉钩，所述拉伸弹簧 通过所述拉钩固定在对应的所述第一支撑脚、第二支撑脚或第三支撑脚上。
[0013] 根据本发明的一个实施例，所述第一平板架、第二平板架和第三平板架上设 有加强筋，所述加强筋的长度方向与所述扩展平台的长度方向垂直。
[0014] 根据本发明的一个实施例，所述第一平板架、第二平板架和第三平板架的大 小结构完全相同，所述第一支撑脚、第二支撑脚和第三支撑脚的大小结构完全相同。
[0015] 根据本发明的一个实施例，在所述第一平板架、第二平板架和第三平板架上 分别固定设置有防滑铺板。
[0016] 根据本发明的一个实施例，所述防滑铺板采用
铝合金材料制成。
[0017] 根据本发明的一个实施例，所述第一支撑脚、第二支撑脚或第三支撑脚均分 别通过
转轴与对应的所述第一平板架、第二平板架或第三平板架转动配合。
[0018] 本发明提供的一种折叠式扩展平台，适用于电动小型车辆的测试，便于折叠 展开，且占用空间少。
[0019] 应当理解，本发明以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性 的，并且旨在为如
权利要求所述的本发明提供进一步的解释。
附图说明
[0020] 包括附图是为提供对本发明进一步的理解，它们被收录并构成本
申请的一部 分，附图示出了本发明的实施例，并与本
说明书一起起到解释本发明原理的作用。
[0021] 附图中：
[0022] 图1示出了本发明一个实施例的扩展平台的结构示意图。
[0023] 图2是图1的AA向剖视图。
[0024] 图3示出了本发明一个实施例的扩展平台的使用状态图。
[0025] 其中，上述附图包括以下附图标记：
[0026] 扩展平台 100 第一平板架 101
[0027] 第二平板架 102 第三平板架 103
[0028] 铰链 104 第一支撑脚 105
[0029] 第二支撑脚 106 第三支撑脚 107
[0030] 拉伸弹簧 108 拉钩 109
[0031] 加强筋 110 防滑铺板 111
[0032] 转轴 112
具体实施方式
[0033] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征 可以相互组合。
[0034] 下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全 部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决 不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域 普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于 本申请保护的范围。
[0035] 需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图 限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确 指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说 明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、 器件、组件和/或它们的组合。
[0036] 除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、 数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附 图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领 域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下， 所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的 所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此， 示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在 下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后 的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0037] 在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、 “横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是 基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未 作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有 特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围 的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0038] 为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在…… 上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器 件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨 在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例 如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其 他器件或构造之上”的器件之后将被
定位为“在其他器件或构造下方”或“在 其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在…… 上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90 度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0039] 此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅 仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行
声明，上述词语并没有特殊 含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，尽管本申请中所使用 的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本申请说明书中所提及的一些术语 可能是
申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分 中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所 蕴含的意义来理解本申请。
[0040] 图1示出了本发明一个实施例的扩展平台的结构示意图。图2是图1的AA向 剖视图。图3示出了本发明一个实施例的扩展平台的使用状态图。如图所示，一种 适用于电动小型车辆测试的折叠式扩展平台100。该扩展平台100包括至少一第一 平板架101、第二平板架102和第三平板架103。第一平板架101、第二平板架102 和第三平板架103皆呈长方形中空结构，三者沿长度方向排布。第二平板架102 位于第一平板架101和第三平板架103之间。第二平板架102的一侧通过铰链104 与第一平板架101的一侧铰接，第二平板架102的另一侧同样通过铰链104与第三 平板架103的一侧铰接。
[0041] 其中，第一平板架101和第三平板架103通过铰链104能分别向第二平板架 102翻转，以使第一平板架101、第二平板架102和第三平板架103在展开状态和 折叠状态之间切换。在展开状态下，第一平板架101和第三平板架103相对第二平 板架102向外翻转,使三者能展开在同一水平面内。在折叠状态下，第一平板架101 和第三平板架103相对第二平板架102向内翻转后以使第一平板架101的顶部与第 二平板架102的顶部贴合，第三平板架103的底部与第二平板架102的底部贴合。 容易理解的，所说的扩展平台100的折叠状态，相当于第一平板架101、第二平板 架102和第三平板架103以“之”字型的方式折叠收拢。
[0042] 进一步的，在第一平板架101底部设有与第一平板架101转动配合的第一支 撑脚105。第一支撑脚105能够在工作状态和收纳状态之间切换。扩展平台100在 展开状态下，第一支撑脚105能向内翻转，即朝向第一平板架101的底面方向转动， 使第一支撑脚105转入到第一平板架101内，相当于被纳入第一平板架101内，从 而形成第一支撑脚105的收纳状态。反之，第一支撑脚105向外翻转后能被固定在 垂直于第一平板架101所在平面的位置上，用于支撑第一平板架101，进入到工作 状态。
[0043] 同样的，在第二平板架102底部设有与第二平板架102转动配合的第二支撑 脚106。与第一支撑脚105相同，第二支撑脚106能够在工作状态和收纳状态之间 切换。扩展平台100在展开状态下，第二支撑脚106能向内翻转，即朝向第二平板 架102的底面方向转动，使第二支撑脚106转入到第二平板架102内，相当于被纳 入第二平板架102内，从而形成第二支撑脚106的收纳状态。反之，第二支撑脚 106向外翻转能被固定在垂直于第二平板架
102所在平面的位置上，用于支撑第二 平板架102，进入到工作状态。
[0044] 相应的，在第三平板架103底部设有与第三平板架103转动配合的第三支撑 脚107。与第一支撑脚105相同，第三支撑脚107能够在工作状态和收纳状态之间 切换。扩展平台100在展开状态下，第三支撑脚107能向内翻转，即朝向第三平板 架103的底面方向转动，使第三支撑脚107转入到第三平板架103内，相当于被纳 入第三平板架103内，从而形成第三支撑脚107的收纳状态。反之，第三支撑脚 107向外翻转能被固定在垂直于第三平板架
103所在平面的位置上，用于支撑第三 平板架103，进入到工作状态。
[0045] 在实际操作中，翻转第一平板架101、第二平板架102和第三平板架103进入 展开状态，继续向外翻转第一支撑脚105、第二支撑脚106和第三支撑脚107。将 第一支撑脚105、第二支撑脚106和第三支撑脚107稳定于地面上，使第一平板架 101、第二平板架102和第三平板架103展开在同一平面内。测试前，第三平板架 103未连接第二平板架102的一侧固定到检测
机架上，第一支撑脚105向内折起， 使第一平板架101未连接第二平板架102的一侧落地，则第一平板架101表面形成 一斜坡。待测试的电动小型车辆可沿斜坡依次沿着第一平板架101、第二平板架102 和第三平板架103的表面行至检测机架上的转鼓处。此时可以抬起第一支撑脚105， 使电动小型车的前后胎连线处于水平位置，进行相应测试。
[0046] 较佳地，扩展平台100还包括三个固定装置。三个固定装置分别设置在第一 平板架101、第二平板架102和第三平板架103上。三个固定装置用于分别固定第 一支撑脚105、第二支撑脚106和第三支撑脚107。更佳地，固定装置包括一拉伸 弹簧108，其一端固定在第一平板架101、第二平板架102或第三平板架103中的 一个，另一端固定在对应的第一支撑脚105、第二支撑脚106或第三支撑脚107上。 具体来说，拉伸弹簧108固定在各平板架上的位置落在各支撑脚的翻转行程之外。 参考图1，第一支撑脚105实际是在一个限制行程内活动，使其可以在工作状态和 收纳状态之间切换。图2中第一支撑脚105处于工作状态，其垂直于第一平板架 101，由于拉伸弹簧108在第一支撑脚105的翻转行程之外，相当于给第一支撑脚 105一个向外的拉
力，第一支撑脚105被结构限制在第一平板架101的垂直位置上， 从而牢牢地固定了第一支撑脚105的位置。容易理解的，当第一支撑脚105向内翻 转到收纳状态时，拉伸弹簧108同样可以将第一支撑脚105固定在收纳位置。同理， 设置在第二平板架102和第三平板架103上的拉伸弹簧108的作用同样是分别来固 定第二支撑脚106和第三支撑脚107在工作状态和收纳状态时的具体位置，便于扩 展平台100的展开和收纳。
[0047] 较佳地，拉伸弹簧108的另一端设有拉钩109，拉伸弹簧108通过拉钩109 固定在对应的第一支撑脚105、第二支撑脚106或第三支撑脚107上。这样，拉伸 弹簧108可以与各支撑脚105、106、107分离，便于拆卸和更换。可选的，拉钩 109也可以直接固定在第一支撑脚105、第二支撑脚106或第三支撑脚107上，拉 伸弹簧108的底端挂上该拉钩109，就可以起到固定作用。
[0048] 较佳地，参考图2，第一平板架101、第二平板架102和第三平板架103上设 有加强筋110。该加强筋110的长度方向与扩展平台100的长度方向垂直，使得扩 展平台100整体结构更稳固，保证测试结果准确。
[0049] 较佳地，第一平板架101、第二平板架102和第三平板架103的大小结构完全 相同。第一支撑脚105、第二支撑脚106和第三支撑脚107的大小结构完全相同， 便于工业化大规模制造，方便组装。
[0050] 较佳地，在第一平板架101、第二平板架102和第三平板架103上分别固定设 置有防滑铺板111，适于电动小型车在扩展平台100上平稳运行。更佳地，防滑铺 板111采用
铝合金材料制成，轻便且耐用。
[0051] 较佳地，第一支撑脚105、第二支撑脚106或第三支撑脚107均分别通过转轴 112与对应的第一平板架101、第二平板架102或第三平板架103转动配合。各支 撑脚105、106、107的翻转行程被限制在收纳状态和工作状态之间。
[0052] 回转至图2，当电动小型车俩个测试完成后，托住第一平板架101、第二平板 架102和第三平板架103，脱开拉钩109，向右向上翻转第一支撑脚105、第二支 撑脚106和第三支撑脚107，使第一支撑脚105、第二支撑脚106和第三支撑脚107 回收到第一平板架101、第二平板架102和第三平板架103的
框架结构内。接着， 第一平板架101向上向右沿铰链104向第二平板架102翻转，使第一平板架101 的顶部与第二平板架102的顶部贴合。同时，第三平板架103向左向下沿铰链104 向第二平板架102翻转，使第三平板架103的底部与第二平板架102的底部贴合。 呈“之”字型方式折叠收拢扩展平台100，便于收纳存储，待下次使用时再将其展 开。
[0053] 本发明提供的一种折叠式扩展平台100，适用于电动小型车辆的测试，便于展 开使用或折叠存储。
[0054] 本领域技术人员可显见，可对本发明的上述示例性实施例进行各种
修改和 变型而不偏离本发明的精神和范围。因此，旨在使本发明
覆盖落在所附权利要 求书及其等效技术方案范围内的对本发明的修改和变型。
