运送人员的军用汽车
专利汇可以提供运送人员的军用汽车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种用于运送人员的军用 汽车 ，包括底盘(1)，在其上先后设置 驾驶室 (2)和向上敞开的由遮篷 覆盖 的装载人员的运送装置(3)。在运送装置(3)的上侧设置卷篷保护装置，该卷篷保护装置具有分别在运送装置(3)的 侧壁 上设置的并沿纵向延伸的遮篷弓架(8.1)，其中各遮篷弓架(8.1)的两端可卸开地与运送装置(3) 锁 定，两个遮篷弓架(8.1，8.2)通过垂直于纵向设置的加 固件 彼此连接。加固件中的至少一个构成为与遮篷弓架固定连接的横梁，另一个构成为通过铰接件(10.1)与遮篷弓架(8.1)连接的横梁，它与绕 水 平设置的摆轴(12)摆动的 摇臂 (11.1)固接。摇臂可以与座位或长座椅(6，7)的靠背呈一体设置。在松开锁紧装置(8.11，8.12)后，遮篷弓架(8.1)通过向后摆动落下，由此降低汽车的整个高度，并可以使得汽车装载到直升飞机中。，下面是运送人员的军用汽车专利的具体信息内容。
1.一种用于运送人员的军用汽车，包括底盘，在其上先后设置驾驶室和向上敞开的由遮蓬覆盖的用于装载人员的运送装置，其中在运送装置中设置多个座位和/或长座椅，并且在运送装置的上侧设置卷蓬保护装置，
其特征在于：卷蓬保护装置具有分别在运送装置(3)的侧壁(3.1，3.2)上设置的并沿纵向在运送装置(3)的整个长度上延伸的两个遮篷弓架(8.1，8.2)，其中各遮篷弓架(8.1，
8.2)的两端可卸开地与运送装置(3)锁定，并且两个遮篷弓架(8.1，8.2)通过垂直于纵向设置的加固件彼此连接，
其特征还在于：至少一个加固件构成为与两个遮篷弓架(8.1，8.2)固定地连接的横梁(9.1，9.2)，
其特征还在于：至少一个加固件构成为通过铰接件(10.1，10.2)与遮篷弓架(8.1，
8.2)连接的横梁(10)，该横梁与绕水平设置的摆轴(12)摆动的摇臂(11.1-11.3)固接，其特征还在于：摇臂(11.1-11.3)与至少两个并排设置的座位的靠背或与长座椅(16)的靠背上部件(6.1-6.3)呈一体设置，其中靠背或靠背上部件绕水平设置的摆轴(12)可从锁定位置摆动到倾斜位置。
2.如权利要求1所述的汽车，其特征在于：固定的横梁(9.1，9.2)设置在遮篷弓架(8.1，8.2)前和/或后端的区域。
3.如权利要求2所述的汽车，其特征在于：至少一个固定的横梁(9.1)通过固定件(4.2，5.2)与设置在运送装置(3)前部区域的座位(4，5)的绕水平摆轴(13.1，13.2)摆动的靠背或靠背上部件(4.1，5.1)连接。
4.如权利要求1所述的汽车，其特征在于：通过铰接件(10.1，10.2)与遮篷弓架(8.1，
8.2)连接的横梁(10)设置在与遮篷弓架(8.1，8.2)固定地连接的横梁(9.1，9.2)之间。
5.如权利要求1所述的汽车，其特征在于：运送装置(3)至少在其前部具有与遮篷弓架(8.1，8.2)连接的对角加固件。
6.如权利要求5所述的汽车，其特征在于：对角加固件通过呈对角地在运送装置(3)的横截面上引导的多根绳索或带(14)构成。
7.如权利要求1所述的汽车，其特征在于：座位(4，5)和/或长座椅(6，7)靠背的至少一部分和与其一体设置的头垫具有用于卷蓬保护装置横向刚性的支承作用。
8.如权利要求1所述的汽车，其特征在于：驾驶室(2)具有一顶盖(2.1)，它绕设置在驾驶室后壁上的铰链(2.2)以至少180°的角度向后翻转到运送装置(3)的边板之间。
9.如权利要求8所述的汽车，其特征在于：为了支持顶盖(2.1)的打开运动和关闭运动，设置一扭杆弹簧，其预紧力这样被调节，它在顶盖(2.1)约打开90°时卸去载荷。
10.如权利要求1所述的汽车，其特征在于：座位(4，5)或长座椅(6，7)不固定到运送车厢(3)的底板上。
11.如权利要求10所述的汽车，其特征在于：长座椅(6，7)自支承构成。
12.如权利要求10所述的汽车，其特征在于：长座椅(6，7)这样构成，即其限定了处于其下面的用于装载部件(17.1，17.2)的装载空间。
13.一种用于运送人员的军用汽车，包括底盘，在其上先后设置驾驶室和向上敞开的由遮蓬覆盖的用于装载人员的运送装置，其中在运送装置中设置多个座位和/或长座椅，并且在运送装置的上侧设置卷蓬保护装置，
其特征在于：卷蓬保护装置具有分别在运送装置(3)的侧壁(3.1，3.2)上设置的并沿纵向在运送装置(3)的整个长度上延伸的两个遮篷弓架(8.1，8.2)，其中各遮篷弓架(8.1，
8.2)的两端可卸开地与运送装置(3)锁定，并且两个遮篷弓架(8.1，8.2)通过垂直于纵向设置的加固件彼此连接，
其特征还在于：至少一个加固件构成为与两个遮篷弓架(8.1，8.2)固定地连接的横梁(9.1，9.2)，其特征还在于：至少一个加固件构成为通过铰接件(10.1，10.2)与遮篷弓架(8.1，8.2)连接的横梁(10)，该横梁与绕水平设置的摆轴(12)摆动的摇臂(11.1-11.3)固接，
其特征还在于：在通过铰接件与遮篷弓架连接的第一横梁之后的预定距离设置通过铰接件与遮篷弓架连接的第二横梁，它与绕水平设置的摆轴摆动的摇臂固接，其特征还在于：通过铰接件与遮篷弓架连接的第二横梁的摇臂也与至少两个并排设置的座位的靠背或与长座椅的靠背呈一体设置，其中至少靠背的上部件或靠背可绕水平摆轴从锁定竖直位置摆动到倾斜位置。
运送人员的军用汽车
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
8.2。遮篷弓架8.1和8.2分别在两端通过锁紧装置8.11和8.12以及8.21和8.22可拆开地与运送装置3锁紧。垂直于纵向，两遮篷弓架8.1和8.2通过加固件彼此连接。设置在遮篷弓架前端区域的第一加固件构成为与两遮篷弓架8.1和8.2固接的横梁9.1，它通过固定件4.2或5.2与单人座位4和5的上部件4.1和5.1连接。在遮篷弓架8.1和8.2的后端区域设置第二加固件，它同样构成为与两遮篷弓架8.1和8.2固接的横梁9.2并设置在运送装置3的后壁3.4上方。
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