多股条钢组合的扭杆弹簧
专利汇可以提供多股条钢组合的扭杆弹簧专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种多股条 钢 组合的 扭杆 弹簧 ，现有圆柱螺旋型 扭簧 和涡卷型弹簧作为扭 力 弹簧应用在 发动机 皮带张紧装置中难以实现轻量化设计、 扭矩 损失较大及产生噪音、零部件系列化过程成本高，本发明为由至少三股横截面为多边形的条钢沿长度方向并拢组合而成的多股组合体，尤其是条钢的横截面为尺寸相同的正六边形；多股组合体的至少一端安装有将构成所述多股组合体的条钢束紧在一起的连接件；多股组合体上由束紧管套紧。使用时通过调整变化弹簧的安装 角 度和工作扭转角度，使 扭杆弹簧 产生相应的扭矩，达到调节发动机皮带张紧力的功能。该弹簧扭转 刚度 大、旋转中心小、在工作范围内长期工作后扭矩损失小，无摩擦噪声，疲劳寿命高。，下面是多股条钢组合的扭杆弹簧专利的具体信息内容。
1.多股条钢组合的扭杆弹簧，其特征是:其为由至少三股横截面为多边形的条钢（1）沿长度方向并拢组合而成的多股组合体（2）。
2.根据权利要求1所述的多股条钢组合的扭杆弹簧，其特征是：所述条钢（1）的横截面为尺寸相同的正六边形。
3.根据权利要求1所述的多股条钢组合的扭杆弹簧，其特征是：所述多股组合体（2）的至少一端安装有将构成所述多股组合体的条钢（1）束紧在一起的连接件（3）。
4.根据权利要求3所述的多股条钢组合的扭杆弹簧，其特征是：所述的连接件（3）具有将所述条钢束紧在一起的花键内孔（4）。
5.根据权利要求3所述的多股条钢组合的扭杆弹簧，其特征是：所述的连接件（3）上设有传递结构（5）。
6.根据权利要求1所述的多股条钢组合的扭杆弹簧，其特征是：所述的多股组合体（2）上由束紧管（6）套紧。
多股条钢组合的扭杆弹簧
技术领域
背景技术
传统的圆柱螺旋型和涡卷型由于材料承受弯曲应力作用，在弹簧折钩部位容易造成应力集中；且在工作过程中圈与圈间距在减小，工作极限位置时会造成弹簧圈之间产生摩擦而发出噪声，长时间使用后扭矩损失较大。因此需要有全新的设计来代替，新的设计需要考虑没有折钩部位、没有间距的影响。
发明内容
⑵ 采用热缩管将并联的多股六方条钢热缩包紧，通过收缩力使多股六方条钢相互贴紧，由于没有没有折钩部位、没有螺旋圈间距的影响，长时间使用后扭矩损失小、不会产生摩擦噪声；
⑶ 在材料规格不变的前提下，仅改变条钢的股数，可以形成不同扭矩的扭杆弹簧，系列化成本低；
两端用精加工的花键式连接，花键尺寸与多股并联后的组合横截面尺寸为紧配合连接，能确保多股条钢在工作过程不发生单股之间相对位移、性能稳定。
附图说明
具体实施方式
T'=G*Ip/L ；
T=T'*Φ；
U=T*Φ/2；
式中：L---有效工作长度； G---剪切模量；Ip---极惯性矩；T'---刚度；T---扭矩；
Φ---变形角；U---变形能。
安装尺寸12±0.12、10±0.1。
26±4°时扭矩为0；110°时扭矩57±5 N.m；
疲劳试验后扭矩不小于39N.m。
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