易装配式防渗漏行星齿轮减速器
阅读：383发布：2023-01-21
专利汇可以提供易装配式防渗漏行星齿轮减速器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型具体为一种易装配式防渗漏行星 齿轮 减速器，解决了现有行星齿轮减速器存在加工 精度 差、易渗漏且装配复杂的问题。包括 内齿圈 和前机壳和后机壳，前机壳与内齿圈的相邻面为竖平面，且两者 焊接 固定，后机壳的前端面为外部前端位于内部前端前侧的阶梯状结构，且内齿圈的后端面为与后机壳前端面配合的阶梯状结构，且内齿圈的后端面上开有 盲孔 ，后机壳上拧有穿入盲孔的紧固 螺栓 。本实用新型省去了原有内齿圈和前机壳相邻面止口和端面的加工工序，精度易保证，作业效率大幅提升，而且杜绝了渗漏油现象的发生，焊接结构更适合低速大 扭矩 的情况，完全满足行星齿轮的使用要求，同时省去了大量螺栓、 弹簧 垫圈 等标准件，成本降低。，下面是易装配式防渗漏行星齿轮减速器专利的具体信息内容。
易装配式防渗漏行星齿轮减速器
技术领域
[0001] 本实用新型涉及减速器，具体为一种易装配式防渗漏行星齿轮减速器。
背景技术
[0003] 现有行星齿轮减速器包括后机壳、内齿圈及前机壳，其中内齿圈的两端均设置有凸止口，后机壳和前机壳与内齿圈的相邻面均设置有与其公差配合的凹止口，然后通过紧固螺栓将三者连接在一起。此种结构存在对加工精度的要求较高，容易渗漏油，且装配复杂的问题。发明内容
[0004] 本实用新型为了解决现有行星齿轮减速器存在加工精度差、易渗漏且装配复杂的问题，提供了一种易装配式防渗漏行星齿轮减速器。
[0005] 本实用新型是采用如下技术方案实现的：易装配式防渗漏行星齿轮减速器，包括内齿圈和位于其前后两侧的前机壳和后机壳，前机壳与内齿圈的相邻面为竖平面，且两者焊接固定，后机壳的前端面为外部前端位于内部前端前侧的阶梯状结构，且内齿圈的后端面为与后机壳前端面配合的阶梯状结构，且内齿圈的后端面上开有盲孔，后机壳上拧有穿入盲孔的紧固螺栓。
[0006] 进行装配作业时，先将内齿圈的毛坯和前机壳的毛坯分别开好坡口，然后焊接在一起，焊接前做好焊前预热，焊接以后进行去应力退火，以减少变形，消除应力，然后就可以进行机加工了，机加工中，后机壳与内齿圈通过盲孔配合紧固螺栓进行固定，克服了现有行星齿轮减速器存在加工精度差、易渗漏且装配复杂的问题。
[0007] 内齿圈的材质为40Cr，前机壳的材质为Q235-A。
[0008] 通过对内齿圈及前机壳材质的选取，进一步提升了焊接质量。
[0009] 本实用新型结构设计合理可靠，省去了原有内齿圈和前机壳相邻面止口和端面的加工工序，精度易保证，作业效率大幅提升，而且杜绝了渗漏油现象的发生，焊接结构更适合低速大扭矩的情况，完全满足行星齿轮的使用要求，同时省去了大量螺栓、弹簧垫圈等标准件，成本降低，具有结构简单且加工方便的优点。附图说明
[0010] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0011] 图中：1-内齿圈，2-前机壳，3-后机壳，4-紧固螺栓。
具体实施方式
[0012] 易装配式防渗漏行星齿轮减速器，包括内齿圈1和位于其前后两侧的前机壳2和后机壳3，前机壳2与内齿圈1的相邻面为竖平面，且两者焊接固定，后机壳3的前端面为外部前端位于内部前端前侧的阶梯状结构，且内齿圈1的后端面为与后机壳3前端面配合的阶梯状结构，且内齿圈1的后端面上开有盲孔，后机壳3上拧有穿入盲孔的紧固螺栓4。
[0013] 内齿圈1的材质为40Cr，前机壳2的材质为Q235-A。
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