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四点接触轮毂轴承

阅读:673发布:2023-01-22

专利汇可以提供四点接触轮毂轴承专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且四点 接触 轮毂 轴承 ,第一上防尘盖唇口弹性抵压在 外圈 的内壁上,第一上防尘盖环状卡 榫 卡制在 内圈 外壁上的内圈卡槽中;第二上防尘盖唇口弹性抵压在内圈的外壁上,第二上防尘盖卡榫卡制在外圈内壁上相配合的外圈卡槽中,第一上防尘盖的下部抵压在第二上防尘盖上,第一上防尘盖和第二上防尘盖之间注有油脂;下防尘盖由下防尘盖骨架和下防尘盖 橡胶 密封圈 粘接在一起组成,环状的下防尘盖骨架的右侧端面为斜面,下防尘盖骨架的右侧端面抵压在内圈上相配合的内圈斜面上;下防尘盖橡胶密封圈具有外台阶,外台阶与外圈上的外圈台阶紧靠在一起。它内圈和外圈之间 密封性 能好,能充分防止 水 渗入轴承内部,从而提高轮毂轴承的使用寿命。,下面是四点接触轮毂轴承专利的具体信息内容。

1.四点接触轮毂轴承,包括内圈(1)、外圈(2)、球(3)和保持架(4),钢球(3)和保持架(4)夹持在内圈(1)和外圈(2)之间,其特征在于:内圈(1)和外圈(2)之间的上开口处设置有第一上防尘盖(5)和第二上防尘盖(6),内圈(1)和外圈(2)之间的下开口处设置有下防尘盖(7);
第一上防尘盖(5)具有第一上防尘盖唇口(51)和第一上防尘盖环状卡(52),第一上防尘盖唇口(51)弹性抵压在外圈的内壁上,第一上防尘盖环状卡榫(52)卡制在内圈(1)外壁上的内圈卡槽(1a)中;
第二上防尘盖(6)具有第二上防尘盖唇口(61)和第二上防尘盖卡榫(62),第二上防尘盖唇口(61)弹性抵压在内圈(1)的外壁上,第二上防尘盖卡榫(62)卡制在外圈(2)内壁上相配合的外圈卡槽(2a)中,第一上防尘盖(5)的下部抵压在第二上防尘盖(6)上,第一上防尘盖(5)和第二上防尘盖(6)之间注有油脂;
下防尘盖(7)由下防尘盖骨架(72)和下防尘盖橡胶密封圈(71)粘接在一起组成,环状的下防尘盖骨架(72)的右侧端面(721)为斜面,下防尘盖骨架(72)的右侧端面(721)抵压在内圈(1)上相配合的内圈斜面(1b)上;下防尘盖橡胶密封圈(71)具有外台阶(711),外台阶(711)与外圈(2)上的外圈台阶(2b)紧靠在一起。
2.根据权利要求1所述的四点接触轮毂轴承,其特征在于:下防尘盖骨架(72)的横截面由平段(72b)的左端向上延伸有竖向段(72a)、水平段(72b)的右端向上延伸有斜向段(72c)构成,右侧端面(721)位于斜向段(72c)上,斜向段(72c)的下部粘接有下防尘盖橡胶密封圈(71)的橡胶插榫(712),橡胶插榫(712)卡制在内圈(1)上的内圈下环槽(1c)中。
3.根据权利要求1所述的四点接触轮毂轴承,其特征在于:第一上防尘盖唇口(51)有三个,第二上防尘盖唇口(61)有三个。

说明书全文

四点接触轮毂轴承

技术领域:

[0001] 本实用新型涉及轴承技术领域,更具体地说涉及一种轮毂轴承的密封结构。背景技术:
[0002] 轮毂轴承由于工作环境恶劣,所以轮毂轴承需要有较好的密封性,现有的轮毂轴承虽然一般只设计了一层防尘盖,所以其密封效果不够理想,其密封性能仍然有待于进一步提高。实用新型内容:
[0003] 本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种四点接触轮毂轴承,它内圈外圈之间密封性能好,能充分防止渗入轴承内部,从而提高轮毂轴承的使用寿命。
[0004] 本实用新型的技术解决措施如下:
[0005] 四点接触轮毂轴承,包括内圈、外圈、球和保持架,钢球和保持架夹持在内圈和外圈之间,内圈和外圈之间的上开口处设置有第一上防尘盖和第二上防尘盖,内圈和外圈之间的下开口处设置有下防尘盖;
[0006] 第一上防尘盖具有第一上防尘盖唇口和第一上防尘盖环状卡,第一上防尘盖唇口弹性抵压在外圈的内壁上,第一上防尘盖环状卡榫卡制在内圈外壁上的内圈卡槽中;
[0007] 第二上防尘盖具有第二上防尘盖唇口和第二上防尘盖卡榫,第二上防尘盖唇口弹性抵压在内圈的外壁上,第二上防尘盖卡榫卡制在外圈内壁上相配合的外圈卡槽中,第一上防尘盖的下部抵压在第二上防尘盖上,第一上防尘盖和第二上防尘盖之间注有油脂;
[0008] 下防尘盖由下防尘盖骨架和下防尘盖橡胶密封圈粘接在一起组成,环状的下防尘盖骨架的右侧端面为斜面,下防尘盖骨架的右侧端面抵压在内圈上相配合的内圈斜面上;下防尘盖橡胶密封圈具有外台阶,外台阶与外圈上的外圈台阶紧靠在一起。
[0009] 所述下防尘盖骨架的横截面由水平段的左端向上延伸有竖向段、水平段的右端向上延伸有斜向段构成,右侧端面位于斜向段上,斜向段的下部粘接有下防尘盖橡胶密封圈的橡胶插榫,橡胶插榫卡制在内圈上的内圈下环槽中。
[0010] 所述第一上防尘盖唇口有三个,第二上防尘盖唇口有三个。
[0011] 本实用新型的有益效果在于:
[0012] 它内圈和外圈之间密封性能好,能充分防止水渗入轴承内部,从而提高轮毂轴承的使用寿命。附图说明:
[0013] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0014] 图2为图1中A处的放大图;
[0015] 图3为图1中B处的放大图;
[0016] 图4为下防尘盖骨架的横截面示意图。
[0017] 图中:1、内圈;2、外圈;3、钢球;4、保持架;5、第一上防尘盖;6、第二上防尘盖;7、下防尘盖。具体实施方式:
[0018] 实施例:见图1至4所示,四点接触轮毂轴承,包括内圈1、外圈2、钢球3和保持架4,钢球3和保持架4夹持在内圈1和外圈2之间,内圈1和外圈2之间的上开口处设置有第一上防尘盖5和第二上防尘盖6,内圈1和外圈2之间的下开口处设置有下防尘盖7;
[0019] 第一上防尘盖5具有第一上防尘盖唇口51和第一上防尘盖环状卡榫52,第一上防尘盖唇口51弹性抵压在外圈的内壁上,第一上防尘盖环状卡榫52卡制在内圈1外壁上的内圈卡槽1a中;
[0020] 第二上防尘盖6具有第二上防尘盖唇口61和第二上防尘盖卡榫62,第二上防尘盖唇口61弹性抵压在内圈1的外壁上,第二上防尘盖卡榫62卡制在外圈2内壁上相配合的外圈卡槽2a中,第一上防尘盖5的下部抵压在第二上防尘盖6上,第一上防尘盖5和第二上防尘盖6之间注有油脂;
[0021] 下防尘盖7由下防尘盖骨架72和下防尘盖橡胶密封圈71粘接在一起组成,环状的下防尘盖骨架72的右侧端面721为斜面,下防尘盖骨架72的右侧端面721抵压在内圈1上相配合的内圈斜面1b上;下防尘盖橡胶密封圈71具有外台阶711,外台阶711与外圈
2上的外圈台阶2b紧靠在一起。
[0022] 所述下防尘盖骨架72的横截面由水平段72b的左端向上延伸有竖向段72a、水平段72b的右端向上延伸有斜向段72c构成,右侧端面721位于斜向段72c上,斜向段72c的下部粘接有下防尘盖橡胶密封圈71的橡胶插榫712,橡胶插榫712卡制在内圈1上的内圈下环槽1c中。
[0023] 所述第一上防尘盖唇口51有三个,第二上防尘盖唇口61有三个。
[0024] 工作原理:内圈1和外圈2之间的上开口处密封有第一上防尘盖5和第二上防尘盖6,所以内圈1和外圈2上部密封性能好。
[0025] 内圈1和外圈2之间的下开口处密封有下防尘盖7,防尘盖骨架72将下防尘盖橡胶密封圈71的二端分别紧紧抵压在外圈2的内壁和内圈1的外壁上,所以内圈1和外圈2之间的下开口处的密封性能好。由于本实用新型密封性能好,这样便延长了它的使用寿命。
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