一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构
专利汇可以提供一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 自行车 或摩托车零部件，尤其是一种使用 无内胎轮胎 的轮圈与 辐条 的连接结构。一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构，包括轮圈、辐条、 铝 制件、 密封件 和 铜 头，轮圈包括 钢 丝面和胎唇面，钢丝面开有孔，胎唇面不开孔，连接结构还包括中空的铆 螺母 ，铆螺母端部设置有径向凸出的螺母头，铆螺母设置在钢丝面开有的孔内，螺母头位于钢丝面的孔外侧，铆螺母位于孔内侧设置有径向的凸环，凸环与钢丝面内壁紧密 接触 ，铆螺母内设置有内 螺纹 与铝制件的 外螺纹 配合，铝制件内设置有密封件和铜头，辐条与铜头连接。本实用新型能够在保证 密封性 的 基础 上减小轮圈钢丝面的厚度和重量，并且简化制造工艺，降低成本。，下面是一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构专利的具体信息内容。
1.一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构，包括轮圈、辐条、铝制件、密封件和铜头；其中轮圈包括钢丝面和胎唇面，所述钢丝面开有孔，所述胎唇面不开孔；其特征在于：一中空的铆螺母设置于所述钢丝面开设的所述孔内；所述铆螺母端部设置有径向凸出的螺母头，所述螺母头位于所述钢丝面的所述孔外侧，所述铆螺母位于所述孔内侧设置有径向的凸环，所述凸环与所述钢丝面内壁紧密接触，所述铆螺母内设置有内螺纹与所述铝制件的外螺纹配合，所述铝制件内设置有所述密封件和所述铜头，所述辐条与所述铜头螺纹连接。
2.如权利要求1所述的一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构，其特征在于：
所述钢丝面和所述胎唇面间距大于15毫米。
3.如权利要求1或2所述的一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构，其特征在于：所述轮圈钢丝面钻孔处外表面为平面。
4.如权利要求1或2所述的一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构，其特征在于：在各个部件的连接处涂有金属胶。
5.一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构，包括轮圈、辐条和铜头；其中轮圈包括钢丝面和胎唇面，所述钢丝面开有孔，所述胎唇面不开孔；其特征在于：一中空的铆螺母设置于所述钢丝面开设的所述孔内；所述铆螺母端部设置有径向凸出的螺母头，所述螺母头位于所述钢丝面的所述孔外侧，所述铆螺母位于所述孔内侧设置有径向的凸环，所述凸环与所述钢丝面内壁紧密接触，所述铆螺母内设置有内螺纹与所述铜头上设置的外螺纹配合，所述辐条与所述铜头螺纹连接。
6.如权利要求5所述的一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构，其特征在于：
所述钢丝面和所述胎唇面间距大于15毫米。
7.如权利要求5或6所述的一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构，其特征在于：所述轮圈钢丝面钻孔处外表面为平面。
8.如权利要求5或6所述的一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构，其特征在于，在各个部件的连接处涂有金属胶。
一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构
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