G-转子

阅读:466发布:2020-05-13

专利汇可以提供G-转子专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且在用于 汽车 供油的G- 转子 泵 中,在外转子(14)内设置多个切口(19)。可以将 燃料 的污垢颗粒收集在切口(19)内。由此,可以使外转子(14)和内转子(9)的相互滚动区域的磨损保持特别小。,下面是G-转子专利的具体信息内容。

1.特别是用于汽车供油的G-转子泵,它有一外转子和一可相对该外转 子运动的内转子,其中,在该外转子和该内转子之间限定出一供油室,其特征 在于,在该外转子(14,22)和/或该内转子(9,20)内设有多个切口(19,24)。
2.如权利要求1所述的G-转子泵,其特征在于,该切口(19)为设置在 该外转子(14)的齿根内的凹槽。
3.如权利要求1或2所述的G-转子泵,其特征在于,该切口(24)为设 置在该内转子(20)的齿根内的凹槽。
4.按上述权利要求中的至少一项所述的G-转子泵,其特征在于,该切口 (19,24)设置在该外转子(14,22)的全部齿根内或该内转子(9,20)的 全部齿根内。
5.如上述权利要求中的至少一项所述的G-转子泵,其特征在于,该切口 (19,24)沿该外转子(14,22)和/或该内转子(9,20)的整个高度延伸。
6.如上述权利要求中至少一项所述的G-转子泵,其特征在于,该切口(19, 24)为槽形。
7.如上述权利要求中的至少一项所述的G-转子泵,其特征在于,该切口 (19,24)在切口底部区域里有一半径。
8.如上述权利要求中的至少一项所述的G-转子泵,其特征在于,该外转 子(14,22)和/或该内转子(9,20)由金属制成。
9.如上述权利要求中的至少一项所述的G-转子泵,其特征在于,该外转 子(14,22)和/或该内转子(9,20)由塑料制成。
10.如上述权利要求中的至少一项所述的G-转子泵,其特征在于,该G- 转子的底板(5)和顶盖(6,7)由塑料和/或金属烧结体制成。

说明书全文

技术领域

发明涉及特别是用作汽车供油的G-转子泵,它有一外转子和一可相对 外转子运动的内转子,其中,在外转子和内转子之间限定出一供油室。

背景技术

这种G-转子泵通常也称为齿轮泵或者偏心泵并在实际应用中公开了。在这 种实际已知的转子泵中,外转子具有内齿,内转子具有对应于内齿的外齿。外 齿比内齿少一个齿,由此构成供油室。当内转子或者外转子传动时,内转子的 外齿在外转子的内齿上滚动。供油泵用G-转子泵中的常见问题是:污垢颗粒进 入转子之间,导致其磨损并因此降低了G-转子泵的使用寿命。因此,G-转子 泵大都预接一个网眼特别细的过滤器。然而,由于污垢颗粒会很快堵塞过滤器, 所以这种构造导致G-转子泵维护费用很高。
这种已知的G-转子泵的缺陷是,它对油流中的污垢颗粒非常敏感。

发明内容

依据本发明,这一问题可由此得以解决,即在外转子和/或内转子内设置多 个切口。
通过这种构造,可以将污垢颗粒收集在切口内并因而不会到达转子的相互 间滚动的齿面。随后,污垢颗粒从切口中被洗掉,或者切口长能时间地收集污 垢颗粒。在这种情况,切口需要至少有与在油流中的污垢颗粒的数量相应的尺 寸。本发明的G-转子泵由此在所供液体很脏的情况下仍然具有特别长的使用寿 命。因此,G-转子泵不再需要网眼特别细的过滤器。因此,依据本发明的G- 转子泵特别适合供油泵使用。
依据本发明的另一个有利的改进方案,若切口为设置在外转子齿根内的凹 槽,则污垢颗粒通过油流会聚在切口里并可以留在那里。
依据本发明的另一个有利的改进方案,若切口为设置在内转子齿根内的凹 槽,则污垢颗粒在离心作用下易于从切口中甩出。
若将切口设置在外转子的全部齿根内或者内转子的全部齿根内,依据本发 明的G-转子泵具有很强的污垢颗粒接受能力。
依据本发明的另一个有利的改进方案,若切口在外转子和/或内转子的整个 高度上延伸,则内转子和外转子的边缘的磨损极小。
依据本发明的另一个有利的改进方案,若切口为槽形,则加工特别简便。
切口底部可呈锐形或者角形。依据本发明的另一个有利的改进方案,若 切口在其底部区域里有一半径,则可使污垢收集变得简单并有助于排出污垢颗 粒。在这种情况下,切口的缺口应力集中同样极小。
若外转子和/或内转子由金属制成,有助于进一步延长本发明的G-转子泵 的使用寿命。
若外转子和/或内转子由塑料制成,则有助于降低本发明的G-转子泵的制 造成本。
在另一个改进方案中,根据切口的设置,底部和顶部可以由塑料和/或金属 烧结体制成。
附图说明
本发明可以有很多实施方式。为进一步说明其基本原理,下面借助附图对 其中两个实施方式进行说明。其中:
图1为带有依据本发明所述G-转子泵的供油单元纵剖面;
图2为沿图1的II-II线段G-转子泵的剖面放大图;
图3为另一实施方式的G-转子泵的剖面图。

具体实施方式

图1示出一供油单元1,它有一用于容纳电动机4和G-转子泵2的外壳3。 G-转子泵2具有底部5和与底部5通过隔离架6保持规定距离的顶盖7。隔离 架6和顶盖7在此是一体制成的。在顶盖7和底部5之间,布置一固定在电动 机4的轴8上的内转子9。轴8具有平面10和凸台11,以便带动内转子9运 动。内转子9由此只能在图中所示的位置上与轴8连接。内转子9具有图2所 示的外齿12,所述外齿与外转子14的内齿13啮合
顶盖7和底部5分别具有G-转子泵2的进口15和出口16。燃料由此通过 顶盖7吸入并轴向流过G-转子泵2。供油单元1的外壳3具有连接管17,它用 于连接图中未示出的管路。为清楚说明起见,在附图中,燃料流向用箭头标示。
图2示出沿图1的II-II线的G-转子泵2的剖面放大图。为简化附图,没 有示出G-转子泵2的外壳3和隔离架6。内转子9的外齿12比外转子14的内 齿少一个齿。由此形成供油室18,要供给的液体从图1所示的进口15输送到 出口16。在图2中,用箭头表示内转子9和外转子14的转向。在外转子14的 内齿13的齿根内,设有沿外转子14的整个高度延伸的切口19。在该切口19 内收集在所供液体中的污垢颗粒,由此防止污垢颗粒在内齿13和外齿12的齿 面上相互摩擦。
图3示出根据另一实施方式的G-转子泵的剖面图,如图2一样,G-转子 泵具有带外齿21的内转子20和带内齿23的外转子22。这个实施方式与图2 的区别在于,用于收集污垢颗粒的切口24设置在内转子20的外齿21的齿根 内。而外转子22的内齿23的齿根是光滑的。通过这种结构,在供给液体时, 污垢颗粒被收入内转子20的切口24内并通过离心力重新甩出。
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