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电动应急 液压 泵

阅读：289发布：2020-05-14

专利汇可以提供电动应急液压泵专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种电动应急液压泵，属于设备故障时的应急作业处理技术领域。技术方案是：包含电动机（1）、高压油泵（2）、低压油泵（3）、组合液压阀（4）、液压表（5）、高压油管（6）、液压油管（7），电动机与高压油泵和低压油泵同轴串联连接，高压油泵设有高压油泵出油口（8）和高压油泵进油口，低压油泵上设有低压油泵出油口（9）和低压油泵进油口，高压油泵进油口与低压油泵进油口共同通过液压油管（7）连接设备油箱，高压油泵出油口与低压油泵出油口分别连接组合液压阀（4）。本实用新型具有体积小、重量轻、效率高、结构紧凑、操作简单、使用方便等特点，是工厂、矿山、工程机械等液压设备故障时的应急作业处理的首选。，下面是电动应急液压泵专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种电动应急液压泵，其特征在于包含电动机（1）、高压油泵（2）、低压油泵（3）、组合液压阀（4）、液压表（5）、高压油管（6）、液压油管（7），电动机与高压油泵和低压油泵同轴串联连接，高压油泵设有高压油泵出油口（8）和高压油泵进油口，低压油泵上设有低压油泵出油口（9）和低压油泵进油口，高压油泵进油口与低压油泵进油口共同通过液压油管（7）连接设备油箱，高压油泵出油口与低压油泵出油口分别连接组合液压阀（4），组合液压阀（4）通过高压油管（6）连接设备液压系统。
2.根据权利要求1所述的电动应急液压泵，其特征在于所述的组合液压阀（4），包含操纵阀（10）、高压单向阀（11）、低压单向阀（12）、低压油泵卸荷阀（13）、高压溢流阀（14）和低压溢流阀（15），操纵阀上设有液压缸油口A、液压缸油口B、进油口P和回油口O；操纵阀的液压缸油口A通过高压油管（6）连接设备液压系统，操纵阀的液压缸油口B通过油堵封闭，操纵阀的进油口P分别连接高压单向阀、低压单向阀和低压油泵卸荷阀，操纵阀的回油口O分别连接高压溢流阀和低压溢流阀；高压油泵出油口（8）连接高压单向阀（11），低压油泵出油口（9）连接低压单向阀（12）。

说明书全文

电动应急液压 泵

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种电动应急液压泵，属于设备故障时的应急作业处理技术领域。

背景技术

[0002] 电动应急液压油泵，广泛适用于工厂、矿山、工程机械等液压设备故障时的应急作业处理。当液压设备的液压动力系统或液压油泵等发生故障时，液压系统失压，液压设备不能完成尾活和液压执行机构不能复位，容易造成事故和质量问题，十分不方便；尤其是铁路轨道吊车在铁路营运线上施工、作业的过程中，当吊车液压系统故障时，造成的安全隐患更大，延误抢修时间，耽误铁路线路的正常开通。实用新型内容

[0003] 本实用新型目的是提供一种电动应急液压泵，巧妙的解决液压系统失压问题，铁路轨道施工时，能快速的对轨道吊车进行紧急救援，迅速、方便的对吊车大臂及液压支腿的应急恢复作业，确保按时开通线路，解决背景技术中存在的问题。

[0004] 本实用新型的技术方案是：

[0005] 一种电动应急液压泵，包含电动机、高压油泵、低压油泵、组合液压阀、液压表、高压油管、液压油管，电动机与高压油泵和低压油泵同轴串联连接，高压油泵设有高压油泵出油口和高压油泵进油口，低压油泵上设有低压油泵出油口和低压油泵进油口，高压油泵进油口与低压油泵进油口共同通过液压油管连接设备油箱，高压油泵出油口与低压油泵出油口分别连接组合液压阀，组合液压阀通过高压油管连接设备液压系统。

[0006] 所述的组合液压阀，包含操纵阀、高压单向阀、低压单向阀、低压油泵卸荷阀、高压溢流阀和低压溢流阀，操纵阀上设有液压缸油口A、液压缸油口B、进油口P和回油口O；操纵阀的液压缸油口A通过高压油管连接设备液压系统，操纵阀的液压缸油口B通过油堵封闭，操纵阀的进油口P分别连接高压单向阀、低压单向阀和低压油泵卸荷阀，操纵阀的回油口O分别连接高压溢流阀和低压溢流阀；高压油泵出油口连接高压单向阀，低压油泵出油口连接低压单向阀。

[0007] 本实用新型电动机带动串联的高压、低压液压油泵工作，共同为设备液压系统提供压力源，当设备液压系统需要高压时，低压油泵压力打开溢流阀，并向提供高压油泵用油，由高压油泵单独为液压系统提供高压油液。通过手动操纵阀对液压驱动装置(油缸或油马达)进行方向、压力、流量的调节和控制，实现各种规定动作。

[0008] 本实用新型广泛适用于工厂、矿山、工程机械等液压设备故障时的应急作业处理。当上述液压设备原有的设备液压系统或液压油泵等发生故障时，只需将本实用新型的进、出油管分别接到该设备的油箱出油口和液压系统油泵后端的油路上，接上电源，就可恢复作业。巧妙的解决液压系统失压这一问题，解决液压设备不能完成尾活和液压执行机构不能复位等工作内容。

[0009] 本实用新型尤其适用于铁路轨道吊车在铁路营运线上施工、作业的过程中，当吊车液压系统故障时，能快速的对轨道吊车进行紧急救援。可迅速、方便的对吊车大臂及液压支腿的应急恢复作业，确保按时开通线路，对轨道吊车的施工安全及铁路正常的运输安全具有重要的意义。

[0010] 本实用新型的有益效果是：具有体积小、重量轻、效率高、结构紧凑、操作简单、使用方便等特点，是工厂、矿山、工程机械等液压设备故障时的应急作业处理的首选。附图说明

[0011] 图1为本实用新型结构示意图；

[0012] 图2为本实用新型组合液压阀示意图；

[0013] 图中：电动机1、高压油泵2、低压油泵3、组合液压阀4、液压表5、高压油管6、液压油管7、高压油泵出油口8、低压油泵出油口9、操纵阀10、高压单向阀11、低压单向阀12、低压油泵卸荷阀13、高压溢流阀14、低压溢流阀15。

具体实施方式

[0014] 以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

[0015] 一种电动应急液压泵，包含电动机1、高压油泵2、低压油泵3、组合液压阀4、液压表5、高压油管6、液压油管7，电动机与高压油泵和低压油泵同轴串联连接，高压油泵设有高压油泵出油口8和高压油泵进油口，低压油泵上设有低压油泵出油口9和低压油泵进油口，高压油泵进油口与低压油泵进油口共同通过液压油管7连接设备油箱，高压油泵出油口与低压油泵出油口分别连接组合液压阀4，组合液压阀4通过高压油管6连接设备液压系统。

[0016] 所述的组合液压阀4，包含操纵阀10、高压单向阀11、低压单向阀12、低压油泵卸荷阀13、高压溢流阀14和低压溢流阀15，操纵阀上设有液压缸油口A、液压缸油口B、进油口P和回油口O；操纵阀的液压缸油口A通过高压油管6连接设备液压系统，操纵阀的液压缸油口B通过油堵封闭，操纵阀的进油口P分别连接高压单向阀、低压单向阀和低压油泵卸荷阀，操纵阀的回油口O分别连接高压溢流阀和低压溢流阀；高压油泵出油口8连接高压单向阀11，低压油泵出油口9连接低压单向阀12。

[0017] 本实用新型特点：利用原有液压设备的液压系统并与其联接安装，对于固定在液压设备上的本实用新型来说可在平时就将油泵的液压油管、电路连接好，应急使用的时候只要将油管开关打开，按下应急液压泵的电源开关，液压设备上的液压系统随即建立工作压力。电动应急液压泵的安装形式为卧式。高压油泵轴一端与电动机相连接，另一端与低压油泵连接，电动机、高压油泵、低压油泵在一个纵向轴线上。操作简单方便，调整方便。启动随车发电机，接通应急液压泵电源，将液压泵站的进、出油口与轨道吊车液压系统中相应接口相连接，开启电源开关，电动应急液压站开始工作，轨道吊车的液压系统随即建立工作压力，操作吊车各个执行机构的控制阀开始应急作业，直到应急作业全部完成，关闭电源，电动应急液压泵停止工作。可根据液压设备的工作时所需的压力进行调节。电动应急液压泵处于非工作状态时与原有设备中的液压系统相互隔离，互不影响。

[0018] 本实施例为在铁路轨道吊车回收液压系统执行机构的使用效果。

[0019] 本实用新型技术性能指标：

[0020] 1、电机采用铝壳立卧两用式电机，单相220V,电机功率2.2千瓦，电机电源控制面板位于液压控制阀与电机之间，上面设有电源插孔，开关及电源指示灯，两项电源插孔应位于电机的一端，电源指示灯在面板的上部；

[0021] 2、电动应急液压泵采用卧式，长度不大于700毫米，宽和高均不大于350毫米；

[0022] 3、额定压力，高压80兆帕，低压10.5兆帕。

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