一种移动式液压驱动应急泵车
专利汇可以提供一种移动式液压驱动应急泵车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种移动式液压驱动 应急 泵 车，所述液压驱动应急泵车包括 汽车 底盘和设置在汽车底盘上的动 力 单元，所述动力单元包括 外壳 和设置在汽车底盘之上的工作平台和一系列配套设备组成的工作系统。动力单元的主要部件有 发动机 、液压主泵、 联轴器 、多路 阀 、液压油管收卷装置、 水 带收卷装置和液压水泵等。本发明的应急泵车方便收卷和布放提供动力的液压油管和水带，也可以为其它种类的液压动力工具如液压 破碎 镐、液压潜孔钻、液压扩张器、液压剪切器或液压水泵的一种或多种组合提供液压动力，而本技术方案提供的液压动力和排水功能，特别适合在特殊环境中顺利完成抢险救灾等特殊需求。，下面是一种移动式液压驱动应急泵车专利的具体信息内容。
1.一种移动式液压驱动应急泵车，所述液压驱动应急泵车包括汽车底盘和设置在汽车底盘上的动力单元，所述动力单元包括外壳和设置在汽车底盘之上的工作平台和配套设备组成的工作系统，其特征在于所述的移动式液压驱动应急泵车包括：车头(1)、爬梯(2)、车顶护栏(3)、动力单元舱门(4)、升降灯(5)、电池箱门(6)、楼梯门(7)、物料箱(8)、消声器(9)、防雨罩(10)、排气管(11)、液压油散热风扇(12)、油管(13)、油管(14)、压力油管(15)、多路阀(16)、回油过滤器(17)、液压油管收卷装置(18)、水带收卷装置(19)、电池(20)、发动机散热器(21)、发动机(22)、楼梯(23)、液压主泵(24)、吸油管(25)、尾门踏板(26)、尾箱门(27)、防尘排风网(28)、回油管(29)、水泵油管(30)、水带(31)、液压水泵(32)、压力油管(33)、通风窗口(34)、吸油过滤器(35)、液压油箱(36)和联轴器(37)。
2.根据权利要求1所述的移动式液压驱动应急泵车，其特征在于所述动力单元顶部设置有防雨罩(10)、车顶护栏(3)和升降灯(5)；防雨罩外边设置有防尘排风网。
3.根据权利要求1所述的移动式液压驱动应急泵车，其特征在于所述动力单元侧面设置有爬梯(2)，还设置有动力单元舱门(4)和通风窗口(34)；动力单元内部设置有消声器(9)、排气管(11)、液压油散热风扇(12)、油管(13)、油管(14)、压力油管(15)、多路阀(16)、回油过滤器(17)、液压油管收卷装置(18)、水带收卷装置(19)、发动机散热器(21)、发动机(22)、液压主泵(24)、吸油管(25)、吸油过滤器(35)、液压油箱(36)和联轴器(37)。
4.根据权利要求1所述的移动式液压驱动应急泵车，其特征在于所述在所述动力单元下部设置有电池箱门(6)、楼梯门(7)，其内部相应地设置有电池(20)和楼梯(23)。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的移动式液压驱动应急泵车，其特征在动力单元尾部设置有尾门踏板(26)和尾箱门(27)；尾箱门(27)内，其顶部是防尘排风网(28)，内部分层设置，上层设置有回油管(29)、水泵油管(30)和压力油管(33)，下层设置有水带(31)和液压水泵(32)。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的移动式液压驱动应急泵车，其特征在于所述移动式液压驱动应急泵车，液压主泵(24)通过联轴器(37)与发动机(22)连接，发动机(22)启动带动液压主泵(24)运转；液压主泵(24)通过吸油管(25)和吸油过滤器(17)，从液压油箱(37)中吸入液压油，通过旋转压缩产生高压液压油，由压力油管(15)输入到多路阀(16)；所述高压液压油再由多路阀(16)，自动分配出多路高压液压油；通过与液压油管收卷装置(18)连接的压力油管(33)，液压油管收卷装置(18)上的水泵油管(30)是与压力油管(33)连通，水泵油管(30)与液压水泵(32)连接，高压油使液压水泵(32)内置液压马达旋转工作；之后压力降低，通过回油管(29)和油管(13)进入液压油散热器(12)进行冷却，经过冷却之后的液压油通过油管(14)和回油过滤器(17)最终回到液压油箱(36)。
7.根据权利要求1至4任意一项所述的移动式液压驱动应急泵车，其特征在于使用液压破碎镐、液压潜孔钻、液压扩张器、液压剪切器或液压水泵的一种或多种组合代替液压水泵(32)。
一种移动式液压驱动应急泵车
技术领域
背景技术
动。通常，由于灾害的破坏作用，灾害现场和通往现场的道路和其它基础设施遭到破坏，出
现道路被躺倒的树木、遭破坏的桥梁等堵塞，造成机械车辆无法通过。对救灾有用的人造设
施如输电设施、输水管道也遭到破坏，无法发挥作用，变成阻挡交通的阻挡物件。而倒塌的
房屋、各种人工设施，也变成阻碍救援的困难因素。
了安全人为策略性断电抢修等情况，使用不依赖供电的液压驱动设备成为首选。通常由一
台液压动力单元和一台液压驱动装置构成，在灾害现场，操作空间通常较小，难以同时投入
多台设备，而且，多台设备的同时工作，相互干扰，互相牵扯，会影响救援工作的正常进行，
严重影响工作进度。就是说，灾难现场的客观条件，不容许同时投入多台设备参与。而各种
救援任务是分秒必争，无法耽搁，而有序的救援工作是提高效率的保障。各种现场的障碍物
通过单一功能的设备无法完成清障目标，多台设备同时投入工作又由于场地限制无法实
施，造成现场需求与现场工作空间的矛盾突出。
水泵进行抽水作业，电缆容易破损老化，容易漏电对人造成危害。现有技术如遇突发险情不
能第一时间到达现场，需要临时将设备吊装到货车上，再出发到现场，这些都是应对救灾现
场清除路障、排除积水等作业不利因素。
拉，现场环境未知，可能存在尖锐的石头等，容易将电缆的绝缘层划破，现场到处都是水，容
易导电，一旦电缆破皮漏电，就会对附近的工作人员造成危害。现有技术抢险时，第一时间
到达地点后，布放水带和油管不方便，油管和水带都是单独卷成一卷放在车上，使用时，需
要人工很费力地抬出然后缓慢地布放，可见，水带、油管、电缆的现场布放和收卷也是救灾
抢险中常常遇到的困难，克服此类困难，寻求合理有效的解决方式，是现实中的客观需求。
发明内容
电缆破损漏电、管路布线困难的缺点。
汽车底盘之上的工作平台和一系列配套设备组成的工作系统。其中，所述动力单元的外壳
由优质钢板焊接而成。
电池、发动机散热器、发动机、楼梯、液压主泵、吸油管、尾门踏板、尾箱门、防尘排风网、回油管、水泵油管、水带、液压水泵、压力油管、通风窗口、吸油过滤器、液压油箱和联轴器。
口。动力单元内部设置有消声器、排气管、液压油散热风扇、油管、压力油管、多路阀、回油过
滤器、液压油管收卷装置、水带收卷装置、发动机散热器、发动机、液压主泵、吸油管、吸油过
滤器和液压油箱。
梯门内设置的楼梯优选可翻转楼梯，使用时打开向下翻转90度，工作人员可以登梯上下动
力单元工作平台，使用完毕向上翻转90度合上，与动力单元侧面形成一个平面。
作用；内部分层设置有装配部件，其中，上层设置有回油管、水泵油管和压力油管，下层设置
有水带和液压水泵。
过滤器，从液压油箱中吸入液压油，通过旋转压缩产生高压液压油，由压力油管输入到多路
阀；所述高压液压油再由多路阀，自动分配出多路高压液压油；通过与液压油管收卷装置连
接的压力油管，液压油管收卷装置上的水泵油管是与压力油管连通，水泵油管与液压水泵
连接，高压油使液压水泵内置液压马达旋转工作；之后压力降低，通过回油管和油管进入液
压油散热器进行冷却，经过冷却之后的液压油通过油管和回油过滤器最终回到液压油箱。
管即可以轻松快速的布放液压油管；当收卷液压油管时，只需启动液压油管收卷装置上的
开关，即可使用该装置自动旋转收卷液压油管。
水的位置，即可使水带从水带收卷装置中拉出，完成布放目的。收卷时，只需打开水带收卷
装置上的开关，即可使装置自动旋转收卷水带。
量的液压油管收卷装置和同等数量的水带收卷装置。
可，抽水作业完成后，液压油管收卷装置、水带收卷装置带有电动马达，可自动收卷、水泵油
管、水带。可快速高效的完成布放、收卷工作。
器，由本发明的液压驱动应急泵车与所述液压动力工具的液压马达进行连接，便可实施作
业；尤其是特别环境或作业需求，例如抗灾抢险现场，本发明的液压驱动应急泵车能为多种
液压动力工具提供液压动力的功能，更加具有突出的作用。
抢险救灾工作顺利进行，使抢险救援更迅速，更安全，更便利。
附图说明
21、发动机散热器；22、发动机；23、楼梯；24、液压主泵；25、吸油管；26、尾门踏板；27、尾箱门；28、防尘排风网；29、回油管；30、水泵油管；31、水带；32、液压水泵；33、压力油管；34、通风窗口；35、吸油过滤器；36、液压油箱；37、联轴器；
具体实施方式
发明的范围仅由权利要求限制并且本发明涵盖众多可替换方案、修改和等同方案。在以下
描述中阐述众多具体细节以便提供对本发明的透彻理解。仅出于示例的目的而提供这些细
节并且本发明可以在没有这些具体细节中的一些或全部的情况下根据权利要求而实践。出
于清楚性目的，尚未详细描述在涉及本发明的技术领域中已知的技术素材使得不会以非必
要的细节使本发明模糊。
配套设备组成的工作系统。
9、防雨罩10、排气管11、液压油散热风扇12、油管13、油管14、压力油管15、多路阀16、回油过滤器17、液压油管收卷装置18、水带收卷装置19、电池20、发动机散热器21、发动机22、楼梯
23、液压主泵24、吸油管25、尾门踏板26、尾箱门27、防尘排风网28、回油管29、水泵油管30、
水带31、液压水泵32、压力油管33、通风窗口34、吸油过滤器35、液压油箱36和联轴器37。
述车顶护栏3在泵车动力单元顶部围出一个平台，方便工作人员在高处作业，提供一个安全
的作业平台，而爬梯2可以协助工作人员上下动力单元顶部平台完成作业任务。
入动力单元内部，动力单元舱门4下部，设置有楼梯门7，楼梯门7内设置有可翻转的楼梯23；
在动力单元舱门4右下位置，设置有物料箱8，用于储放随车携带的常用工具，而在动力单元
舱门4左下位置，设置有电池箱门6，内部装有电池20。
受雨天下雨影响；在动力单元左侧，靠近车头1的位置，设置有发动机22，液压主泵24的动力
来源于发动机22，发动机22经联轴器37与液压主泵24连接，并为液压主泵24传输动力。液压
油箱36经吸油过滤器35和吸油管25与液压主泵24连接，为液压主泵24提供液压油；压力油
管15一端连接液压主泵24，另一端与多路阀16连接，将液压主泵24压出的液压油输送给多
路阀16，多路阀16通过压力油管33和水泵油管30，将液压油分配给一个或多个液压水泵32，
驱动液压水泵32工作；回油管29一端与液压水泵32相连，另一端连接油管13，从液压水泵32
出来的液压油经回油管29和油管13，经液压油散热风扇12散热，通过油管14和回油过滤器
17返回液压油箱36。
以为所述系统提供电力供应；所述楼梯门7内设置可翻转楼梯23。
元的排风装置，起到排风和防尘作用；内部分层设置有装配部件，其中，上层设置有回油管
29、水泵油管30和压力油管33，下层设置有水带31和液压水泵32。
的水带收卷装置19。多路阀16也进行相适应配置。
过滤器17，从液压油箱37中吸入液压油，通过旋转压缩产生高压液压油，由压力油管15输入
到多路阀16；所述高压液压油再由多路阀16，自动分配出多路高压液压油；通过与液压油管
收卷装置18连接的压力油管33，液压油管收卷装置18上的水泵油管30是与压力油管33连
通，水泵油管30与液压水泵32连接，高压油使液压水泵32内置液压马达旋转工作；之后压力
降低，通过回油管29和油管13进入液压油散热器12进行冷却，经过冷却之后的液压油通过
油管14和回油过滤器17最终回到液压油箱36。
压油管即可以轻松快速的布放液压油管；当收卷液压油管时，只需启动液压油管收卷装置
18上的开关，即可使用该装置自动旋转收卷液压油管。所述液压油管包括回油管29和水泵
油管30。
抬至需要排水的位置，即可将水带31从水带收卷装置19中拉出，完成布放目的。收卷时，只
需打开水带收卷装置19上的开关，即可使装置自动旋转收卷水带31。
造和操作，因此不应理解为对本发明的限制。
者隐含地指示包括一个或多个这样的特征。在本发明的描述中，除非另有说明，否则“多个”
的含义是两个或两个以上。
体实施方案，仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的技术构思和保护
范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通技术人员对本技术方案作
出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围。
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