一种轴向柱塞

阅读:859发布:2020-05-11

专利汇可以提供一种轴向柱塞专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 是一种 轴向 柱塞 泵 ,其目的是综合 轴向柱塞泵 和 径向柱塞泵 的主要优点,克服各自在结构上的主要弊病,十字头滑 块 组的左端与主 传动轴 联接,十字头滑块组的右端主滑块与缸体连接,通过中间滑块与主传动轴联接,配流轴被固定安装于泵体上,配流轴上开有进出油口、高低压配流槽和压 力 平衡槽,使旋转缸体悬浮在配流轴上。本发明使配流结构的径向尺寸大大减小,大幅值降低了柱塞泵的圆周速度,消除了外部机械振动对泵旋转部分的干扰,可实现对缸体轴向力的平衡,使缸体在运动中常处于悬浮状态,减少了磨损,提高了使用寿命。,下面是一种轴向柱塞专利的具体信息内容。

1、一种轴向柱塞,包括主传动轴(1),泵体(8)、端盖(2)、斜盘(3), 缸体(6)安置于泵体内,置于缸体并外伸支撑于斜盘(3)的滑履柱塞组(4), 其特征在于十字滑组(5)的左端与主传动轴(1)联接,十字头滑块组(5) 的右端主滑块(5-2)与缸体(6)连接,通过中间滑块(5-1)与主传动轴(1) 联接,配流轴(7)被固定安装于泵体(8)上,配流轴(7)上开有进出油 口、高低压配流槽和压平衡槽,使旋转缸体(6)悬浮在配流轴(7)上。
2、根据权利要求1所述的轴向柱塞泵,其特征在于在缸体(6)右端的(1)位 置处开有一与配流轴(7)的轴线(OO′)平行的通孔,在该通孔中装有阻尼 调节器(10)。

说明书全文

技术领域

发明涉及液体变容式机械,特别是液压传动装置。

背景技术

现有技术中采用的轴向柱塞径向柱塞泵有很多优点,但也都存在着不 足之处。轴向柱塞泵的不足之处为:
1)由于传动轴与缸体(转子)直接连接,外部传入的机械振动无法消除;
2)采用盘配流的轴向柱塞泵,其配流盘磨擦副的pv许用值受到一定限制, 大排量、高压泵难以实现。
径向柱塞泵的不足之处为:
1)径向尺寸较大,不宜在一些对径向尺寸要求严格的场合使用;
2)由于径向柱塞泵结构的特殊性,其故障率较高。
本发明的目的综合轴向柱塞泵和径向柱塞泵的主要优点,克服上述各自在 结构上的主要弊病。

发明内容

本发明是一种轴向柱塞泵,包括主传动轴(1),泵体(8)、端盖(2)、斜 盘(3),缸体(6)安置于泵体内,置于缸体并外伸支撑斜盘(3)的滑履柱 塞组(4),十字滑组(5)的左端与主传动轴(1)联接,十字头滑块组(5) 的右端主滑块(5-2)与缸体(6)连接,通过中间滑块(5-1)与主传动轴(1) 联接,配流轴(7)被固定安装于泵体(8)上,配流轴(7)上开有进出油口、 高低压配流槽和压力平衡槽,使旋转缸体(6)悬浮在配流轴(7)上。
在缸体(6)右端的(I)位置处开有一与配流轴(7)的轴线(OO′)平 行的通孔,在该通孔中装有阻尼调节器(10)。
本发明的有益效果:
1)在轴向柱塞泵上实现了静压平衡轴配流;
2)使配流结构的径向尺寸大大减小,大幅值降低了柱塞泵的圆周速度, 改善了pv值对轴向柱塞泵高压力、大排量的限制;
3)传动轴与缸体(转子)采用十字滑块连接,消除了外部机械振动对泵 旋转部分的干扰;
4)配流轴端面设有阻尼调节器,并与缸体端面静压平衡槽互相作用,实 现了对缸体轴向力的平衡;
5)静压平衡轴配流的实现和配流轴轴向力的平衡使缸体在运动中常处于 悬浮状态,减少了磨损,提高了使用寿命。
附图说明
图1是本发明的装配简图,图2是配流轴及其相邻部分的结构图,其中图2 (a)是配流轴(7)及缸体(6)装配图,图2(b)是图2(a)的B-B向剖视 图,图2(c)是图2(a)的A-A向剖视放大图,图2(d)是图2(a)中1位 置处的局部放大图,图3是主传动轴(1)与十字滑块组(5)部位的局部放大 图。

具体实施方式

如图1所示,本发明包括主传动轴(1)、泵体(8)、端盖(2)、配流轴(7)、 斜盘(3)、缸体(6),缸体(6)安装于泵体(8)内,滑履柱塞组(4)置于缸 体(6)中并外伸支撑于斜盘(3),滑履柱塞组(4)和与主传动轴(1)对接的 十字滑块组(5)共同组成转动部件,配流轴(7)置于缸体(6)内。主传动轴 (1)在电机等的驱动下,带动十字滑块组(5)旋转。
如图1、图3所示,十字滑块组(5)的右端主滑块(5-2)与缸体(6)连 接,缸体(6)旋转并带动滑履柱塞组(4)旋转,而滑履柱塞组(4)被帖压在 斜盘(3)上,使每个柱塞旋转一周,在缸体内进行一次伸缩运动。
如图图1、图2(a)所示,配流轴(7)被固定安装于泵体(8)上,配流 轴(7)上开有进出油口、高低压配流槽和压力平衡槽,使缸体(6)悬浮在配 流轴(7)上,实现泵的吸排油和静压平衡。
如图2(a)、图2(d)所示,在缸体(6)右端的(I)位置处开有一与配 流轴(7)的轴线(OO′)平行的通孔,在该通孔中装有阻尼调节器(10),与 缸体(6)右端的静压平衡槽互相作用,实现了对缸体(6)轴向力的平衡。
如图2(b)所示,在泵体(8)的右端面内沿圆周方向分别开有两个半圆形 的油槽,一个为低压区(9-1),另一个为高压区(9-2),缸体(6)的右端沿这 两个油槽做旋转运动。
如图2(c)所示,(7-1)为在配流轴(7)上平行于轴线(OO′)开设的 内流道,两个为吸油流道,另外两个为排油流道。(7-2)为三槽,其作用是 减缓压力的突变,消除困油现象,并且起到降低噪声的作用。(7-3)为静压平 衡槽。
如图3所示,在主滑块(5-2)、中间滑块(5-1)与缸体(6)之间留有泄 油槽(11)。
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