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一种双输出轴向柱塞

阅读:506发布:2020-05-12

专利汇可以提供一种双输出轴向柱塞专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种双输出 轴向 柱塞 泵 ,包括柱塞泵本体和控制 阀 组件,该柱塞泵本体与 控制阀 组件通过连接 螺栓 相连在一起;所述柱塞泵本体包括泵体、泵盖、高压缸体、低压缸体、缸体固定架以及 主轴 ,所述控制阀组件包括控制 阀体 ,在控制阀体上设有一泄油口和两输出油路,一组高压缸体和与之垂直的一组低压缸体与一条输出油路相连,另一组高压缸体和另一组低压缸体与另一条输出油路相连。本发明结构简单,输出压 力 高,并能够提供两路输出,从而更满足生产需求。,下面是一种双输出轴向柱塞专利的具体信息内容。

1.一种双输出轴向柱塞,其特征在于:包括柱塞泵本体和控制组件,该柱塞泵本体与控制阀组件通过连接螺栓相连在一起;
所述柱塞泵本体包括泵体、泵盖、高压缸体、低压缸体、缸体固定架以及主轴,所述高压缸体和低压缸体各位4个,在泵体上设有高压缸体安装孔和低压缸体安装孔,所述高压缸体和低压缸体对应安装于高压缸体安装孔和低压缸体安装孔内,并由缸体固定架固定于泵体上,其中,高压缸体和低压缸体位于同一圆周上,4个高压缸体和4个低压缸体分别分为两组,每组高压缸体与每组低压缸体分别位于同一径向上,且两组高压缸体所在的两条直径分别与两组低压缸体所在的两条直径垂直;所述泵盖与缸体固定架固定连接,且泵盖、缸体固定架以及泵体之间形成一密闭的油腔,所述高压缸体和低压缸体上均设有与该油腔相连通的通孔,在高压缸体和低压缸体的通孔下方分别设有高压单向阀和低压单向阀;在高压缸体和低压缸体内分别设有高压柱塞和低压柱塞,所述高压柱塞和低压柱塞的上端设有连接球头;在泵体上还设有一泵体进油口和两泵体出油口,所述泵体进油口通过油道与油腔相连通,两组高压缸体的底部分别通过油道与两泵体出油口相连通;
所述主轴从上至下贯穿泵盖、缸体固定架以及泵体,并通过定位轴承与泵盖和泵体相连;在缸体支架与泵盖之间设有大斜盘、小斜盘、保持架以及滑靴,所述大斜盘和小斜盘均套设并固定于主轴上,其中,大斜盘位于小斜盘上方,大斜盘与小斜盘相邻的两面为斜面,且两斜面相互平行;所述保持架位于大斜盘与小斜盘之间,该保持架所在平面与大斜盘和小斜盘的斜面平行;在保持架上对应高压柱塞和低压柱塞的位置设有滑靴安装孔,所述滑靴安装于滑靴安装孔内,在保持架与小斜盘的斜面之间设有第一轴承,在滑靴与大斜盘的斜面之间设有第二推力轴承,从而实现大斜盘、滑靴、保持架以及小斜盘的相对定位;
该滑靴的下侧面具有球型孔,滑靴通过该球型孔与高压柱塞和低压柱塞上端的连接球头铰接在一起,并能够带动高压柱塞和低压柱塞上下移动;
所述控制阀组件包括控制阀体,在控制阀体上设有一泄油口和两输出油路,一组高压缸体和与之垂直的一组低压缸体与一条输出油路相连,另一组高压缸体和另一组低压缸体与另一条输出油路相连;
所述输出油路包括高压溢流阀、低压溢流阀、以及安全阀,该高压溢流阀、低压溢流阀、以及安全阀的溢流口均与泄油口相连通;在控制阀体上设有一油室,所述油室具有低压进油口、低压出油口以及高压进油口,所述低压溢流阀的进油口与该油室相连通,低压溢流阀的进油口与高压进油口位于油室的两端,低压进油口、低压出油口位于油室的相对两侧;在该油室内设有一泄油单向阀,所述泄油单向阀位于低压溢流阀的进油口与油室的低压进油口之间;在油室内设有一顶杆,所述顶杆的一端与单向阀正对,通过该顶杆能够将泄油单向阀反向打开,在顶杆远离泄油单向阀的一端设有一活塞,该活塞与油室滑动配合,且活塞位于高压进油口与低压进油口之间;其中一组低压缸体的底部通过油道与油室低压进油口相连通,该油室的低压出油口与一泵体出油口相连通;与该组低压缸体垂直的一组高压缸体的底部同时通过油道与高压溢流阀、安全阀、油室的高压进油口以及油室位的低压进油口相连通。
2.根据权利要求1所述的一种双输出轴向柱塞泵,其特征在于:所述控制阀体与泵体的连接处的油道通过过渡连接管相连通。
3.根据权利要求1所述的一种双输出轴向柱塞泵,其特征在于:大斜盘通过一横向贯穿主轴的传动螺钉与主轴相连,小盘通过定位球与主轴相连。
4.根据权利要求1所述的一种双输出轴向柱塞泵,其特征在于:在大斜盘的上侧面与泵盖之间设有第三推力轴承。
5.根据权利要求1所述的一种双输出轴向柱塞泵,其特征在于:在泵体上还设有两泵体回油口,两泵体回油口均与油腔相连通。

说明书全文

一种双输出轴向柱塞

技术领域

[0001] 本发明涉及柱塞泵技术领域,尤其涉及一种双输出轴向柱塞泵
[0002]

背景技术

[0003] 轴向柱塞泵是高压液压传动的动源,轴向柱塞泵是多个柱塞与在圆周均布的缸体孔配合,并使柱塞中心线和缸体中心线重合。当缸体旋转时,通过一定的机构使柱塞在缸体孔内做相对往复运动,通过配油盘或配流等方式实现吸油和排油的功能。
[0004] 常用的轴向柱塞泵一般包括配油盘、缸体、柱塞、主轴斜盘,其中斜盘和配油盘固定不转,主轴旋转,从而带动缸体和缸体内的柱塞一起旋转;其体积较大,且输出压力较低。如专利CN 102619715 B,以缸体作为支撑的中心弹簧通过球推压回程盘,回程盘将滑靴紧紧压在斜盘上,并在柱塞中心设置有回程弹簧;在主轴旋转一周,每个柱塞往复运动一次,完成一次吸油和排油过程,其柱塞使用弹簧回程。也有专利CN 103147952 A取消了回程弹簧,原理是两级增压,低压齿轮泵向柱塞泵的进油口供油,用低压供油的压力迫使柱塞回程,虽取消回程弹簧,但需配置低压齿轮泵,整体结构复杂,成本较高。
[0005] 另外,现有轴向柱塞泵都只能提供一路输出,从而无法满足现代化工业生产的需求。
[0006]

发明内容

[0007] 针对现有技术存在的上述不足,本发明的目的在于怎样解决现有轴向柱塞泵输出油路少,输出压力低,结构复杂,且成本高的问题,提供一种双输出轴向柱塞泵,结构简单,输出压力高,并能够提供两路输出,从而更满足生产需求。
[0008] 为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是这样的:一种双输出轴向柱塞泵,其特征在于:包括柱塞泵本体和控制阀组件,该柱塞泵本体与控制阀组件通过连接螺栓相连在一起;所述柱塞泵本体包括泵体、泵盖、高压缸体、低压缸体、缸体固定架以及主轴,所述高压缸体和低压缸体各位4个,在泵体上设有高压缸体安装孔和低压缸体安装孔,所述高压缸体和低压缸体对应安装于高压缸体安装孔和低压缸体安装孔内,并由缸体固定架固定于泵体上,其中,高压缸体和低压缸体位于同一圆周上,4个高压缸体和4个低压缸体分别分为两组,每组高压缸体与每组低压缸体分别位于同一径向上,且两组高压缸体所在的两条直径分别与两组低压缸体所在的两条直径垂直;所述泵盖与缸体固定架固定连接,且泵盖、缸体固定架以及泵体之间形成一密闭的油腔,所述高压缸体和低压缸体上均设有与该油腔相连通的通孔,在高压缸体和低压缸体的通孔下方分别设有高压单向阀和低压单向阀;在高压缸体和低压缸体内分别设有高压柱塞和低压柱塞,所述高压柱塞和低压柱塞的上端设有连接球头;在泵体上还设有一泵体进油口和两泵体出油口,所述泵体进油口通过油道与油腔相连通,两组高压缸体的底部分别通过油道与两泵体出油口相连通;
所述主轴从上至下贯穿泵盖、缸体固定架以及泵体,并通过定位轴承与泵盖和泵体相连;在缸体支架与泵盖之间设有大斜盘、小斜盘、保持架以及滑靴,所述大斜盘和小斜盘均套设并固定于主轴上,其中,大斜盘位于小斜盘上方,大斜盘与小斜盘相邻的两面为斜面,且两斜面相互平行;所述保持架位于大斜盘与小斜盘之间,该保持架所在平面与大斜盘和小斜盘的斜面平行;在保持架上对应高压柱塞和低压柱塞的位置设有滑靴安装孔,所述滑靴安装于滑靴安装孔内,在保持架与小斜盘的斜面之间设有第一推力轴承,在滑靴与大斜盘的斜面之间设有第二推力轴承,从而实现大斜盘、滑靴、保持架以及小斜盘的相对定位;
该滑靴的下侧面具有球型孔,滑靴通过该球型孔与高压柱塞和低压柱塞上端的连接球头铰接在一起,并能够带动高压柱塞和低压柱塞上下移动;
所述控制阀组件包括控制阀体,在控制阀体上设有一泄油口和两输出油路,一组高压缸体和与之垂直的一组低压缸体与一条输出油路相连,另一组高压缸体和另一组低压缸体与另一条输出油路相连;
所述输出油路包括高压溢流阀、低压溢流阀、以及安全阀,该高压溢流阀、低压溢流阀、以及安全阀的溢流口均与泄油口相连通;在控制阀体上设有一油室,所述油室具有低压进油口、低压出油口以及高压进油口,所述低压溢流阀的进油口与该油室相连通,低压溢流阀的进油口与高压进油口位于油室的两端,低压进油口、低压出油口位于油室的相对两侧;在该油室内设有一泄油单向阀,所述泄油单向阀位于低压溢流阀的进油口与油室的低压进油口之间;在油室内设有一顶杆,所述顶杆的一端与单向阀正对,通过该顶杆能够将泄油单向阀反向打开,在顶杆远离泄油单向阀的一端设有一活塞,该活塞与油室滑动配合,且活塞位于高压进油口与低压进油口之间;其中一组低压缸体的底部通过油道与油室低压进油口相连通,该油室的低压出油口与一泵体出油口相连通;与该组低压缸体垂直的一组高压缸体的底部同时通过油道与高压溢流阀、安全阀、油室的高压进油口以及油室位的低压进油口相连通。
[0009] 进一步地,所述控制阀体与泵体的连接处的油道通过过渡连接管相连通。
[0010] 进一步地,大斜盘通过一横向贯穿主轴的传动螺钉与主轴相连,小盘通过定位钢球与主轴相连。
[0011] 进一步地,在大斜盘的上侧面与泵盖之间设有第三推力轴承。
[0012] 进一步地,在泵体上还设有两泵体回油口,两泵体回油口均与油腔相连通。
[0013] 与现有技术相比,本发明具有如下优点:1.本发明结构布置紧凑,体积小巧。
[0014] 2.本发明通过大斜盘和小斜盘将主轴的旋转运动转变为柱塞的前后运动,取消了回程弹簧结构,不会产生弹簧疲劳断裂,工作稳定性更好。
[0015] 3.取消传统结构中配流盘,减少了摩擦副,结构更加简单。
[0016] 4.本发明具有两组独立的油路输出,每组高压和低压部分互成直,保证受力的平衡。
[0017] 5.本发明集成控制阀件,实现高压小流量、低压大流量输出,满足工具设备在不出力时大位移和出力时小位移的需要。
[0018]附图说明
[0019] 图1为本发明的结构示意图。
[0020] 图2为本发明的俯视图。
[0021] 图3为图1沿A—A向的剖视图。
[0022] 图4为图3沿B—B向的剖视图。
[0023] 图5为图1沿C—C向的剖开后的俯视图。
[0024] 图6为柱塞泵本体与控制阀组件的连接结构示意图。
[0025] 图中:1—泵体,2—泵盖,3—高压缸体,4—低压缸体,5—缸体固定架,6—主轴,7—高压柱塞,8—低压柱塞,9—连接球头,10—大斜盘,11—小斜盘,12—保持架,13—滑靴,14—第一推力轴承,15—第二推力轴承,16—控制阀体,17—高压溢流阀,18—低压溢流阀,19—安全阀,20—油室,21—泄油单向阀,22—顶杆,23—活塞,24—传动螺钉,25—定位钢球,26—第三推力轴承,27—泵体进油口,28—泵体出油口,29—泄油口,30—泵体回油口。
[0026]

具体实施方式

[0027] 下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
[0028] 实施例:参见图1至图6,一种双输出轴向柱塞泵,包括柱塞泵本体和控制阀组件,该柱塞泵本体与控制阀组件通过连接螺栓相连在一起。
[0029] 所述柱塞泵本体包括泵体1、泵盖2、高压缸体3、低压缸体4、缸体固定架5以及主轴6。所述高压缸体3和低压缸体4各位4个,在泵体1上设有高压缸体3安装孔和低压缸体4安装孔,所述高压缸体3和低压缸体4对应安装于高压缸体3安装孔和低压缸体4安装孔内,并由缸体固定架5固定于泵体1上。其中,高压缸体3和低压缸体4位于同一圆周上,4个高压缸体3和4个低压缸体4分别分为两组(第一组高压缸体3、第二组高压缸体3、第一组低压缸体4以及第二组低压缸体4),每组高压缸体3与每组低压缸体4分别位于同一径向上,且两组高压缸体3所在的两条直径分别与两组低压缸体4所在的两条直径垂直(即:第一组高压缸体3所在的直径与第一组低压缸体4所在的直径垂直,第二组高压缸体3所在的直径与第二组低压缸体4所在的直径垂直)。
[0030] 所述泵盖2与缸体固定架5固定连接,且泵盖2、缸体固定架5以及泵体1之间形成一密闭的油腔,所述高压缸体3和低压缸体4上均设有与该油腔相连通的通孔,在高压缸体3和低压缸体4的通孔下方分别设有高压单向阀和低压单向阀,液压油能够从上至下流过高压单向阀和低压单向阀。在高压缸体3和低压缸体4内分别设有高压柱塞7和低压柱塞8,所述高压柱塞7和低压柱塞8的上端设有连接球头9。在泵体1上还设有一泵体进油口27和两泵体出油口28(第一泵体出油口28和第二泵体出油口28),所述泵体进油口27通过油道与油腔相连通,两组高压缸体3的底部分别通过油道与两泵体出油口28相连通;在泵体1上还设有两泵体回油口30,两泵体回油口30均与油腔相连通。
[0031] 所述主轴6从上至下贯穿泵盖2、缸体固定架5以及泵体1,并通过定位轴承与泵盖2和泵体1相连;具体实施时,大斜盘10通过一横向贯穿主轴6的传动螺钉24与主轴6相连,小盘通过定位钢球25与主轴6相连。在缸体支架与泵盖2之间设有大斜盘10、小斜盘11、保持架12以及滑靴13,所述大斜盘10和小斜盘11均套设并固定于主轴6上,其中,大斜盘10位于小斜盘11上方,大斜盘10与小斜盘11相邻的两面为斜面,且两斜面相互平行。所述保持架12位于大斜盘10与小斜盘11之间,该保持架12所在平面与大斜盘10和小斜盘11的斜面平行。在保持架12上对应高压柱塞7和低压柱塞8的位置设有滑靴13安装孔,所述滑靴13安装于滑靴13安装孔内,在保持架12与小斜盘11的斜面之间设有第一推力轴承14,在滑靴13与大斜盘10的斜面之间设有第二推力轴承15,从而实现大斜盘10、滑靴13、保持架12以及小斜盘11的相对定位;通过大斜盘10和小斜盘11以及第一推力轴承14和第二推力轴承15的配合将保持架12和滑靴13夹紧固定;不仅安装更加方便,并且定位效果更好,从而能够保证柱塞泵在工作过程中的稳定性。在大斜盘10的上侧面与泵盖2之间设有第三推力轴承26,从而使大斜盘10工作过程中稳定性更好。该滑靴13的下侧面具有球型孔,滑靴13通过该球型孔与高压柱塞7和低压柱塞8上端的连接球头9铰接在一起,并能够带动高压柱塞7和低压柱塞8上下移动;高压柱塞7和低压柱塞8向上移动时,液压油进入高压缸体3和低压缸体4内,当高压柱塞7和低压柱塞8向下移动时,液压油在高压柱塞7和低压柱塞8的作用下穿过高压单向阀和低压单向阀。
[0032] 所述控制阀组件包括控制阀体16,在控制阀体16上设有一泄油口29和两输出油路,一组高压缸体3(第一组高压缸体3)和与之垂直的一组低压缸体4(第一组低压缸体4)与一条输出油路相连,另一组高压缸体3(第二组高压缸体3)和另一组低压缸体4(第二组高压缸体3)与另一条输出油路相连。
[0033] 所述输出油路包括高压溢流阀17、低压溢流阀18、以及安全阀19,该高压溢流阀17、低压溢流阀18、以及安全阀19的溢流口均与泄油口29相连通。在控制阀体16上设有一油室20,所述油室20具有低压进油口、低压出油口以及高压进油口,所述低压溢流阀18的进油口与该油室20相连通,低压溢流阀18的进油口与高压进油口位于油室20的两端,低压进油口、低压出油口位于油室20的相对两侧;在该油室20内设有一泄油单向阀21,所述泄油单向阀21位于低压溢流阀18的进油口与油室20的低压进油口(及低压出油口)之间;在油室20内设有一顶杆22,所述顶杆22的一端与单向阀正对,通过该顶杆22能够将泄油单向阀21反向打开,在顶杆22远离泄油单向阀21的一端设有一活塞23,该活塞23与油室20滑动配合,且活塞23位于高压进油口与低压进油口(及低压出油口)之间。其中一组低压缸体4(第一组低压缸体4)的底部通过油道与油室20低压进油口相连通,该油室
20的低压出油口与一泵体出油口28(第一泵体出油口28)相连通;这样,当低压液压油过来后,由于单向阀的作用,液压油无法穿过单向阀,也就无法进入溢流阀,从而通过油室20的低压出油口后直接与(第一)泵体出油口28相连通,通过(第一)泵体出油口28进行低压液压油输出。与该组低压缸体4垂直的一组高压缸体3(第一组高压缸体3)的底部同时通过油道与高压溢流阀17、安全阀19、油室20的高压进油口以及油室20位的低压进油口相连通。由于液压油在输出时,对液压有要求,当液压过高时,从(第一组)高压缸体3流出的液压油一路经(第一)泵体出油口28输出,另一路经高压溢流阀17溢流后通过泄油口29排出,第三路经安全阀19后通过泄油口29排出,第四路流到油室20底部并将顶杆22顶起,通过顶杆22将泄油单向阀21反向打开,第五路液压油穿过泄油单向阀21和低压溢流阀18后通过泄油口29排出,虽然油室20的低压出油口与(第一)泵体出油口28相连通,但由于此时(第一)泵体出油口28液压较高,因此,高压液压油无法从(第一)泵体出油口28排出,而经泄油单向阀21后进入低压溢流阀18,通过低压溢流阀18一流到泄油口29排出。
[0034] 在实际加工过程中,所述控制阀体16与泵体1的连接处的油道通过过渡连接管相连通,从而使油道连接处密封性更好。
[0035] 工作过程中,当大斜盘10和小斜盘11接受主轴6传入的旋转运动进行旋转时,两斜面在主轴6轴线方向就产生了上下运动;由于保持架12在大斜盘10和小斜盘11之间,同时由于滑靴13与高压柱塞7和低压柱塞8铰接,因此保持架12不能旋转,因此保持架12只传递大斜盘10和小斜盘11斜面的上下往复运动给高压柱塞7和低压柱塞8,使高压柱塞7和低压柱塞8上下往复运动;高压柱塞7和低压柱塞8在高压缸体3和低压缸体4内每转前后移动一次,从而压迫高压缸体3和低压缸体4内的液压油产生压力;供油效率更高,并且稳定性更好。
[0036] 作为一种实施方式,低压溢流阀18设定动作压力20MPa,当外部工作压力小于低压溢流阀18的设定值时,由高压柱塞7和低压柱塞8压出的液压油通过控制阀体16内的油道汇合在一起向外输出,此时输出流量最大。当外部工作压力达到或超过20MPa时,使低压溢流阀18动作,开始泄压。此时顶杆22的上部和下部由于分别与不同的油路相连,产生了压力差,推动顶杆22向上运动,使低压油路完全打开,低压油路完全不参与工作,只输出高压油,此时输出流量最小,压力可达最大。
[0037] 最后需要说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案,本领域的普通技术人员应当理解,那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
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