技术领域
[0001] 本
发明涉及顶升装置技术领域，特别是涉及一种液压千斤顶。
背景技术
[0002] 现有的液压千斤顶，一般的均采用液压油增量提升顶压的慢速提升方式，液压千斤顶一般的由
液压泵、底座、
活塞杆、
液压缸及油箱套筒、顶帽及回油组件等组成，工作时，操作
液压泵手柄，可将一定体积的液压油压入液压缸内腔中，从而使
活塞杆顶升一定的距离，在空载或轻载下，造成了顶升速度慢并且行程时间长，空载下操作次数多，劳动强度高，效率低，液压泵容易磨损等的问题，这些问题特别是在长形千斤顶空载顶升长距离时尤为明显，极大的影响了工作效率。
发明内容
[0003] 鉴于以上所述
现有技术的缺点，本发明的目的在于解决现有技术中的液压千斤顶在空载或轻载下，顶升速度慢并且行程时间长，空载下操作次数多，强度高，效率低，液压泵容易磨损等的问题。
[0004] 为实现上述目的，本发明提供一种液压千斤顶，包括：底座、液压泵、液压缸以及活塞杆，还包括有固定于所述底座上的中心摆动油管，所述中心摆动油管的上端与所述活塞杆的内腔相通，并且与所述活塞杆下端固定连接的活塞杆接头成密封滑动配合，所述中心摆动油管经快进油油路上设置的第一单向
阀与所述液压泵相通；所述底座上还设有一调压组件。
[0005] 优选地，所述调压组件中设有一锥阀，依次经调压
弹簧、调压螺钉顶靠于快进油油路的油路孔上，所述调压螺钉外依次还设有矩形
密封圈和封口螺钉，所述锥阀的外部还设有慢进油油路并且经第二
单向阀与所述液压缸的内腔相通。
[0006] 优选地，还设有卸荷回油组件，其包括有回油阀组件和回油手轮组件，所述回油阀组件中的
定位销经压簧顶靠在第三单向阀上，所述压簧底端还依次设有矩形密封圈、封口螺钉，所述回油阀组件经所述第三单向阀与所述液压缸的内腔相通，所述定位销的外部还设有与所述中心摆动油管和储油腔相通的回油油路；所述回油手轮组件中的回油手轮通过六
角螺母套设在一回油阀杆上，所述回油阀杆的下端还设有能旋入回油油路的矩形
密封件圈。
[0007] 优选地，所述中心摆动油管的内径孔的截面积为：7.85mm2至15.7mm2。
[0008] 优选地，所述活塞杆的下端与所述液压缸的内壁间设有O型密封圈，所述中心摆动油管的下端与活塞杆接头之间设有梯形密封圈。
[0009] 本发明提供的液压千斤顶，通过设置有中心摆动油杆及快、慢进油油路的管路设置，并配合有调压组件的来完成液压顶升工作，使得在顶升长距离的轻载或空载下能够极大程度提高顶升速度，同时能更好的完成重载
载荷顶升，不但减轻了劳动强度，而且延长了液压泵的使用寿命。
附图说明
[0010] 图1为本发明
实施例中液压千斤顶的主视图及其上的局部剖面图；
[0011] 图2为本发明实施例中的图1上的A-A剖面图。
具体实施方式
[0012] 以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本
说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
[0013] 需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
[0014] 请结合图1和图2所示，其为本发明的提供的一种液压千斤顶的主视图和其上的局部剖面图及主视图上的A-A剖面图，所述液压千斤顶包括：底座10、液压泵60、液压缸12以及活塞杆13，还包括有固定于底座10上的中心摆动油管14，所述中心摆动油管14内径2 2
孔的截面积设置为：7.85mm 至15.7mm，中心摆动油管14的上端与活塞杆13的内腔131相通，并且与活塞杆13下端固定连接的活塞杆接头133成密封滑动配合，中心摆动油管14经快进油油路I-1上设置的第一单向阀V1与液压泵60相通；所述底座10上还设有一调压组件30。
[0015] 所述调压组件30中设有一锥阀32、经调压弹簧33、调压螺钉34顶靠于快进油油路I-1的油路孔上，调压螺钉34外还设有矩形密封圈35以及封口螺钉36，所述锥阀32的外部还设有慢进油油路I-2并且经第二单向阀V2与液压缸内腔121相通。
[0016] 所述活塞杆13的下端与所述液压缸12的内壁间设有O型密封圈132，所述中心摆动油管14的下端与活塞杆接头133之间设有梯形密封圈134，所述密封件的
密封性能的在一定程度上制约着液压元件和液压系统性能和可靠性能的提高。
[0017] 所述液压千斤顶中还设有卸荷回油组件，其包括：回油阀组件40和回油手轮组件50，所述回油阀组件40中的定位销42经压簧43顶靠在第三单向阀上，所述压簧43底端还依次设有矩形密封圈44、封口螺钉45，所述回油阀组件经所述第三单向阀V3与所述液压缸内腔121相通，所述定位销42的外部还设有与所述中心摆动油管14和储油腔111相通的回油油路O-1；所述回油手轮组件50中的回油手轮51通过
六角螺母52套设在一回油阀杆
53上，所述回油阀杆的下端还设有能旋入回油油路O-1的矩形密封件圈54。
[0018] 所述液压千斤顶的工作过程如下，将回油手轮组件50中的回油阀杆53关闭；由于液压泵60的泵芯61与
脚踏板70为
铰链连接结构，当脚
踏板70上下运动时，泵芯61被脚踏板70以一定角度向上作运动而拉起，此时储油腔111中的液压油为
正压，就会冲开设置在液压泵60和油箱套筒11间设置的单向阀（图中未示出），随即液压油注入液压泵60内腔；随着脚踏板70的向下运动，就会带动液压泵60的泵芯61向下运动，液压泵60与油箱套筒11间的单向阀被止回关闭。
[0019] 此时第一单向阀V1打开，注入液压泵60内腔的液压油经快进油油路I-1经由中心摆动油管14被压入活塞杆内腔131中，在液压油压
力的作用下活塞杆13上升，由于活塞杆内腔131容积较小，活塞杆13被液压油推动下向上运动，从而实现千斤顶在空载或轻载下的迅速顶升。
[0020] 当液压缸12内的压力达到调压阀组件30调正的压力载荷时，需要增大顶升力来承受重载载荷，则打开锥阀32，同时的压簧33收缩，使得慢进油油路I-2与快进油油路I-1相通，此时，中心摆动油管14相连通的快进油油路I-1内设置的第一单向阀V1被关闭，同时的慢进油油路I-2中的第二单向阀V2打开，随着脚踏板70的不断上下运动，液压泵60内的液压油经慢进油油路I-2进入液压缸内腔121，随着泵芯51上下运动，将储油腔21内的液压油继续经慢进油油路I-2注入液压缸内腔121，液压油量不断的增加，在物件的反作用力下，液压缸内腔121的油压增大，由于液压缸121的容积较大，液压油上升相对较慢用以实现慢速顶升重载负荷。
[0021] 顶升工作完成后，松开回油阀手柄组件50中的回油阀手轮51，回油阀杆53的下端套设有带有能旋入回油油路O-1的圆柱体的矩形密封圈54，所述矩形密封圈54被局部打开或是打开，此时回油阀组件40中的压簧43收缩，第三单向阀V3打开，活塞杆内腔131和液压缸内腔121均与储油腔111接通，使得活塞杆内腔131和液压缸内腔121中的液压油经回油油路O-1来慢速卸荷回油入储油腔111内存储，同时的，活塞杆13将卸荷复位以进入下一次工作状态。
[0022] 本发明提供的液压千斤顶，通过设置有中心摆动油杆14及快进油油路I-1、慢进油油路I-2的管路设置，并配合有调压组件30的来完成液压顶升工作，使得在顶升长距离的轻载或空载下能够极大程度提高顶升速度，同时能更好的完成重载载荷顶升，不但减轻了劳动强度，而且延长了液压泵的使用寿命。
[0023] 上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的
权利要求所涵盖。
