一种汽车轮胎花纹深度测试仪及其使用方法
专利汇可以提供一种汽车轮胎花纹深度测试仪及其使用方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 轮胎 花纹深度测试仪及其使用方法，其技术方案要点包括有上顶板以及通过设置液压杆与上顶板一端相连接的 基座 ，所述上顶板下侧设置有可左右滑动的滑台，滑台下端设置有与其固定连接的激光扫描 传感器 ，基座上设置有与轮毅相适配的横向支杆和固定盘，轮毅上设置有与其相适配的测试轮胎，且固定盘通过可拆卸的方式与轮毅相互连接，基座下侧设置有与激光扫描传感器和滑动 电机 电性连接的 控制器 ，控制器包括有控制壳体以及设置于控制壳体内的控 制模 块 和通信模块，通信模块采用无线或有线的通信方式与上位机相互 信号 连接。本发明具有结构简单，操作简便，减少人为误差，自动上传测试结果，数据真实可靠的效果。，下面是一种汽车轮胎花纹深度测试仪及其使用方法专利的具体信息内容。
1.一种汽车轮胎花纹深度测试仪，包括有上顶板（1）以及通过设置液压杆（11）与上顶板（1）一端相连接的基座（2），其特征在于：所述上顶板（1）下侧设置有可左右滑动的滑台（12），滑台（12）上穿插设置有与其螺纹连接的滑动丝杆（121），滑动丝杆（121）的左右两端分别连接有滑动电机（13）和轴承座（14），滑台（12）下端设置有与其固定连接的激光扫描传感器（15），基座（2）上设置有与轮毅（3）相适配的横向支杆（21）和固定盘（22），轮毅（3）上设置有与其相适配的测试轮胎（31），横向支杆（21）的一端通过设置轴承结构与基座（2）相互连接，另一端通过电弧焊方式与固定盘（22）相互固定连接，且固定盘（22）通过可拆卸的方式与轮毅（3）相互连接，基座（2）下侧设置有与激光扫描传感器（15）和滑动电机（13）电性连接的控制器（4），控制器（4）包括有控制壳体以及设置于控制壳体内的控制模块（41）和通信模块（42），通信模块（42）采用无线或有线的通信方式与上位机（5）相互信号连接，控制器（4）壳体内还设置有与控制模块（41）和通信模块（42）电性连接的存储模块（43）、声光模块（44）和电源模块（45）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎花纹深度测试仪，其特征在于：所述基座（2）的中部设有与其相适配的转动电机（6），且转动电机（6）的转动轴贯穿基座（2）并与所述的横向支杆（21）相互固定连接，转动电机（6）通过设置转动固定座（61）与基座（2）相互固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎花纹深度测试仪，其特征在于：所述测试轮胎（31）下方设置有传动装置，传动装置包括有主动辊、从动辊以及套置于主动辊和从动辊外侧的传送带（62），传送带（62）上表面与测试轮胎（31）的下表面相接触，传动装置还包括有与主动辊相连接的转动电机（6）。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车轮胎花纹深度测试仪，其特征在于：所述上顶板（1）下侧设置有与所述滑动电机（13）相适配的滑动固定座（131），滑动固定座（131）和所述轴承座（14）之间还连接有与所述滑动丝杆（121）相平行的滑动光轴（122），滑动光轴（122）贯穿于所述滑台（12），且滑动光轴（122）的数量设置为至少一根。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎花纹深度测试仪，其特征在于：所述基座（2）上部设置有与其固定连接的显示屏（23）、信号灯（24）和蜂鸣器（25），且显示屏（23）、信号灯（24）和蜂鸣器（25）均与所述的声光模块（44）相互电性连接，基座（2）下部还设置有与所述横向支杆（21）相适配的竖向支杆（26），且竖向支杆（26）的上端设有套置于横向支杆（21）上的轴套（261）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎花纹深度测试仪，其特征在于：所述滑台（12）下端还设置有与所述激光扫描传感器（15）相适配的限位开关（123），限位开关（123）的动触头朝向下设置且其与所述测试轮胎（31）的上端面相互配合，限位开关（123）与所述控制器（4）相互电性连接。
7.一种基于汽车轮胎花纹深度测试仪的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、安装固定：将设有测试轮胎（31）的轮毅（3）通过可拆卸的方式与固定盘（22）相互连接，滑台（12）通过液压杆（11）调节高度以及通过滑动电机（13）带动滑台（12）左右滑动，使得激光扫描传感器（15）放置于测试轮胎（31）上方距其200 400mm的位置；
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S2、开始采集：激光扫描传感器（15）对测试轮胎（31）上端面的花纹深度进行检测，并将检测结果传递到控制器（4）中处理；
S3、多点采样：通过控制器（4）控制转动电机（6）转动，转动电机（6）带动轮毅（3）按顺时针有序转动，且每转动20度时，转动电机（6）暂停工作，暂停工作的时间段T设置为0.5 5s，~
直至轮毅（3）顺时针转动完一周，激光扫描传感器（15）在转动电机（6）暂停工作时对测试轮胎（31）上端面的花纹深度进行检测，并传输；
S4、处理传输：控制器（4）中的控制模块（41）对激光扫描传感器（15）检测的结果进行分析处理，再将结果通过通信模块（42）传送到上位机（5）中，无需手工录入结果；
S5、拆卸复位：将上顶板（1）的位置通过液压杆（11）进行升高，转动电机（6）停止工作，轮毅（3）不再转动，再将轮毅（3）从固定盘（22）上拆下。
8.根据权利要求7所述的一种基于汽车轮胎花纹深度测试仪的使用方法，其特征在于：
在S1中，滑动电机（13）在控制器（4）的带动下进行正反转，使与其相连的滑动丝杆（121）进行正反转，进而滑动丝杆（121）带动滑台（12）左右滑动。
9.根据权利要求7所述的一种基于汽车轮胎花纹深度测试仪的使用方法，其特征在于：
在S2或S3中，激光扫描传感器（15）对测试轮胎（31）上端面的花纹深度进行检测时，发出的激光为线激光形式，一次可以测量到一条线上任意点的值，进而完成对测试轮胎（31）花纹深度完成检测。
10.根据权利要求7所述的一种基于汽车轮胎花纹深度测试仪的使用方法，其特征在于：在S4中，测试轮胎（31）花纹深度的检测结果通过显示屏（23）、信号灯（24）和蜂鸣器（25）对用户传达检测结果，同时将检测结果在存储模块（43）中进行数据保存，反之数据丢失。
一种汽车轮胎花纹深度测试仪及其使用方法
技术领域
背景技术
发明内容
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S2、开始采集：激光扫描传感器对测试轮胎上端面的花纹深度进行检测，并将检测结果传递到控制器中处理；
S3、多点采样：通过控制器控制转动电机转动，转动电机带动轮毅按顺时针有序转动，且每转动20度时，转动电机暂停工作，暂停工作的时间段T设置为0.5 5s，直至轮毅顺时针~
转动完一周，激光扫描传感器在转动电机暂停工作时对测试轮胎上端面的花纹深度进行检测，并传输；
S4、处理传输：控制器中的控制模块对激光扫描传感器检测的结果进行分析处理，再将结果通过通信模块传送到上位机中，无需手工录入结果；
S5、拆卸复位：将上顶板的位置通过液压杆进行升高，转动电机停止工作，轮毅不再转动，再将轮毅从固定盘上拆下。
具体实施方式
42与上位机5相互信号连接使得激光扫描传感器15测试的结果进行自动上传，保证数据真实可靠，操作简便，省时省力，以及避免出现数据录入错误的问题。
13的安装与固定，滑动光轴122能保证滑台12左右滑动时的稳定性，保证滑台12上激光扫描传感器15检测数据的准确性。
261；显示屏23、信号灯24和蜂鸣器25能在测试轮胎31完成测试后向用户传达测试结果，便于测试轮胎31的管理和使用，竖向支杆26起到支撑横向支杆21作用，避免横向支杆21在轮毅3重力的作用下发生偏移和弯曲，进而影响测试结果的准确性。
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S2、开始采集：激光扫描传感器15对测试轮胎31上端面的花纹深度进行检测，并将检测结果传递到控制器4中处理；
S3、多点采样：通过控制器4控制转动电机6转动，转动电机6带动轮毅3按顺时针有序转动，且每转动20度时，转动电机6暂停工作，暂停工作的时间段T设置为0.5 5s，直至轮毅3顺~
时针转动完一周，激光扫描传感器15在转动电机6暂停工作时对测试轮胎31上端面的花纹深度进行检测，并传输；
S4、处理传输：控制器4中的控制模块41对激光扫描传感器15检测的结果进行分析处理，再将结果通过通信模块42传送到上位机5中，无需手工录入结果；
S5、拆卸复位：将上顶板1的位置通过液压杆11进行升高，转动电机6停止工作，轮毅3不再转动，再将轮毅3从固定盘22上拆下。
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