拖拉机前驱动桥圆锥齿轮副
专利汇可以提供拖拉机前驱动桥圆锥齿轮副专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 拖拉机 前 驱动桥 圆锥 齿轮 副，包括主动 锥齿轮 和从动锥齿轮，本实用新型增加了主、从动轮的分度圆直径，从而达到使端面模数增大，齿宽增加的效果，同时增加了 轮齿 的全齿深，增加了工作齿高，通过增加重叠系数使传动更平稳，同时使 接触 应 力 下降；另外，还对齿轮的渗 碳 层深进行了调整，从而提高了产品的 耐磨性 ，达到了延长产品使用寿命的目的，同时降低了噪声。，下面是拖拉机前驱动桥圆锥齿轮副专利的具体信息内容。
1.拖拉机前驱动桥圆锥齿轮副，包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，其特征在于：其齿部参数为： 所述主动锥齿轮的分度圆直径d为φ51～52mm；齿顶高为7～7.5mm；齿全高为10～11mm；其螺旋角为29°～30°； 所述从动锥齿轮的分度圆直径φ221～223mm；齿全高为10～11mm；齿顶高为2～2.5mm； 齿轮副的齿形参数为： 侧隙为0.15～0.20mm；工作齿高为9～10mm。
2. 根据权利要求1所述的拖拉机前驱动桥圆锥齿轮副，其特征在于：所述主 动锥齿轮的齿宽为10〜10.5mm;所述从动锥齿轮的齿宽为3.8~4.2mm。
3. 根据权利要求2所述的拖拉机前驱动桥圆锥齿轮副，其特征在于：所述主 动锥齿轮的分度圆直径d为巾51.21 mm;齿顶高为7.35mm;齿全高为10.43 mm; 齿宽为10.14mm;其螺旋角为29° 26';所述从动锥齿轮的分度圆直径(])221.91mm;齿全高为10.43 mm ;齿顶高为 2.13 mm;齿宽为4.1mm; 齿轮副的齿形Wt为： 侧隙0.15mm;工作齿高为9.48mm。
4. 根据权利要求1所述的拖拉机前驱动桥圆锥齿轮副，其特征在于：所迷主 动锥齿轮和从动锥齿轮上设置有渗碳层（1),所述渗碳层（1 )的厚度为1〜1.6rnm。
拖拉机前驱动桥圓锥齿轮副
技术领域
背景技术
准双曲面圆锥齿轮辐是拖拉机的必需部件之一，但是现有产品的轮齿计算变曲应力和接触应力偏大，加上我国山区地带的地形条件复杂，从而造成该种齿轮副易早期磨损，使用寿命不高，长期的频繁更换不但给使用者造成
较大的不便，同时也造成了较大的经济损失；另外，该种产品在应用中还存在噪声偏高的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种拖拉机前驱动桥圆锥齿轮副，以克服现有产品存在的不足。
本实用新型的目的是提供一种拖拉机前驱动桥圆锥齿轮副，包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，其齿部参数为：
所述主动锥齿轮的分度圆直径d为(J) 51-52 mm;齿顶高为7~7.5mm;齿全高为10-llmm;其螺旋角为29° ~30° ;
所述从动锥齿轮的分度圓直径cf)221〜223mm;齿全高为10〜11 mm ;齿顶高为2~2.5 mmj齿轮副的齿形参数为：
侧隙为0.15~0.20mm;工作齿高为9~ 10mm。
进一步，所述主动锥齿寿仑的齿宽为10〜10.5mm;所述/人动锥齿轮的齿宽为3.8〜4.2mm;
进一步，所述主动锥齿4仑的分度圆直径d为4> 51.21 mm;齿顶高为7.35mm;齿全高为10.43 mm;齿宽为10.14mm;其螺旋角为29° 26';
所述从动锥齿轮的分度圆直径cj)221.91mm;齿全高为10.43 mm ;齿顶高为2.13 mm;齿宽为4.1mm;
齿轮副的齿形参数为：
侧隙0.15mm;工作齿高为9.48mm;
进一步，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮上设置有渗碳层，所述渗碳层的深度为l~1.6mm。
本实用新型的有益效果是：
l.本实用新型增加了主、从从轮的分度圆直径，从而达到使端面模数增大，齿宽增加的效果，同时增加了轮齿的全齿深，增加了工作齿高，通过增加重叠系数使传动更平稳，同时4吏接触应力下降；
2对齿轮的渗碳层深进行了调整，从而提高了产品的耐磨性，达到了延长产品使用寿命的目的，同时降低了噪声。
本实用新型的其他优点、目标，和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：图1为主动锥齿轮的结构示意图；图2为从动锥齿轮的结构示意图； 图3为渗碳层示意图。
具体实施方式
实施例一
如图1和图2所示，本实用新型的拖拉机前驱动桥圆锥齿轮副，包括主动 锥齿轮和从动锥齿轮，其齿部参数为：
主动锥齿轮的分度圓直径d为4)51.21 mm;齿顶高为7.35mm;齿全高为10.43 mm;齿宽为10.14mm;其螺旋角为29° 26';
从动锥齿轮的分度圓直径4)221.91mm;齿全高为10.43 mm ;齿顶高为2.13 mm; 齿宽为4.1mm;
齿轮副的齿形参数为：
侧隙0.15mm;工作齿高为9.48mm。
如图3所示，为进一步提高耐磨性，主动锥齿轮和从动锥齿轮上设置有渗 碳层1，所述渗碳层1的厚度为1.2mm。
为增加轮齿的使用寿命，本实用新型还采用了应力喷丸工艺对齿面进行 处理，并进行研齿，从而使产品运行更为平稳，噪声更低。
实施例二
主动锥齿轮的分度圓直径d为d)51 mm;齿顶高为7mm;齿全高为10mm;齿 宽为10mm;其螺旋角为29;
所述从动锥齿轮的分度圓直径4)221mm;齿全高为10mm ;齿顶高为2 mm; 齿宽为3.8mm;
齿轮副的齿形参数为：侧隙为0.15mm;工作齿高为9mm。 渗碳层1的厚度为lmm。 实施例三
主动锥齿4仑的分度圓直径d为（J) 52 mm;齿顶高为7.5mm;齿全高为llmm; 齿宽为10.5mm;其螺旋角为30° ;
所述从动锥齿秀仑的分度圆直径(])223mm;齿全高为11 mm ;齿顶高为2.5 mm; 齿宽为4.2mm;
齿轮副的齿形参数为：
侧隙为0.20mm;工作齿高为10mm。
渗碳层1的厚度为1.6mm。
本实用新型与原设计的对比表格如下：
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 多部件齿轮 | 2020-05-13 | 29 |
| 降噪齿轮 | 2020-05-11 | 936 |
| 除污型齿轮 | 2020-05-13 | 242 |
| 一种齿轮 | 2020-05-11 | 79 |
| 一种齿轮 | 2020-05-12 | 262 |
| 齿轮及齿轮组 | 2020-05-11 | 247 |
| 耐磨齿轮 | 2020-05-13 | 626 |
| 一种齿轮 | 2020-05-11 | 572 |
| 齿轮箱 | 2020-05-12 | 87 |
| 齿轮装置 | 2020-05-12 | 445 |
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