一种带双向离合器的人力三轮车
专利汇可以提供一种带双向离合器的人力三轮车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 属于 车轮 领域，尤其涉及一种带双向 离合器 的人 力 三轮车，它包括车架、右后轮、左后轮、从动 支撑 环、从动安装环、双离合操控机构、驱动环、驱动支撑环，其中固定杆通过轴套安装在车架上；右安装板两端开有两个贯通的圆孔；左安装板两端开有两个贯通的圆孔；右安装板和左安装板上其中的一个圆孔通过 轴承 对称安装在固定杆的两端；第一 链轮 固定安装在 转轴 的中间，且转轴的两端通过轴承分别安装在右安装板和左安装板所开的另一个圆孔中；本发明通过在 飞轮 上增加双离合操控机构，双离合操控机构上的楔 块 通过调节方向来带动 齿轮 向前或向后滑动，实现了当向前踏动 脚踏 板 时，三轮车向前滑动，当向后踏动脚 踏板 时，三轮车向后滑动。，下面是一种带双向离合器的人力三轮车专利的具体信息内容。
1.一种带双向离合器的人力三轮车，其特征在于：它包括车架、右后轮、左后轮、转轴、驱动链轮、驱动链条、第一链轮、右安装板、左安装板、飞轮链条、飞轮链轮、驱动安装环、齿环、固定杆、从动环、轴套、从动支撑环、从动安装环、双离合操控机构、驱动环、驱动支撑环，其中固定杆通过轴套安装在车架上；右安装板两端开有两个贯通的圆孔；左安装板两端开有两个贯通的圆孔；右安装板和左安装板上其中的一个圆孔通过轴承对称安装在固定杆的两端；第一链轮固定安装在转轴的中间，且转轴的两端通过轴承分别安装在右安装板和左安装板所开的另一个圆孔中；驱动链轮通过销安装在车架上；驱动链轮与第一链轮之间通过驱动链条连接；转轴伸出右安装板和左安装板的两端均固定安装有飞轮链轮；
固定杆两端的结构分布和安装方式完全相同；相对于固定杆左端，从动安装环通过轴承安装在固定杆左侧的外圆面上；从动支撑环嵌套在固定杆的外圆面上；从动支撑环一端固定安装在从动安装环的端面上，另一端固定安装有从动环；从动环的外圆面上周向均匀的开有三个圆孔；齿环位于从动环内，且齿环固定安装在固定杆的外圆面上；驱动安装环嵌套在从动安装环的外圆面上；驱动支撑环嵌套在从动安装环的外圆面；驱动支撑环一端固定安装在驱动安装环的端面上，另一端固定安装有驱动环；驱动安装环和飞轮链轮通过驱动链条连接；从动环、从动支撑环位于驱动环内；驱动环和从动环上周向均匀的安装有三个双离合操控机构；左后轮通过轮毂固定安装在固定杆上；
三个双离合操控机构的结构和安装方式完全相同，对于其中一个双离合操控机构，它包括引导槽、固定块、拨动销、圆盘、楔块伸缩外壳、楔块伸缩内杆、弹簧、楔块、连接块、齿块、凸块、导槽，其中固定块下平面开有两端均未贯通的引导槽，且固定块上端固定安装在驱动环的内圆面上；引导槽的两侧壁上对称的固定安装有两个齿块；圆盘位于驱动环内圆面和从动环外圆面中间，且圆盘的下平面与从动环的外圆面接触配合；拨动销的下端面固定安装在圆盘上平面；拨动销的上端面位于引导槽内；连接块的一端固定安装在圆盘的下端面，另一端穿过从动环上开的圆孔且该端面上安装有楔块伸缩外壳；楔块伸缩外壳端面上开有贯通的圆孔，且楔块伸缩外壳的内圆面上对称的开有两个未贯通的导槽；楔块伸缩内杆的外圆面对称固定安装有两个凸块，且楔块伸缩内杆通过两个凸块与两个导槽的配合安装在楔块伸缩外壳开的圆孔内；楔块一侧开有切口；楔块的上端面固定安装在楔块伸缩内杆的下端面，且楔块的下端与齿环外圆面任意相邻的两个齿牙的内档配合；弹簧嵌套在楔块伸缩内杆和楔块伸缩外壳的外侧；弹簧一端固定安装在连接快的下端面，另一端固定安装在楔块上端面上；
飞轮链条一端缠绕在飞轮链轮上，另一端缠绕在驱动安装环上。
2.根据权利要求20所述的一种带双向离合器的人力三轮车，其特征在于：上述导槽与凸块之间涂有润滑油。
3.根据权利要求30所述的一种带双向离合器的人力三轮车，其特征在于：上述楔块侧面上开的切口的角度为30°—60°。
4.根据权利要求3所述的一种带双向离合器的人力三轮车，其特征在于：上述楔块侧面上开的切口为45°。
5.根据权利要求1所述的一种带双向离合器的人力三轮车，其特征在于：作为上述固定杆固定安装在车架上替换方案为，固定杆通过焊接安装在车架上。
一种带双向离合器的人力三轮车
技术领域
背景技术
发明内容
180度，此时的拨动销带动圆盘转动180度，圆盘通过楔块伸缩外壳、楔块伸缩内杆、连接块带动楔块旋转180度，使楔块的非切口面与另一个齿牙的侧面配合，此时驱动轮与上述工作状态一样，带动从动环、齿环、三个双离合操控机构一起反转，实现三轮车倒退。引导槽的两侧壁上对称的安装有两个齿块的作用是避免楔块恰好位于引导槽中间位置出现死点，无法带动拨动销转动。楔块开有切口的作用是当停止踏动脚踏板时，由于三轮车在惯性作用下后轮推动向前运动，运动的后轮通过固定杆带动齿环向前运动，运动的齿环外圆面任意相邻的两个齿牙的内档挤压楔块，使楔块通过楔块伸缩内杆沿着楔块伸缩外壳向上运动，此时楔块脱离齿环外圆面任意相邻的两个齿牙的内档，从而达到三轮车后轮的惯性运动不会影响脚踏板的转动。弹簧的作用为楔块的运动提供恢复力的作用。
附图说明
具体实施方式
25端面上开有贯通的圆孔，且楔块伸缩外壳25的内圆面上对称的开有两个未贯通的导槽
32；如图10所示，楔块伸缩内杆26的外圆面对称固定安装有两个凸块31，且楔块伸缩内杆26通过两个凸块31与两个导槽32的配合安装在楔块伸缩外壳25开的圆孔内；如图6、8所示，楔块28一侧开有切口；楔块28的上端面固定安装在楔块伸缩内杆26的下端面，且楔块28的下端与齿环14外圆面任意相邻的两个齿牙的内档配合；如图7、8所示，弹簧27嵌套在楔块伸缩内杆26和楔块伸缩外壳25的外侧；如图7、8所示，弹簧27一端固定安装在连接快的下端面，另一端固定安装在楔块28上端面上。
14带着固定杆转动，固定杆带动左后轮3转动，实现前进。
20转动带动固定块22反转，固定块22带动拨动销23，拨动销23带动圆盘24、楔块伸缩外壳
25、楔块伸缩内杆26、楔块28、连接块29一起反转，楔块28带动齿环14一起反转；由于连接块
29位于从动环16外圆面所开的圆孔内，因此驱动环20带动从动环16一起反转；综上所述驱动环20带动从动环16、齿环14、三个双离合操控机构19一起反转，齿环14带着固定杆反转，固定杆带动左后轮3反转，实现后退。
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