专利汇可以提供一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 用 轮毂 紧固 螺栓 防错位碾压装置,包括四个万向轮和板牙,四个所述万向轮顶部外壁均通过 轴承 轴接有底座,且四个底座一侧外壁均 焊接 有夹紧板 支架 ,所述夹紧板支架远离底座一侧外壁焊接有夹紧板,且夹紧板顶部外壁一侧焊接有固定钩,所述底座顶部外壁卡接有滑轨,且滑轨顶部外壁焊接有 支撑 杆,所述支撑杆外壁 中轴 线处套接有固定环。本发明滑轨和夹紧板配合固定钩,可以将待 螺纹 的螺栓夹紧,不会出现偏移错位, 电机 带动传动辊,卡合板牙的通孔,可以将板牙始终和螺栓垂直,保证螺栓上的丝牙可以保持均匀的上升螺旋状,通过可调节的滑轨,也可以将一些轮毂上的特殊部分的螺栓进行螺纹,实用性更高。,下面是一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置专利的具体信息内容。
1.一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置,包括四个万向轮(1)和板牙(19),其特征在于,四个所述万向轮(1)顶部外壁均通过轴承轴接有底座(2),且四个底座(2)一侧外壁均焊接有夹紧板支架(14),所述夹紧板支架(14)远离底座(2)一侧外壁焊接有夹紧板(13),且夹紧板(13)顶部外壁一侧焊接有固定钩(12),所述底座(2)顶部外壁卡接有滑轨(3),且滑轨(3)顶部外壁焊接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)外壁中轴线处套接有固定环(4),且固定环(4)顶部外壁焊接有支架(6),所述支架(6)远离固定环(4)一侧外壁焊接有传动筒(10),且传动筒(10)顶部外壁边缘出焊接有旋转筒(9),旋转筒(9)底部外壁焊接有传动辊(16),所述旋转筒(9)顶部外壁开有凹槽,且传动筒(10)两侧外壁焊接有同一个电机支架(8),所述电机支架(8)两侧内壁焊接有同一个电机(7),且电机(7)输出轴套接在凹槽内壁上,电机(7)输出轴焊接在传动辊(16)顶部外壁上,所述传动筒(10)顶部外壁边缘处焊接有板牙卡合器(11),所述板牙卡合器(11)内壁焊接有棱状凸块(15),且板牙(19)外壁等距离开有板牙卡槽(17),板牙卡槽(17)内径和棱状凸块(15)外径相适配,所述板牙(19)内壁中轴线处开有通孔和插接孔,且通孔内壁焊接有丝牙(18),传动辊(16)外壁插接在插接孔内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置,其特征在于,所述插接孔和通孔组成梅花状结构,且丝牙(18)焊接在五个传动辊(16)底部相对一侧外壁上,传动辊(16)上的丝牙(18)和板牙(19)内壁上的丝牙(18)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置,其特征在于,四个所述夹紧板(13)内壁中轴线处均开有竖直卡槽,且竖直卡槽内径大小和丝牙(18)的内径大小相同,丝牙(18)的内径大小为八至十六毫米。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置,其特征在于,所述电机(7)输入端通过导线连接有开关,且开关连接有控制器,控制器型号为DATA-7311。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置,其特征在于,所述滑轨(3)的运动行程和两个夹紧板(13)相对一侧内壁之间的距离相同,且滑轨(3)的运动行程为八至十厘米。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置,其特征在于,所述板牙(19)外径和板牙卡合器(11)内径相同,且板牙(19)外径和板牙卡合器(11)内径均为五至八厘米。
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