一种快卸螺钉组件
阅读：841发布：2021-06-10
专利汇可以提供一种快卸螺钉组件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 申请 公开了一种快卸螺钉组件，包括 沉头螺钉 ，所述沉头螺钉包括沉头和螺 丝杆 ，所述螺丝杆上的 螺纹 设为双线 外螺纹 ，所述螺丝杆上设有两个对称的滑槽，两个所述滑槽滑动连接有止动圈，所述螺丝杆内设有 螺纹孔 ，所述螺纹孔连接有 锁 紧螺钉，所述锁紧螺钉的 螺钉头 直径小于螺丝杆直径大于两个滑槽连线的长度，所述螺丝杆 螺纹连接 有自锁螺套，所述自锁螺套设有外螺纹和双线 内螺纹 。采用本申请进行飞机机甲的安装时，拆装快捷，拆卸时能将沉头螺钉留在机甲盖上。，下面是一种快卸螺钉组件专利的具体信息内容。
一种快卸螺钉组件
技术领域
背景技术
[0002] 目前飞机机匣的装配中，主要用普通沉头螺钉将机甲盖固定在机甲机体上，普通沉头螺钉就可以实现机匣盖的拆卸和固定。但是普通沉头螺钉在使用过程中往往出现拆卸速度慢，且现场安装时需要专用盒子来存放螺钉，但也经常出现螺钉丢失的现象，导致需要重新配螺钉，耽误了很多时间。因此，本申请通过对机匣结构的研究，设计了一种适合机匣结构连接用的快卸系留螺钉。
发明内容
[0003] 本发明意在提供一种快卸螺钉组件，已解决现有技术中螺钉拆卸速度慢且易丢失的技术问题。
[0004] 为了解决上述技术问题，本发明提供如下方案：一种快卸螺钉组件，包括沉头螺钉，所述沉头螺钉包括沉头和螺丝杆，所述螺丝杆上的螺纹设为双线外螺纹，所述螺丝杆上设有两个对称的滑槽，两个所述滑槽滑动连接有止动圈，所述螺丝杆内设有螺纹孔，所述螺纹孔连接有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的螺钉头直径小于螺丝杆直径大于两个滑槽连线的长度，所述螺丝杆螺纹连接有自锁螺套，所述自锁螺套设有外螺纹和双线内螺纹。
[0005] 本方案的工作原理：使用时，在机甲盖上设置供沉头螺钉通过的通孔，通孔在机甲盖外表面的一端上设置使沉头螺钉的沉头埋入的沉头孔，通孔的另一端设置使止动圈埋入的外孔，外孔的厚度与止动圈厚度相同，将沉头螺钉穿过机甲盖上的通孔，将止动圈沿滑槽套在螺丝杆上，拧入锁紧螺钉；在机匣机体上按照自锁螺套外螺纹规格制螺纹孔，然后将自锁螺套拧入机匣机体的螺纹孔中，将机甲盖上的沉头螺钉对准自锁螺套内孔，盖上机甲盖，拧紧沉头螺钉，即可将机甲盖固定在机甲机体上。
[0006] 本方案的有益效果：将沉头螺钉穿过机甲盖，套上止动圈，拧入锁紧螺钉，由于锁紧螺钉的直径大于两个滑槽连线的长度，即可保持止动圈停留在紧密沉头螺钉上，也就使沉头螺钉不会从机甲盖上掉落下来，有效避免了螺钉丢失的现象；由于自锁螺套的内螺纹与沉头螺钉上的外螺纹为相同规格的双线螺纹，达到了快速拧入、拆卸的效果。
[0007] 进一步，所述自锁螺套前端沿周向均布设有6个槽口。自锁螺套采用六方花瓣式收口，保证锁紧功能。
[0009] 图1为本发明一种快卸螺钉组件与机甲的装配图；图2为图1中沉头螺钉的结构示意图；
图3为图1中止动圈的结构示意图；
图4为图1中自锁螺套的结构示意图。
图3为图1中止动圈的结构示意图；
图4为图1中自锁螺套的结构示意图。
具体实施方式
[0010] 下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：机甲盖1、沉头螺钉2、双线外螺纹21、滑槽22、螺纹孔
23、止动圈3、自锁螺套4、双线内螺纹41、槽口42、过盈外螺纹43、锁紧螺钉5、机甲机体6。
23、止动圈3、自锁螺套4、双线内螺纹41、槽口42、过盈外螺纹43、锁紧螺钉5、机甲机体6。
[0011] 实施例基本如附图1、图2、图3和图4所示：一种快卸螺钉组件，包括沉头螺钉2，沉头螺钉2包括沉头和螺丝杆，螺丝杆上的外螺纹为双线外螺纹21，螺丝杆上设有两个对称的滑槽22，两个滑槽22滑动连接有一个止动圈3，螺丝杆内设有螺纹孔23，螺纹孔23和螺丝杆同轴线，螺纹孔23螺纹连接有锁紧螺钉5，锁紧螺钉5的螺钉头直径小于螺丝杆直径且大于两个滑槽22连线的长度，螺丝杆螺纹连接有自锁螺套4，自锁螺套4设有双线内螺纹41和细牙且加大中径的过盈外螺纹43，双线内螺纹41和双线外螺纹21规格相同，自锁螺套4前端沿周向均布设有6个槽口42。
[0012] 使用时，在机甲盖11上设置供沉头螺钉2通过的通孔，通孔在机甲盖11外表面的一端上设置使沉头螺钉2的沉头埋入的沉头孔，通孔的另一端设置使止动圈3埋入的外孔，外孔的厚度与止动圈3厚度相同，将沉头螺钉2穿过机甲盖11上的通孔，将止动圈3沿滑槽22套在螺丝杆上，拧入锁紧螺钉5；在机匣机体上按照自锁螺套4外螺纹规格制螺纹孔23，然后将自锁螺套4拧入机匣机体的螺纹孔23中，将机甲盖11上的沉头螺钉2对准自锁螺套4内孔，盖上机甲盖11，拧紧沉头螺钉2，即可将机甲盖11固定在机甲机体6上。
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