专利汇可以提供一种汽车玻璃镜座扭矩检测装置以及检测方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 汽车 玻璃镜座 扭矩 检测装置以及检测方法,其镜座扭矩检测装置包括镜座套、母套和可 预置扭矩 的扭矩 扳手 ,所述镜座套具有用于套住镜座的镜座槽,所述母套与所述镜座套可拆卸连接,所述扭矩扳手包括扳手杆以及位于扳手杆前端的扳手头,所述母套具有与所述扳手头适配的插孔,其检测方法在于采用上述检测装置进行检测。在本发明的检测装置中,采用可预置扭矩的扭矩扳手,并且通过镜座套和母套配合,通过向上旋转扭矩扳手来测量镜座的所能承受的扭矩是否满足要求,采用此种方式检测,在镜座粘贴8-10分钟后即可进行,提高了检测效率,而且发生不良时,可以及时追溯到上一工序。,下面是一种汽车玻璃镜座扭矩检测装置以及检测方法专利的具体信息内容。
1.一种汽车玻璃镜座扭矩检测装置,其特征在于,包括镜座套(10)、母套(20)和可预置扭矩的扭矩扳手(30),所述镜座套(10)具有用于套住镜座(2)的镜座槽(11),所述母套(20)与所述镜座套(10)可拆卸连接,所述扭矩扳手(30)包括扳手杆(31)以及位于扳手杆(31)前端的扳手头(32),所述母套(20)具有与所述扳手头(32)适配的插孔(21);
所述母套(20)的顶面具有向上延伸连接块(23),所述插孔(21)设置在所述连接块(23)的侧面;
所述母套(20)配有多个所述镜座套(10),每个所述镜座套的(10)的镜座槽(11)的形状不同。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃镜座扭矩检测装置,其特征在于,所述镜座槽(11)位于所述镜座套(10)的底面,所述镜座套(10)的顶面与所述母套(20)的底面设有相互配合的滑块滑槽连接结构。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃镜座扭矩检测装置,其特征在于,所述滑块滑槽连接结构包括设置在所述镜座套(10)的顶面的滑块(12),以及设置在所述母套(20)的底面的与所述滑块(12)配合的滑槽(22)。
4.根据权利要求2所述的汽车玻璃镜座扭矩检测装置,其特征在于,所述滑块滑槽连接结构包括设置在所述镜座套(10)的顶面的滑槽,以及设置在所述母套(20)的底面的与所述滑槽配合的滑块。
5.根据权利要求3或4所述的汽车玻璃镜座扭矩检测装置,其特征在于,所述滑槽为燕尾槽或T形槽,对应的所述滑块为燕尾形滑块或T形滑块。
6.一种使用如权利要求1至5任一项的汽车玻璃镜座扭矩检测装置进行汽车玻璃镜座扭矩检测的方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1:设定所述扭矩扳手的预置扭矩;
S2:将所述镜座套(10)套在镜座(2)上;
S3:将所述母套(20)与所述镜座套(10)相连接;
S4:将所述扭矩扳手(30)的扳手头(32)插入到母套(20)的插孔(21)中;
S5:用手扳所述扭矩扳手(30)的扳手杆(31)至扭矩达到所述扭矩扳手(30)的预置扭矩时停下。
7.根据权利要求6所述的汽车玻璃镜座扭矩检测的方法,其特征在于,所述扭 矩扳手(30)达到预置扭矩时扳手杆空转并发出“咔塔”的报警声。
8.根据权利要求6所述的汽车玻璃镜座扭矩检测的方法,其特征在于,所述步骤S4中还包括设定扭矩扳手(30)的转向,使所述扭矩扳手(30)的扳手杆(31)只能向远离玻璃(1)的方向转动。
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