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一种高压柴油发电机组 联轴器装配工艺

阅读：178发布：2020-09-24

专利汇可以提供一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，能够使联轴节与发电机轴可靠组成一体，通过联轴节传递扭矩，延长其使用寿命。，下面是一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1，拆除联轴器外部的铝壳及弹性橡胶：顺着弹性橡胶的方向取下联轴器的铝壳，并将铝壳放置一旁；用内六角扳手拆掉联轴节与弹性橡胶之间的螺栓，并将弹性橡胶和螺栓跟铝壳放置到一起；
S2，检查测量联轴节：用肉眼和手摸检查联轴节的内孔及键槽，是否有毛刺、棱角等缺陷；如有，需要用油石或砂纸打磨光滑；用内径百分表和游标卡尺一一对应地测量联轴节中心孔的内径尺寸和联轴节上键槽的尺寸；
S3，测量发电机轴的尺寸：用肉眼和手摸检查发电机轴和键的表面是否有毛刺、棱角等瑕疵；如有，需要用油石和锉刀等打磨光滑；用外径千分尺和游标卡尺一一对应地测量发电机轴的外径尺寸和发电机轴上键的内径尺寸；
S4，确定发电机轴与联轴节的过盈量i：根据步骤2和步骤3测量的尺寸计算发电机轴与联轴节的过盈量，过盈量i为发电机轴的外径尺寸减去联轴节中心孔的直径；
S5，确定联轴节需要加热的温度T；
S6，加热联轴节：用感应加热器加热联轴节，并用红外线测温仪测量联轴节的温度，当测试出的联轴节的温度达到步骤S5确定的联轴节需要加热的温度T后，停止加热；
S7，套装联轴节：将联轴节套装在发电机轴上；
S8，检验：冷却后检查联轴节与发电机轴的装配情况，用磁性表架和百分表测量联轴节的轴向和径向跳动，联轴节的轴向和径向跳动分别≤0.13mm，则判定联轴节与发电机轴的装配合格。
2.根据权利要求1所述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，其特征在于，步骤S1中，取下铝壳时不要划伤弹性橡胶；弹性橡胶不能被划伤和被油污沾染。
3.根据权利要求1所述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，其特征在于，步骤S2中，用内径百分表和游标卡尺一一对应地测量联轴节中心孔的内径尺寸和联轴节上键槽的尺寸，测量的尺寸数据精确到百分位，每一部位测量2～3次，取其算术平均值。
4.根据权利要求1所述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，其特征在于，步骤S3中，用外径千分尺和游标卡尺一一对应地测量发电机轴的外径和发电机轴上键的尺寸，测量的尺寸数据精确到百分位，每一部位测量2～3次，长度方向至少测量三个部位，取其算术平均值。
5.根据权利要求1所述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，其特征在于，所述步骤S5的具体步骤如下：
S51，用温度计测量环境温度T0，即为联轴节的初始温度；
S52，选取加热温度，计算联轴器加热安装时最小安装间隙系数Δ和联轴器的金属材料线膨胀系a；
S53，根据公式T>(i+Δ)/(103*a*D)+T0，计算联轴节的需要加热的温度T，式中，D为联轴节中心孔的直径。
6.根据权利要求1所述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，其特征在于，所述步骤S7的具体步骤如下：
S71，校正位置:使联轴节中心孔呈水平，并清扫联轴节中心孔，使孔内无杂物；
S72，利用抬攀工具将联轴节抬至发电机轴处；
S73，在发电机轴的配合面上均匀地涂上润滑油；
S74，利用抬攀工具将联轴节平稳地移近发电机轴，对准发电机轴和联轴节中心孔的位置，进行套装；待联轴节套进其长度的1/3时，再一次检查联轴节中心孔与发电机轴的相对位置是否有歪斜，如果无歪斜，则继续将联轴节套装进至正确位置；
S75，查看联轴节是否会在发电机轴上移动，若会移动，装上夹紧工具；然后让联轴节自然冷却。
7.根据权利要求6所述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，其特征在于，步骤S74中，联轴节刚装入电机轴的时候，用紫铜棒轻轻敲打，注意联轴节中心孔与发电机轴的位置关系，有歪斜及时校正，直到联轴节装入其长度的1/3时，方可用力敲打，用力敲打时将紫铜棒垫在敲击点，用铁锤敲打紫铜棒。
8.根据权利要求7所述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，其特征在于，联轴节敲不进时，不能硬装，要迅速用拉马拉出。
9.根据权利要求1所述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，其特征在于，所述游标卡尺采用200/0.02mm游标卡尺；所述油石采用200#铬刚玉油石；所述砂纸采用120～180#砂纸；所述内径百分表的测量范围为50～160mm，测量精度为0.01mm；所述外径千分尺的测量范围为125～150mm。

说明书全文

一种高压柴油发电机组 联轴器装配工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺。

背景技术

[0002] 不正确的对中将会造成过大的振动，从而缩短发动机和发电机的轴承以及联接件的使用寿命，而且经常需要重新对中。

[0003] 对中内容的及不对中的定义：

[0004] (1)轴线平行对中：当被驱动设备和发动机的中心线是平行的但不同心,会产生平行不对中，也称为孔不对中；

[0005] (2)轴线角对中：当被驱动设备的中心线和发动机的中心线不平行时，会产生角不对中，也称为面不对中。

[0006] 发动机在相对轴旋转方向的反向扭转趋势和被驱动设备(发电机)在轴的旋转方向的旋转趋势就是反扭矩。它将自然地随着负荷而增加，以及引起振动。这种振动在怠速时感觉不到，但在带负荷时可感觉到。这通常是由于在反扭矩作用下，底座强度不足而产生过大的底座挠度，从而改变中心线对中而造成的。这存在边对边的中心线偏差影响。在发动机怠速(无负荷)或停机时，偏差就会消失。

[0007] 当发动机和发电机达到工作温度时，热扩张或热膨胀也就随着发生。它同时向垂直和水平两个方向膨胀。垂直方向的膨胀在部件安装脚和它们各自的旋转中心线之间产生。这种膨胀的大小决定于所用的材料、出现的温升以及从旋转中心至安装脚的垂直距离。垂直补偿包括将对中设备调至非零值。

[0008] 曲轴水平方向的热膨胀从发动机的止推轴承向另一端延长。当被设备连接到发动机的这一端时，就要考虑这种热膨胀。如果被驱动设备用螺栓固定到发动机缸体时，这种膨胀作用是轻微的，因为缸体和曲轴差不多以相等的膨胀率膨胀。

[0009] 水平补偿可采用一个允许驱动与被驱动装置之间作充分相对运动的联轴节。安装设备时，应考虑使水平方向热膨胀进入联轴节的工作区，而不远离联轴节工作区。否则，会导致曲轴止推轴承负荷过大，和或使联轴节损坏。如果考虑发动机在热态对中检查时，使曲轴仍具有端面间隙，则在冷态时就应该留足够的间隙。

[0010] 在机组发电机和发动机主轴对中工作完成后需要进行联轴器安装,市场上买来的联轴器包括铝壳和设置在其内的联轴节和弹性橡胶，联轴节与弹性橡胶通过螺栓固定在一起。

发明内容

[0011] 本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，能够使联轴节与发电机轴可靠组成一体，保证对中度精度，通过联轴节传递扭矩，延长其使用寿命。

[0012] 实现上述目的的技术方案是：一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，包括以下步骤：

[0013] S1，拆除联轴器外部的铝壳及弹性橡胶：顺着弹性橡胶的方向取下联轴器的铝壳，并将铝壳放置一旁；用内六角扳手拆掉联轴节与弹性橡胶之间的螺栓，并将弹性橡胶和螺栓跟铝壳放置到一起；

[0014] S2，检查测量联轴节：用肉眼和手摸检查联轴节的内孔及键槽，是否有毛刺、棱角等缺陷；如有，需要用油石或砂纸打磨光滑；用内径百分表和游标卡尺一一对应地测量联轴节中心孔的内径尺寸和联轴节上键槽的尺寸；

[0015] S3，测量发电机轴的尺寸：用肉眼和手摸检查发电机轴和键的表面是否有毛刺、棱角等瑕疵；如有，需要用油石和锉刀等打磨光滑；用外径千分尺和游标卡尺一一对应地测量发电机轴的外径尺寸和发电机轴上键的内径尺寸；

[0016] S4，确定发电机轴与联轴节的过盈量i：根据步骤2和步骤3测量的尺寸计算发电机轴与联轴节的过盈量，过盈量i为发电机轴的外径尺寸减去联轴节中心孔的直径；

[0017] S5，确定联轴节需要加热的温度T；

[0018] S6，加热联轴节：用感应加热器加热联轴节，并用红外线测温仪测量联轴节的温度，当测试出的联轴节的温度达到步骤S5确定的联轴节需要加热的温度T后，停止加热；

[0019] S7，套装联轴节：将联轴节套装在发电机轴上；

[0020] S8，检验：冷却后检查联轴节与发电机轴的装配情况，用磁性表架和百分表测量联轴节的轴向和径向跳动，联轴节的轴向和径向跳动分别≤0.13mm，则判定联轴节与发电机轴的装配合格。

[0021] 上述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，步骤S1中，取下铝壳时不要划伤弹性橡胶；弹性橡胶不能被划伤和被油污沾染。

[0022] 上述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，步骤S2中，用内径百分表和游标卡尺一一对应地测量联轴节中心孔的内径尺寸和联轴节上键槽的尺寸，测量的尺寸数据精确到百分位，每一部位测量2～3次，取其算术平均值。

[0023] 上述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，步骤S3中，用外径千分尺和游标卡尺一一对应地测量发电机轴的外径和发电机轴上键的尺寸，测量的尺寸数据精确到百分位，每一部位测量2～3次，长度方向至少测量三个部位，取其算术平均值。

[0024] 上述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，所述步骤S5的具体步骤如下：

[0025] S51，用温度计测量环境温度T0，即为联轴节的初始温度；

[0026] S52，选取加热温度，计算联轴器加热安装时最小安装间隙系数Δ和联轴器的金属材料线膨胀系a；

[0027] S53，根据公式T>(i+Δ)/(103*a*D)+T0，计算联轴节的需要加热的温度T，[0028] 式中，D为联轴节中心孔的直径。

[0029] 上述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，所述步骤S7的具体步骤如下：

[0030] S71，校正位置:使联轴节中心孔呈水平，并清扫联轴节中心孔，使孔内无杂物；

[0031] S72，利用抬攀工具将联轴节抬至发电机轴处；

[0032] S73，在发电机轴的配合面上均匀地涂上润滑油；

[0033] S74，利用抬攀工具将联轴节平稳地移近发电机轴，对准发电机轴和联轴节中心孔的位置，进行套装；待联轴节套进其长度的1/3时，再一次检查联轴节中心孔与发电机轴的相对位置是否有歪斜，如果无歪斜，则继续将联轴节套装进至正确位置；

[0034] S75，查看联轴节是否会在发电机轴上移动，若会移动，装上夹紧工具；然后让联轴节自然冷却。

[0035] 上述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，步骤S74中，联轴节刚装入电机轴的时候，用紫铜棒轻轻敲打，注意联轴节中心孔与发电机轴的位置关系，有歪斜及时校正，直到联轴节装入其长度的1/3时，方可用力敲打，用力敲打时将紫铜棒垫在敲击点，用铁锤敲打紫铜棒。

[0036] 上述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，联轴节敲不进时，不能硬装，要迅速用拉马拉出。

[0037] 上述的一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，所述游标卡尺采用200/0.02mm游标卡尺；所述油石采用200#铬刚玉油石；所述砂纸采用120～180#砂纸；所述内径百分表的测量范围为50～160mm，测量精度为0.01mm；所述外径千分尺的测量范围为125～150mm。

[0038] 本发明的高压柴油发电机组联轴器装配工艺，能够使联轴节与发电机轴可靠组成一体，通过联轴节传递扭矩，延长其使用寿命。

具体实施方式

[0039] 为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本发明的技术方案，下面对其具体实施方式进行详细地说明：

[0040] 本发明的实施例，一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，包括以下步骤：

[0041] S1，拆除联轴器外部的铝壳及弹性橡胶：顺着弹性橡胶的方向取下联轴器的铝壳，并将铝壳放置一旁；用内六角扳手拆掉联轴节与弹性橡胶之间的螺栓，并将弹性橡胶和螺栓跟铝壳放置到一起。取下铝壳时不要划伤弹性橡胶；弹性橡胶不能被划伤和被油污沾染。

[0042] S2，检查测量联轴节：用肉眼和手摸检查联轴节的内孔及键槽，是否有毛刺、棱角等缺陷；如有，需要用油石或砂纸打磨光滑；用内径百分表和游标卡尺一一对应地测量联轴节中心孔的内径尺寸和联轴节上键槽的尺寸；测量的尺寸数据精确到百分位，每一部位测量2～3次，取其算术平均值。

[0043] S3，测量发电机轴的尺寸：用肉眼和手摸检查发电机轴和键的表面是否有毛刺、棱角等瑕疵；如有，需要用油石和锉刀等打磨光滑；用外径千分尺和游标卡尺一一对应地测量发电机轴的外径尺寸和发电机轴上键的内径尺寸；测量的尺寸数据精确到百分位，每一部位测量2～3次，长度方向至少测量三个部位，取其算术平均值。

[0044] S4，确定发电机轴与联轴节的过盈量i：根据步骤2和步骤3测量的尺寸计算发电机轴与联轴节的过盈量，过盈量i为发电机轴的外径尺寸减去联轴节中心孔的直径；

[0045] S5，确定联轴节需要加热的温度T；具体步骤如下：

[0046] S51，用温度计测量环境温度T0，即为联轴节的初始温度；

[0047] S52，选取加热温度，计算联轴器加热安装时最小安装间隙系数Δ和联轴器的金属材料线膨胀系a；

[0048] S53，根据公式T>(i+Δ)/(103*a*D)+T0，计算联轴节的需要加热的温度T，[0049] 式中，D为联轴节中心孔的直径。过盈量i太小，会导致联轴节轴向滑动产生震动；加热联轴节温度过低，装配间隙过小，影响联轴节顺利装配；加热温度过高会破坏联轴节组织结构，影响产品机械性能。

[0050] S6，加热联轴节：用感应加热器加热联轴节，并用红外线测温仪测量联轴节的温度，当测试出的联轴节的温度达到步骤S5确定的联轴节需要加热的温度T后，停止加热。

[0051] S7，套装联轴节：将联轴节套装在发电机轴上；具体步骤如下：

[0052] S71，校正位置:使联轴节中心孔呈水平，并清扫联轴节中心孔，使孔内无杂物；

[0053] S72，利用抬攀工具将联轴节抬至发电机轴处；

[0054] S73，在发电机轴的配合面上均匀地涂上润滑油；

[0055] S74，利用抬攀工具将联轴节平稳地移近发电机轴，对准发电机轴和联轴节中心孔的位置，进行套装；待联轴节套进其长度的1/3时，再一次检查联轴节中心孔与发电机轴的相对位置是否有歪斜，如果无歪斜，则继续将联轴节套装进至正确位置；若联轴节中心孔与发电机轴的相对位置歪斜(不同轴)，会导致联轴节装不进去；具体地：联轴节刚装入电机轴的时候，用紫铜棒轻轻敲打，注意联轴节中心孔与发电机轴的位置关系，有歪斜及时校正，直到联轴节装入其长度的1/3时，方可用力敲打，用力敲打时将紫铜棒垫在敲击点，用铁锤敲打紫铜棒。联轴节敲不进时，不能硬装，要迅速用拉马拉出，若硬装会导致联轴节不能轻松拉出，造成严重事故。

[0056] S75，查看联轴节是否会在发电机轴上移动，若会移动，装上夹紧工具；然后让联轴节自然冷却。

[0057] S8，检验：冷却后检查联轴节与发电机轴的装配情况，用磁性表架和百分表测量联轴节的轴向和径向跳动，联轴节的轴向和径向跳动分别≤0.13mm，则判定联轴节与发电机轴的装配合格。

[0058] 本发明的高压柴油发电机组联轴器装配工艺中，游标卡尺采用200/0.02mm游标卡尺；油石采用200#铬刚玉油石；砂纸采用120～180#砂纸；内径百分表的测量范围为50～160mm，测量精度为0.01mm；外径千分尺的测量范围为125～150mm。

[0059] 加热安装时最小安装间隙系数Δ如表1所示：

[0060]

[0061] 表1

[0062] 在表1中，根据联轴节的重量和联轴节的直径，选择加热安装时最小安装间隙系数Δ。

[0063] 金属材料的线膨胀系a与温度的关系如表2所示：

[0064]

[0065] 注：碳钢加热温度不得超过400℃,本发明中的联轴节一般加热到350℃～370℃左右。

[0066] 表2

[0067] 在表2中，根据联轴节的材料和联轴节的加热温度范围，选择联轴节的金属材料线膨胀系a。

[0068] 当发动机和发电机达到工作温度时，热扩张或热膨胀也就随着发生，它同时向垂直和水平两个方向膨胀，采用本发明的高压柴油发电机组联轴器装配工艺，能够使联轴节与发电机轴可靠组成一体，能够对水平方向上的热膨胀进行补偿，通过联轴节传递扭矩，延长其使用寿命。

[0069] 综上所述，本发明的高压柴油发电机组联轴器装配工艺，能够使联轴节与发电机轴可靠组成一体，通过联轴节传递扭矩，延长其使用寿命。

[0070] 本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

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