技术领域
[0001] 本
发明涉及
工程机械技术领域，尤其涉及一种泵送
摇臂轴承自润滑结构及泵车。
背景技术
[0002] 目前，在工程机械领域，特别是泵车上，泵送分配摇臂机构包括摇臂、管轴、
活塞杆等部件，油缸
活塞杆驱动摇臂，使摇臂和管轴一起在管轴的轴承座内转动，在工作过程中，油缸活塞球头对球面轴承有很大的冲击，如润滑不良极易造成球面轴承早期磨损，摇臂摆动幅度减小，泵送效率降低。目前摇臂轴承润滑方式是：在摇臂上方安装油杯，油孔通向两球面轴承，人工定期加注润滑酯，而实际设备使用时，因润滑酯加注不及时，造成面球轴承短期磨损，摇臂摆动幅度减小，泵送效率降低。
[0003] 因此，针对上述
缺陷，需要提供一种泵送摇臂轴承自润滑结构及泵车。
发明内容
[0004] (一)要解决的技术问题
[0005] 本发明要解决的技术问题是提供一种泵送摇臂轴承自润滑结构及泵车以解决现有泵送摇臂球面轴承与活塞杆球头人工加注润滑酯带来的加注不及时、易短期磨损、摇臂摆动幅度小的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为解决上述技术问题，本发明提供了一种泵送摇臂轴承自润滑结构，包括摇臂、环形衬套、隔套、球面轴承及驱动活塞杆，所述摇臂的固定连接端固定在管轴上，活动连接端通过球面轴承与驱动活塞杆的球头活动连接，所述管轴可转动地设置在轴承座上，所述摇臂在驱动活塞杆的驱动下与所述管轴一同转动；所述隔套设置所述轴承座与管轴之间，所述隔套的一端具有与所述摇臂抵接的抵接面；所述球面轴承、摇臂及隔套内设置有依次连通的后段
润滑油道；所述轴承座内设置有与润滑泵连接的前段润滑油道；所述轴承座与所述隔套之间设置有环形衬套，所述环形衬套与所述轴承座
接触的部位设置有第一
油槽，所述环形衬套与所述隔套接触的部位设置有第二油槽，所述第一油槽与所述第二油槽连通；所述第一油槽与所述前段润滑油道连通，所述第二油槽与所述后段润滑油道连通。
[0008] 其中，所述隔套与所述摇臂接触的一端为沿径向凸出的抵接部，所述抵接部与所述摇臂固定连接端的一侧抵接。
[0009] 其中，所述管轴与所述摇臂连接的一端设置有压紧
螺母，所述压紧螺母压紧在所述摇臂固定连接端远离所述隔套的一侧。
[0010] 其中，所述隔套内润滑油道设置在所述抵接部内。
[0011] 其中，所述前段润滑油道包括与所述第一油槽连通的第一分支油道以及连通至所述轴承座内壁与所述隔套的接触面上的第二分支油道。
[0012] 其中，所述环形衬套的第一油槽和第二油槽为环形。
[0013] 其中，所述第一油槽与第二油槽通过均匀分布在所述环形衬套上的多个通孔连通。
[0014] 其中，所述隔套为
镀铬隔套，所述驱动活塞杆为油缸活塞杆，所述管轴为S管轴。
[0015] 其中，所述摇臂活动连接端两侧设置轴对称的两个球面轴承，所述摇臂内的润滑通道分两路分别连接到所述两个球面轴承内的润滑通道。
[0016] 本发明另一方面还提供了一种泵车，包括上述的泵送摇臂轴承自润滑结构。
[0017] (三)有益效果
[0018] 本发明的上述技术方案具有如下优点：
[0019] 本发明中，摇臂与镀铬隔套左右摆动工作时，摇臂与镀铬隔套与S管轴一同旋转(摆动)，轴承座
位置是固定的，环形衬套可以圆周任意旋转，轴承座中前润滑油道的润滑酯依次进入环形衬套第一油槽和第二油槽，再通过镀铬隔套、摇臂、球面轴承油孔进入到球面轴承与油缸活塞杆球头之间，在油缸驱动下，摇臂每摆动一次，同步润滑泵通过以上通道将润滑酯注入到球面轴承与油缸活塞杆球头润滑部位，实现了固定件与运动件润滑油道的畅通，保证了承受冲击部位润滑油膜不被破坏，用较低成本实现了泵送摇臂球面轴承这一重要机构的自动润滑，结构简明，充分利用泵车的同步润滑系统，延长了球面轴承使用寿命与间隙调整周期，
提升泵送分配机构的可靠性，用较低成本有很强的实用价值，润滑酯加注及时，保证了摇臂摆动幅度，提高了泵送效率。
附图说明
[0020] 图1为本发明
实施例泵送摇臂轴承自润滑结构中驱动活塞杆与摇臂配合的结构示意图；
[0021] 图2为图1的A-A剖面结构示意图；
[0022] 图3为图2中M处的局部放大图；
[0023] 图4为本发明实施例泵送摇臂轴承自润滑结构中环形衬套的结构示意图。
[0024] 图中：1、摇臂；2、球面轴承；3、活塞杆球头；4、轴承座；5、隔套；6、环形衬套；7、管轴；8、压紧螺母；9、润滑泵
接口；10：通孔；11：第一油槽；12、第一分支油道；13、第二分支油道；14、第二油槽。
具体实施方式
[0025] 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0026] 本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“
水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0028] 如图1-图4所示，本发明提供的泵送摇臂轴承自润滑结构包括摇臂1、环形衬套6、隔套5、球面轴承2及驱动活塞杆，所述摇臂1的固定连接端固定在管轴7上，活动连接端通过球面轴承2与驱动活塞杆(具体为油缸活塞杆)的球头活动连接，所述管轴7可转动地设置在轴承座4上，所述摇臂1在驱动活塞杆的驱动下与所述管轴7一同转动；所述隔套5设置所述轴承座4与管轴7之间，所述隔套5的一端具有与所述摇臂1抵接的抵接面；所述球面轴承2、摇臂1及隔套5内设置有依次连通的后段润滑油道；所述轴承座4内设置有与润滑泵连接的前段润滑油道，前段润滑油道的入口处设置润滑泵接口；轴承座4与隔套5之间设置有环形衬套6，环形衬套6可以在圆周上任意旋转，环形衬套6与轴承座4接触的部位设置有第一油槽11，环形衬套6与隔套5接触的部位设置有第二油槽14，第一油槽11与所述第二油槽14连通；第一油槽11与前段润滑油道连通，第二油槽14与后段润滑油道连通。其中管轴7为S管轴7，轴承座的前润滑通道的入口处设置润滑泵接口9，图中箭头方向为润滑酯输送方向。
[0029] 本发明的上述实施例中，驱动活塞杆通过球面轴承2驱动摇臂1转动，摇臂1的固定连接端固定在管轴7上，进而管轴7在轴承座4上转动；隔套5设置所述轴承座4与管轴7之间，随管轴7转动，隔套5的一端具有与所述摇臂1抵接的抵接面；通过在摇臂1内设计润滑通道，润滑酯从摇臂1内部的润滑通道再经球面轴承2内的润滑通道供应至球面轴承2与活塞杆球头3接触的位置；通过在轴承座4内设置与润滑泵连接的前段润滑油道，提供了润滑酯的供应油道；通过环形衬套6的设置，在实现轴承座4与隔套5滑动配合的同时，也实现了固定件的轴承座4与活动件的摇臂1及隔套5的油道连接问题，通过其连通的第一油槽11、第二油槽14的设置，也提供了润滑酯由前润滑通道向后润滑通道供应的方式与途径，具体来讲，环形衬套6转动过程中，轴承座4内的润滑酯可通过第一油槽11、两个油槽之间的通道进入第二油槽14，进而进入摇臂1内的润滑通道；这样，轴承座4中润滑酯通过衬套的油槽，依次通过隔套5、摇臂1、球面轴承2进入到球面轴承2与油缸活塞杆球头3之间，在油缸驱动下，摇臂1每摆动一次，润滑泵通过以上通道将润滑酯注入到球面轴承2与油缸活塞杆球头3润滑部
位。
[0030] 进一步地，隔套5与摇臂1接触的一端为沿径向凸出的抵接部，抵接部与摇臂1固定连接端的一侧抵接。通过凸出的抵接部的设置，便于隔套5端部与摇臂1的对接和固定。
[0031] 进一步地，管轴7与摇臂1连接的一端设置有压紧螺母8，压紧螺母8压紧在摇臂1固定连接端远离隔套5的一侧。通过压紧螺母8的设置，便于与抵接部结合共同在管轴7轴向固定摇臂1。摇臂1与隔套5通过
花键齿联接在S管轴7上，能过压紧螺母8压紧在轴承座4上。
[0032] 优选地，隔套5内润滑油道设置在抵接部内，油道设置合理，也不会对隔套5主体的强度造成影响；进一步地，环形衬套6的第一油槽11和第二油槽14为环形，在环形衬套6转动过程中，第一油槽11可始终与轴承座4内润滑通道的出口相对接，保证整个油道的连通。
[0033] 具体讲，本发明的环形衬套6两端面加工第一油槽11和第二油槽14，两油槽通过通孔10相通，隔套5在与环形衬套6环形油槽同样圆周尺寸位置加工出润滑通道，摇臂1上加工出图示润滑通道，与隔套5接触位置的润滑通道位置相同。
[0034] 进一步地，前段润滑油道包括与第一油槽11连通的第一分支油道12以及连通至轴承座4内壁与隔套5的接触面上的第二分支油道13。通过内设在轴承座4内的第一分支油道12的设置保证润滑酯由轴承座4输送至衬套内油道，同时通过第二分支油道13的设置为轴承座4内壁与隔套5外壁输送润滑油脂，减少两者之间的摩擦，进而减小摇臂1转动的阻
力，提高摇臂1的摆动效率。
[0035] 优选地，第一油槽11与第二油槽14通过均匀分布在环形衬套6上的多个通孔连通，在摇臂1摆动的过程中，提供了更多的轴承座4内润滑通道与环形衬套6内通孔对接的机会，也更有利于润滑油足量通过环形衬套6。
[0036] 进一步地，隔套5为镀铬隔套5，进而可提高隔套5的耐磨度,管轴具体为S管轴。
[0037] 进一步地，摇臂1活动连接端两侧设置轴对称的两个球面轴承，摇臂1内的润滑通道分两路分别连接到两个球面轴承2内的润滑通道，一般地，摇臂1在相对应的两个方向由相应的两个活塞杆驱动，通过摇臂1内润滑通道分两路分别连接两个球面轴承2的润滑通道的设置，保证两个球面轴承2处活塞杆球头3的润滑。
[0038] 本发明另一方面提供的泵车，包括上述的泵送摇臂轴承自润滑结构。
[0039] 本发明中，摇臂1与镀铬隔套5左右摆动工作时，摇臂1与镀铬隔套5与S管轴7一同旋转，摆动幅度为70度左右。轴承座4位置是固定的，环形衬套6可以圆周任意旋转，轴承座4中润滑酯进入环形衬套6油槽，再通过镀铬隔套5、摇臂1、球面轴承2油孔进入到球面轴承2与油缸活塞杆球头3之间，在油缸驱动下，摇臂1每摆动一次，同步润滑泵通过以上通道将润滑酯注入到球面轴承2与油缸活塞杆球头3润滑部位，实现了泵送摇臂1这一重要机构的自动润滑，结构简明，充分利用泵车的同步润滑系统，延长了球面轴承2使用寿命与间隙调整周期，提升泵送分配机构的可靠性，用较低成本有很强的实用价值。
[0040] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
