齿轮机油泵
专利汇可以提供齿轮机油泵专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 齿轮 机油 泵 ，它包括泵体，位于所述泵体两侧的第一和第二泵盖，安装于第一和第二泵盖之间的主动轴和从动轴，所述第一和第二泵盖与所述泵体可拆分连接。由于泵体与其两侧的第一和第二泵盖形成三体式结构，其不仅便于安装，而且简化了加工工艺。同时，在保证部分件通用 基础 上，只需变动相关的泵体、主动轴、从动轴、主动齿轮和从动齿轮的宽度，就可设计出不同流量的机油泵，可以适应不同功率柴油机的要求，有利于机油泵流量系列化设计。，下面是齿轮机油泵专利的具体信息内容。
1、齿轮机油泵，包括泵体(2)，位于所述泵体(2)两侧的第一泵盖(1) 和第二泵盖(3)，安装于第一泵盖(1)和第二泵盖(3)之间的主动轴(6)和 从动轴(5)，其特征在于：所述第一泵盖(1)和第二泵盖(3)与所述泵体(2) 可拆分连接。
2、如权利要求1所述的齿轮机油泵，其特征在于：所述第一泵盖(1)和 第二泵盖(3)与所述泵体(2)为螺纹连接。
3、如权利要求2所述的齿轮机油泵，其特征在于：所述第一泵盖(1)和 第二泵盖(3)的主动轴安装孔和从动轴安装孔均为通孔。
4、如权利要求1所述的齿轮机油泵，其特征在于：所述第一泵盖(1)和 第二泵盖(3)的主动轴安装孔和从动轴安装孔内均设有滑动轴套(8)。
技术领域
背景技术
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种齿轮机油泵，其不仅工艺性 好，而且便于根据流量形成系列化产品。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：齿轮机油泵，包括泵体， 位于所述泵体两侧的第一和第二泵盖，安装于第一和第二泵盖之间的主动轴和 从动轴，所述第一和第二泵盖与所述泵体可拆分连接。
作为一种优选方式，所述第一和第二泵盖与所述泵体为螺纹连接。
所述第一和第二泵盖的主动轴安装孔和从动轴安装孔均为通孔。
所述第一和第二泵盖的主动轴安装孔和从动轴安装孔内均设有滑动轴套。
由于第一和第二泵盖与所述泵体可拆分连接，所以泵体与其两侧的第一和 第二泵盖形成三体式结构，其不仅便于安装，而且简化了加工工艺。中间的泵 体为通腔，不需要在专有设备上加工；两端的泵盖结构尺寸简单，相应的主动 轴安装孔和从动轴安装孔均为通孔，加工简单，位置度易保证。穿过泵体内腔 的主、从动轴及其主从动齿轮不受中间泵体的影响，滑动轴套受力情况良好， 不会偏磨产生磨粒及过热烧套，相应两工作齿轮啮合状态正常，不会产生不正 常机械振动，从而减免了潜在的故障隐患，有效控制了先期的机油不洁、变质 引起曲轴划瓦等质量事故的发生。
由于机油流量大小主要与主、从动齿轮宽度有关，根据设计要求，在保证 部分件通用基础上，只需变动相关的泵体、主动轴、从动轴、主动齿轮和从动 齿轮的宽度，就可设计出不同流量的机油泵，可以适应不同功率柴油机的要求， 有利于机油泵流量系列化设计。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型实施例的剖视图。
具体实施方式
第二泵盖3的主要作用是从一端支承主、从动轴6、5且端面与泵体2端面 密封形成一个出油腔，向外提供达到一定压力的机油；第一泵盖1的主要作用 是从一端支承主、从动轴6、5，保证输出高压机油油压在设计范围内。
工作原理：把机油泵安装在柴油机上，通过主动轴6外部的传动齿轮带动 泵体2内腔内的两齿轮7、9啮合运动，两齿轮啮合过程中形成闭死容积产生的 瞬时高压，将油压提高到某一高值，升压后的高压油经第二泵盖3上的出油口 流出，在油压超过某一设计值范围时，布置于第一泵盖1的安全阀开启，保证 机油泵出口油压达到一定的设计压力、设计流量。
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